專利名稱：新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，制冷系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域。但傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)中的節(jié)流損失較大；只有采用膨脹機(jī)回收膨脹功才能獲得比較高的循環(huán)效率。為此，研究開發(fā)出了各種壓縮膨脹機(jī)，其中包括轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)。但轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)也存在著不足，轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)的滑片為懸臂支承，受カ不合理；在高壓易變形，導(dǎo)致滑片、滾子與缸蓋之間的氣體泄漏較大；使制冷系統(tǒng)難以達(dá)到高的效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)，該機(jī)滑片的長(zhǎng)度大于轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度，在缸蓋內(nèi)側(cè)也開徑向槽，滑片兩端置于該槽中；使滑片為兩側(cè)支承，使受カ合理；并且使滑片與缸蓋之間的密封由端面變?yōu)閭?cè)面密封，可減少滑片及缸蓋的端面磨損和氣體泄漏，獲得更高得循環(huán)效率。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)由由滑片、底座、壓縮膨脹機(jī)殼、滑片彈簧、軸、缸蓋、壓縮氣缸、壓縮轉(zhuǎn)子、膨脹轉(zhuǎn)子和膨脹氣缸等組成；其中底座與壓縮膨脹機(jī)殼焊接在一起，構(gòu)成密封的空間；壓縮氣缸和膨脹氣缸結(jié)構(gòu)相同，均為圓筒形；壓縮氣缸的徑向開設(shè)不帶吸氣閥的吸氣孔口和帶排氣閥的排氣孔ロ ；膨脹氣缸的徑向開設(shè)進(jìn)氣孔口和排氣孔ロ ；缸蓋置于氣缸的兩端，與氣缸內(nèi)壁、轉(zhuǎn)子外壁和滑片構(gòu)成封閉的氣缸容積；轉(zhuǎn)子偏心裝在軸上，轉(zhuǎn)子沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)，與氣缸形成月牙形空間；氣缸和缸蓋上制有滑道，滑片制成兩端寬中間窄的凹形，置于氣缸和缸蓋上的滑道內(nèi)；靠滑片靠彈簧的作用使其內(nèi)端與轉(zhuǎn)子表面緊密接觸；滑片隨轉(zhuǎn)子滾動(dòng)而沿滑道作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；缸蓋上和軸上制有油道、缸蓋上油道與缸蓋上的滑道相通。工作原理:電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)；在壓縮氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)子與氣缸之間月牙形空間被滑片分隔為兩部分。隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)角度的變化，兩部分的容積隨之變化；一部分月牙形空間的容積由小變大而吸入氣體，另一部分月牙形空間的容積由大變小壓縮氣體。在膨脹氣缸，轉(zhuǎn)子與氣缸之間月牙形空間被滑片分隔為膨脹腔和排氣腔兩部分；冷卻降溫后的高壓氣體或濕蒸汽在軸上開的膨脹控制槽的控制下，經(jīng)膨脹氣道進(jìn)入膨脹腔，推動(dòng)膨脹轉(zhuǎn)子，膨脹做功；與電機(jī)一起推動(dòng)壓縮轉(zhuǎn)子壓縮氣體。當(dāng)滑片沿滑道作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油通過(guò)軸上的油道進(jìn)入缸蓋滑道，補(bǔ)償滑片在缸蓋滑道留下的空隙并潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和缸蓋的接觸面，起減摩和密封作用。由于該機(jī)滑片的長(zhǎng)度大于滾子長(zhǎng)度，在缸蓋內(nèi)側(cè)開徑向槽，滑片兩端置于槽中；使滑片為兩側(cè)支承，使受カ合理；并且使滑片與缸蓋之間的密封由端面變?yōu)閭?cè)面密封，可減少滑片及缸蓋的端面磨損和氣體泄漏，轉(zhuǎn)子和缸蓋之間可獲得更好的潤(rùn)滑；氣體的泄漏少，具有比普通轉(zhuǎn)子壓縮膨脹機(jī)更高的效率。
附圖1是新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)結(jié)構(gòu)圖，圖中:5底座、6、壓縮膨脹機(jī)売、7潤(rùn)滑油、8滑片彈簧、9缸蓋滑槽、10膨脹轉(zhuǎn)子、11缸蓋、13滑片油道、14油道、16膨脹缸滑片、17膨脹氣道、18軸、19膨脹控制槽、20膨脹進(jìn)氣管、22膨脹氣缸。附圖2是新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)橫向剖面圖，圖中:1吸氣管、2壓縮缸滑片、3排氣閥、4排氣管、12壓縮氣缸、15壓縮轉(zhuǎn)子、21壓縮缸滑片。
具體實(shí)施方式
附圖2中新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)中的壓縮氣缸(12)、與附圖1中新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)中的膨脹氣缸(22)、缸蓋(11)固定在一起，附圖2中新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)中的壓縮轉(zhuǎn)子(15)與附圖1中新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)中的膨脹轉(zhuǎn)子(16)都裝在軸(18)上。
權(quán)利要求1.ー種新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)，其特征是:新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)的結(jié)構(gòu)由滑片、底座、壓縮膨脹機(jī)殼、滑片彈簧、軸、缸蓋、壓縮氣缸、壓縮轉(zhuǎn)子、膨脹轉(zhuǎn)子和膨脹氣缸等組成；其中底座與壓縮膨脹機(jī)殼焊接在一起，構(gòu)成密封的空間；壓縮氣缸和膨脹氣缸結(jié)構(gòu)相同，均為圓筒形；壓縮氣缸的徑向開設(shè)不帶吸氣閥的吸氣孔口和帶排氣閥的排氣孔ロ ；膨脹氣缸的徑向開設(shè)進(jìn)氣孔口和排氣孔ロ ；缸蓋置于氣缸的兩端，與氣缸內(nèi)壁、轉(zhuǎn)子外壁和滑片構(gòu)成封閉的氣缸容積；轉(zhuǎn)子偏心裝在軸上，轉(zhuǎn)子沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)，與氣缸形成月牙形空間；氣缸和缸蓋上制有滑道,滑片制成兩端寬中間窄的凹形,置于氣缸和缸蓋上的滑道內(nèi)；靠滑片靠彈簧的作用使其內(nèi)端與轉(zhuǎn)子表面緊密接觸；滑片隨轉(zhuǎn)子滾動(dòng)而沿滑道作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；缸蓋上和軸上制有油道、缸蓋上油道與缸蓋上的滑道相通。
專利摘要一種新型轉(zhuǎn)子式壓縮膨脹機(jī)，由吸氣管、滑片、排氣閥、排氣管、底座、壓縮膨脹機(jī)殼、滑片彈簧、軸、缸蓋、氣缸、轉(zhuǎn)子組成。工作原理軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子沿氣缸內(nèi)壁滾動(dòng)；在壓縮氣缸轉(zhuǎn)子與氣缸之間月牙形空間被滑片分隔為兩部分。隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一部分月牙形空間的容積由小變大而吸入氣體，另一部分月牙形空間的容積由大變小壓縮氣體。在膨脹氣缸，轉(zhuǎn)子與氣缸之間月牙形空間被滑片分隔為膨脹腔和排氣腔兩部分；高壓氣體在膨脹控制槽的控制下，經(jīng)膨脹氣道進(jìn)入膨脹腔，推動(dòng)膨脹轉(zhuǎn)子膨脹做功，與電機(jī)一起推動(dòng)壓縮轉(zhuǎn)子壓縮氣體。
文檔編號(hào)F25B31/00GK202947370SQ20122032811
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月9日
發(fā)明者蔡學(xué)功 申請(qǐng)人:蔡學(xué)功