Aod料渣車的驅動機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種AOD料渣車的驅動機構,包括料渣車及驅動機構;所述料渣車與所述驅動機構連接;所述驅動機構包括電機、導軌、設置在導軌上的齒條及與齒條相互嚙合的齒輪;所述電機的輸出軸經減速機與齒輪傳動連接。本方案解決了現有技術中,料渣車容易行駛出料渣出料位,無法再退回至AOD爐的出渣位置,或者常將卷揚機繩索拉斷,需要停機、維修,影響生產的問題。
【專利說明】AOD料渣車的驅動機構
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于工業(yè)爐【技術領域】,涉及一種A0D料渣車的驅動機構。
【背景技術】
[0002] AOD (argon oxygen decarbu rization furnace)爐是氦氧精煉法的精煉設備,以 該法英文名的縮寫字母命名。爐體用鎂鈣磚或者鉻鎂磚或富鎂白云石磚砌筑;噴槍周圍采 用質量更高的電熔鉻鎂磚砌筑,以承受高溫及鋼液沖刷??梢剖綘t帽用鉻鎂磚或鋁鎂磚砌 筑,也可以用耐熱混凝土澆灌。爐子在前傾一定角度的情況下,由轉移鋼包倒入初煉鋼水, 此時氣體噴槍處于鋼液面以上。爐子恢復到直立位置時,噴槍沒入鋼水深處,開始吹氣精 煉。精煉完成后,仍經爐帽出鋼。初練鋼水經精煉后出鋼,其余下的料渣需排放至位于A0D 爐下的料渣車內,再經料渣車運出。
[0003] 通常,料渣車設置在一對工字型導軌上的,料渣車上設有拉環(huán),該拉環(huán)與卷揚機的 繩索固定相連。在出渣時,啟動卷揚機,將料渣車沿工字型導軌拉出至出渣料位,由操作工 人將料渣車上的料渣清理掉后,再將料渣車退回至A0D爐出渣位置。這種結構雖然已經使 用多年,但仍存在一些不足,主要是因為出渣時,工人不在現場進行卷揚機操作,往往需要 憑經驗進行控制,由于不容易觀察料渣車是否被卷揚機拉到位,常不能在合適的位置將料 渣車停下,而是被拉過位,料渣車駛出導軌,從而無法再退回至A0D爐的出渣位置,影響A0D 爐的后續(xù)生產。為了克服上述技術中的不足,本領域技術人員在工字型導軌的前端設置了 限位板,使得料渣車行駛到此處時,無法再前行,從而避免了料渣車駛出工字型導軌,無法 退回至A0D爐的出渣位置。但是,在料渣車行駛到限位板處時,由于操作工人沒能及時停止 卷揚機,卷揚機還在工作,這時,就會導致繩索拉斷,需要停機、維修,影響生產。
[0004] 因此,如何解決上述問題,是本領域技術人員所要研究的內容。
【發(fā)明內容】
[0005] 為了克服上述現有技術中的不足,本發(fā)明提供一種可靠性高,維護成本低的A0D 料渣車的驅動機構。
[0006] 為達到上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種A0D料渣車的驅動機構,包括料 渣車及驅動機構;所述料渣車與所述驅動機構連接;所述驅動機構包括電機、導軌、設置在 導軌上的齒條及與齒條相互嚙合的齒輪;所述電機的輸出軸經減速機與齒輪傳動連接。
[0007] 上述方案中的有關內容解釋如下:
[0008] 上述方案中,所述導軌的端部設有限位板。
[0009] 上述方案中,所述料渣車的底部設有至少四個行走輪,這至少四個的行走輪滑動 設置在導軌上。
[0010] 上述方案中,所述齒條為分段式齒條。
[0011] 本發(fā)明的工作原理:將料渣車與驅動機構連接,啟動電機,電機帶動齒輪與齒條嚙 合傳動,從而帶動料渣車在導軌上前進。通過導軌對料渣車的導向和承載,并采用電機驅動 齒輪與齒條進行傳動,兩者結構使用,有效的保證了料渣車的運行,此驅動機構運行平穩(wěn), 傳動精度準確,齒輪齒條機構提供料渣車所需要的傳動里,導軌及限位板保證了料渣車的 移動導向和行程距離,符合設計要求。
[0012] 由于上述技術方案運用,本發(fā)明與現有技術相比具有的優(yōu)點是:
[0013] 1、由于本發(fā)明結構的采用,能夠很好的控制料渣車的行進速度,在導軌的端部設 置了限位板,使其在清理料渣時,不致于駛出導軌,從而保證了料渣車清理出料,并能退回 至A0D爐的出渣位,使生產正常進行。
[0014] 2、本發(fā)明料渣車的驅動機構其結構型式簡單、操作和檢修方便,清渣容易,減少設 備投資,很適合應用在高溫加熱爐需要出渣的場合。
[0015] 3、本發(fā)明工作效率高,就清渣而言,僅需一人操作,大大降低了勞動強度,可大量 減少人力,降低人工費用;同時還可以減少輔助作業(yè)時間,增加有效生產時間,增產降耗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1是本發(fā)明結構示意圖;
[0017] 圖2是圖1的俯視圖。
[0018] 其中:1、料渣車;11、行走輪;2、電機;3、導軌;4、齒條;5、齒輪;6、限位板。
【具體實施方式】
[0019] 下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0020] 實施例:參見圖1、2所示,一種A0D料渣車的驅動機構,包括料渣車1及驅動機構; 所述料渣車1與所述驅動機構連接;所述驅動機構包括電機2、導軌3、設置在導軌3上的齒 條4及與齒條4相互嚙合的齒輪5 ;所述電機2的輸出軸經減速機與齒輪5傳動連接。
[0021] 所述導軌3的端部設有限位板6。
[0022] 所述料渣車1的底部設有至少四個行走輪11,這至少四個的行走輪11滑動設置在 導軌3上。
[0023] 所述齒條4為分段式齒條。
[0024] 將料渣車與驅動機構連接,啟動電機,電機帶動齒輪與齒條嚙合傳動,從而帶動料 渣車在導軌上前進。通過導軌對料渣車的導向和承載,并采用電機驅動齒輪與齒條進行傳 動,兩者結構使用,有效的保證了料渣車的運行,此驅動機構運行平穩(wěn),傳動精度準確,齒輪 齒條機構提供料渣車所需要的傳動里,導軌及限位板保證了料渣車的移動導向和行程距 離,符合設計要求。
[0025] 上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人 士能夠了解本發(fā)明的內容并據以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據本發(fā)明 精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種AOD料渣車的驅動機構,包括料渣車(1)及驅動機構;其特征在于:所述料渣車 (1)與所述驅動機構連接;所述驅動機構包括電機(2)、導軌(3)、設置在導軌(3)上的齒條 (4)及與齒條(4)相互嚙合的齒輪(5);所述電機(2)的輸出軸經減速機與齒輪(5)傳動連 接。
2. 根據權利要求1所述的A0D料渣車的驅動機構,其特征在于:所述導軌(3)的端部 設有限位板(6)。
3. 根據權利要求1所述的A0D料渣車的驅動機構,其特征在于:所述料渣車(1)的底 部設有至少四個行走輪(11),這至少四個的行走輪(11)滑動設置在導軌(3)上。
4. 根據權利要求1所述的A0D料渣車的驅動機構,其特征在于:所述齒條(4)為分段 式齒條。
【文檔編號】F27D3/00GK104121782SQ201310146291
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月23日 優(yōu)先權日:2013年4月23日
【發(fā)明者】孫紅軍 申請人:江蘇鴻誠金屬制品有限公司