本實用新型涉及一種空調(diào)活塞的自動清洗烘干裝置。
背景技術(shù):
汽車空調(diào)用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。
活塞是汽車空調(diào)壓縮機的重要部件,在組裝前必須進行表面涂裝,噴涂前工件表面要進行噴砂以保證涂料能很好的附著在工件表面,在噴砂前工件表面不能有油污和水份,這就需要對活塞進行清洗和烘干系?,F(xiàn)有的活塞清洗和烘干時直接放置在送料鏈條上,在清洗時底面清洗不到位,會有油污殘留;烘干時活塞與鏈條面接觸的部分干燥緩慢,表面會殘留水珠,降低噴砂合格率,影響后續(xù)的噴涂工藝,降低成品率。因此,有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改造和優(yōu)化。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種高效全面清洗和烘干活塞的裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種軸向式自動清洗烘干系統(tǒng),包括過料臺,所述過料臺上裝
有具備水清洗和電加熱裝置的清洗烘干室,所述過料臺上部與清洗烘干室下部設(shè)有過料通道,其特征在于:所述過料通道內(nèi)裝有若干托輥,所述托輥承托由驅(qū)動裝置驅(qū)動的送料鏈條通過,所述送料鏈條上設(shè)有若干個用于支撐活塞進入清洗烘干室清洗、烘干的小支架,每一所述小支架包括用于支承活塞中部凹陷位置的支承梁,所述支承梁的兩端設(shè)有用于使活塞懸于送料鏈條上方的支撐柱,支撐柱分別固定在所述送料鏈條的兩側(cè)。
進一步,所述支承梁與其兩端的支撐柱采用鋼筋一體制成。
進一步,每一所述小支架上設(shè)置兩條并列的支承梁,使活塞更穩(wěn)固。
進一步地,所述支承梁上縱向焊接有用于防止活塞向兩側(cè)滑落的擋桿。
進一步,所述擋桿設(shè)為四條,形成兩個放置活塞的料位。
本實用新型的有益效果是:通過小支架支承活塞的中部凹陷部位使其整體懸空于送料鏈條上方,使活塞在清洗時得到全面清洗、烘干時得到全方位的干燥,沒有死角,避免了表面油污殘留和水珠殘留的現(xiàn)象,極大的提高了噴砂合格率和產(chǎn)品成品率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參照圖1,本實用新型的一種軸向式自動清洗烘干系統(tǒng),包括過料臺1,所述過料臺1上裝有具備電加熱裝置的清洗烘干室2,所述過料臺1上部與清洗烘干室下部設(shè)有過料通道3,所述過料通道3內(nèi)裝有若干托輥4,所述托輥4承托由驅(qū)動裝置驅(qū)動的送料鏈條5通過。
所述送料鏈條5上設(shè)有若干個用于支撐活塞進入清洗烘干室2烘干的小支架6,每一所述小支架6包括用于支承活塞中部凹陷位置的兩條并列的支承梁61,每一所述支承梁61的兩端設(shè)有用于使活塞懸于送料鏈條5上方的支撐柱62,支承梁61與其兩端的支撐柱62采用鋼筋一體制成,支承梁61兩端的支撐柱62分別固定在所述送料鏈條5的兩側(cè)。每一所述小支架6上設(shè)置的支承梁61,使活塞更穩(wěn)固。支承梁61采用鋼筋的目的是最大程度的減小其與活塞的接觸面,保證產(chǎn)品外觀的完整度。
所述支承梁61上縱向焊接有四條用于防止活塞向兩側(cè)滑落的擋桿63,并在支承梁61上形成兩個放置活塞的料位,從而使一個小支架6即可放置兩個活塞,提高生產(chǎn)效率。
小支架6支承活塞在送料鏈條5的驅(qū)動下依次進入清洗烘干室2,清洗烘干室2內(nèi)前段的清洗設(shè)備噴射出水流將活塞表面的污漬清洗干凈;活塞繼續(xù)運動至烘干區(qū)后,加熱裝置釋放出熱量全方位的烘干活塞表面的水珠。清洗烘干室2的長度、清洗水量、壓力設(shè)置恰好使產(chǎn)品表面的切削液或其它的東西被清洗干凈,其烘干溫度足以使其表面的水珠被烘干,達到要求的標(biāo)準(zhǔn)。
本實用新型通過兩條鋼筋支承活塞的中部凹陷部位使其整體懸
空于送料鏈條上方,最大程度的減小了支承裝置與活塞的接觸面,保證產(chǎn)品能夠被清洗干凈,并在烘干時的得到全方位的干燥,沒有死角,避免了表面殘留油污和水珠的現(xiàn)象,極大的提高了產(chǎn)品噴砂合格率、產(chǎn)品合格率和產(chǎn)量。
以上所述只是本實用新型的較佳實施方式,但本實用新型并不
限于上述實施例,只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果,都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。