一種阻流散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及散熱器，特別是涉及一種阻流散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]散熱器包括芯體，芯體上、下兩端分別設(shè)置有上水室和下水室，上水室設(shè)置有一個進(jìn)水口，下水室設(shè)置有一個出水口，芯體包括連通上、下水室的散熱管，散熱管與散熱管之間焊接有散熱帶。進(jìn)水口與引擎的排水端連接，出水口與引擎的進(jìn)水端連接，排水端排出吸熱后的冷卻液通過散熱管散熱后進(jìn)入下水室，然后通過出水口進(jìn)入引擎進(jìn)行吸熱，如此循環(huán)實現(xiàn)對引擎的散熱?，F(xiàn)有技術(shù)中的散熱器只有一個進(jìn)水口，進(jìn)水口進(jìn)入的冷卻液直接通過進(jìn)水口下側(cè)的散熱管然后再進(jìn)入下水室，導(dǎo)致散熱器只有部分的散熱管參與直接散熱，降低了散熱器的散熱效率，參與散熱的部分散熱管與水室的焊點容易老化，降低了散熱器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，充分利用散熱管散熱的阻流散熱器，提高了散熱器的散熱效率和使用壽命。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型阻流散熱器采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種阻流散熱器，包括芯體，芯體的上側(cè)設(shè)置有上水室，芯體的下側(cè)設(shè)置有下水室，上水室設(shè)置有進(jìn)水口，下水室設(shè)置出水口，進(jìn)水口的下側(cè)設(shè)置有上下兩層用于分流冷卻液的第一導(dǎo)流板，所述第一導(dǎo)流板的周邊與上水室的內(nèi)側(cè)連接，第一導(dǎo)流板沿著上水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽，在凹槽的側(cè)邊開設(shè)有多個位于同一水平面的通孔，冷卻液通過這些通孔流入芯體的散熱管，在上水室與下水室之間設(shè)置有中水室，所述中水室通過散熱管與上、下水室連通，中水室內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)流板，第二導(dǎo)流板的周邊與中水室的內(nèi)側(cè)連接，第二導(dǎo)流板設(shè)置有多個通過冷卻液的通孔。
[0006]第二導(dǎo)流板沿著中水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽，在凹槽的側(cè)邊開設(shè)有多個位于同一水平面的通孔，這些通孔與芯體的散熱管連通。
[0007]所述第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板的截面為屋脊?fàn)?，尖角向下，通孔設(shè)置在尖角上側(cè)的板面上。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0009]進(jìn)水口進(jìn)入的冷卻液沿著處在上側(cè)第一導(dǎo)流板的凹槽流動，當(dāng)液面超過通孔的下緣時開始從通孔溢出，由于這些通孔是布置在同一水平面，冷卻液能夠同時從各個通孔溢流出進(jìn)入下側(cè)第一導(dǎo)流板的凹槽，然后溢流至散熱管，冷卻液通過上下兩層第一導(dǎo)流板阻流，使得各個散熱管均有流動的冷卻液，芯體處在同一水平面內(nèi)冷卻液溫度相當(dāng)，避免了進(jìn)水口進(jìn)入的冷卻液直接進(jìn)入其下側(cè)散熱管，提高了散熱器的散熱效率，延長了散熱器的使用壽命，中水室內(nèi)的第二導(dǎo)流板將其上側(cè)散熱管進(jìn)入的冷卻液再次進(jìn)行均勻分配，使得芯體內(nèi)的冷卻液能夠充分通過芯體進(jìn)行散熱，避免了芯體局部溫度過高。
【附圖說明】
[0010]圖1是阻流散熱器的示意圖。
[0011]圖2是第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板的不意圖。
[0012]圖3是圖2的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0014]如圖1至圖3所示，一種阻流散熱器包括芯體1，在芯體上側(cè)安裝有上水室2，上水室設(shè)置有進(jìn)水口 3，在芯體的下側(cè)安裝有下水室4，下水室設(shè)置有出水口 5。進(jìn)水口與引擎的排水端連接，出水口與引擎的進(jìn)水端連接，引擎排水端排出吸熱后的冷卻液通過散熱管散熱后進(jìn)入下水室，然后通過出水口進(jìn)入引擎進(jìn)行吸熱，如此循環(huán)實現(xiàn)對引擎的散熱。進(jìn)水口可以很好的分流從引擎排出的冷卻液，使得更過的散熱管參與散熱。在芯體的中部焊接有中水室7，中水室7通過散熱管與上、下水室連通。在上水室的內(nèi)部進(jìn)水口的下側(cè)焊接有上下兩層第一導(dǎo)流板6，第一導(dǎo)流板的周邊與上水室內(nèi)側(cè)焊接，第一導(dǎo)流板沿著上水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽60，第一導(dǎo)流板為屋脊?fàn)?，尖?1向下，尖角兩側(cè)的板面62均勻的開設(shè)有多個通孔63，這些通孔63處在同一水平面上。中水室內(nèi)焊接有第二導(dǎo)流板，第二導(dǎo)流板的周邊與中水室的內(nèi)側(cè)焊接，第二導(dǎo)流板沿著中水室的長度方向設(shè)置有凹槽，第二導(dǎo)流板的形狀與第一導(dǎo)流板相同，第二導(dǎo)流板為屋脊?fàn)?，尖角向下，尖角兩?cè)的板面均勻的開設(shè)有多個通孔，這些通孔處在同一水平面上。由進(jìn)水口進(jìn)入的冷卻液先進(jìn)入處在上側(cè)的第一導(dǎo)流板的凹槽，當(dāng)液面處在通孔的下沿時從通孔向外溢出進(jìn)入處在下側(cè)的第一導(dǎo)流板，然后再次溢流而流入散熱管，經(jīng)過兩層第一導(dǎo)流板阻流使得冷卻液均勻的進(jìn)入到芯體的各個散熱管中，有效的提高了散熱器的散熱效率，當(dāng)冷卻液進(jìn)入中水室時被第二導(dǎo)流板阻攔，冷卻液在凹槽內(nèi)流動后從通孔中溢流而出，對冷卻液再次進(jìn)行均勻分配。上下兩層第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板對冷卻液進(jìn)行三次阻流后使得芯體各部分均勻散熱，避免了芯體局部溫度過高。
【主權(quán)項】
1.一種阻流散熱器，包括芯體，芯體的上側(cè)設(shè)置有上水室，芯體的下側(cè)設(shè)置有下水室，上水室設(shè)置有進(jìn)水口，下水室設(shè)置出水口，其特征在于:進(jìn)水口的下側(cè)設(shè)置有上下兩層用于分流冷卻液的第一導(dǎo)流板，所述第一導(dǎo)流板的周邊與上水室的內(nèi)側(cè)連接，第一導(dǎo)流板沿著上水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽，在凹槽的側(cè)邊開設(shè)有多個位于同一水平面的通孔，冷卻液通過這些通孔流入芯體的散熱管，在上水室與下水室之間設(shè)置有中水室，所述中水室通過散熱管與上、下水室連通，中水室內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)流板，第二導(dǎo)流板的周邊與中水室的內(nèi)側(cè)連接，第二導(dǎo)流板設(shè)置有多個通過冷卻液的通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻流散熱器，其特征在于:第二導(dǎo)流板沿著中水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽，在凹槽的側(cè)邊開設(shè)有多個位于同一水平面的通孔，這些通孔與芯體的散熱管連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻流散熱器，其特征在于:所述第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板的截面為屋脊?fàn)?，尖角向下，通孔設(shè)置在尖角上側(cè)的板面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種阻流散熱器，包括芯體，芯體的上側(cè)設(shè)置有上水室，芯體的下側(cè)設(shè)置有下水室，上水室設(shè)置有進(jìn)水口，下水室設(shè)置出水口，進(jìn)水口的下側(cè)設(shè)置有上下兩層用于分流冷卻液的第一導(dǎo)流板，所述第一導(dǎo)流板的周邊與上水室的內(nèi)側(cè)連接，第一導(dǎo)流板沿著上水室的長度方向設(shè)置有下凹的凹槽，在凹槽的側(cè)邊開設(shè)有多個位于同一水平面的通孔，冷卻液通過這些通孔流入芯體的散熱管，在上水室與下水室之間設(shè)置有中水室，所述中水室通過散熱管與上、下水室連通，中水室內(nèi)設(shè)置有第二導(dǎo)流板，第二導(dǎo)流板的周邊與中水室的內(nèi)側(cè)連接，第二導(dǎo)流板設(shè)置有多個通過冷卻液的通孔。兩層第一導(dǎo)流板和第二導(dǎo)流板對冷卻液進(jìn)行三次阻攔進(jìn)行分流，使得芯體各部分均勻散熱。
【IPC分類】F28F9/02, F28F9/22, F28D1/04, F01P11/00
【公開號】CN205049009
【申請?zhí)枴緾N201520670992
【發(fā)明人】李寶民, 杭健, 龐立
【申請人】江蘇嘉和熱系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月1日