一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種冶煉鎂裝置，具體為一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車。
【背景技術(shù)】
[0002]菱鎂礦原料通過礦熱爐進(jìn)行熔煉，可得到電熔氧化鎂，將礦石輸送到電弧爐中是冶煉過程的重要一環(huán)。目前國內(nèi)多數(shù)電熔鎂企業(yè)上料設(shè)備簡陋，自動化程度低。電熔鎂產(chǎn)業(yè)仍在沿用原始的電弧爐生產(chǎn)方式，多數(shù)電熔鎂企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備簡陋，熱工制度和操作規(guī)程主要憑操作工的經(jīng)驗(yàn)確定，上料、冶煉、冷卻等生產(chǎn)過程主要靠人工手動控制。因此礦熱電弧爐的冶煉工藝參數(shù)主要憑冶煉
[0003]工人的經(jīng)驗(yàn)確定，工藝參數(shù)不能定性和定量的優(yōu)化設(shè)定，而且電熔鎂企業(yè)主要由民營的小企業(yè)構(gòu)成，企業(yè)規(guī)模小、資金投入少，根本不會對電熔鎂的冶煉過程以及結(jié)晶規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)的研究，生產(chǎn)的隨意性太大。而且我國的電熔鎂生產(chǎn)方式十分原始，采用敞口冶煉，填料時粉塵擴(kuò)散，嚴(yán)重影響了工人的健康。再冶煉鎂的過程中，礦石中途轉(zhuǎn)運(yùn)是一個強(qiáng)度很高的工作，需要一種機(jī)械裝置進(jìn)行輸送。整個自動上料體系中，擺渡車是一個重要的提升和平移的驅(qū)動裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為了解決鎂冶煉生產(chǎn)中的礦石輸送問題，提供了一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車，結(jié)構(gòu)包括車體支撐架，卷揚(yáng)機(jī)，車輪，定滑輪，電機(jī)及減速器，傳動鏈條及傳動輪；車體支撐架分為三個部分，左側(cè)中設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)，中間區(qū)域上側(cè)為定滑輪，以及鋼絲繩，右側(cè)區(qū)域中設(shè)有電機(jī)及減速器，減速器通過傳動鏈條和傳動輪連接，在車體支撐架下側(cè)設(shè)有擋塊。
[0006]所述的擺渡車安裝在軌道上方，通過電機(jī)的驅(qū)動使擺渡車在軌道上移動，卷揚(yáng)機(jī)帶動鋼絲繩，鋼絲繩下方連接鎂礦料倉，這樣可以使料倉在水平方向和垂直方向上任意運(yùn)動，保證將料倉運(yùn)送到準(zhǔn)確的位置，實(shí)現(xiàn)鎂礦石的高效運(yùn)送。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)輸效率高，環(huán)保，節(jié)約人工，可以作為大型冶煉鎂裝置的組成部分之一。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖中:1-車體支撐架、2-卷揚(yáng)機(jī)、3-車輪、4-擋塊、5-鋼絲繩、6-傳動輪、7-電機(jī)及減速器、8-行程開關(guān)、9-定滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示意，一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車，結(jié)構(gòu)包括車體支撐架1，卷揚(yáng)機(jī)2，車輪3，定滑輪9，電機(jī)及減速器7，傳動鏈條及傳動輪6 ;車體支撐架1分為三個部分，左側(cè)中設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)2，中間區(qū)域上側(cè)為定滑輪9，以及鋼絲繩5，右側(cè)區(qū)域中設(shè)有電機(jī)及減速器7，減速器通過傳動鏈條和傳動輪6連接，在車體支撐架1下側(cè)設(shè)有擋塊4。
[0011]在車架支撐體1中部設(shè)有行程開關(guān)8。行程開關(guān)8的作用是，當(dāng)鋼絲繩5提升料斗達(dá)到行程開關(guān)8后，觸動開關(guān)則卷揚(yáng)機(jī)停止工作，料斗不再上升。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括車體支撐架(1)，卷揚(yáng)機(jī)(2)，車輪(3)，定滑輪(9)，電機(jī)及減速器(7)，傳動鏈條及傳動輪￠);車體支撐架(1)分為三個部分，左側(cè)中設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)(2)，中間區(qū)域上側(cè)為定滑輪(9)，以及鋼絲繩(5)，右側(cè)區(qū)域中設(shè)有電機(jī)及減速器(7)，減速器通過傳動鏈條和傳動輪(6)連接，在車體支撐架(1)下側(cè)設(shè)有擋塊(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車，其特征在于:在車架支撐體(1)中部設(shè)有行程開關(guān)(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種冶煉鎂裝置，具體為一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車。解決鎂冶煉生產(chǎn)中的礦石輸送問題，提供了一種冶煉鎂自動上料系統(tǒng)的擺渡車。結(jié)構(gòu)包括車體支撐架，卷揚(yáng)機(jī)，車輪，定滑輪，電機(jī)及減速器，傳動鏈條及傳動輪；車體支撐架分為三個部分，左側(cè)中設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)，中間區(qū)域上側(cè)為定滑輪，以及鋼絲繩，右側(cè)區(qū)域中設(shè)有電機(jī)及減速器，減速器通過傳動鏈條和傳動輪連接，在車體支撐架下側(cè)設(shè)有擋塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)輸效率高，環(huán)保，節(jié)約人工，可以作為大型冶煉鎂裝置的組成部分之一。
【IPC分類】F27D3/12
【公開號】CN205119829
【申請?zhí)枴緾N201520666949
【發(fā)明人】劉彩榮
【申請人】山西恒天鎂業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年8月31日