專利名稱：二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷系統(tǒng)，具體涉及二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
李定宇等人的發(fā)明專利《雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)》是對(duì)單元發(fā)生器吸 附制冷的重大改進(jìn)。單發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷，只能實(shí)現(xiàn) 間歇性制冷。見(jiàn)圖1。雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)也不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷，只能 實(shí)現(xiàn)間歇時(shí)間比單發(fā)生器間歇時(shí)間較短的間歇性制冷。因?yàn)槲街评涞脑?理決定，只有發(fā)生器中吸附劑處于吸附狀態(tài)時(shí)才能制冷，而雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)在兩個(gè)發(fā)生器冷熱切換的過(guò)渡時(shí)間約1 _ 3分鐘內(nèi)，兩個(gè)發(fā)生器中 的吸附劑均不處于吸附狀態(tài)，不進(jìn)行吸附，因而不能制冷。雙發(fā)生器吸附 制冷系統(tǒng)制冷的間歇性見(jiàn)圖2，雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)制冷的間歇性已為 理論推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)所證明。同時(shí)，雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)中， 一個(gè)發(fā)生器處 于吸附狀態(tài)，另一個(gè)發(fā)生器處于解吸狀態(tài)。而制冷深度越深，吸附劑吸附 制冷劑氣體的能力越差，因而使制冷深度與制冷量受到限制。夏季，當(dāng)自 然界水溫高于25。C時(shí)，雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)的制冷深度很難達(dá)到-20°C 以下，因而制冷量較小。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是依據(jù)二臺(tái)或二臺(tái)以上發(fā)生器吸附一一解吸理論，設(shè) 計(jì)出二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，是二臺(tái)或二臺(tái)以上發(fā)生器同時(shí)處于吸 附狀態(tài)、1或2臺(tái)發(fā)生器處于解吸狀態(tài)，大大增強(qiáng)系統(tǒng)吸附能力，因而大 大增強(qiáng)系統(tǒng)制冷能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)真正連續(xù)穩(wěn)定制冷。該系統(tǒng)能保證-5- -45 C的連續(xù)穩(wěn)定制冷，并且制冷量大為提高，使吸附制冷走向?qū)嶋H應(yīng)用成為 可能。該系統(tǒng)制冷連續(xù)穩(wěn)定特性見(jiàn)圖3。本發(fā)明的技術(shù)方案是二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，包括N個(gè)發(fā)生器、止回閥組(13， 14)、 冷凝器15、貯液罐16、節(jié)流閥17、制冷輸出裝置19且包含有蒸發(fā)器18、 PLC可編程控制器37、尾氣輸入程控閥組20、冷卻水輸入程控閥組21,所 述N臺(tái)發(fā)生器中各發(fā)生器的制冷劑出口經(jīng)止回閥組13與冷凝器15的制冷 劑入口端連通，冷凝器15的制冷劑出口端同貝i液罐16的進(jìn)液口連通，而 貝i液罐的出口端經(jīng)節(jié)流閥17與制冷輸出裝置19中的蒸發(fā)器18的進(jìn)液口連 通，蒸發(fā)器18的制冷劑出口端經(jīng)止回閥組14分別與各自發(fā)生器的制冷劑
進(jìn)口連通，PLC可編程控制器37分別與尾氣輸入程控閥組20和冷卻水輸 入程控閥組21連接，尾氣輸入程控閥組20和冷卻水輸入程控閥組21分別 與N臺(tái)發(fā)生器連接，冷卻水管經(jīng)冷卻水輸入程控閥組21與各發(fā)生器連接成 回路，尾氣輸入管經(jīng)尾氣輸入程控閥組20與各發(fā)生器連接成回路，N = 3- 12。冷卻水輸入程控閥組由電動(dòng)水閥組成，有幾臺(tái)發(fā)生器就對(duì)應(yīng)用幾個(gè)電動(dòng)水閥，電動(dòng)水閥可釆用電》茲閥或電動(dòng)二工位三通^求閥。尾氣^r入程控閥 組由電動(dòng)蒸汽閥組成，有幾臺(tái)發(fā)生器就對(duì)應(yīng)用幾個(gè)電動(dòng)蒸汽閥。所述發(fā)生器的外殼體30上有尾氣排出導(dǎo)管26、尾氣輸入導(dǎo)管33、進(jìn) 水管31、溢流水管32、氨氣出入導(dǎo)管36,發(fā)生器的內(nèi)殼體28與外殼體30 之間為保溫層29,內(nèi)殼體內(nèi)裝1個(gè)或并聯(lián)一個(gè)以上金屬管單元27也就是 發(fā)生器單元，金屬管單元27內(nèi)裝翅片和吸附劑，翅片中心有上下貫通的透 氣芯管，金屬管單元27外邊留有空隙，透氣芯管上端與氨氣出入導(dǎo)管36 連通，外殼體30下部進(jìn)水管31與內(nèi)殼體28連通，并與溢流水管32連通， 外殼體30下部的尾氣輸入導(dǎo)管33與內(nèi)殼體28連通，并與尾氣排出導(dǎo)管 26連通，尾氣輸入導(dǎo)管33連接尾氣輸入程控閥組20,進(jìn)水管31連接冷水 輸入程控閥組21。二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，并通過(guò)PLC可編程序控制器37對(duì)尾氣 輸入程控閥組20、冷卻水輸入程控閥組21共同構(gòu)成的自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)發(fā) 生器的解吸狀態(tài)和吸附狀態(tài)實(shí)施程序控制，針對(duì)-2(TC以下制冷時(shí)吸附劑吸 附能力明顯下降的物理與化學(xué)特性，實(shí)現(xiàn)二臺(tái)或二臺(tái)以上發(fā)生器同時(shí)處于 吸附狀態(tài)， 一臺(tái)或二臺(tái)發(fā)生器處于解吸狀態(tài)，從而提高了系統(tǒng)的吸附能力， 達(dá)到吸附能力與脫附能力相匹配，實(shí)現(xiàn)-20。C以下制冷時(shí)既連續(xù)穩(wěn)定，又具 有較強(qiáng)的制冷能力。本發(fā)明是利用已有的吸附制冷系統(tǒng)各相關(guān)工作單元，運(yùn)用吸附一一解 吸的相關(guān)理論，確定相互的工作關(guān)系，設(shè)置二臺(tái)以上發(fā)生器，并經(jīng)特定連 接與電氣程序控制，制成二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)-5- -45。C連續(xù)穩(wěn)定制冷，并具有較大制冷量。本發(fā)明中的二臺(tái)以上發(fā)生器 是指其吸附與解吸狀態(tài)相互獨(dú)立又按設(shè)定的程序控制要求進(jìn)行加熱解吸與 冷卻吸附切換的二臺(tái)以上發(fā)生器，處于加熱解吸狀態(tài)的發(fā)生器為1或2臺(tái)， 其余均處于冷卻吸附狀態(tài)。二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)中發(fā)生器的數(shù)量 為3 — 12臺(tái)。


圖1為單發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)制冷量與時(shí)間關(guān)系圖。 圖2為雙發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)制冷量與時(shí)間關(guān)系圖。圖3為二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)制冷量與時(shí)間關(guān)系圖。圖4為4臺(tái)發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接示意圖。 圖5為發(fā)生器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接示意圖。所述附圖中1、 2、 3、 ......N (N=3-12)——發(fā)生器，13 、 14——止回閥組，15——冷凝器，16——貝i液罐，17——節(jié)流閥， 18 —一蒸發(fā)器，19 — 一制冷輸出裝置，20——尾氣輸入程控閥組，21 一一冷卻水輸入程控閥組，22——尾氣輸入 23——尾氣排出，24 一一冷卻水輸入，25——冷卻水溢流，26——尾氣排出導(dǎo)管，27 — 一金屬管單元，28 —一內(nèi)殼體，29 —一保溫層，30 —一外殼體，31 — 一進(jìn)水管，32 —一溢流水管，33 —一尾氣輸入導(dǎo)管，34 —一吸附 進(jìn)入氨氣，35 —一脫附輸出氨氣，36 —一氨氣出入導(dǎo)管，37 — 一PLC 可編程序控制器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。由圖6可知，本發(fā)明包括發(fā)生器(1, 2, 3，……N)，冷凝器15,貯 液罐16及制冷輸出裝置19內(nèi)包含蒸發(fā)器18 ,制冷輸出裝置19為海水制 冰機(jī)，當(dāng)N為4時(shí)，如圖4所示，4臺(tái)發(fā)生器(1， 2, 3, 4),各發(fā)生器制 冷氣體導(dǎo)管經(jīng)止回閥組13與冷凝器15的制冷劑入口端連通，冷凝器15的 制冷劑出口端同貯液罐16的進(jìn)液口連通，而貯液罐16的出液口經(jīng)節(jié)流閥 17與蒸發(fā)器的進(jìn)液口連通，蒸發(fā)器18的制冷劑出口端經(jīng)止回閥組14分別 同各自發(fā)生器的制冷劑導(dǎo)管連通，PLC可編程控制器37分別與尾氣輸入程 控閥組20和冷卻水輸入程控閥組21連接，尾氣輸入程控閥組20和冷卻水 輸入程控閥組21分別與4臺(tái)發(fā)生器連接，冷卻水管經(jīng)冷卻水輸入程控閥組 21與各發(fā)生器連接成回路，尾氣輸入管經(jīng)尾氣輸入程控閥組20與各發(fā)生 器連接成回路。所述連通采用常規(guī)連通管實(shí)現(xiàn)。所述4臺(tái)發(fā)生器是指其工 作狀態(tài)相互獨(dú)立又按設(shè)定的控制程序進(jìn)行工作狀態(tài)切換的發(fā)生器，所述工 作狀態(tài)是指加熱解吸狀態(tài)或冷卻吸附狀態(tài)，而單臺(tái)發(fā)生器可由1個(gè)或并聯(lián) 1個(gè)以上金屬管單元也就是發(fā)生器單元組成。本發(fā)明的工作原理是以4臺(tái)發(fā)生器為例說(shuō)明，參見(jiàn)圖4,當(dāng)加熱發(fā) 生器1而同時(shí)冷卻發(fā)生器(2, 3， 4)時(shí)，止回閥組13中對(duì)應(yīng)發(fā)生器1的 止回閥受到來(lái)自發(fā)生器1的制冷劑氣體較高壓力作用而自動(dòng)開(kāi)啟，止回閥 組13中未受到來(lái)自發(fā)生器制冷劑氣體較高壓力作用的各止回閥自動(dòng)關(guān)閉，使發(fā)生器l中吸附劑所吸附的制冷劑氣體以氣態(tài)形式釋^:出來(lái)也就是產(chǎn)生 "解吸"作用，其氣態(tài)制冷劑經(jīng)止回閥組13進(jìn)入冷凝器15冷凝為液態(tài)后 再進(jìn)入貯液罐16，貯液罐16中的液態(tài)制冷劑經(jīng)節(jié)流閥17進(jìn)入蒸發(fā)器18 中；與此同時(shí)，由于受到冷卻作用，發(fā)生器(2, 3， 4)中的吸附劑對(duì)系統(tǒng) 中蒸發(fā)器18的制冷劑氣體進(jìn)行吸附，而在蒸發(fā)器18中的液態(tài)制冷劑由液 態(tài)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)的過(guò)程中吸收周圍環(huán)境的大量熱量，實(shí)現(xiàn)制冷，制出海水水。 由于尾氣輸入程控闊組20與冷卻水輸入程控閥組21的在PLC可編程序控 制器37的程序控制作用，在下一個(gè)程序中，使發(fā)生器2進(jìn)入加熱解吸狀態(tài)， 而發(fā)生器1進(jìn)入冷卻吸附狀態(tài)，從而使發(fā)生器(l， 3， 4)均處于冷卻吸附 狀態(tài)，則系統(tǒng)的制冷過(guò)程與上一個(gè)程序的制冷過(guò)程完全相同。各發(fā)生器的 工作狀態(tài)在PLC可編程控制器37與尾氣輸入程控閥組20和冷卻水輸入程 控閥組21共同構(gòu)成的自動(dòng)控制系統(tǒng)的控制下，按時(shí)進(jìn)行工作狀態(tài)切換，保 證有一臺(tái)發(fā)生器處于加熱解吸狀態(tài)，其余三臺(tái)發(fā)生器處于冷卻吸附狀態(tài)， 即實(shí)現(xiàn)了壓縮制冷所特有的制冷循環(huán)一一卡諾循環(huán)。在更多臺(tái)發(fā)生器吸附 制冷系統(tǒng)中，會(huì)出現(xiàn)1或2臺(tái)發(fā)生器處于加熱解吸狀態(tài)，其余各臺(tái)發(fā)生器 處于冷卻吸附狀態(tài)。這是利用吸附劑在被冷卻狀態(tài)下能夠吸附氣體制冷劑， 在被加熱狀態(tài)下能夠解吸氣體制冷劑的物理 一 一化學(xué)特性達(dá)到以熱能作功 代替壓縮機(jī)作功的一種制冷方式。系統(tǒng)在加熱解吸與冷卻吸附的循環(huán)中， 吸附劑不必達(dá)到或接近飽和吸附量，而是在某一特定的吸附濃度的基準(zhǔn)上 進(jìn)行吸附與解吸的循環(huán)。貯液罐16、節(jié)流閥17以及蒸發(fā)器18為制冷中所 常用，其工作原理與結(jié)構(gòu)為已有的常規(guī)技術(shù)與常規(guī)器材。由以上可知，本發(fā)明為一種二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，該系統(tǒng)的 發(fā)生器數(shù)為3-12臺(tái)，該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)真正的連續(xù)穩(wěn)定制冷。夏季，當(dāng)冷卻 水溫度為25。C以上時(shí)，系統(tǒng)制冷深度可以達(dá)到-5。C --45°C。該系統(tǒng)的熱 能輸入與冷卻水輸入均實(shí)施程序控制，達(dá)到在設(shè)定的制冷溫度下吸附能力 與解吸能力相匹配，具有性能可靠，能顯著提高制冷量，并且制冷量連續(xù)、 穩(wěn)定，系統(tǒng)自動(dòng)化程序高，使吸附制冷走向?qū)嵱贸蔀榭赡?。一種按圖4和上述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的4臺(tái)發(fā)生器吸附劑制冷漁船柴油機(jī) 尾氣制冰機(jī)，它包括冷凝器、貯液罐此處為液氨l!i罐、海水制水機(jī)內(nèi)含蒸 發(fā)器以及發(fā)生器。海水制水機(jī)內(nèi)含蒸發(fā)器，節(jié)流閥，液氨貯罐等已有市場(chǎng) 成熟的系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與商品，可針對(duì)實(shí)施例的具體要求選擇合適的規(guī)格與 型號(hào)。將購(gòu)買到的PLC可編程控制器、電》茲閥、電動(dòng)蒸汽閥和導(dǎo)管和自行 設(shè)計(jì)的發(fā)生器進(jìn)行聯(lián)接組裝就成。
參見(jiàn)圖4、圖5,所述自行設(shè)計(jì)的發(fā)生器的結(jié)構(gòu)是外殼體30上有尾 氣排出導(dǎo)管26,尾氣輸入導(dǎo)管33,進(jìn)水管31,溢流水管32，氨氣出入導(dǎo) 管36。發(fā)生器內(nèi)殼體28與外殼體30之間為保溫層29。內(nèi)殼體內(nèi)部為金屬 管單元27也就是發(fā)生器單元，金屬管單元27內(nèi)裝翅片和吸附劑，翅片中 心有上下貫通的透氣芯管，金屬管單元27外邊留有空隙，作為制冷劑氨氣 的輸出35與進(jìn)入34的通道，透氣芯管上端與氨氣出入導(dǎo)管36連通，外殼 體30下部進(jìn)水管31與內(nèi)殼體28連通，再與溢流水管32連通，形成冷卻 水進(jìn)出通道；外殼體30下部的尾氣輸入導(dǎo)管33與內(nèi)殼體28連通，再與尾 氣排出導(dǎo)管26連通，形成尾氣進(jìn)出通道；尾氣輸入導(dǎo)管33連接尾氣輸入 程控閥組20，進(jìn)水管31連接冷水輸入程控閥組21,而尾氣輸入程控閥組 20與冷水輸入程控閥組21受PLC可編程控制器37的控制。以上連接與電 氣控制形成尾氣供熱受控，對(duì)尾氣輸入到發(fā)生器(l, 2， 3, 4)的時(shí)間和 輸入量實(shí)施程序控制；以上連接與電氣控制形成的冷卻水輸入受控，對(duì)冷 卻水輸入到發(fā)生器(1, 2, 3, 4)的時(shí)間和輸入量實(shí)施程序控制。尾氣輸 入程控閥組20與冷卻水輸入程控閥組21在PLC可編程控制器37的控制下 實(shí)施所設(shè)定的控制程序?qū)Πl(fā)生器(1， 2, 3， 4)的加熱解吸狀態(tài)與冷卻吸 附狀態(tài)進(jìn)行程序控制，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的解吸與吸附的最佳匹配、以獲得設(shè) 定的制冷深度與制冷量。由發(fā)生器(1, 2, 3， 4)——止回閥組13——冷凝器15——貯液罐 16——節(jié)流閥17——海水制冰機(jī)內(nèi)含蒸發(fā)器18——止回閥組14，再回到 發(fā)生器的通道為制冷劑氨的循環(huán)通道，其中冷凝器15以海水進(jìn)行冷卻。海 水制冰機(jī)以海水制冰，海水冰供漁船保鮮用。本發(fā)明利用2 0Okw船用柴油機(jī)尾氣熱源，以吸附制冷原理進(jìn)行制冷， 對(duì)系統(tǒng)的四臺(tái)發(fā)生器的供熱與冷卻實(shí)施程序控制。系統(tǒng)制冷能力為10000 - 15000kcal/h，制冷深度達(dá)到-25°C - -30°C,制海水冰量為1 - 1. 5T/24h, 系統(tǒng)最大工作壓力為1.35MPa,系統(tǒng)以海水作為冷卻用水。系統(tǒng)能滿足海 水制冰的特殊要求，所制海水冰的數(shù)量、質(zhì)量均與電動(dòng)制冰機(jī)所制海水水 相當(dāng)。所制海水冰可取代近代以來(lái)海洋漁船帶大量淡水水出海捕撈的傳統(tǒng) 作業(yè)方式，可大大提高捕撈效率，降低捕撈成本，并提高水產(chǎn)品保鮮質(zhì)量。 同時(shí)，使用該制冷系統(tǒng)，不會(huì)影響船用柴油機(jī)的輸出功率，不增加油耗， 達(dá)到節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境，提高保鮮質(zhì)量的目的，是典型的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1、二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，包括N個(gè)發(fā)生器、止回閥組(13，14)、冷凝器(15)、貯液罐(16)、節(jié)流閥(17)、制冷輸出裝置(19)且包含有蒸發(fā)器(18)、PLC可編程控制器(37)、尾氣輸入程控閥組(20)、冷卻水輸入程控閥組(21)，其特征在于所述n臺(tái)發(fā)生器中各發(fā)生器的制冷劑出口經(jīng)止回閥組(13)與冷凝器(15)的制冷劑入口端連通，冷凝器(15)的制冷劑出口端同貯液罐(16)的進(jìn)液口連通，而貯液罐的出口端經(jīng)節(jié)流閥(17)與制冷輸出裝置(19)中的蒸發(fā)器(18)的進(jìn)液口連通，蒸發(fā)器(18)的制冷劑出口端經(jīng)止回閥組(14)分別與各自發(fā)生器的制冷劑進(jìn)口連通，PLC可編程控制器(37)分別與尾氣輸入程控閥組(20)和冷卻水輸入程控閥組(21)連接，尾氣輸入程控閥組(20)和冷卻水輸入程控閥組(21)分別與N臺(tái)發(fā)生器連接，冷卻水管經(jīng)冷卻水輸入程控閥組(21)與各發(fā)生器連接成回路，尾氣輸入管經(jīng)尾氣輸入程控閥組(20)與各發(fā)生器連接成回路，N＝3-12。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，其特征在于 所述發(fā)生器的外殼體(30)上有尾氣排出導(dǎo)管(26)、尾氣輸入導(dǎo)管(33)、 進(jìn)水管(31)、溢流水管(32)、氨氣出入導(dǎo)管(36),發(fā)生器的內(nèi)殼體(28) 與外殼體(30)之間為保溫層(29),內(nèi)殼體內(nèi)裝l個(gè)或并聯(lián)一個(gè)以上金屬 管單元(27)也就是發(fā)生器單元，金屬管單元(27)內(nèi)裝翅片和吸附劑， 翅片中心有上下貫通的透氣芯管，透氣芯管上端與氨氣出入導(dǎo)管(36)連 通，外殼體(30)下部進(jìn)水管(31)與內(nèi)殼體(28)連通，并與溢流水管(32 )連通，外殼體(30 )下部的尾氣輸入導(dǎo)管(33 )與內(nèi)殼體(28 )連 通，并與尾氣排出導(dǎo)管(26)連通，尾氣輸入導(dǎo)管(33)連接尾氣輸入程 控閥組(20 ),進(jìn)水管(31 )連接冷水輸入程控閥組(21 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及二臺(tái)以上發(fā)生器吸附制冷系統(tǒng)，包括發(fā)生器、止回閥組、冷凝器、貯液罐、節(jié)流閥、制冷輸出裝置且包含有蒸發(fā)器、PLC可編程控制器、尾氣輸入程控閥組、冷卻水輸入程控閥組，各發(fā)生器的制冷劑出口依次與止回閥組、冷凝器、貯液罐、節(jié)流閥與制冷輸出裝置中的蒸發(fā)器再經(jīng)止回閥組回到各自發(fā)生器的制冷劑進(jìn)口，PLC可編程控制器分別與尾氣輸入程控閥組和冷卻水輸入程控閥組連接，尾氣輸入程控閥組和冷卻水輸入程控閥組分別與各發(fā)生器連接，冷卻水管經(jīng)冷卻水輸入程控閥組與各發(fā)生器連接成回路，尾氣輸入管經(jīng)尾氣輸入程控閥組與各發(fā)生器連接成回路。本發(fā)明真正實(shí)現(xiàn)連續(xù)制冷且制冷深度達(dá)到-20℃以下，具有獨(dú)特結(jié)構(gòu)和更強(qiáng)制冷能力的吸附制冷系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F25B15/04GK101131267SQ20071005304
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月27日
發(fā)明者綽 張 申請(qǐng)人:武漢云鶴定宇制冷科技有限公司