1.一種熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，包括壓縮機(604)、室內冷凝器(601)、室內蒸發(fā)器(602)、室外換熱器(605)和膨脹開關閥(603)，所述壓縮機(604)的出口選擇性地經由第一通流支路與所述膨脹開關閥(603)的入口連通或經由第二通流支路與所述室內冷凝器(601)的入口連通，所述室內冷凝器(601)的出口與所述膨脹開關閥(603)的入口連通，所述膨脹開關閥(603)的出口與所述室外換熱器(605)的入口連通，所述室外換熱器(605)的出口選擇性地經由第三通流支路與所述壓縮機(604)的入口連通或經由節(jié)流支路與所述室內蒸發(fā)器(602)的入口連通，所述室內蒸發(fā)器(602)的出口與所述壓縮機(604)的入口連通。
2.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通流支路上設置有第一開關閥(620)，所述第二通流支路上設置有第二開關閥(621)。
3.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述壓縮機(604)的出口通過三通閥(622)選擇性地與所述第一通流支路或第二通流支路連通。
4.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述第三通流支路上設置有第三開關閥(610)，所述節(jié)流支路上設置有膨脹閥(609)。
5.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述室內蒸發(fā)器(602)的出口經由單向閥(615)與所述壓縮機(604)的入口連通。
6.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述熱泵空調 系統(tǒng)應用于電動汽車，所述第三通流支路上還設置有板式換熱器(612)，該板式換熱器(612)同時設置在所述電動汽車的電機冷卻系統(tǒng)中。
7.根據權利要求6所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述第三通流支路上設置有第三開關閥(610)，所述板式換熱器(612)的制冷劑入口與所述室外換熱器(605)的出口連通，所述板式換熱器(612)的制冷劑出口與所述第三開關閥(610)的入口連通。
8.根據權利要求6所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述電機冷卻系統(tǒng)包括與所述板式換熱器(612)串聯(lián)以形成回路的電機、電機散熱器(613)和水泵(614)。
9.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括氣液分離器(611)，所述室內蒸發(fā)器(602)的出口與所述氣液分離器(611)的入口連通，所述室外換熱器(605)的出口經由所述第二通流支路與所述氣液分離器(611)的入口連通，所述氣液分離器(611)的出口與所述壓縮機(604)的入口連通。
10.根據權利要求1所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括PTC加熱器(619)，該PTC加熱器(619)用于加熱流經所述室內冷凝器(601)的風。
11.根據權利要求10所述的熱泵空調系統(tǒng)，其特征在于，所述PTC加熱器(619)設置在所述室內冷凝器(601)的迎風側或背風側，且與所述室內冷凝器(601)平行地設置。
12.一種電動汽車，其特征在于，包括根據權利要求1-11中任意一項所述的熱泵空調系統(tǒng)。