專利名稱：球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及球團環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車。
背景技術(shù)：
球團環(huán)冷機臺車是球團環(huán)冷機的關(guān)鍵部件，它承接經(jīng)鏈箅機預(yù)熱、回轉(zhuǎn)窯焙燒后的高溫球團礦，每個環(huán)冷機的圓周均布若干個大小相等、結(jié)構(gòu)相同的球團環(huán)冷機臺車。此球團環(huán)冷機臺車一般由臺車體和與此臺車體底部轉(zhuǎn)動連接的水平軸所組成，水平軸固定在球團環(huán)冷機上，臺車體可繞水平軸翻轉(zhuǎn)，臺車體上表面水平位置時為布料、載料狀態(tài)，臺車體沿水平軸翻轉(zhuǎn)、上表面傾斜時為卸料狀態(tài)。目前已經(jīng)投入使用的環(huán)冷機臺車的臺車體一般均為整體鑄造或整體焊接結(jié)構(gòu)，在正常生產(chǎn)過程中臺車為環(huán)冷機的易損件，需要定期檢修及更換，對于整體結(jié)構(gòu)的臺車體來說一旦上表面磨損報廢后，就需要進行整體更換，從而造成很大的浪費，而且增加設(shè)備的維修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車，維修時可單獨更換易損的臺車面版，避免鋼材的浪費，節(jié)省維修成本。本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的本實用新型的球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車，其特征在于由臺車面板，通過一組壓板及一組緊固螺栓與此臺車面板底面固定連接的支撐框架所組成，所述的支撐框架由弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板和與此弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板相連接的立筋格板及分別與此立筋格板兩側(cè)上部固定連接的邊沿板所組成，所述的立筋格板上設(shè)有一組條狀支座板，此條狀支座板上分別設(shè)有與所述的一組緊固螺栓螺紋連接的螺紋孔，所述的弧形外端面板和弧形內(nèi)端面板上分別設(shè)有相同軸心的轉(zhuǎn)軸通孔。所述的臺車面板由扇形鋼板I和與此扇形鋼板I 一側(cè)邊緣拼接的扇形鋼板II所組成，所述的轉(zhuǎn)軸通孔位于所述的扇形鋼板I的下方。本實用新型的特點是1)本實用新型的臺車面板與支撐框架為分體式，具有可拆卸的優(yōu)點，一旦臺車面板磨損、報廢需要更換時，只需拆掉臺車面板即可，而支撐框架還可以繼續(xù)利用，更換簡單容易，即節(jié)省材料，也降低維修成本。2 )本實用新型結(jié)構(gòu)、制造工藝簡單，重量輕，制造成本低。
圖1為本實用新型的示意圖。圖2為本實用新型圖1的B-B剖視面圖。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。[0013]如圖1、2所示，本實用新型的球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車，其特征在于由臺車面板，通過一組壓板1及一組緊固螺栓6與此臺車面板底面固定連接的支撐框架所組成，所述的支撐框架由弧形外端面板4、弧形內(nèi)端面板8和與此弧形外端面板4、弧形內(nèi)端面板8相連接的立筋格板9及分別與此立筋格板9兩側(cè)上部固定連接的邊沿板7所組成，所述的立筋格板9上設(shè)有一組條狀支座板10，此條狀支座板10上分別設(shè)有與所述的一組緊固螺栓6 螺紋連接的螺紋孔，所述的弧形外端面板4和弧形內(nèi)端面板8上分別設(shè)有相同軸心的轉(zhuǎn)軸通孔11，此轉(zhuǎn)軸通孔11與固定在球團環(huán)冷機上的水平軸3轉(zhuǎn)動連接。當臺車面板處于水平狀態(tài)并隨球團環(huán)冷機運轉(zhuǎn)時為布料、載料狀態(tài)；當運轉(zhuǎn)到卸料處、臺車面板繞水平軸3翻轉(zhuǎn)時為卸料狀態(tài)。[0014]所述的臺車面板由扇形鋼板I 2和與此扇形鋼板I 2 —側(cè)邊緣拼接的扇形鋼板 II 5所組成，也可由多塊扇形鋼板依次拼接而成。相鄰扇形鋼板之間為間隙拼接，此間隙即用來穿插螺栓、也可起到通風口的作用。[0015]所述的轉(zhuǎn)軸通孔11位于所述的扇形鋼板I 2的下方。轉(zhuǎn)軸通孔11的位置偏離整體臺車重心，便于到達卸料工位時自動翻轉(zhuǎn)、卸料。
權(quán)利要求1.一種球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車，其特征在于由臺車面板，通過一組壓板及一組緊固螺栓與此臺車面板底面固定連接的支撐框架所組成，所述的支撐框架由弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板和與此弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板相連接的立筋格板及分別與此立筋格板兩側(cè)上部固定連接的邊沿板所組成，所述的立筋格板上設(shè)有一組條狀支座板，此條狀支座板上分別設(shè)有與所述的一組緊固螺栓螺紋連接的螺紋孔，所述的弧形外端面板和弧形內(nèi)端面板上分別設(shè)有相同軸心的轉(zhuǎn)軸通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車，其特征在于所述的臺車面板由扇形鋼板I和與此扇形鋼板I 一側(cè)邊緣拼接的扇形鋼板II所組成，所述的轉(zhuǎn)軸通孔位于所述的扇形鋼板I的下方。
專利摘要本實用新型涉及球團環(huán)冷機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種球團環(huán)冷機裝配式焊接臺車。由臺車面板，通過一組壓板及一組緊固螺栓與此臺車面板底面固定連接的支撐框架所組成，支撐框架由弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板和與此弧形外端面板、弧形內(nèi)端面板相連接的立筋格板及分別與此立筋格板兩側(cè)上部固定連接的邊沿板所組成，立筋格板上設(shè)有一組條狀支座板，此條狀支座板上設(shè)有與一組緊固螺栓螺紋連接的螺紋孔，弧形外端面板和弧形內(nèi)端面板上分別設(shè)有相同軸心的轉(zhuǎn)軸通孔。本實用新型的臺車面板與支撐框架為分體式，具有可拆卸的優(yōu)點，在支撐框架還可以繼續(xù)利用的情況下便于臺車面板的更換，且更換簡單容易，即節(jié)省材料，也降低維修成本。
文檔編號F27D15/02GK202329220SQ20112044231
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者張忠波, 王晶萍 申請人:中冶北方工程技術(shù)有限公司