一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及到一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]出風口作為車內(nèi)常使用的通風設備，設計時要考慮到產(chǎn)品的壽命和耐用性能。但現(xiàn)有的側(cè)出風口格柵都是通過格柵開轉(zhuǎn)動孔與轉(zhuǎn)動板上的轉(zhuǎn)軸進行組合，此結(jié)構(gòu)在側(cè)出風口格柵轉(zhuǎn)動到一定次數(shù)后，轉(zhuǎn)動板上的轉(zhuǎn)軸與格柵轉(zhuǎn)動孔位轉(zhuǎn)動造成磨損，致使轉(zhuǎn)動失效，從而導致側(cè)出風口格柵轉(zhuǎn)動功能失效，側(cè)出風口格柵的使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，提高轉(zhuǎn)動部位的耐磨性，提高了產(chǎn)品的使用壽命，實用的側(cè)出風口格柵的防磨裝置。
[0004]本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的:
[0005]一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置，包括格柵本體1，其特征在于:所述格柵本體I上設有若干出風口 15 ;所述格柵本體I的兩側(cè)邊分別設有開口槽11 ;所述開口槽11的橫向與縱向方向分別向外延伸開設有橫向通槽12和縱向通槽13 ;所述縱向通槽13上設有凸塊14 ;所述開口槽11內(nèi)設有阻尼塊2 ;所述的阻尼塊2與開口槽11的配合為過盈配合；所述阻尼塊2上開設有轉(zhuǎn)動孔21，所述轉(zhuǎn)動孔21與車體上的側(cè)出風口側(cè)壁的轉(zhuǎn)動柱相連接。
[0006]所述凸塊14為梯形結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、改善了裝配性能，提高轉(zhuǎn)動部位的耐磨性，提高了產(chǎn)品的使用壽命，實用。
【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型【具體實施方式】:
[0010]如圖1所示，一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置，包括格柵本體1，格柵本體I上設有若干出風口 15 ;格柵本體I的兩側(cè)邊分別設有開口槽11 ;開口槽11的橫向與縱向方向分別向外延伸開設有橫向通槽12和縱向通槽13 ;縱向通槽13上設有凸塊14 ;凸塊14為梯形結(jié)構(gòu)；開口槽11內(nèi)設有阻尼塊2 ;的阻尼塊2與開口槽11的配合為過盈配合；阻尼塊2上開設有轉(zhuǎn)動孔21，轉(zhuǎn)動孔21與車體上的側(cè)出風口側(cè)壁的轉(zhuǎn)動柱相連接。
[0011]本實用新型在格柵本體I兩側(cè)增加阻尼塊2，放置阻尼塊2的開口槽11位置中心和轉(zhuǎn)動柱的中心對齊，阻尼塊2上的轉(zhuǎn)動孔21的中心和轉(zhuǎn)軸中心對齊，以防因位置誤差而使裝配無法進行。格柵本體I兩側(cè)開設的兩個開口槽11的大小及深度與阻尼塊2相配合，因阻尼塊2是通過卡設于開口槽11內(nèi)，如果間隙太大，裝配就不穩(wěn)固，采用過渡配合，防止不穩(wěn)定。
[0012]本實用新型在格柵本體I兩側(cè)面各設一個阻尼塊2，材料為PA，因尼龍材料具有很好的耐磨性及潤滑性功能，提高側(cè)出風口格柵的壽命，從而避免側(cè)出風口格柵本體I轉(zhuǎn)動功能失效而引起的不良后果。
【主權(quán)項】
1.一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置，包括格柵本體(1)，其特征在于:所述格柵本體(I)上設有若干出風口(15);所述格柵本體(I)的兩側(cè)邊分別設有開口槽(11);所述開口槽(11)的橫向與縱向方向分別向外延伸開設有橫向通槽(12)和縱向通槽(13);所述縱向通槽(13)上設有凸塊(14);所述開口槽(11)內(nèi)設有阻尼塊(2);所述的阻尼塊(2)與開口槽(11)的配合為過盈配合；所述阻尼塊(2)上開設有轉(zhuǎn)動孔(21)，所述轉(zhuǎn)動孔(21)與車體上的側(cè)出風口側(cè)壁的轉(zhuǎn)動柱相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置，其特征在于:所述凸塊(14)為梯形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開一種側(cè)出風口格柵的防磨裝置，包括格柵本體，所述格柵本體上設有若干出風口；所述格柵本體的兩側(cè)邊分別設有開口槽；所述開口槽的橫向與縱向方向分別向外延伸開設有橫向通槽和縱向通槽；所述縱向通槽上設有凸塊；所述開口槽內(nèi)設有阻尼塊；所述的阻尼塊與開口槽的配合為過盈配合；所述阻尼塊上開設有轉(zhuǎn)動孔，所述轉(zhuǎn)動孔與車體上的側(cè)出風口側(cè)壁的轉(zhuǎn)動柱相連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，提高轉(zhuǎn)動部位的耐磨性，提高了產(chǎn)品的使用壽命，實用。
【IPC分類】F24F13-08
【公開號】CN204478409
【申請?zhí)枴緾N201520058880
【發(fā)明人】陳忠杰, 吳子凡
【申請人】陳忠杰
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月28日