本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤及空調(diào)器。

背景技術(shù)：

空調(diào)器接水盤一般設(shè)置在蒸發(fā)器的下端，并具有容納冷凝水的接水槽，同時(shí)在接水槽底部的一端設(shè)置有排水孔。在空調(diào)器運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水流入接水槽內(nèi)，接水槽的接水面為平面，在冷凝水積存至一定高度時(shí)，凝結(jié)水在重力作用下會(huì)流至排水孔，通過與排水孔連接的排水管將冷凝水排出。

目前，對(duì)于建筑等穩(wěn)定環(huán)境使用的空調(diào)器，上述空調(diào)器能夠正常使用。但是，對(duì)于在交通工具內(nèi)等顛簸環(huán)境下使用的空調(diào)器，受工作環(huán)境限制，空調(diào)器會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而積存在接水盤的接水槽中的冷凝水在顛簸環(huán)境下極易從接水槽中濺出，在使用過程中會(huì)出現(xiàn)空調(diào)器漏水的問題。尤其是在空調(diào)器使用一定年限后，排水孔以及與排水孔連接的排水管出現(xiàn)臟堵的情形時(shí)，此時(shí)接水槽中的冷凝水排出不順暢，更是會(huì)導(dǎo)致空調(diào)器大量漏水，極大的影響了客戶體驗(yàn)。

為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)如中國專利文獻(xiàn)CN103307730B公開了一種接水盤及包含該接水盤的空調(diào)器，其通過在底板上設(shè)置與底板相連并向殼體下方延伸的沉底來解決冷凝水在顛簸環(huán)境下從接水槽中濺出的問題。雖然該現(xiàn)有技術(shù)考慮到了通過設(shè)置多個(gè)排水口，可以有效增加冷凝水的排水流量，減少冷凝水的積存，降低冷凝水的水位，提高接水盤的安全性和可靠性。但是由于其排水口設(shè)置在殼體沉底的側(cè)壁上，對(duì)于承載體晃動(dòng)時(shí)，接水盤水流方向不確定，此時(shí)未進(jìn)入沉底中的冷凝水并不能及時(shí)地進(jìn)入到沉底中，從而導(dǎo)致水流不集中，排水不及時(shí)的問題不能有效解決。進(jìn)而容易造成細(xì)菌的滋生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種用于交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤及空調(diào)器，以解決現(xiàn)有技術(shù)空調(diào)器接水盤中冷凝水排水不夠及時(shí)、容易滋生細(xì)菌以及結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤，包括接水槽，具有底板和側(cè)板；至少兩個(gè)排水孔，分設(shè)在接水槽長度方向兩端。

進(jìn)一步地，接水槽兩端的側(cè)板的內(nèi)壁面為弧形的凹面。

進(jìn)一步地，底板具有朝向排水孔方向呈向下傾斜的坡度。

進(jìn)一步地，坡度從底板中部開始朝向排水孔方向向下傾斜。

進(jìn)一步地，在接水槽內(nèi)，在底板上方設(shè)置有含有透水孔的擋板，擋板與底板之間形成容水層。

進(jìn)一步地，在接水槽內(nèi)，在底板上方設(shè)置有由吸水材料制成的擋板，擋板與底板之間形成容水層。

進(jìn)一步地，擋板弧面與底板相配合。

進(jìn)一步地，在接水槽的至少一端設(shè)有多個(gè)排水孔。

進(jìn)一步地，底板具有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)上設(shè)置有與擋板上透水孔相互卡合的安裝柱。

本發(fā)明還提供一種空調(diào)器，包括空調(diào)器本體和空調(diào)接水盤，空調(diào)接水盤為如上所述的空調(diào)接水盤。

本發(fā)明技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明提供的交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤及空調(diào)器中，空調(diào)接水盤包括接水槽，具有底板和側(cè)板；至少兩個(gè)排水孔，分設(shè)在所述接水槽長度方向兩端。這樣設(shè)置在交通工具上的空調(diào)器運(yùn)行時(shí)，無論空調(diào)器是向左晃動(dòng)，還是向右晃動(dòng)，蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水流入接水槽時(shí)，冷凝水都可以從接水槽長度方向兩端的排水孔處排出，從而在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題，提升了用戶體驗(yàn)，同時(shí)減少了冷凝水在接水槽中積存滋生細(xì)菌的可能性，也避免了采用沉底導(dǎo)致空調(diào)器接水盤縱向空間結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

2.本發(fā)明提供的交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤中，底板具有從中部朝向排水孔方向呈向下傾斜的坡度，這樣蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水流入接水槽時(shí)，落入在底板上的冷凝水在一定的坡度下會(huì)快速及時(shí)的流入至接水槽的下部邊緣處的排水孔處排出，減少了冷凝水的積存，在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題，提升了用戶體驗(yàn)，同時(shí)減少了冷凝水在接水槽中積存滋生細(xì)菌的可能性，也避免了采用沉底導(dǎo)致空調(diào)器接水盤縱向空間結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

3.本發(fā)明提供的空調(diào)接水盤中，在接水槽內(nèi)，在底板上方一定高度處設(shè)置有含有透水孔的擋板，擋板與底板之間形成容水層，對(duì)于空調(diào)器接水盤中的排水孔出現(xiàn)臟堵而排水不及時(shí)的情況，擋板和底板間隔形成的容水層可以對(duì)積存的水進(jìn)行容納，在顛簸環(huán)境下，擋板可以對(duì)可能顛簸出接水槽中的進(jìn)行阻擋，解決了在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下，同時(shí)排水孔出現(xiàn)臟堵情況下空調(diào)器易發(fā)生漏水的問題。

4.本發(fā)明提供的空調(diào)接水盤中，側(cè)板向接水槽的中部彎曲形成側(cè)弧面，在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下，側(cè)板上的側(cè)弧面可以形成對(duì)濺起的積水的緩沖和遮擋，在一定程度上避免積存在接水槽中的積水濺起，進(jìn)一步解決了在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器易發(fā)生漏水的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：

圖1為本發(fā)明第一實(shí)施方式中提供的空調(diào)接水盤的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的空調(diào)接水盤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明第二實(shí)施方式中提供的空調(diào)接水盤的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示的空調(diào)接水盤的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖中的附圖標(biāo)記為：

10-底板；11-排水孔；13-安裝凸臺(tái)；30-側(cè)板；31-側(cè)弧面；50-擋板；51-透水孔；70-容水層；90-排水管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例中的用于交通運(yùn)輸工具的空調(diào)接水盤包括接水槽，具有底板10和側(cè)板30；至少兩個(gè)排水孔11，分設(shè)在接水槽長度方向兩端。這樣設(shè)置在交通工具上的空調(diào)器運(yùn)行時(shí)，無論空調(diào)器是向左晃動(dòng)，還是向右晃動(dòng)，蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水流入接水槽時(shí)，冷凝水都可以從接水槽長度方向兩端的排水孔11處排出，從而在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題，提升了用戶體驗(yàn)，同時(shí)減少了冷凝水在接水槽中積存滋生細(xì)菌的可能性，也避免了采用沉底導(dǎo)致空調(diào)器接水盤縱向空間結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

具體地，本實(shí)施例中接水槽長度方向兩端的排水孔11具體是在底板10的邊緣處。當(dāng)然，排水孔11設(shè)置在側(cè)板30的底部，或者在底板10的邊緣和側(cè)板30的底部均有設(shè)置的情況均能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的目的，處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。

本發(fā)明實(shí)施例中的底板10具有朝向所述排水孔11方向呈向下傾斜的坡度，這樣蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水流入接水槽時(shí)，落入在底板10上的冷凝水在一定的坡度下會(huì)快速及時(shí)的流入至接水槽的下部邊緣處的排水孔11處排出，減少了冷凝水的積存，在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題，提升了用戶體驗(yàn)。

如圖2所示，在本實(shí)施例中，本發(fā)明實(shí)施例的底板10從其中部分別朝向兩端的排水孔11方向呈向下傾斜的坡度。但這并不是本發(fā)明唯一選擇，在其他實(shí)施例中，所述底板10還可以成型為波浪形結(jié)構(gòu)，在每一個(gè)波浪的波谷處設(shè)置排水孔11。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述底板10的坡度相比水平面的傾角為3度至45度。這樣以空調(diào)器接水盤應(yīng)用在船上為例，排水孔11設(shè)置在接水槽的左右兩端。船身在劇烈左右晃動(dòng)時(shí)，滴落至接水槽內(nèi)的冷凝水。對(duì)于在船身向左傾斜時(shí)，會(huì)快速及時(shí)的流入至接水槽左端的排水孔11，經(jīng)左端與排水孔11連接的排水管90排出；對(duì)于在船身向右傾斜時(shí)，會(huì)快速及時(shí)的流入至接水槽右端的排水孔11，經(jīng)右端與排水孔11連接的排水管90排出。

更具體地，本發(fā)明實(shí)施例中的空調(diào)接水盤還包括：由吸水材料制成的擋板50，安裝在底板10上方一定高度處，且擋板50上設(shè)置有透水孔51，并與底板10間隔形成容水層70。這樣蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水會(huì)先流至設(shè)置在底板10上方的擋板50處，通過擋板50上的毛細(xì)孔或透水孔51滲入接水槽中，進(jìn)而通過接水槽中的排水孔11排出。對(duì)于空調(diào)器接水盤中的排水孔11出現(xiàn)臟堵而排水不及時(shí)的情況，擋板50和底板10間隔形成的容水層70可以對(duì)積存的水進(jìn)行容納，在顛簸環(huán)境下，擋板50可以對(duì)可能顛簸出接水槽中的水進(jìn)行阻擋，解決了在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下，同時(shí)排水孔11出現(xiàn)臟堵情況下空調(diào)器易發(fā)生漏水的問題。

其中，本發(fā)明實(shí)施例中，擋板50呈一定的弧度或者具有一定的坡度。以擋板50存在坡度為例，擋板50的坡度從中部朝向排水孔11方向呈向下傾斜，其與底板10坡度的傾角相等，便于在排水孔11出現(xiàn)臟堵的情況下形成厚度較為均勻的容水層70。

具體地，本發(fā)明實(shí)施例中，空調(diào)器接水盤的底板10上具有與底板10一體成型的安裝凸臺(tái)13，安裝凸臺(tái)13上設(shè)置有與擋板50上透水孔51相互卡合的安裝柱，通過充分利用擋板50上透水孔51結(jié)構(gòu)，同時(shí)在底板10上一體成型安裝凸臺(tái)13及安裝柱的方式，在實(shí)現(xiàn)擋板50安裝的同時(shí)，方便進(jìn)行制造和組裝，適用于工業(yè)化大批量生產(chǎn)，節(jié)省了成本。

更具體地，本實(shí)施例中的側(cè)板30的內(nèi)壁面彎曲形成側(cè)弧面31，在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下，側(cè)板30上的側(cè)弧面31可以形成對(duì)濺起的積水的緩沖和遮擋，在一定程度上避免積存在接水槽中的積水濺起，進(jìn)一步解決了在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器易發(fā)生漏水的問題。

實(shí)施例2

如圖3和圖4所示，本實(shí)施例中，與實(shí)施例1的區(qū)別在于本實(shí)施例中，底板10中心的至少一端設(shè)有多個(gè)排水孔11，具體是兩端分別設(shè)置兩個(gè)排水孔11，這樣能夠快速的將水排出，進(jìn)而減少了冷凝水在接水槽中積存滋生細(xì)菌的可能性，同時(shí)在顛簸環(huán)境下，在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題。

本發(fā)明還提供一種空調(diào)器，包括空調(diào)器本體和空調(diào)接水盤，空調(diào)接水盤為如上所述的空調(diào)接水盤，這樣在車輛、船舶等顛簸環(huán)境下空調(diào)器不易發(fā)生漏水問題，提升了用戶體驗(yàn)，同時(shí)減少了冷凝水在接水槽中積存滋生細(xì)菌的可能性，也避免了采用沉底導(dǎo)致空調(diào)器接水盤縱向空間結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。