冷暖型空調(diào)器和單冷型空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷暖型空調(diào)器和單冷型空調(diào)器。冷暖型空調(diào)器包括：壓縮機、四通閥、室外換熱器、室內(nèi)換熱器、閃蒸器、冷卻器和驅動模塊，壓縮機具有壓縮腔。閃蒸器通過第一節(jié)流元件與室外換熱器相連，閃蒸器通過第二節(jié)流元件與室內(nèi)換熱器相連。冷卻器具有制冷劑通道，制冷劑通道的入口與閃蒸器的氣體出口相連，制冷劑通道的出口適于與壓縮腔連通。冷卻器鄰近驅動模塊設置以使得制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與驅動模塊進行熱交換。根據(jù)本實用新型的冷暖型空調(diào)器，可降低驅動模塊的溫度值，提高驅動模塊上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊在高溫環(huán)境下的可靠性。
【專利說明】冷暖型空調(diào)器和單冷型空調(diào)器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷領域，尤其是涉及一種冷暖型空調(diào)器和單冷型空調(diào)器。
【背景技術】
[0002]空調(diào)器的壓縮機在高頻下運行時，驅動模塊將產(chǎn)生大量的熱量，現(xiàn)在普遍采用鋁片散熱片散熱，使驅動模塊的發(fā)熱元器件在可工作溫度范圍內(nèi)運行，但是在一些高溫地區(qū)，鋁片散熱片的散熱能力不足以保證驅動模塊的發(fā)熱元器件在可工作溫度范圍內(nèi)運行。室外環(huán)境溫度過高時，驅動模塊的發(fā)熱將更大，限制了可變?nèi)萘繅嚎s機的頻率提升，也影響到驅動模塊的可靠性。
[0003]為了解決散熱問題，目前采用的方案是高溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流后利用低溫低壓制冷劑去冷卻驅動模塊，這種方案使得進入到蒸發(fā)器的制冷劑有所減少，使得制冷量將有所減少。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。
[0005]為此，本實用新型的一個目的在于提出一種冷暖型空調(diào)器，可降低驅動模塊的溫度值，提高驅動模塊上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0006]本實用新型的另一個目的在于提出一種單冷型空調(diào)器，可降低驅動模塊的溫度值，提高驅動模塊上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0007]根據(jù)本實用新型的冷暖型空調(diào)器，包括:壓縮機，所述壓縮機具有排氣口和回氣口，所述壓縮機包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔；四通閥，所述四通閥具有排氣閥口、回氣閥口、室內(nèi)換熱器閥口和室外換熱器閥口，所述排氣閥口與所述排氣口相連，所述回氣閥口與所述回氣口相連；室外換熱器，所述室外換熱器與所述室外換熱器閥口相連；室內(nèi)換熱器，所述室內(nèi)換熱器與所述室內(nèi)換熱器閥口相連；閃蒸器，所述閃蒸器通過第一節(jié)流元件與所述室外換熱器相連，所述閃蒸器通過第二節(jié)流元件與所述室內(nèi)換熱器相連；冷卻器，所述冷卻器具有制冷劑通道，所述制冷劑通道的入口與所述閃蒸器的氣體出口相連，所述制冷劑通道的出口適于與所述壓縮腔連通；驅動模塊，所述冷卻器鄰近所述驅動模塊設置以使得所述制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與所述驅動模塊進行熱交換。
[0008]根據(jù)本實用新型的冷暖型空調(diào)器，當室外環(huán)境溫度較高時，閃蒸器中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機的回氣量，從而增加壓縮機的輸出量，增加冷暖型空調(diào)器的制冷量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機之前經(jīng)過冷卻器與驅動模塊進行熱交換，從而利用在冷卻器中流動的氣態(tài)制冷劑對驅動模塊進行冷卻，以保證在高溫環(huán)境下壓縮機能夠以高頻運行。從而可以有限的降低驅動模塊的溫度值，提高驅動模塊上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0009]當室外環(huán)境溫度低時，閃蒸器中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機的回氣量，從而增加壓縮機的輸出量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機之前經(jīng)過冷卻器與驅動模塊進行熱交換，利用發(fā)熱元件器的發(fā)熱對冷卻器中的制冷劑加熱，相當于增加室外換熱器面積，從而增大換熱量，在低溫工況下可以有效的提升冷暖型空調(diào)器的制熱量。
[0010]另外，根據(jù)本實用新型的冷暖型空調(diào)器還具有如下附加技術特征:
[0011]在本實用新型的一些實施例，所述壓縮機的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，所述制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通所述壓縮腔的制冷劑噴射孔，所述制冷劑通道的出口與所述制冷劑噴射通道連通。
[0012]在本實用新型的另一些實施例，所述制冷劑通道的出口與回氣口相連，所述冷暖型空調(diào)器還包括第三節(jié)流元件，所述第三節(jié)流元件串聯(lián)在所述制冷劑通道的出口和所述回氣口之間。
[0013]根據(jù)本實用新型的進一步實施例，冷暖型空調(diào)器還包括金屬散熱器，所述金屬散熱器設在所述驅動模塊的鄰近所述冷卻器的側壁上以增大所述驅動模塊的散熱面積。
[0014]進一步地，所述金屬散熱器包括本體和多個散熱片，所述本體設在所述驅動模塊上，所述多個散熱片間隔開的設在所述本體的鄰近所述冷卻器的側壁上。
[0015]可選地，所述本體和所述多個散熱片分別為鋁件。
[0016]進一步地，所述冷暖型空調(diào)器還包括吸風式風扇，所述吸風式風扇鄰近所述冷卻器設置以將所述冷卻器上的冷空氣吹向所述驅動模塊。
[0017]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述冷卻器包括:殼體，所述殼體內(nèi)限定出多個風道；換熱管，所述換熱管設在所述殼體內(nèi)，所述換熱管內(nèi)限定出所述制冷劑通道。
[0018]根據(jù)本實用新型的一些實施例，冷暖型空調(diào)器還包括接水盤，所述接水盤設在所述冷卻器的下方以接收所述冷卻器上的冷凝水。
[0019]根據(jù)本實用新型的一些實施例，冷暖型空調(diào)器還包括氣液分離器，所述氣液分離器串聯(lián)在所述排氣閥口和所述回氣口之間。
[0020]根據(jù)本實用新型的單冷型空調(diào)器，包括:壓縮機，所述壓縮機具有排氣口和回氣口，所述壓縮機包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔；室外換熱器，所述室外換熱器與所述排氣口連通；室內(nèi)換熱器，所述室內(nèi)換熱器與所述回氣口連通；閃蒸器，所述閃蒸器通過第一節(jié)流元件與所述室外換熱器相連，所述閃蒸器與所述室內(nèi)換熱器相連；冷卻器，所述冷卻器具有制冷劑通道，所述制冷劑通道的入口與所述閃蒸器的氣體出口相連，所述制冷劑通道的出口適于與所述壓縮腔連通；驅動模塊，所述冷卻器鄰近所述驅動模塊設置以使得所述制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與所述驅動模塊進行熱交換。
[0021]根據(jù)本實用新型的單冷型空調(diào)器，閃蒸器中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機的回氣量，從而增加壓縮機的輸出量，增加空調(diào)系統(tǒng)的制冷量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機之前經(jīng)過冷卻器與驅動模塊進行熱交換，當室外環(huán)境溫度較高時，通過利用在冷卻器中流動的氣態(tài)制冷劑對驅動模塊進行冷卻，以保證在高溫環(huán)境下壓縮機能夠以高頻運行。從而可以有限的降低驅動模塊的溫度值，提高驅動模塊上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0022]另外，根據(jù)本實用新型的單冷型空調(diào)器還具有如下附加技術特征:
[0023]根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述壓縮機的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，所述制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通所述壓縮腔的制冷劑噴射孔，所述制冷劑通道的出口與所述制冷劑噴射通道連通。
[0024]根據(jù)本實用新型的另一些實施例，所述制冷劑通道的出口與回氣口相連，所述單冷型空調(diào)器還包括第三節(jié)流元件，所述第三節(jié)流元件串聯(lián)在所述制冷劑通道的出口和所述回氣口之間。
[0025]在本實用新型的進一步實施例中，單冷型空調(diào)器還包括金屬散熱器和吸風式風扇，所述金屬散熱器設在所述驅動模塊的鄰近所述冷卻器的側壁上以增大所述驅動模塊的散熱面積，所述吸風式風扇鄰近所述冷卻器設置以將所述冷卻器上的冷空氣吹向所述驅動模塊。
[0026]在本實用新型的一些實施例中，單冷型空調(diào)器還包括接水盤，所述接水盤設在所述冷卻器的下方以接收所述冷卻器上的冷凝水。
[0027]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0029]圖1為根據(jù)本實用新型一個實施例的冷暖型空調(diào)器的示意圖；
[0030]圖2為根據(jù)本實用新型另一個實施例的冷暖型空調(diào)器的示意圖；
[0031]圖3為根據(jù)本實用新型再一個實施例的冷暖型空調(diào)器的示意圖；
[0032]圖4為根據(jù)本實用新型一個實施例的單冷型空調(diào)器的示意圖；
[0033]圖5為根據(jù)本實用新型另一個實施例的單冷型空調(diào)器的示意圖；
[0034]圖6為根據(jù)本實用新型實施例的冷卻器、設有金屬散熱器的驅動模塊和吸風式風扇的不意圖；
[0035]圖7為根據(jù)本實用新型實施例的冷卻器和設有金屬散熱器的驅動模塊的示意圖；
[0036]圖8為根據(jù)本實用新型實施例的冷卻器在冷暖型空調(diào)器或單冷型空調(diào)器中的擺放位置示意圖。
[0037]附圖標記:
[0038]冷暖型空調(diào)器1000、單冷型空調(diào)器2000、壓縮機10、排氣口 d、回氣口 S、中間壓力回氣口 m、四通閥20、排氣閥口 a、回氣閥口 b、室內(nèi)換熱器閥口 e、室外換熱器閥口 f、室外換熱器30、室內(nèi)換熱器40、閃蒸器50、第一口 C、第二口 h、氣體出口 g、第一節(jié)流元件60、第二節(jié)流元件70、冷卻器80、殼體801、換熱管802、驅動模塊90、第三節(jié)流元件100、金屬散熱器110、本體1101、散熱片1102、吸風式風扇120、接水盤130、氣液分離器140、進口 1401、第一出口 1402、室外風扇150、室內(nèi)風扇160
【具體實施方式】
[0039]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。[0040]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0041]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0042]此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0043]下面首先參考圖1-圖3、圖6-圖8描述根據(jù)本實用新型實施例的冷暖型空調(diào)器1000，冷暖型空調(diào)器1000具有制冷模式和制熱模式。
[0044]如圖1-圖3所示，根據(jù)本實用新型實施例的空調(diào)器包括:壓縮機10、四通閥20、室外換熱器30、室內(nèi)換熱器40、閃蒸器50、冷卻器80和驅動模塊90，其中，壓縮機10為變頻壓縮機，壓縮機10放置在室外環(huán)境中，壓縮機10具有排氣口 d和回氣口 S，壓縮機10包括氣缸(圖未示出)、主軸承(圖未示出)、副軸承(圖未示出)和活塞(圖未示出)，氣缸具有壓縮腔，活塞在壓縮機10內(nèi)進行偏心運轉以對壓縮腔內(nèi)的制冷劑進行壓縮以得到高溫高壓的制冷齊U。需要說明的是，壓縮機10還包括帶動活塞轉動的曲軸、消音器等元件，壓縮機10的工作原理已為現(xiàn)有技術，這里就不詳細描述。
[0045]四通閥20具有排氣閥口 a、回氣閥口 b、室內(nèi)換熱器閥口 f和室外換熱器閥口 e，排氣閥口 a與排氣口 d相連，回氣閥口 b與回氣口 s相連，在冷暖型空調(diào)器1000處于制冷模式時，排氣閥口 a和室外換熱器閥口 e導通、回氣閥口 b和室內(nèi)換熱器閥口 f導通，當冷暖型空調(diào)器1000處于制熱模式時，排氣閥口 a和室內(nèi)換熱器閥口 f導通、回氣閥口 b和室外換熱器閥口 e導通。
[0046]室外換熱器30的一端與室外換熱器閥口 e相連。室內(nèi)換熱器40的一端與室內(nèi)換熱器閥口 f相連。具體地，室外換熱器30可為翅片式換熱器，此時冷暖型空調(diào)器1000還包括室外風扇150。當然本實用新型不限于此，室外換熱器30還可為殼管式換熱器等換熱器。其中，室內(nèi)換熱器40為翅片式換熱器，此時冷暖型空調(diào)器1000還包括室內(nèi)風扇160。
[0047]閃蒸器50具有第一口 C、第二口 h和氣體出口 g,閃蒸器50的第一口 c通過第一節(jié)流元件60與室外換熱器30的另一端相連，閃蒸器50的第二口 h通過第二節(jié)流元件70與室內(nèi)換熱器40的另一端相連，制冷劑通過第一口 c和第二口 h中的其中一個進入到閃蒸器50內(nèi)，制冷劑在閃蒸器50內(nèi)進行氣液分離,分離出的液態(tài)制冷劑從第一口 c和第二口 h中的另一個排出，分離出的氣態(tài)制冷劑從氣體出口 g排出?？蛇x地，第一節(jié)流元件60和第二節(jié)流元件70分別為電子膨脹閥。
[0048]冷卻器80具有制冷劑通道(圖未示出)，制冷劑通道的入口與閃蒸器50的氣體出口 g相連，制冷劑通道的出口適于與壓縮腔連通。冷卻器80鄰近驅動模塊90設置以使得制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與驅動模塊90進行熱交換。具體地，驅動模塊90設在室外環(huán)境中，驅動模塊90與壓縮機10相連以驅動壓縮機10運行，在驅動模塊90運行的過程中，驅動模塊90上的發(fā)熱元器件產(chǎn)生的熱量使得驅動模塊90的溫度上升。
[0049]冷暖型空調(diào)器1000處于制冷模式時，此時排氣閥口 a和室外換熱器閥口 e導通、回氣閥口 b和室內(nèi)換熱器閥口 f導通，如圖1-圖3中的實線箭頭所示，從壓縮機10的排氣口 d排出的制冷劑通過四通閥20進入到室外換熱器30中，從室外換熱器30排出的制冷劑進入到第一節(jié)流元件60內(nèi)進行節(jié)流，從第一節(jié)流元件60排出的制冷劑為低溫中壓的氣液混合物，低溫中壓的制冷劑從第一口 c進入到閃蒸器50內(nèi)進行氣液分離，分離后的低溫中壓的氣態(tài)制冷劑從氣體出口 g排出并進入到冷卻器80的制冷劑通道內(nèi)，由于進入到冷卻器80內(nèi)的制冷劑的溫度較低，從而冷卻器80的制冷劑通道中的低溫中壓的制冷劑可與驅動模塊90進行熱交換。在熱交換的過程中，冷卻器80的制冷劑通道中的制冷劑的溫度升高變成中溫中壓的制冷劑，從制冷劑通道排出的制冷劑排入到壓縮腔內(nèi)進行壓縮，從而可有效增加壓縮機10的吸氣量。
[0050]同時閃蒸器50內(nèi)分離出的液態(tài)制冷劑從第二口 h排出并進入到第二節(jié)流元件70中進行節(jié)流，從第二節(jié)流元件70排出的制冷劑進入到室內(nèi)換熱器40中進行蒸發(fā)吸熱，從而降低使用房間的溫度，從室內(nèi)換熱器40排出的制冷劑依次通過四通閥20和回氣口 s排回到壓縮機10的壓縮腔內(nèi)，即完成制冷循環(huán)。
[0051]當冷暖型空調(diào)器1000處于制熱模式時，此時排氣閥口 a和室內(nèi)換熱器閥口 f導通、回氣閥口 b和室外換熱器閥口 e導通，此時如圖1-圖3中的虛線箭頭所示，從壓縮機10的排氣口 d排出的制冷劑通過四通閥20進入到室內(nèi)換熱器40中，從室內(nèi)換熱器40排出的制冷劑進入到第二節(jié)流元件70中進行節(jié)流，從第二節(jié)流元件70排出的制冷劑為低溫中壓的氣液混合物，低溫中壓的制冷劑從第二口 h進入到閃蒸器50內(nèi)進行氣液分離，分離后的低溫中壓的氣態(tài)制冷劑從氣體出口 g排出并進入到冷卻器80的制冷劑通道內(nèi)，從而冷卻器80的制冷劑通道中的低溫中壓的制冷劑可與驅動模塊90進行熱交換，驅動模塊90的溫度降低，保證驅動模塊90上的發(fā)熱元器件可以在工作溫度范圍內(nèi)運行。在熱交換的過程中，冷卻器80的制冷劑通道中的制冷劑的溫度升高以變成中溫中壓的制冷劑，從制冷劑通道排出的制冷劑排入到壓縮腔內(nèi)進行壓縮，從而可有效增加壓縮機10的吸氣量。
[0052]同時閃蒸器50內(nèi)分離出的液態(tài)制冷劑從第一口 c排出并進入到第一節(jié)流元件60中進行節(jié)流，從第一節(jié)流元件60排出的制冷劑進入到室外換熱器30中進行蒸發(fā)吸熱，從而降低室外環(huán)境的溫度，從室外換熱器30排出的制冷劑依次通過四通閥20和回氣口 s排回到壓縮機10的壓縮腔內(nèi)，即完成制熱循環(huán)。
[0053]其中，在室外環(huán)境的溫度較高時，當冷暖型空調(diào)器1000處于制冷模式或制熱模式時，由于進入到冷卻器80內(nèi)的制冷劑的溫度較低，冷卻器80中的制冷劑與驅動模塊90進行熱交換以降低驅動模塊90的溫度，保證驅動模塊90上的發(fā)熱元器件可以在工作溫度范圍內(nèi)運行。當室外環(huán)境的溫度較低時，當冷暖型空調(diào)器1000處于制冷模式或制熱模式時，此時利用驅動模塊90的熱量對冷卻器80中的制冷劑進行加熱，相當于增加了室外換熱器30的面積，從而增大了換熱量。
[0054]根據(jù)本實用新型實施例的冷暖型空調(diào)器1000，當室外環(huán)境溫度較高時，閃蒸器50中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機10的回氣量，從而增加壓縮機10的輸出量，增加冷暖型空調(diào)器1000的制冷量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機10之前經(jīng)過冷卻器80與驅動模塊90進行熱交換，從而利用在冷卻器80中流動的氣態(tài)制冷劑對驅動模塊90進行冷卻，以保證在高溫環(huán)境下壓縮機10能夠以高頻運行。從而可以有限的降低驅動模塊90的溫度值，提高驅動模塊90上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊90在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0055]當室外環(huán)境溫度低時，閃蒸器50中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機10的回氣量，從而增加壓縮機10的輸出量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機10之前經(jīng)過冷卻器80與驅動模塊90進行熱交換，利用發(fā)熱元件器的發(fā)熱對冷卻器80中的制冷劑加熱，相當于增加室外換熱器30面積，從而增大換熱量，在低溫工況下可以有效的提升冷暖型空調(diào)器1000的制熱量。
[0056]實施例1:
[0057]在該實施例中，如圖1和圖2所示，壓縮機10為可變?nèi)萘康膰姎庠鲮首冾l壓縮機10，該壓縮機10可通過改變頻率來改變壓縮機10的能力輸出，也可通過補氣的方式增大壓縮機10的回氣量，具體地，壓縮機10具有排氣口 d、回氣口 S和中間壓力回氣口 m，壓縮機10的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通壓縮腔的制冷劑噴射孔，制冷劑通道的出口與制冷劑噴射通道連通，更具體地，中間壓力回氣口 m與制冷劑噴射通道連通，制冷劑通道的出口與中間壓力回氣口 m相連，即制冷劑通道的出口通過中間壓力回氣口 m與制冷劑噴射通道連通。需要說明的是，噴氣增焓變頻壓縮機10的結構和工作原理等均為現(xiàn)有技術，這里就不詳細描述。
[0058]此時，在冷暖型空調(diào)器1000處于制冷模式或制熱模式時，當冷卻器80內(nèi)的制冷劑與驅動模塊90進行換熱時，冷卻器80內(nèi)的制冷劑的溫度升高，從冷卻器80的制冷劑通道排出的制冷劑通過中間壓力回氣口 m直接排入到壓縮腔內(nèi)，從而一方面可以有效的增加壓縮機10的吸氣量，這樣就能夠使壓縮機10在很低的溫度下(例如_30°C)提高制熱量。另一方面溫度升高的制冷劑排入到壓縮腔內(nèi)，使得壓縮機10的壓縮腔內(nèi)的制冷劑溫度不至于過低，保證壓縮機10在低溫下安全運行。
[0059]冷暖型空調(diào)器1000還包括金屬散熱器110，金屬散熱器110設在驅動模塊90的鄰近冷卻器80的側壁上以增大驅動模塊90的散熱面積。此時冷卻器80內(nèi)的制冷劑通過金屬散熱器110與驅動模塊90進行換熱，從而可加快冷卻器80和驅動模塊90之間的換熱效率。
[0060]具體地，金屬散熱器110包括本體1101和多個散熱片1102，本體1101設在驅動模塊90上，多個散熱片1102間隔開的設在本體1101的鄰近冷卻器80的側壁上。從而可提高金屬散熱器110的散熱效果。可選地，本體1101和多個散熱片1102分別為鋁件，從而可降低金屬散熱器Iio的成本。
[0061]具體地，冷卻器80包括殼體801和換熱管802，殼體801內(nèi)限定出多個風道，換熱管802設在殼體801內(nèi)，換熱管802內(nèi)限定出制冷劑通道，風道內(nèi)的空氣與換熱管802內(nèi)的制冷劑進行換熱，從而可進一步提高冷卻器80與驅動模塊90之間的換熱效率。
[0062]其中，為了防止冷卻器80上有冷凝水析出，冷暖型空調(diào)器1000還包括接水盤130，接水盤130設在冷卻器80的下方以接收冷卻器80上的冷凝水，確保冷暖型空調(diào)器1000在各種環(huán)境下安全運轉。
[0063]進一步地，冷暖型空調(diào)器1000還包括氣液分離器140，氣液分離器140串聯(lián)在排氣閥口 a和回氣口 s之間，其中，氣液分離器140包括進口 1401和第一出口 1402，進口 1401與四通閥20的排氣閥口 a相連，第一出口 1402與回氣口 s相連，從四通閥20的排氣閥口 a排出的制冷劑進入到氣液分離器140中進行氣液分離，分離出的氣態(tài)制冷劑從回氣口 s排回到壓縮腔內(nèi)，也就是說，該氣液分離器140用于除去含在制冷劑中的液態(tài)制冷劑，以保證壓縮機10中僅吸入氣態(tài)制冷劑。
[0064]在圖1所示的示例中，冷暖型空調(diào)器1000還包括吸風式風扇120,吸風式風扇120鄰近冷卻器80設置以將冷卻器80上的冷空氣吹向驅動模塊90，具體地，低溫中壓的制冷劑在冷卻器80中流動，通過吸風式風扇120將冷風吹到金屬散熱器110上，使得冷風與金屬散熱器110進行換熱，以冷卻驅動模塊90。從而通過設有吸風式風扇120，冷卻器80中的制冷劑通過吸風式風扇120強制與驅動模塊90進行熱交換，保證驅動模塊90和冷卻器80之間的換熱效果。
[0065]制冷運行
[0066]當制冷運行時，四通閥20中的排氣閥口 a和室外換熱器閥口 e導通、回氣閥口 b和室內(nèi)換熱器閥口 f導通，驅動壓縮機10后，制冷劑朝向圖1和圖2中實線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到80°C左右，而冷卻器80里流動的制冷劑溫度將比80°C更低，從而驅動模塊90向冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0067]制熱運行
[0068]當制熱運行時，四通閥20中的排氣閥口 a和室內(nèi)換熱器閥口 f導通、回氣閥口 b和室外換熱器閥口 e導通，驅動壓縮機10后，制冷劑朝圖1和圖2中虛線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到60°C左右，驅動模塊90將向室外環(huán)境和冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0069]冷卻器80里流過的制冷劑將回到噴氣增焓變頻壓縮機10的中間壓力回氣口 m，提高噴氣增焓變頻壓縮機10的回氣量，而制冷劑通過冷卻器80時，與驅動模塊90上的發(fā)熱元器件進行換熱，相當于增加了室外換熱器30的換熱面積，也可以提高制熱能力。
[0070]實施例2:
[0071]在該實施例中，壓縮機10為普通的變頻壓縮機，即壓縮機10只具有排氣口 d和回氣口 S，此時制冷劑通道的出口與回氣口 s相連，冷暖型空調(diào)器1000還包括第三節(jié)流元件100，第三節(jié)流元件100串聯(lián)在制冷劑通道的出口和回氣口 s之間，也就是說，從制冷劑通道流出的制冷劑經(jīng)過第三節(jié)流元件100節(jié)流后通過回氣口 s排回到壓縮腔內(nèi)。其中，具體地，第三節(jié)流元件100可以是電子膨脹閥，也可以是毛細管，或者是毛細管和電磁閥的組合。
[0072]制冷運行
[0073]當制冷運行時，四通閥20中的排氣閥口 a和室外換熱器閥口 e導通、回氣閥口 b和室內(nèi)換熱器閥口 f導通，驅動壓縮機10后，制冷劑朝向圖3中實線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到80°C左右，而冷卻器80里流動的制冷劑溫度將比80°C更低，從而驅動模塊90向冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0074]制熱運行
[0075]當制熱運行時，四通閥20中的排氣閥口 a和室內(nèi)換熱器閥口 f導通、回氣閥口 b和室外換熱器閥口 e導通，驅動變頻壓縮機10后，制冷劑朝向圖3中虛線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到60°C左右，驅動模塊90將向室外環(huán)境和冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0076]冷卻器80里流過的制冷劑將回到變頻壓縮機10的回氣口 S，提高變頻壓縮機10的回氣量，而制冷劑通過冷卻器80時，與驅動模塊90上的發(fā)熱元器件進行換熱，相當于增加了室外換熱器30的換熱面積，也可以提高制熱能力。
[0077]需要說明的是，實施例2中的冷卻器80、金屬散熱器110、吸風式風扇120、接水盤130和氣液分離器140的連接關系和結構等均與實施例1中相同，這里就不再重復描述。
[0078]需要說明的是，本實施例中的制冷劑通道的出口與氣液分離器140的進口 1401相連，使得從制冷劑通道的出口排出的制冷劑先經(jīng)過氣液分離器140分離后再回到壓縮腔內(nèi)。
[0079]下面參考圖4-圖8描述根據(jù)本實用新型實施例的單冷型空調(diào)器2000，單冷型空調(diào)器2000只具有制冷模式。
[0080]如圖4和圖5所示，根據(jù)本實用新型實施例的單冷型空調(diào)器2000包括:壓縮機10、室外換熱器30、室內(nèi)換熱器40、閃蒸器50、冷卻器80和驅動模塊90，其中，壓縮機10為變頻壓縮機，壓縮機10放置在室外環(huán)境中，壓縮機10具有排氣口 d和回氣口 S，壓縮機10包括氣缸、主軸承、副軸承和活塞，氣缸具有壓縮腔，活塞在壓縮機10內(nèi)進行偏心運轉以對壓縮腔內(nèi)的制冷劑進行壓縮以得到高溫高壓的制冷劑。需要說明的是，壓縮機10還包括帶動活塞轉動的曲軸、消音器等元件，壓縮機10的工作原理已為現(xiàn)有技術，這里就不詳細描述。
[0081]室外換熱器30的一端與排氣口 d連通。室內(nèi)換熱器40的一端與回氣口 s連通。閃蒸器50具有第一 口 C、第二口 h和氣體出口 g，閃蒸器50的第一 口 c通過第一節(jié)流元件60與室外換熱器30的另一端相連，閃蒸器50的第二口 h與室內(nèi)換熱器40的另一端相連，制冷劑通過第一口 c進入到閃蒸器50內(nèi)，制冷劑在閃蒸器50內(nèi)進行氣液分離，分離出的液態(tài)制冷劑從第二口 h排出，分離出的氣態(tài)制冷劑從氣體出口 g排出?？蛇x地，第一節(jié)流元件60為電子膨脹閥。
[0082]冷卻器80具有制冷劑通道，制冷劑通道的進口 1401與閃蒸器50的氣體出口 g相連，制冷劑通道的出口適于與壓縮腔連通。冷卻器80鄰近驅動模塊90設置以使得制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與驅動模塊90進行熱交換。具體地，驅動模塊90設在室外環(huán)境中，驅動模塊90與壓縮機10相連以驅動壓縮機10運行，在驅動模塊90運行的過程中，驅動模塊90上的發(fā)熱元器件產(chǎn)生的熱量使得驅動模塊90的溫度上升。
[0083]單冷型空調(diào)器2000處于制冷模式時，此時如圖4中的實線箭頭所示，從壓縮機10的排氣口 d排出的制冷劑進入到室外換熱器30中，從室外換熱器30排出的制冷劑進入到第一節(jié)流元件60內(nèi)進行節(jié)流,從第一節(jié)流元件60排出的制冷劑為低溫中壓的氣液混合物，低溫中壓的制冷劑從第一口 c進入到閃蒸器50內(nèi)進行氣液分離，分離后的低溫中壓的氣態(tài)制冷劑從氣體出口 g排出并進入到冷卻器80的制冷劑通道內(nèi)，由于進入到冷卻器80內(nèi)的制冷劑的溫度較低，從而冷卻器80的制冷劑通道中的低溫中壓的制冷劑可與驅動模塊90進行熱交換。在熱交換的過程中，冷卻器80的制冷劑通道中的制冷劑的溫度升高變成中溫中壓的制冷劑，從制冷劑通道排出的制冷劑排入到壓縮腔內(nèi)進行壓縮，從而可有效增加壓縮機10的吸氣量。
[0084]同時閃蒸器50內(nèi)分離出的液態(tài)制冷劑從第二口 h排出并進入到室內(nèi)換熱器40中進行蒸發(fā)吸熱，從而降低使用房間的溫度，從室內(nèi)換熱器40排出的制冷劑通過回氣口 s排回到壓縮機10的壓縮腔內(nèi)，即完成制冷循環(huán)。
[0085]根據(jù)本實用新型實施例的單冷型空調(diào)器2000，閃蒸器50中分離出的氣態(tài)制冷劑直接回到壓縮腔內(nèi)，增加壓縮機10的回氣量，從而增加壓縮機10的輸出量，增加空調(diào)系統(tǒng)的制冷量，同時通過使得分離出的低溫中壓氣態(tài)制冷劑在回壓縮機10之前經(jīng)過冷卻器80與驅動模塊90進行熱交換，當室外環(huán)境溫度較高時，通過利用在冷卻器80中流動的氣態(tài)制冷劑對驅動模塊90進行冷卻，以保證在高溫環(huán)境下壓縮機10能夠以高頻運行。從而可以有限的降低驅動模塊90的溫度值，提高驅動模塊90上的發(fā)熱元器件和整個驅動模塊90在高溫環(huán)境下的可靠性。
[0086]實施例3:
[0087]在該實施例中，如圖4所示，壓縮機10為可變?nèi)萘康膰姎庠鲮首冾l壓縮機，該壓縮機10可通過改變頻率來改變壓縮機10的能力輸出，也可通過補氣的方式增大壓縮機10的回氣量，具體地，壓縮機10具有排氣口 d、回氣口 S和中間壓力回氣口 m，壓縮機10的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通壓縮腔的制冷劑噴射孔，制冷劑通道的出口與制冷劑噴射通道連通，更具體地，中間壓力回氣口 m與制冷劑噴射通道連通，制冷劑通道的出口與中間壓力回氣口 m相連，制冷劑通道的出口通過中間壓力回氣口 m與制冷劑噴射通道連通。需要說明的是，噴氣增焓變頻壓縮機10的結構和工作原理等均為現(xiàn)有技術，這里就不詳細描述。
[0088]此時，在單冷型空調(diào)器2000處于制冷模式時，當冷卻器80內(nèi)的制冷劑與驅動模塊90進行換熱時，冷卻器80內(nèi)的制冷劑的溫度升高，從冷卻器80的制冷劑通道排出的制冷劑通過中間壓力回氣口 m直接排入到壓縮腔內(nèi)，從而一方面可以有效的增加壓縮機10的吸氣量，這樣就能夠使壓縮機10在很低的溫度下(例如_30°C)提高制熱量。另一方面溫度升高的制冷劑排入到壓縮腔內(nèi)，使得壓縮機10的壓縮腔內(nèi)的制冷劑溫度不至于過低，保證壓縮機10在低溫下安全運行。
[0089]單冷型空調(diào)器2000還包括金屬散熱器110，金屬散熱器110設在驅動模塊90的鄰近冷卻器80的側壁上以增大驅動模塊90的散熱面積。此時冷卻器80內(nèi)的制冷劑通過金屬散熱器110與驅動模塊90進行換熱，從而可加快冷卻器80和驅動模塊90之間的換熱效率。
[0090]具體地，金屬散熱器110包括本體1101和多個散熱片1102，本體1101設在驅動模塊90上，多個散熱片1102間隔開的設在本體1101的鄰近冷卻器80的側壁上。從而可提高金屬散熱器110的散熱效果?？蛇x地，本體1101和多個散熱片1102分別為鋁件，從而可降低金屬散熱器Iio的成本。
[0091]具體地，冷卻器80包括殼體801和換熱管802，殼體801內(nèi)限定出多個風道，換熱管802設在殼體801內(nèi)，換熱管802內(nèi)限定出制冷劑通道，風道內(nèi)的空氣與換熱管802內(nèi)的制冷劑進行換熱，從而可進一步提高冷卻器80與驅動模塊90之間的換熱效率。
[0092]其中，為了防止冷卻器80上有冷凝水析出，單冷型空調(diào)器2000還包括接水盤130，接水盤130設在冷卻器80的下方以接收冷卻器80上的冷凝水，確保單冷型空調(diào)器2000在各種環(huán)境下安全運轉。
[0093]進一步地，單冷型空調(diào)器2000還包括氣液分離器140，氣液分離器140串聯(lián)在室內(nèi)換熱器40和回氣口 s之間，其中，氣液分離器140包括進口 1401和第一出口 1402，進口1401與室內(nèi)換熱器40的一端相連，第一出口 1402與回氣口 s相連，從室內(nèi)換熱器40排出的制冷劑進入到氣液分離器140中進行氣液分離，分離出的氣態(tài)制冷劑從回氣口 s排回到壓縮腔內(nèi)，也就是說，該氣液分離器140用于除去含在制冷劑中的液態(tài)制冷劑，以保證壓縮機10中僅吸入氣態(tài)制冷劑。
[0094]其中，單冷型空調(diào)器2000還包括吸風式風扇120，吸風式風扇120鄰近冷卻器80設置以將冷卻器80上的冷空氣吹向驅動模塊90，具體地，低溫中壓的制冷劑在冷卻器80中流動，通過吸風式風扇120將冷風吹到金屬散熱器110上，使得冷風與金屬散熱器110進行換熱，從而冷卻驅動模塊90。從而通過設有吸風式風扇120，冷卻器80中的制冷劑通過吸風式風扇120強制與驅動模塊90進行熱交換，保證驅動模塊90和冷卻器80之間的換熱效果O
[0095]當制冷運行時，驅動壓縮機10后，制冷劑朝向圖4中實線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到80°C左右，而冷卻器80里流動的制冷劑溫度將比80°C更低，從而驅動模塊90向冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0096]實施例4:
[0097]在該實施例中，如圖5所不，壓縮機10為普通的變頻壓縮機，即壓縮機10只具有排氣口 d和回氣口 S，此時制冷劑通道的出口與回氣口 s相連，單冷型空調(diào)器2000還包括第三節(jié)流元件100，第三節(jié)流元件100串聯(lián)在制冷劑通道的出口和回氣口 s之間，也就是說，從制冷劑通道流出的制冷劑經(jīng)過第三節(jié)流元件100節(jié)流后通過回氣口 s排回到壓縮腔內(nèi)。其中，具體地，第三節(jié)流元件100可以是電子膨脹閥，也可以是毛細管，或者是毛細管和電磁閥的組合。
[0098]制冷運行
[0099]當制冷運行時，驅動壓縮機10后，制冷劑朝向圖5中實線箭頭所示流動。在室外環(huán)境溫度下驅動模塊90溫度例如將達到80°C左右，而冷卻器80里流動的制冷劑溫度將比80°C更低，從而驅動模塊90向冷卻器80里的低溫中壓制冷劑放熱，驅動模塊90被冷卻。
[0100]需要說明的是，實施例4中的冷卻器80、金屬散熱器110、吸風式風扇120、接水盤130和氣液分離器140的連接關系和結構等均與實施例3中相同，這里就不再重復描述。
[0101]需要說明的是，本實施例中的制冷劑通道的出口與氣液分離器140的進口 1401相連，使得從制冷劑通道的出口排出的制冷劑先經(jīng)過氣液分離器140分離后再回到壓縮腔內(nèi)。
[0102]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0103]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。
【權利要求】
1.一種冷暖型空調(diào)器，其特征在于，包括: 壓縮機，所述壓縮機具有排氣口和回氣口，所述壓縮機包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔； 四通閥，所述四通閥具有排氣閥口、回氣閥口、室內(nèi)換熱器閥口和室外換熱器閥口，所述排氣閥口與所述排氣口相連，所述回氣閥口與所述回氣口相連； 室外換熱器，所述室外換熱器與所述室外換熱器閥口相連； 室內(nèi)換熱器，所述室內(nèi)換熱器與所述室內(nèi)換熱器閥口相連； 閃蒸器，所述閃蒸器通過第一節(jié)流元件與所述室外換熱器相連，所述閃蒸器通過第二節(jié)流元件與所述室內(nèi)換熱器相連； 冷卻器，所述冷卻器具有制冷劑通道，所述制冷劑通道的入口與所述閃蒸器的氣體出口相連，所述制冷劑通道的出口適于與所述壓縮腔連通； 驅動模塊，所述冷卻器鄰近所述驅動模塊設置以使得所述制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與所述驅動模塊進行熱交換。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，所述壓縮機的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，所述制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通所述壓縮腔的制冷劑噴射孔，所述制冷劑通道的出口與所述制冷劑噴射通道連通。
3.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，所述制冷劑通道的出口與回氣口相連，所述冷暖型空調(diào)器還包括第三節(jié)流元件，所述第三節(jié)流元件串聯(lián)在所述制冷劑通道的出口和所述回氣口之間。
4.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，還包括金屬散熱器，所述金屬散熱器設在所述驅動模塊的鄰近所述冷卻器的側壁上以增大所述驅動模塊的散熱面積。
5.根據(jù)權利要求4所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，所述金屬散熱器包括本體和多個散熱片，所述本體設在所述驅動模塊上，所述多個散熱片間隔開的設在所述本體的鄰近所述冷卻器的側壁上。
6.根據(jù)權利要求5所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，所述本體和所述多個散熱片分別為招件。
7.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，還包括吸風式風扇，所述吸風式風扇鄰近所述冷卻器設置以將所述冷卻器上的冷空氣吹向所述驅動模塊。
8.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，所述冷卻器包括: 殼體，所述殼體內(nèi)限定出多個風道； 換熱管，所述換熱管設在所述殼體內(nèi)，所述換熱管內(nèi)限定出所述制冷劑通道。
9.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，還包括接水盤，所述接水盤設在所述冷卻器的下方以接收所述冷卻器上的冷凝水。
10.根據(jù)權利要求1所述的冷暖型空調(diào)器，其特征在于，還包括氣液分離器，所述氣液分離器串聯(lián)在所述排氣閥口和所述回氣口之間。
11.一種單冷型空調(diào)器，其特征在于，包括: 壓縮機，所述壓縮機具有排氣口和回氣口，所述壓縮機包括氣缸，所述氣缸具有壓縮腔； 室外換熱器，所述室外換熱器與所述排氣口連通；室內(nèi)換熱器，所述室內(nèi)換熱器與所述回氣口連通； 閃蒸器，所述閃蒸器通過第一節(jié)流元件與所述室外換熱器相連，所述閃蒸器與所述室內(nèi)換熱器相連； 冷卻器，所述冷卻器具有制冷劑通道，所述制冷劑通道的入口與所述閃蒸器的氣體出口相連，所述制冷劑通道的出口適于與所述壓縮腔連通； 驅動模塊，所述冷卻器鄰近所述驅動模塊設置以使得所述制冷劑通道內(nèi)的制冷劑與所述驅動模塊進行熱交換。
12.根據(jù)權利要求11所述的單冷型空調(diào)器，其特征在于，所述壓縮機的主軸承內(nèi)設置有制冷劑噴射通道，所述制冷劑噴射通道的末端敞開以形成適于連通所述壓縮腔的制冷劑噴射孔，所述制冷劑通道的出口與所述制冷劑噴射通道連通。
13.根據(jù)權利要求11所述的單冷型空調(diào)器，其特征在于，所述制冷劑通道的出口與回氣口相連，所述單冷型空調(diào)器還包括第三節(jié)流元件，所述第三節(jié)流元件串聯(lián)在所述制冷劑通道的出口和所述回氣口之間。
14.根據(jù)權利要求11所述的單冷型空調(diào)器，其特征在于，還包括金屬散熱器和吸風式風扇，所述金屬散熱器設在所述驅動模塊的鄰近所述冷卻器的側壁上以增大所述驅動模塊的散熱面積，所述吸風式風扇鄰近所述冷卻器設置以將所述冷卻器上的冷空氣吹向所述驅動模塊。
15.根據(jù)權利要求11所述的單冷型空調(diào)器，其特征在于，還包括接水盤，所述接水盤設在所述冷卻器的下方以接 收所述冷卻器上的冷凝水。
【文檔編號】F24F11/02GK203671769SQ201320838366
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權日:2013年12月18日
【發(fā)明者】杜京昌, 馬勇, 修珙理, 酈志華 申請人:廣東美的制冷設備有限公司, 廣東美的集團蕪湖制冷設備有限公司