專利名稱：具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體涉及一種具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調。
背景技術：
在當今競爭異常激烈的市場環(huán)境下，汽車制造業(yè)對成本的要求越來越高。精益生產已經成為很多汽車及零部件公司的重要的開發(fā)方向，汽車采暖通風空調做為汽車的一個重要零部件，節(jié)約成本及簡化生產工序的壓力也是越來越高。傳統(tǒng)汽車采暖通風空調的附屬殼體的外伸排水管口上設有的定位塊只起到定位作用，排水管的固定通過外加金屬環(huán)， 材料為65Mn，先把排水管套在附屬殼體的排水管口上，再用金屬環(huán)固定。操作工序復雜，且成本居高不下。
發(fā)明內容為了解決現(xiàn)有采暖通風空調操作工序復雜且成本居高不下的問題，本實用新型提供一種具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調。實現(xiàn)上述目的的技術解決方案如下具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調，包括空調主機1，空調主機1的一側固定有進風風道總成2，底部設有附屬殼體3，所述附屬殼體3的底部一側設有外伸的排水管口 5，排水管口 5上套設有排水管4 ；改進在于排水管口 5的外壁上設有定位凸塊6，定位凸塊6與排水管口 5的外端口之間的距離為10-20mm;排水管4開設有槽口，所述槽口與排水管口 5外壁上的定位凸塊6配合連接。本實用新型與現(xiàn)有技術產品相比較具有以下方面的優(yōu)點1、本實用新型通過在附屬殼體排水管口處的定位結構，排水管易于正確安裝定位；2、本實用新型的排水管口定位機構同時起到固定排水管的作用，節(jié)約了一個金屬環(huán)成本，且可減少一道安裝金屬環(huán)的操作工序；3、本實用新型定位排水管口結構設計合理，結構簡單。

圖1為采暖通風空調的結構示意圖。圖2為附屬殼體的主視圖。圖3為附屬殼體定位排水管處A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步描述。實施例[0015]參見圖1、圖2，具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調包括空調主機1和進風風道總成2 ；附屬殼體3，排水管口 5和排水管4 ；所述附屬殼體3的底部一側設有外伸的排水管口 5，排水管口 5上套設有排水管4 ；改進在于排水管口 5的外壁上設有定位凸塊 6，定位凸塊6距排水管口 5的外端口 10-20mm;排水管4開設有槽口，所述槽口與排水管口 5外壁上的定位凸塊6配合連接。附屬殼體總成中包括附屬殼體3、排水管口 5和排水管4，材料為三元乙丙橡膠，排水管口 5上設有定位凸塊6，見圖3 ；附屬殼體承接蒸發(fā)器總成，蒸發(fā)器產生的冷凝器水經過排水管口 5從排水管4里排出。傳統(tǒng)定位排水管的附屬殼體通過金屬環(huán)，材料為65Mn，套在排水管上，達到固定排水管的效果，本實用新型通過在排水管4上開槽口與定位凸塊6塊相配合達到固定排水管的效果，同時節(jié)約一個金屬環(huán)的成本，且減少一道安裝金屬環(huán)的工序，操作方便。
權利要求1.具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調，包括空調主機(1)，空調主機(1)的一側固定有進風風道總成(2)，底部設有附屬殼體(3)，所述附屬殼體(3)的底部一側設有外伸的排水管口(5)，排水管口(5)上套設有排水管(4);其特征在于排水管口(5)的外壁上設有定位凸塊(6)，定位凸塊(6)與排水管口(5)的外端口之間的距離為10-20mm;排水管 (4 )開設有槽口，所述槽口與排水管口( 5 )外壁上的定位凸塊(6 )配合連接。
專利摘要本實用新型涉及具有排水管口定位機構的汽車采暖通風空調包括空調主機1，空調主機1的一側固定有進風風道總成2，底部設有附屬殼體3，所述附屬殼體3的底部一側設有外伸的排水管口5，排水管口5上套設有排水管4；排水管口5的外壁上設有定位凸塊6，定位凸塊6與排水管口5的外端口之間的距離為10-20mm；排水管4開設有槽口，所述槽口與排水管口5外壁上的定位凸塊6配合連接。相比傳統(tǒng)的安裝結構節(jié)約一個金屬環(huán)的成本，同時減少一個金屬環(huán)的安裝工序，其定位結構設計合理，結構簡單，安裝操作方便。
文檔編號F24F13/22GK202024454SQ201120119989
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權日2011年4月22日
發(fā)明者俞小淵, 劉勁松, 張文甸, 蔡璐, 馬修建 申請人:安徽江淮松芝空調有限公司