一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，包括第一散熱器與第二散熱器，第一散熱器上設(shè)置有第一排氣孔，第二散熱器上設(shè)置有第二排氣孔；包括第一彎管與第二彎管；包括一根干管，干管上設(shè)置有第一進氣孔與第二進氣孔：第一彎管一端連接第一排氣孔，第一彎管另外一端連接第一進氣孔；第二彎管一端連接第二排氣孔，第二彎管另外一端連接第二進氣孔；干管與截止閥連接，截止閥與自動排氣閥連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)自動化控制，由于可以設(shè)置多根彎管，通過彎管的連接作用將散熱器進行局部組合，將空氣從供暖系統(tǒng)中排出，保證供暖系統(tǒng)的正常運行。
【專利說明】一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸煤棧橋是承載皮帶運輸機的主要構(gòu)筑物，它是煤礦、電力、冶金等工業(yè)生產(chǎn)的連接通道，冬季保證輸煤棧橋供暖工程的順利運營對安全生產(chǎn)有著重要意義。
[0003]輸煤棧橋供暖系統(tǒng)輸送管路長，其中散熱器中積存的空氣無法完全排出使系統(tǒng)無法全部充滿水，導(dǎo)致散熱器不熱。棧橋供暖系統(tǒng)傳統(tǒng)的排氣方式是在每組散熱器上設(shè)置手動跑風(fēng)裝置，對于供暖管路較長且散熱器組數(shù)較多的系統(tǒng)，散熱器逐個采用手動排氣較為繁瑣，且有時采用手動排氣無法完全排出散熱器中的空氣，導(dǎo)致散熱器不熱，從而影響安全生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種便于實現(xiàn)自動化控制將空氣集中排放的輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置。
[0005]本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，包括第一散熱器與第二散熱器，第一散熱器上設(shè)置有第一排氣孔，第二散熱器上設(shè)置有第二排氣孔；包括第一彎管與第二彎管；包括一根干管，干管上設(shè)置有第一進氣孔與第二進氣孔:第一彎管一端連接第一排氣孔，第一彎管另外一端連接第一進氣孔；第二彎管一端連接第二排氣孔，第二彎管另外一端連接第二進氣孔；干管與截止閥連接，截止閥與自動排氣閥連接。
[0006]按上述方案，所述的第一排氣孔設(shè)置在第一散熱器頂部。
[0007]按上述方案，所述的第二排氣孔設(shè)置在第二散熱器頂部。
[0008]按上述方案，所述的干管敷設(shè)有一定的坡度。
[0009]本實用新型的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)自動化控制。2、由于可以設(shè)置多根彎管，通過彎管的連接作用將散熱器進行局部組合，將空氣從供暖系統(tǒng)中排出，保證供暖系統(tǒng)的正常運行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置的原理示意圖。
[0011]圖中:1、第一散熱器，2、第一排氣孔，3、第一彎管，4、第一進氣孔，5、第二散熱器，
6、第二排氣孔，7、第二彎管，8、第二進氣孔，9、干管，10、截止閥，11、自動排氣閥。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
[0013]參見圖1，一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，包括第一散熱器I與第二散熱器5,第一散熱器I上設(shè)置有第一排氣孔2,第二散熱器5上設(shè)置有第二排氣孔6 ;包括第一彎管3與第二彎管7 ;包括一根干管9，干管9上設(shè)置有第一進氣孔4與第二進氣孔8:第一彎管3 —端連接第一排氣孔2，第一彎管3另外一端連接第一進氣孔4 ;第二彎管7 —端連接第二排氣孔6，第二彎管7另外一端連接第二進氣孔8 ;干管9與截止閥10連接，截止閥10與自動排氣閥11連接；第一排氣孔2設(shè)置在第一散熱器I頂部；第二排氣孔6設(shè)置在第二散熱器5頂部；干管9敷設(shè)有一定的坡度。
[0014]其工作工程如下:
[0015]第一散熱器I中的空氣集中在散熱器的頂端，氣體通過第一散熱器I上部的第一排氣孔2，經(jīng)與第一彎管3的第一進氣孔4排至干管9 ；同樣，第二散熱器5中的空氣集中在散熱器的上部，氣體通過第二散熱器5上部的第二排氣孔6，經(jīng)與第二彎管7的第二進氣孔8排至干管9 ;干管9設(shè)置有一定的坡度，散熱器中的氣體通過第一進氣孔4和第二進氣孔8在干管9中匯集，在截止閥10工作狀態(tài)下，空氣通過截止閥10經(jīng)自動排氣閥11排至供暖系統(tǒng)外部，完成局部系統(tǒng)排氣。
[0016]其中干管9至少通過兩組彎管連接兩組散熱器，完成局部組合式排氣過程；對于整個供暖系統(tǒng)，可設(shè)置多個干管，通過設(shè)置多組局部組合式排氣裝置將空氣從供暖系統(tǒng)中排出，保證系統(tǒng)正常工作。
[0017]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，其特征在于，包括第一散熱器與第二散熱器，第一散熱器上設(shè)置有第一排氣孔，第二散熱器上設(shè)置有第二排氣孔；包括第一彎管與第二彎管；包括一根干管，干管上設(shè)置有第一進氣孔與第二進氣孔: 第一彎管一端連接第一排氣孔，第一彎管另外一端連接第一進氣孔； 第二彎管一端連接第二排氣孔，第二彎管另外一端連接第二進氣孔； 干管與截止閥連接，截止閥與自動排氣閥連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，其特征在于，所述的第一排氣孔設(shè)置在第一散熱器頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，其特征在于，所述的第二排氣孔設(shè)置在第二散熱器頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸煤棧橋供暖組合式集中排氣裝置，其特征在于，所述的干管敷設(shè)有一定的坡度。
【文檔編號】F24D19/08GK203478422SQ201320569755
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】謝偉, 黃亦平, 李龍, 熊耀宇 申請人:中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司