專(zhuān)利名稱(chēng)：基于可移動(dòng)冷凍器/加熱器的熱電裝置的制作方法
基于可移動(dòng)冷凍器/加熱器的熱電裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及移動(dòng)食品裝載車(chē)，更具體的說(shuō)，是一種用于加熱和冷卻 移動(dòng)食品裝載車(chē)的方法和裝置。
背景技術(shù)：
移動(dòng)食品裝載車(chē)用于將食品在期望的溫度下貯藏和運(yùn)送到不同地點(diǎn)。目 前的移動(dòng)食品裝載車(chē)，使用冷凍空氣在裝載車(chē)的內(nèi)部循環(huán)來(lái)將食品冷卻到期 望溫度。典型地，空氣通過(guò)帶有蒸汽壓縮循環(huán)的蒸汽壓縮系統(tǒng)被冷卻。而基
于冷卻系統(tǒng)的蒸汽壓縮具有低于2的低性能系數(shù)。
基于冷卻系統(tǒng)的蒸汽壓縮將指定裝載車(chē)內(nèi)的所有食品冷卻到一固定設(shè) 置的溫度，這就排除了多于一種食品類(lèi)型的運(yùn)輸?shù)目赡?。而且，食品必須?過(guò)一單個(gè)設(shè)備如烤爐或者微波爐被移除和加熱。另外，基于冷卻系統(tǒng)的蒸汽
壓縮具有較大的噪音，較劇烈的振動(dòng)以及相當(dāng)大的重量，所有這些影響了運(yùn) 載車(chē)的移動(dòng)性。
相應(yīng)地，存在一種對(duì)改進(jìn)的移動(dòng)運(yùn)輸車(chē)的需要，即提供高效的溫度微調(diào) 控制，用于不同類(lèi)型的食品在其需要的溫度下的傳輸和交付。本發(fā)明的方法 和裝置通過(guò)使用熱電裝置，提供高效的溫度微調(diào)控制，從而使得食品或者類(lèi) 似物在其期望溫度下。
本發(fā)明的 一個(gè)目的是提供具有高效的溫度微調(diào)控制的熱電移動(dòng)食品裝 載車(chē)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供具有改進(jìn)的靈活性的熱電移動(dòng)食品裝載車(chē)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種連接到移動(dòng)食品裝載車(chē)上的加熱和冷 卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括至少一個(gè)擱架和一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置。 一個(gè)或者多個(gè) 熱電裝置連接到至少一個(gè)擱架上。 一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置中的每一個(gè)與至少 一個(gè)擱架進(jìn)行熱傳遞。
本發(fā)明的另一方面，提供了一種移動(dòng)食品裝載車(chē)，用于將食品在期望的 溫度下運(yùn)輸?shù)讲煌恢蒙希浒ǎ?一支撐結(jié)構(gòu)、至少一個(gè)擱架、以及一個(gè) 或者多個(gè)熱電裝置。該至少一個(gè)擱架可移除地連接到支撐結(jié)構(gòu)上。 一個(gè)或者 多個(gè)熱電裝置連接到該至少一個(gè)擱架上。 一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置中的每一個(gè) 與至少一個(gè)擱架進(jìn)行熱傳遞。
本發(fā)明的又一個(gè)方面，提供了一種運(yùn)輸食品的方法。該方法包括，將食 品貯藏在具有與食品進(jìn)行熱傳遞的一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置的移動(dòng)運(yùn)載車(chē)內(nèi)， 控制提供給連接到移動(dòng)裝載車(chē)的至少一個(gè)擱架上的一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置 的能量，以及將移動(dòng)運(yùn)載車(chē)運(yùn)送到期望位置用于食品的交付。
熱電裝置可以具有一連接插座。運(yùn)載車(chē)可進(jìn)一步包括一控制箱，選擇性 地可連接到連接插座上。運(yùn)載車(chē)還可進(jìn)一步包括連接到控制箱的電源?？刂?箱可調(diào)控由電源提供到 一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置的能量。電源可以從由燃料電 池、光熱、燃料或者熱啟動(dòng)發(fā)生器、內(nèi)燃機(jī)、太陽(yáng)能電池、蓄電池組、電網(wǎng) 以及任何組合的集合中#皮選出。
熱電裝置可以是沿著該至少一個(gè)擱架的長(zhǎng)度的多個(gè)熱電裝置。多個(gè)熱電 裝置的每一個(gè)可以獨(dú)立地通過(guò)控制箱控制。裝載車(chē)可進(jìn)一步地包括連接到移 動(dòng)食品裝載車(chē)的蒸汽壓縮循環(huán)。該至少一個(gè)擱架可為多個(gè)擱架。該方法進(jìn)一 步地包括可移除地將電源連接到快速連接插頭。快速連接插頭可連接到 一個(gè) 或者多個(gè)熱電裝置上。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)、附圖以及權(quán)利要求，可以理解本發(fā)明所揭示的上述和其它的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)。

圖1示意性地描述了本發(fā)明的移動(dòng)食品裝載車(chē)，以及
圖2示意性地描述了圖1中移動(dòng)食品裝載車(chē)的熱電裝置。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參考圖1，圖解了標(biāo)號(hào)10所涉及的移動(dòng)食品裝載車(chē)的一種典型 實(shí)施例。裝載車(chē)IO可以用于加熱、冷卻，并提供在期望溫度下的溫度 控制貯藏多種食品，例如冷凍食物、新鮮食物或者用于例如商業(yè)或者軍 事用途的酒。然而，本發(fā)明的揭示內(nèi)容也考慮了其它食物或者非食物的 貝i藏和冷凍。
產(chǎn)品被貯藏在多個(gè)擱架30上。擱架30的尺寸、外形、數(shù)量和它 們?cè)谘b載車(chē)IO上的構(gòu)造可以根據(jù)裝載車(chē)10的特定需要進(jìn)行改變。本領(lǐng) 域的一般技術(shù)人員可以使用例如尺寸、靈活性、冷凍需求、加熱需求、 容器容量、以及其它的這些因素，用以確定擱架30的特定尺寸、外形、 和數(shù)量，以及它們?cè)谘b載車(chē)10內(nèi)的構(gòu)造。在一典型實(shí)施例中，每個(gè)擱 架30具有平面直角的外形，其具有用于每種食品的放置的盤(pán)式區(qū)域32 和每個(gè)優(yōu)選與盤(pán)式區(qū)域32位置相反具有內(nèi)部容量的間隔34。
每個(gè)擱架30具有至少一個(gè)熱電裝置40,其擱置在每個(gè)間隔34內(nèi)。 每個(gè)間隔34，優(yōu)選地將熱電裝置40和每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32排成直線用于 與食品進(jìn)行熱傳遞從而進(jìn)行加熱或者冷卻。在典型實(shí)施例中，每個(gè)熱電 裝置40具有面向于每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32并且是冷面的第一側(cè)面42以及遠(yuǎn) 離每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32并且是熱面的第二側(cè)面44。可以作為選擇地，第一 側(cè)面42可以為熱面，而第二側(cè)面44可以為冷面。第一側(cè)面42可以與 每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32進(jìn)行熱傳遞，而第二側(cè)面44可以與每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32 熱量隔離，用以提供加熱或者冷卻。每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32可以與多個(gè)間隔34以及熱電裝置40進(jìn)行熱傳遞以提供加熱或者冷卻。而且，每個(gè)擱架 30可根據(jù)特定加熱或冷卻需要以及涉及到裝載車(chē)IO的其它因素，可具 有不止一個(gè)的間隔34和熱電裝置40。
通過(guò)傳導(dǎo)，熱電裝置40加熱或者冷卻貯藏在裝載車(chē)IO內(nèi)的食品。 擱架30和置于其內(nèi)的熱電裝置40利用了熱電加熱或冷卻的局部屬性用 于為每個(gè)食品提供高效的、單個(gè)的或者局部加熱或冷卻。因此，裝載車(chē) 10可同時(shí)對(duì)多種食品進(jìn)行不同溫度下的貝i藏、加熱或者冷卻。
每個(gè)使用的熱電裝置40的特定類(lèi)型，包括材料、尺寸以及外形， 可以根據(jù)裝載車(chē)IO的特定需要進(jìn)行改變。尤其是，用于提供最大化加 熱和冷卻的高溫?zé)犭娧b置可被應(yīng)用。熱電裝置40可以是用于接觸冷卻
的常規(guī)熱電模型，也可以是集成于各種熱量交換器設(shè)計(jì)的熱電材料，舉 例來(lái)說(shuō)，氣-氣，氣-液等，特定應(yīng)用的設(shè)備設(shè)計(jì)選擇。每個(gè)熱電裝置 40的特定類(lèi)型，包括材料、尺寸以及外形，可以根據(jù)裝載車(chē)10的特定 需要進(jìn)行改變。
請(qǐng)參考圖1和圖2,為了將電流提供給每個(gè)熱電裝置40，連接組 件50被連接到熱電裝置40上。連接組件50可以通入到間隔34內(nèi)，而 熱電裝置40置于其中用以連接控制箱70。優(yōu)選地，連接組件50是用 于連接的快速連接插座，舉例來(lái)說(shuō)，通過(guò)連線至控制箱70。連接組件 50或快速連接可以延伸到每個(gè)擱架50之外，從而與連接到控制箱70 上的插頭直接相連。可以想象，快速連接特性容許使用方便可移除的擱 架，該擱架容易維護(hù)和/或修復(fù)。因此，每個(gè)帶有熱電裝置40和連接組 件50的擱架30都包括一模塊，其可選擇性地被連接或者斷開(kāi)到控制箱 70或者裝載車(chē)10,用于改變配置、清潔或者裝載車(chē)10的其它需要。
在一典型實(shí)施例中，熱電裝置40的期望溫度可以由控制箱70控 制?？刂葡?0可以連接到電源60,其連接到熱電裝置40上?？刂葡?0控制由電源60提供到熱電裝置40的能量或者電流，并接著控制由 熱電裝置40產(chǎn)生的溫度，其傳遞到一個(gè)或者多個(gè)盤(pán)式區(qū)域32上。因此 每個(gè)熱電裝置40可提供多種溫度到一個(gè)擱架30上的相同位置的一個(gè)或 者多個(gè)食品上。例如，裝載車(chē)IO在其運(yùn)輸?shù)揭坏攸c(diǎn)時(shí)可用于冷凍冰凍 食品， 一旦到達(dá)該地點(diǎn)，冷凍食品被加熱從而將其從裝載車(chē)10中移出。 不是所有貯藏在裝載車(chē)IO里的冷凍食品需要被加熱，因此局部熱電加 熱可以被提供到需要加熱的冷凍食品的每個(gè)盤(pán)式區(qū)域32上，而局部熱 電冷凍可以被提供到需要貯藏的冷凍食品的每個(gè)盤(pán)式區(qū)域3 2上。因此， 裝載車(chē)IO具有溫度微調(diào)控制，用于在其需要的溫度下傳輸和交付不同類(lèi)型 的食品。
電源60可以為任何類(lèi)型的能量源，例如燃料電池、光電、燃料或 者加熱驅(qū)動(dòng)生成器、內(nèi)燃機(jī)、太陽(yáng)能、蓄電池或者這些的任何組合的用 于提供移動(dòng)能源的DC電源，或者在一單個(gè)位置提供電量的電網(wǎng)。而且， 電源60或裝載車(chē)IO可以帶有一個(gè)用于任何AC電源的變流器。
裝載車(chē)10可以包含蒸汽壓縮循環(huán)，用于額外的或者可以選擇的冷 凍或者加熱，尤其是，蒸汽壓縮循環(huán)可以提供運(yùn)行的冷凍模式。
通過(guò)參考一個(gè)或者多個(gè)典型實(shí)施例，直接揭示了本發(fā)明的的內(nèi)容。 容易理解，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍的情況下，可 以作出任何改變或者用等同物替換本發(fā)明的元件。另外，為了適應(yīng)特定 條件和材料，在不背離本發(fā)明的保護(hù)范圍的情況下，可以作出各種修改。 因此，本發(fā)明的揭示內(nèi)容不是限定于揭示的特定實(shí)施例，其僅作為實(shí)施 本發(fā)明的最好模式，而是本發(fā)明應(yīng)當(dāng)包括在權(quán)利要求范圍內(nèi)的所有實(shí)施 例。
權(quán)利要求
1. 一種加熱和冷凍系統(tǒng)，其連接到移動(dòng)食品裝載車(chē)上，該系統(tǒng)包括至少一個(gè)擱架(30)；以及一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)，其連接到所述至少一個(gè)擱架(30)上，其中所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)中的每一個(gè)與所述至少一個(gè)擱架(30)進(jìn)行熱傳遞。
2. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)中的每 一個(gè)都具有一個(gè)連接插座(50)。
3. 如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，還包括一控制箱(70)，其可選擇地連接到所 述連接插座(50 )。
4. 如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，還包括連接到所述控制箱(70)的電源(60)， 其中所述控制箱(70)可調(diào)節(jié)地控制由電源(60)提供到所述一個(gè)或者多個(gè) 熱電裝置(40)的能源。
5. 如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述電源(60)從以下集合中選擇，該集 合包括燃料電池、光電、燃料或者熱驅(qū)動(dòng)生成器、內(nèi)燃機(jī)、太陽(yáng)能電池、電 網(wǎng)、蓄電池組以及其中的任何組合。
6. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)為沿著 所述至少一個(gè)擱架(30)長(zhǎng)度的多個(gè)熱電裝置。
7. 如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中所述多個(gè)熱電裝置(40)中的每一個(gè)可通 過(guò)所述控制箱(70)被獨(dú)立地控制。
8. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括連接到移動(dòng)食品裝載車(chē)的蒸汽壓縮循環(huán)。
9. 一種移動(dòng)食品裝載車(chē)，用于將食品在期望的溫度下運(yùn)送到不同位置，包括 一支撐結(jié)構(gòu)；至少一個(gè)擱架(30),可移除地連接到所述支撐結(jié)構(gòu)上，以及一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)，其連接到所述至少一個(gè)擱架(30)上，其中 所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)中的每一個(gè)與所述至少一個(gè)擱架(30)進(jìn) 行熱傳遞。
10. 如權(quán)利要求9所述的裝載車(chē)，其中所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)中 的每一個(gè)帶有一個(gè)與其相連的連接插座(50)。
11. 如權(quán)利要求IO所述的系統(tǒng)，還包括一控制箱(70)，其可選擇地連接到 所述連接插座(50)。
12. 如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，還包括連接到所述控制箱(70)的電源(60)， 其中所述控制箱(70)可調(diào)節(jié)地控制由電源(60)提供到所述一個(gè)或者多個(gè) 熱電裝置(40)的能源。
13. 如權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中所述電源(60)從以下集合中選擇，該 集合包括燃料電池、光電、燃料或者熱驅(qū)動(dòng)生成器、內(nèi)燃機(jī)、太陽(yáng)能電池、 電網(wǎng)、蓄電池組以及其中的任何組合。
14. 如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)為沿 著所述至少一個(gè)擱架(30)長(zhǎng)度的多個(gè)熱電裝置。
15. 如權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述多個(gè)熱電裝置(40)中的每一個(gè)可 通過(guò)所述控制箱(70)被獨(dú)立地控制。
16. 如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，還包括連接到所迷支撐結(jié)構(gòu)的蒸汽壓縮循環(huán)。
17. 如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其中所述至少一個(gè)擱架(30)為多個(gè)擱架。
18. —種用于運(yùn)送食品的方法，包括在一移動(dòng)裝載車(chē)上貯藏食品，所述移動(dòng)裝載車(chē)具有與食品進(jìn)行熱傳遞的一個(gè) 或者多個(gè)熱電裝置(40);控制提供到所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)的能源，所述一個(gè)或者多個(gè)熱 電裝置(40)連接到所述移動(dòng)裝載車(chē)的至少一個(gè)擱架(30)上；運(yùn)送所述移動(dòng)裝載車(chē)到期望位置，用于食品的交付。
19. 如權(quán)利要求18所述的方法，還包括將電源(60)可移動(dòng)地連接到一快速 連接插座，其中所述快速連接插座連接到所述一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40 )。
20. —種如前所述的移動(dòng)食品裝載車(chē)，參考附圖中的圖l和圖2。
全文摘要
本發(fā)明提供一種連接到移動(dòng)食品裝載車(chē)上的加熱和冷卻系統(tǒng)，其包括至少一個(gè)擱架(30)和一個(gè)或者多個(gè)熱電裝置(40)。
文檔編號(hào)F25B21/02GK101421566SQ200580052139
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2005年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者R·拉哈克里什南 申請(qǐng)人:開(kāi)利公司