專利名稱：臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩冷爐結構，具體地說是一種電阻爐的電阻帶連接結構。
背景技術：
以往的電阻爐臺車和爐體加熱帶的連接采用兩端固定，臺車上裝插片，爐體上裝開口銅片。臺車開進爐膛后，插片自然插入銅片連接。但此種結構只適用于單側爐門的臺車，并不適用于雙頭爐門的電阻爐。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是針對上述現有技術的不足，提供一種連接可靠，設備不容易損壞的臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構本實用新型采用的技術方案如下:一種臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是它包括臺車，所述臺車的一側設有與臺車電阻帶相連接的靜接頭，靜接頭與電阻爐爐體下側對應位置處的動接頭相配合，動接頭電阻爐爐體電阻帶相連接。所述動接頭后端連接有電動推桿。所述靜接頭和動接頭上設有相配合對位的紅外感應裝置。所述動接頭后部套有彈簧。本實用新型的有益效果有:結構簡單實用，使用方便，連接可靠，設備不容易損壞，特別適合于采用雙頭爐門的電阻爐。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步地說明:如圖1所示，本實用新型它包括有臺車1，臺車I的一側設有與臺車電阻帶相連接的靜接頭2，靜接頭2與電阻爐爐體3下側對應位置處的動接頭4相配合，動接頭4電阻爐爐體電阻帶相連接。動接頭4后端連接有電動推桿5。動接頭4后部套有彈簧6，這樣可以使兩個接頭更好地結合。本實用新型靜接頭2和動接頭4上設有相配合對位的紅外感應裝置，當臺車I行走到爐膛內靜接頭2與動接頭4處于同一條直線上時，觸發(fā)紅外感應開關，臺車I停止行走，啟動電動推桿5,使動接頭4與靜接頭2相結合。本實用新型涉及的其它未說明部分與現有技術相同。
權利要求1.一種臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是它包括臺車(1)，所述臺車(I)的一側設有與臺車電阻帶相連接的靜接頭(2)，靜接頭(2)與電阻爐爐體(3)下側對應位置處的動接頭(4)相配合，動接頭(4)電阻爐爐體電阻帶相連接。
2.根據權利要求1所述的臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是所述動接頭(4 )后端連接有電動推桿(5 )。
3.根據權利要求1所述的臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是所述靜接頭(2)和動接頭(4)上設有相配合對位的紅外感應裝置。
4.根據權利要求1所述的臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是所述動接頭(4)后部套有彈簧(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種臺式車電阻爐用電阻帶的連接結構，其特征是它包括臺車(1)，所述臺車(1)的一側設有與臺車電阻帶相連接的靜接頭(2)，靜接頭(2)與電阻爐爐體(3)下側對應位置處的動接頭(4)相配合，動接頭(4)電阻爐爐體電阻帶相連接。本實用新型結構簡單實用，使用方便，連接可靠，設備不容易損壞，特別適合于采用雙頭爐門的電阻爐。
文檔編號F27B9/36GK203037046SQ201220643458
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權日2012年11月29日
發(fā)明者姚文杰, 姚文俊, 余磊 申請人:宜興市金鼎爐業(yè)有限公司