一種金屬化球團(tuán)還原專用料車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于金屬化球團(tuán)還原的專用料車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有冶煉行業(yè)大都采用全密封式隧道窯法還原金屬化球團(tuán)及生鐵，該生產(chǎn)工藝中料車是一個(gè)重要組件。料車在高溫隧道窯內(nèi)進(jìn)出，其設(shè)計(jì)必須符合高溫環(huán)境要求。
[0003]目前，市場上銷售和使用的料車主要由車架與車輪組成，密封性不好，保溫隔熱效果差，影響產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量；使用過程中大量熱能從料車上部傳向下部，導(dǎo)致料車易被燒損，維修頻繁，成本高；料車出窯后大量熱能被帶走，造成能量損耗，增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為減小料車燒損、同時(shí)方便其制造與維修，降低生產(chǎn)成本，本實(shí)用新型提出一種用于金屬化球團(tuán)還原的專用料車。
[0005]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，包括車架與車輪，車架上自下而上依次設(shè)有隔熱層和耐火層，其特征在于:在所述隔熱層外側(cè)四周向外凸出設(shè)有擋火圈；在所述耐火層上設(shè)有高鋁磚支柱，高鋁磚支柱上支撐有碳化硅料盆，所述碳化硅料盆、高鋁磚支柱及耐火層之間通過耐火水泥固定連接在一起形成整體結(jié)構(gòu)；在所述高鋁磚支柱的側(cè)面均勻設(shè)有多個(gè)進(jìn)火口，進(jìn)火口與所用隧道窯爐口相適應(yīng)。
[0006]對于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于:為滿足負(fù)載及耐高溫性，提高使用壽命，所述車輪采用鑄鐵輪。
[0007]對于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于:所述隔熱層為曲封磚，所述耐火層為面磚。
[0008]對于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:為提高碳化硅料盆耐高溫性，延長壽命，所述碳化硅料盆中碳化硅材料的重量比至少為85%。
[0009]有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過在車架上自下而上依次鋪設(shè)隔熱層和耐火層，同時(shí)在隔熱層的外側(cè)四周設(shè)置擋火圈，提高了隔熱效果，可減少熱量傳導(dǎo)，減小料車的燒損，延長壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本；將碳化硅料盆通過高鋁磚支柱及耐火層與料車連接為整體結(jié)構(gòu)，方便制造及拆卸維修，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工藝效率。使用該料車還原鐵，能量損耗小，生產(chǎn)成本低，收益率高，應(yīng)用前景良好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖中標(biāo)號為:1、車架；2、車輪；3、隔熱層；4、耐火層；5、擋火圈；6、高鋁磚支柱；7、碳化硅料盆；8、進(jìn)火口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，包括車架1，車架I采用鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，在車架I的底部通過軸承固定連接有車輪2 ;在車架I上自下而上依次鋪設(shè)有隔熱層3和耐火層4 ;在所述隔熱層3的外側(cè)中部四周向外凸出砌有一圈擋火圈5，以防止使用時(shí)熱量向下傳導(dǎo)燒損車架；在所述耐火層4上設(shè)有高鋁磚支柱6，在高鋁磚支柱6上支撐有碳化硅料盆7，裝配時(shí)將所述碳化硅料盆7、高鋁磚支柱6及耐火層4相互之間通過耐火水泥固定粘結(jié)在一起形成整體結(jié)構(gòu)；在所述高鋁磚支柱6的側(cè)面均勻設(shè)有五個(gè)進(jìn)火口 8，每個(gè)進(jìn)火口 8的尺寸大小與所使用隧道窯爐口的尺寸大小相適應(yīng)(進(jìn)火口的數(shù)量根據(jù)所用碳化硅料盆的實(shí)際尺寸進(jìn)行設(shè)置)。
[0015]如圖1所示，為了滿足負(fù)載及耐高溫性，提高料車使用壽命，所述車輪2采用鑄鐵輪。
[0016]如圖1所示，所述隔熱層3為曲封磚，所述耐火層4為面磚。
[0017]如圖1所述，為了提高碳化硅料盆的耐高溫性，延長其使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本，所述碳化硅料盆7中碳化硅材料的重量比為85%。
[0018]本實(shí)用新型通過在車架上自下而上依次鋪設(shè)曲封磚隔熱層和面磚耐火層，同時(shí)在曲封磚隔熱層的外側(cè)四周設(shè)置擋火圈，提高了隔熱效果，可減少熱量傳導(dǎo)，減小料車的燒損，延長壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本；將碳化硅料盆通過高鋁磚支柱及耐火層與料車連接為整體結(jié)構(gòu)，方便制造及拆卸維修，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工藝效率。使用該料車還原鐵，能量損耗小，生產(chǎn)成本低，收益率高，應(yīng)用前景良好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，包括車架與車輪，車架上自下而上依次設(shè)有隔熱層和耐火層，其特征在于:在所述隔熱層外側(cè)四周向外凸出設(shè)有擋火圈；在所述耐火層上設(shè)有尚招磚支柱，尚招磚支柱上支撐有碳化娃料盆，所述碳化娃料盆、尚招磚支柱及耐火層之間通過耐火水泥固定連接在一起形成整體結(jié)構(gòu)；在所述高鋁磚支柱的側(cè)面均勻設(shè)有多個(gè)進(jìn)火口，進(jìn)火口與所用隧道窯爐口相適應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，其特征在于:所述車輪采用鑄鐵輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，其特征在于:所述隔熱層為曲封磚，所述耐火層為面磚。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種金屬化球團(tuán)還原專用料車，包括車架與車輪，車架上自下而上依次設(shè)有隔熱層和耐火層；隔熱層外側(cè)四周向外凸出設(shè)有擋火圈；耐火層上設(shè)有高鋁磚支柱，高鋁磚支柱上支撐有碳化硅料盆，碳化硅料盆、高鋁磚支柱及耐火層固接在一起形成整體結(jié)構(gòu)；高鋁磚支柱側(cè)面均勻設(shè)有多個(gè)進(jìn)火口，進(jìn)火口與所用隧道窯爐口相適應(yīng)。通過在車架上鋪設(shè)隔熱層和耐火層，同時(shí)在隔熱層外側(cè)設(shè)置擋火圈，提高了隔熱效果，可減少熱量傳導(dǎo)，減小料車的燒損，延長壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本；將碳化硅料盆與料車連接為整體結(jié)構(gòu)，方便制造及拆卸維修，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工藝效率。使用該料車還原鐵，能量損耗小，生產(chǎn)成本低，收益率高，應(yīng)用前景良好。
【IPC分類】F27B9/30
【公開號】CN204923846
【申請?zhí)枴緾N201520310784
【發(fā)明人】辛杰
【申請人】湖北鑄邦環(huán)?？萍疾牧嫌邢薰?br>【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年5月15日