專利名稱：制冷循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷循環(huán)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一般來說，空調(diào)機(jī)等的制冷循環(huán)系統(tǒng)中，在使在其制冷循環(huán)內(nèi)循環(huán)的制冷劑吸入壓縮機(jī)的吸入管上，介裝有分離制冷劑的氣液的儲液器，用以防止液體制冷劑返回到壓縮機(jī)的液體回流。
然后，在具備有多臺壓縮機(jī)的以往的空調(diào)機(jī)中，在吸入管的中游介裝集管式的分支管，該集管式的分支管使來自儲液器的制冷劑分別分流到多臺壓縮機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的問題
但是，這樣的以往的集管式〃夕''一方式)的分支管中存在如下新的問題混入制冷劑并被分別吸入到多臺壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油集中在特定的壓縮機(jī)，而返回到其他壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油不足。
即，以往的集管式的分支管中，從最接近儲液器的上游側(cè)到下游側(cè)依次地在各分支部連接有與壓縮機(jī)的吸入側(cè)連接的支管。
因此，容易產(chǎn)生冷凍機(jī)油的不均，即、比制冷劑中的氣相成分更重冷凍機(jī)油的油滴通過慣性容易集中于連接于遠(yuǎn)離儲液器的支管的壓縮機(jī)，而返回其他壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油不足。而且，由于該冷凍機(jī)油被制冷劑稀釋，因此壓縮機(jī)的滑動部的潤滑性下降，成為故障的原因。
本發(fā)明考慮上述情況而做出，其目的在于提供能夠降低返回多臺壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油量不均的制冷循環(huán)系統(tǒng)。
解決問題的手段
根據(jù)為了達(dá)到上述目的而提供的本發(fā)明較佳實施方式涉及的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其包括具有分流路的吸入管，所述分流路將來自儲液器的制冷劑分別分流到多臺壓縮機(jī)的吸入口偵牝在所述吸入管的所述分流路的分支部的上游側(cè)介裝有過濾器。
發(fā)明效果
根據(jù)上述本發(fā)明的較佳實施方式，由于在吸入管(吸入管主管部)的中游介裝有過濾器，因此可通過過濾器除去混入制冷劑中的異物。
因此，能夠降低過濾器更下游側(cè)的制冷劑流路中阻入異物，壓縮機(jī)的壓縮能力的下降或故障的發(fā)生。
又，由于能夠大致均等地向多個壓縮機(jī)供給冷凍機(jī)油，可獲得降低由于冷凍機(jī)油不足導(dǎo)致的壓縮機(jī)8 10的運(yùn)轉(zhuǎn)不良等效果。


圖1是涉及本發(fā)明的制冷循環(huán)系統(tǒng)的一實施方式的要部構(gòu)成概略圖。
圖2是用于說明上述實施方式的制冷循環(huán)的動作的制冷循環(huán)系統(tǒng)的概略圖。
具體實施例方式 下面，基于附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行。又，多個圖面中，對相同或相當(dāng)部分賦予同一符號。又，本發(fā)明不應(yīng)當(dāng)被解釋為限于以下實施方式。
如圖2所示，作為本實施方式涉及的制冷循環(huán)系統(tǒng)的空調(diào)機(jī)I包括具有多臺(例如4臺)室內(nèi)機(jī)2、3、4、5和I臺大型室外機(jī)6的制冷循環(huán)7。該制冷循環(huán)7構(gòu)成為通過制冷劑配管23依次連接如下部分使得制冷劑循環(huán)例如相互并列連接的3臺壓縮機(jī)8、9、10 ;連接于這些壓縮機(jī)8 10的制冷劑吐出口側(cè)的分油器11 ;連接于這些壓縮機(jī)8 10的制冷劑吸入口側(cè)的儲液器12 ;四通閥13 ;例如相互并列連接的2臺大型室外熱交換器14、15 ;例如相互并列連接的2個室外膨脹閥16、17 ;液罐18 ;例如相互并列連接的4臺室內(nèi)熱交換器
19、20、21、22。
作為制冷劑配管23包括具有并列連接于3臺壓縮機(jī)8、9、10的制冷劑吐出口的集合管的吐出管24 ;將從儲液器12吐出的制冷劑返回到3臺壓縮機(jī)8 10的吸入口側(cè)的后述的吸入管25 ;連接室外機(jī)6和各室內(nèi)機(jī)2 5的兩制冷劑配管23的氣體管側(cè)端部和液管側(cè)端部的一對連接配管26 a、26 b。
各室內(nèi)機(jī)2 5在各室內(nèi)機(jī)筐體2 a、3 a、4 a、5 a內(nèi)主要收容有室內(nèi)交換器19、
20、21、22;室內(nèi)風(fēng)扇27、28、29、30 ;室內(nèi)膨脹閥31、32、33、34和圖示省略的室內(nèi)控制裝置。
另一方面，室外機(jī)6的室外機(jī)筐體6 a內(nèi)主要收容有多臺壓縮機(jī)8 10 ;包括吐出管24或吸入管25的制冷劑配管23 ;分油器11 ;四通閥13 ;多臺室外熱交換器14、15 ;多臺室外膨脹閥16、17 ;液罐18和圖示省略的室外控制裝置。
室外控制裝置由例如微處理器等構(gòu)成，通過省略圖示的信號線電連接至壓縮機(jī)8 10、四通閥12和室外電子膨脹閥16、17，控制這些8 10、12、16、17的驅(qū)動，例如使得制冷循環(huán)能夠冷暖控制且能力可變地運(yùn)轉(zhuǎn)。又，室外控制裝置通過省略圖示的信號線與微處理器等構(gòu)成的室內(nèi)控制裝置(圖示省略)能夠進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通信地連接，圖未示的遙控器的運(yùn)轉(zhuǎn)指令信號通過該室內(nèi)控制裝置被接收，進(jìn)行根據(jù)該運(yùn)轉(zhuǎn)指令信號的運(yùn)轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步的，室外控制裝置根據(jù)來自室內(nèi)控制裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)指令信號使得3臺壓縮機(jī)8 10以例如7種模式運(yùn)轉(zhuǎn)。即，這些壓縮機(jī)8 10中的I臺分別各自運(yùn)轉(zhuǎn)的3種模式、所有臺數(shù)同時運(yùn)轉(zhuǎn)的I種模式、和其中2臺適當(dāng)組合同時運(yùn)轉(zhuǎn)的3種模式的共計7種模式。又，這些壓縮機(jī)8 10的壓縮能力大致相等，但也可構(gòu)成為能夠通過逆變器改變壓縮能力。
然后，圖1所示的吸入管25具有在其中游介裝有過濾器36的吸入管主管部25 a。過濾器36包括除去制冷劑中的異物的例如金屬網(wǎng)等的過濾構(gòu)件。吸入管主管部25 a的一端(圖1中右端)連接于儲液器12的導(dǎo)出管12 a的出口端部。儲液器12的導(dǎo)出管12 a和導(dǎo)入管12 b的內(nèi)端部收容在本體12 c內(nèi)，分離通過導(dǎo)入管12 b導(dǎo)入到本體12 c內(nèi)的制冷劑的氣液，將氣相(氣體)的制冷劑通過導(dǎo)出管12 a和吸入管25返回到壓縮機(jī)8 10的吸入口，使得液狀的制冷劑朝著壓縮機(jī)8 10的液體回流降低。
導(dǎo)出管12 a折曲為例如大致U字狀，其U字狀底部形成油穴12 d。混入被導(dǎo)入到儲液器的本體12 c內(nèi)的制冷劑中 的冷凍機(jī)油在制冷劑氣液分離時被分離，并被貯留在儲液器本體12 c的內(nèi)底部，油穴12 d吸入該冷凍機(jī)油，將該冷凍機(jī)油與氣相的制冷劑一起導(dǎo)出至導(dǎo)出管12 a。
吸入主管部25 a的、位于介裝于其中游的過濾器36的下游側(cè)的下游側(cè)端部25 c的管徑Φ I形成為比其上游側(cè)端部25 b的管徑Φ2更小的直徑(Φ I < Φ2)，該下游側(cè)端部25c的圖1中的下端與T字形分支管37的分支管主管部37 a連接。
T字形分支管37形成為，圖1中左右一對分支管分支部37 b、37 c與分支管主管部37 a —體結(jié)合為大致T字形，形成T字狀的制冷劑流路。這對分支管分支部37 b、37 c，在圖1中，一方面的37 c通過小直徑支管38連接于I臺壓縮機(jī)8的吸入口，另一方的分支管分支部37 b通過大直徑支管39連接于Y連接部40的主管部40 a。
小直徑支管38的管徑Φ 3設(shè)定為對應(yīng)壓縮機(jī)8 10的I臺分的壓縮能力的直徑，大直徑支管39形成對應(yīng)壓縮機(jī)8 10的2臺分的壓縮能力的直徑。從而，大直徑支管39的管徑Φ 4大致為小直徑支管38的管徑Φ3的^倍。
Y連接部40在主管部40 a—體結(jié)合一對2股分支管40 b ,40 C，形成Y字狀的制冷劑流路。這些分支管40 b ,40 c與壓縮機(jī)9、10的吸入口連接。
從而，根據(jù)該實施方式，由于吸入管25 (吸入管主管部25 a)的中游介裝有過濾器36，可通過過濾器36除去制冷劑中混入的異物。
因此，可降低過濾器36的下游側(cè)的制冷劑流路中產(chǎn)生異物阻入，降低壓縮機(jī)8 10的壓縮能力的下降或故障的發(fā)生。
又，過濾器36的上游側(cè)的吸入管上游側(cè)端部25 b中，其內(nèi)部的制冷劑混入從儲液器12的油穴12 d吸入的冷凍機(jī)油以氣液二相流的狀態(tài)流動，其流體為液體制冷劑集中的偏流。
但是，混入了該冷凍機(jī)油的制冷劑一旦流入過濾器36內(nèi)，與金屬絲網(wǎng)等的過濾構(gòu)件沖突產(chǎn)生紊流，因此制冷劑中的冷凍機(jī)油分被分散，可緩和其偏流。由于冷凍機(jī)油能夠向多個壓縮機(jī)8 10大致均等地給油，因此，可降低由于冷凍機(jī)油不足造成的壓縮機(jī)8 10的運(yùn)轉(zhuǎn)不良。
又，吸入管25的過濾器36下游的下游側(cè)端部25 c的管徑Φ I形成為比上游側(cè)端部25b的管徑Φ2為更小的直徑(Φ1 < Φ2)，因此，可提高其下游側(cè)25 c的制冷劑流的流速。因此，可使得制冷劑在過濾器36內(nèi)流動時的壓力損失降低。

進(jìn)一步的，T字形分支管37中，從主管部37 a流入的制冷劑對于將圖1中左右一對分支管分支部37 b、37 c直線連接的直線狀的流路大致垂直地沖擊，在此也產(chǎn)生紊流。因此，制冷劑中的冷凍機(jī)油的偏流由于該紊流進(jìn)一步被分散，因此能夠進(jìn)一步促進(jìn)其均等化。
又，連接于I臺壓縮機(jī)8的吸入口的小直徑支管38的管徑Φ 3為大直徑支管39的管徑Φ4的大致I /斤的小直徑，由于設(shè)定為對應(yīng)I臺分的壓縮機(jī)8的壓縮能力的直徑，因
此能夠向壓縮機(jī)8導(dǎo)入對應(yīng)I臺分的壓縮能力的適量的制冷劑流量。
進(jìn)一步的，大直徑支管39的管徑Φ 4設(shè)定為對應(yīng)2臺分的壓縮機(jī)9、10的壓縮能力的直徑，因此，可向這些各壓縮機(jī)9、10，分流對應(yīng)其壓縮能力的適量的制冷劑流量。
又，Y連接部40的下游側(cè)的各支管41、42的管徑Φ5、Φ6也被設(shè)定為對應(yīng)壓縮機(jī)9、10的各I臺分的壓縮能力的管徑。
又，本實施方式中，在運(yùn)轉(zhuǎn)3臺壓縮機(jī)8 10的情況下，即使在產(chǎn)生從儲液器12過渡地液體回流時，也可降低液體制冷劑的返回的偏流，通過使得冷凍機(jī)油均勻地返回所有的壓縮機(jī)8 10，防止壓縮機(jī)8 10的故障，確?？煽啃浴Ｓ?，無論壓縮機(jī)8 10通過逆變器根據(jù)空調(diào)負(fù)載的狀態(tài)改變壓縮機(jī)8 10的運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)時，還是所有的壓縮機(jī)8 10都在運(yùn)轉(zhuǎn)時，都可以使液體制冷劑和冷凍機(jī)油的過渡性回流均勻。進(jìn)一步的，大直徑支管39連接有Y連接部40，但是該Y連接部40比T字形分支管37或集管形的分支管更加小型輕量，因此，可使室外機(jī)6小型輕量化。
雖然說明了本發(fā)明的幾個實施方式，但這些實施方式只是作為實例被提出，并不是用于限定發(fā)明的范圍。這些實施方式能夠以其它各種各樣的形態(tài)來實施，在不脫離發(fā)明的要旨的范圍內(nèi)，可以進(jìn)行各種省略、替換、變更。這些實施方式及其變形包含于發(fā)明的范圍、主旨內(nèi)，同樣也包含于記載于專利權(quán)利要求書的發(fā)明及其同等的范圍內(nèi)。
符號的說明
1…空調(diào)機(jī)、 2、3、4、5…室內(nèi)機(jī)、6…室外機(jī)、7…制冷循環(huán)、8、9、10···壓縮機(jī)、25···吸入
管、36···過濾器、37··· T字形分支管、37 a…分支管主管部、38···小直徑支管、39···大直徑支管、40···Υ連接部。
權(quán)利要求
1.一種制冷循環(huán)系統(tǒng)，其包括具有分流路的吸入管，所述分流路將來自儲液器的制冷劑分別分流到多臺壓縮機(jī)的吸入口側(cè)，所述制冷循環(huán)系統(tǒng)的特征在于， 在所述吸入管上比所述分流路的分支部更上游側(cè)介裝有過濾器。
2.如權(quán)利要求1所述的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于，所述吸入管包括 介裝有所述過濾器的吸入管主管部；和 T字形分支管，該T字形分支管具有連接于該吸入管主管部的分支管主管部，和從該分支管主管部分支出而形成所述吸入管的分流路、并連接于所述多個壓縮機(jī)的吸入口側(cè)的分支管分支部。
3.如權(quán)利要求2所述的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于， 所述吸入管主管部使得比所述過濾器更下游側(cè)的管徑形成為小于比所述過濾器更上游側(cè)的管徑。
4.如權(quán)利要求2所述的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于， 連接于所述T字形分支管的各分支管分支部的各支管的管徑分別根據(jù)連接于各支管的壓縮機(jī)的臺數(shù)來設(shè)定。
5.如權(quán)利要求4所述的制冷循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于， 所述支管的至少一個通過將其流路分流為2股的Y連接部，與2臺壓縮機(jī)的吸入口側(cè)連接。
全文摘要
本發(fā)明提供一種制冷循環(huán)系統(tǒng)，其包括具有使來自儲液器的制冷劑分別分流到多臺壓縮機(jī)的吸入口側(cè)的Ｔ字形分支管的吸入管，該吸入管在比該Ｔ字形分支管的更上游側(cè)介裝有過濾器。通過該構(gòu)成，可降低返回到多臺壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油量不均。
文檔編號F25B43/00GK103038585SQ20118003298
公開日2013年4月10日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者稻田裕治, 山下景彬, 山本敏浩 申請人:東芝開利株式會社