国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      無源車載冰箱的制作方法

      文檔序號:4783617閱讀:191來源:國知局
      無源車載冰箱的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無源車載冰箱,包括絕緣箱體和蓄冷劑;所述絕緣箱體的主體由頂壁部、底壁部、前壁部、后壁部、左壁部和右壁部構(gòu)成,所述左壁部為可開合的結(jié)構(gòu),所述前壁上還開設(shè)有前側(cè)門;并且所述的各個壁部均包括外殼層、真空絕熱板以及內(nèi)殼層,并且在所述外殼層與所述真空絕熱板之間填充有第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述內(nèi)殼層與所述真空絕熱板之間填充有第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體。本發(fā)明所述的無源車載冰箱采用蓄冷劑汽化吸熱并擴(kuò)散到絕熱箱體內(nèi)的直接制冷方式,而無需采用供應(yīng)電動壓縮機(jī)動力的供電系統(tǒng),從而可以大大提高整個冷藏冰箱的容積率,與現(xiàn)有技術(shù)相比,不僅投資低,而且對于少量物品或者不同種類物品的運(yùn)輸,能夠顯著降低運(yùn)輸成本。
      【專利說明】無源車載冰箱
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及冷藏運(yùn)輸?shù)摹炯夹g(shù)領(lǐng)域】,更具體地說,本發(fā)明涉及一種無源車載冰箱。
      【背景技術(shù)】
      [0002]冷藏運(yùn)輸裝置指本身能維持一定的低溫環(huán)境,并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置;而冷藏箱是冷藏鏈中最后一個環(huán)節(jié)。冷藏運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)具有良好的保冷、通風(fēng)設(shè)備;箱體應(yīng)具有良好的隔熱性能,應(yīng)具有一定的通風(fēng)換氣設(shè)備,可清洗;應(yīng)具有承重大、有效容積大、自重輕的特點(diǎn),以及具有良好的適用性。需要冷藏運(yùn)輸?shù)奈锲分饕行迈r的蔬菜、水果,水產(chǎn)品等食品外,通常還包括藥品、疫苗以及電子元件等體量較小的物品。現(xiàn)有技術(shù)中,冷藏運(yùn)輸通常采用以電動壓縮機(jī)進(jìn)行制冷的大型集裝箱,即通常所述的有源冷藏運(yùn)輸箱;這種集裝箱對于大量運(yùn)輸同一種類的冷藏貨物是經(jīng)濟(jì)可行的,但對于運(yùn)輸少于一個整集裝箱的貨物例如精密的電子元件或藥品等如果采用有源冷藏運(yùn)輸箱運(yùn)輸,則需要在運(yùn)輸過程中提供保證電動壓縮機(jī)正常工作的電能,尤其在運(yùn)輸小件物品或者要求不同冷藏溫度的物品混裝的運(yùn)輸過程中增加了運(yùn)輸成本。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種無源車載冰箱。
      [0004]為了解決發(fā)明所述的技術(shù)問題并實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
      [0005]一種無源車載冰箱,包括絕緣箱體和設(shè)置在絕緣箱體內(nèi)的蓄冷劑;其特征在于:所述絕緣箱體的主體由頂壁部、底壁部、前壁部、后壁部、左壁部和右壁部構(gòu)成,所述左壁部為可開合的結(jié)構(gòu),所述前壁上還開設(shè)有前側(cè)門;并且所述的各個壁部均包括外殼層、真空絕熱板以及內(nèi)殼層,并且在所述外殼層與所述真空絕熱板之間填充有第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述內(nèi)殼層與所述真空絕熱板之間填充有第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體。
      [0006]其中,所述蓄冷劑為液態(tài),并且存儲在壓力鋼瓶內(nèi)。
      [0007]其中,所述絕緣箱體上還設(shè)置有用于排放所述絕熱箱體內(nèi)的氣體的卸壓裝置。
      [0008]其中,所述絕緣箱體內(nèi)還設(shè)置有盤旋的制冷管道,所述制冷管路上設(shè)置有膨脹閥。
      [0009]其中,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由20.5?25.0界七%的二異氰酸酯、15.0 ?18.0wt%的PEA-1000、5.0 ?7.5wt% 的 ΡΕΒΑ_1000、2.0 ?
      2.5wt%的端輕基聚丁二烯、2.5?3.5wt%的聚乙烯胺樹脂、1.5?1.8wt%的聚二甲基娃氧烷、0.20?0.25wt%的三亞乙基二胺、12.0?15.0wt%的環(huán)戊烷、0.8?1.5wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0010]其中,所述二異氰酸酯為液化MDI,例如碳化二亞胺改性MDI。
      [0011]其中,所述蓄冷劑為干冰、液態(tài)二氧化碳或液氮。
      [0012]其中,所述外殼層和所述外殼層均由金屬或合金材料制成。
      [0013]其中,所述真空絕熱板層的厚度為10?20mm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,并且所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為真空絕熱板層厚度的2倍以上。
      [0014] 與最接近的現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所述的無源車載冰箱具有以下有益效果:
      [0015]本發(fā)明所述的無源車載冰箱采用蓄冷劑汽化吸熱并擴(kuò)散到絕熱箱體內(nèi)的直接制冷方式,而無需采用供應(yīng)電動壓縮機(jī)動力的供電系統(tǒng),從而可以大大提高整個冷藏冰箱的容積率,與現(xiàn)有技術(shù)相比,不僅投資低,而且對于少量物品或者不同種類物品的運(yùn)輸,能夠顯著降低運(yùn)輸成本。本發(fā)明所述的無源車載冰箱通過上述絕熱箱體的結(jié)構(gòu)能夠有效防止箱體內(nèi)部與外界環(huán)境間的熱輻射、熱傳導(dǎo)和熱對流。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1為實(shí)施例1所述的無源車載冰箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明所述的無源車載冰箱做進(jìn)一步的闡述,以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解;實(shí)施例中有關(guān)結(jié)構(gòu)、材料以及工藝等的描述都是示例性的,而并不是指對發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
      [0018]如附圖1所示,本發(fā)明所述的無源車載冰箱,包括絕緣箱體和設(shè)置在絕緣箱體內(nèi)的蓄冷劑;主箱體10由頂壁11、底壁12、前壁13、后壁14、左壁15和右壁16構(gòu)成,并且所述左壁15為可開合的結(jié)構(gòu);所述前壁13上還開設(shè)有前側(cè)門17 ;所述蓄冷劑為液態(tài),并且存儲在壓力鋼瓶內(nèi),所述絕緣箱體上還設(shè)置有用于排放所述絕熱箱體內(nèi)的氣體的卸壓裝置。所述絕緣箱體內(nèi)還設(shè)置有盤旋的制冷管道,所述制冷管路上設(shè)置有膨脹閥;液態(tài)制冷劑通過所述膨脹閥進(jìn)行膨脹汽化吸熱,進(jìn)而給所述絕緣箱體進(jìn)行制冷。本發(fā)明所述的無源車載冰箱采用蓄冷劑汽化吸熱并擴(kuò)散到絕熱箱體內(nèi)的直接制冷方式,而無需采用供應(yīng)電動壓縮機(jī)動力的供電系統(tǒng),從而可以大大提高整個冷藏冰箱的容積率,與現(xiàn)有技術(shù)相比,不僅投資低,而且對于少量物品或者不同種類物品的運(yùn)輸,能夠顯著降低運(yùn)輸成本。
      [0019]在本發(fā)明所述的絕緣箱體中,各個壁部均包括外殼層、真空絕熱板以及內(nèi)殼層,并且在所述外殼層與所述真空絕熱板之間填充有第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述內(nèi)殼層與所述真空絕熱板之間填充有第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體。在所述外殼層與所述真空絕熱板之間填充有第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述內(nèi)殼層與所述真空絕熱板之間填充有第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述碳鋼表面形成有化學(xué)轉(zhuǎn)化層;所述真空絕熱板層的厚度為10~20mm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,并且所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為真空絕熱板層厚度的2倍以上;并且所述冷藏箱的容積為1000L以上。所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由20.5~25.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、15.0 ~18.0wt % ^ PEA-1000,5.0 ~7.5wt % ^ ΡΕΒΑ_1000、2.0 ~2.5wt% 的端羥基聚丁二烯、2.5~3.5wt%的聚乙烯胺樹脂、1.5~1.8wt%的聚二甲基硅氧烷、0.20~0.25wt%的三亞乙基二胺、12.0~15.0被%的環(huán)戊烷、0.8~1.5wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由20.5~25.0wt%的碳化二亞胺改性 MD1、15.0 ~18.0wt% ^ PEA-1000,5.0 ~7.5wt%^ ΡΕΒΑ_1000、2.0 ~2.5wt% 的端羥基聚丁二烯、2.5~3.5wt%的聚乙烯胺樹脂、1.5~1.8wt%的聚二甲基硅氧烷、0.20~
      0.25wt%的三亞乙基二胺、12.0~15.0wt%的環(huán)戊烷、0.8~1.5wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。通過上述絕熱箱體的結(jié)構(gòu)能夠有效防止箱體內(nèi)部與外界環(huán)境間的熱輻射、熱傳導(dǎo)和熱對流。
      [0020]實(shí)施例1
      [0021]在本實(shí)施例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的ΡΕΒΑ-1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、3.0?七%的聚乙烯胺樹脂(分子量為800)、1.6wt%的聚二甲基硅氧烷、0.20wt %的三亞乙基二胺、12.0wt %的環(huán)戊烷、1.2wt %的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0022]實(shí)施例2
      [0023]在本實(shí)施例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的PEBA_1000、2.0wt%的端羥基聚丁二烯、3.0wt%的聚乙烯胺樹脂、1.6wt%的聚二甲基娃氧烷、0.20wt %的三亞乙基二胺、12.0wt %的環(huán)戊烷、1.2wt %的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0024]實(shí)施例3
      [0025]在本實(shí)施例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的PEBA_1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、3.0wt%的聚乙烯胺樹脂、1.6wt%的聚二甲基娃氧烷、0.20wt%的三亞乙基二胺、12.0wt %的環(huán)戊烷、0.8wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0026]實(shí)施例4
      [0027]在本實(shí)施例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的PEBA_1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、3.0wt%的聚乙烯胺樹脂、1.6wt%的聚二甲基娃氧烷、0.20wt %的三亞乙基二胺、15.0wt %的環(huán)戊烷、1.5wt %的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0028]比較例I
      [0029]在 本比較例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的PEBA-1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、1.6wt %的聚二甲基硅氧烷、0.20?丨%的三亞乙基二胺、12.0wt%的環(huán)戊烷、1.2wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0030]比較例2
      [0031]在本比較例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、18.0wt %的PEA_1000、7.5wt%的PEBA-1000、3.0wt %的聚乙烯胺樹脂、1.6wt %的聚二甲基硅氧烷、0.20wt %的三亞乙基二胺、12.0wt%的環(huán)戊烷、1.2wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0032]比較例3
      [0033]在本比較例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt %的碳化二亞胺改性MD1、25.0wt %的PEA_1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、3.0wt%的聚乙烯胺樹脂、1.6wt%的聚二甲基硅氧烷、0.20被%的三亞乙基二胺、12.0wt%的環(huán)戊烷、1.2wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0034]比較例4
      [0035]在本比較例中外殼層和所述外殼層均由碳鋼制成,并且所述外殼層和外殼層的厚度為2~20mm ;所述真空絕熱板層的厚度為IOmm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25mm。并且,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由22.0wt%的碳化二亞胺改性MD1、25.(^七%的PEBA_1000、2.5wt%的端羥基聚丁二烯、3.0wt%的聚乙烯胺樹脂、1.6wt%的聚二甲基硅氧烷、0.20wt%的三亞乙基二胺、12.0wt%的環(huán)戊烷、1.2wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻澆注得到。
      [0036]硬質(zhì)聚氨酯泡沫體性能測試
      [0037]從中心部取樣,試樣體積為IOOmmX IOOmmX25mm的帶表皮層的硬質(zhì)聚氨脂泡沫體測量其整體密度和導(dǎo)熱系數(shù)(采用熱流計(jì)法,平均溫度為10°C );以傳送速度4mm/min為負(fù)載,以受壓面積去除變形10%時的載荷的值作為壓縮強(qiáng)度;低溫尺寸變化率:在_20°C下放置24小時時的厚度尺寸變化率;在70°C下放置24小時時的厚度尺寸變化率。性能測試結(jié)果如表1所示。
      [0038]表1
      [0039]
      【權(quán)利要求】
      1.一種無源車載冰箱,包括絕緣箱體和設(shè)置在絕緣箱體內(nèi)的蓄冷劑;其特征在于:所述絕緣箱體的主體由頂壁部、底壁部、前壁部、后壁部、左壁部和右壁部構(gòu)成,所述左壁部為可開合的結(jié)構(gòu),所述前壁上還開設(shè)有前側(cè)門;并且所述的各個壁部均包括外殼層、真空絕熱板以及內(nèi)殼層,并且在所述外殼層與所述真空絕熱板之間填充有第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體;所述內(nèi)殼層與所述真空絕熱板之間填充有第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述蓄冷劑為液態(tài),并且存儲在壓力鋼瓶內(nèi)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述絕緣箱體上還設(shè)置有用于排放所述絕熱箱體內(nèi)的氣體的卸壓裝置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述絕緣箱體內(nèi)還設(shè)置有盤旋的制冷管道,所述制冷管路上設(shè)置有膨脹閥。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體是由20.5~25.0wt %的二異氰酸酯、15.0~18.0wt %的PEA-1000、5.0 ~7.5wt%^ ΡΕΒΑ_1000、2.0 ~2.5wt% 的端羥基聚丁二烯、2.5 ~3.5wt%的聚乙烯胺樹脂、1.5~1.8wt %的聚二甲基硅氧烷、0.20~0.25wt %的三亞乙基二胺、12.0~15.0wt% 的環(huán)戍燒、0.8~1.5wt%的水和余量的乙酸乙酯的組合物混合均勻燒注得到。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述二異氰酸酯為液化MDI。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述二異氰酸酯為碳化二亞胺改性MD I。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述蓄冷劑為干冰、液態(tài)二氧化碳或液氮。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述外殼層和所述外殼層均由金屬或合金材料制成。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無源車載冰箱,其特征在于:所述真空絕熱板層的厚度為10~20mm,所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,所述第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為25~50mm,并且所述第一硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度和第二硬質(zhì)聚氨酯泡沫體的厚度為真空絕熱板層厚度的2倍以上。
      【文檔編號】F25D3/00GK103983064SQ201410209450
      【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
      【發(fā)明者】包偉強(qiáng), 張磊, 徐衛(wèi), 張嫻, 陳剛 申請人:蘇州安特實(shí)業(yè)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1