多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，包括：多個(gè)壓縮機(jī)組件、第二油氣分離器和控制器。每個(gè)壓縮機(jī)組件包括一個(gè)壓縮機(jī)和一個(gè)第一油氣分離器，壓縮機(jī)包括第一排氣口、回氣口和第二排氣口。第二油氣分離器的第二油氣入口與每個(gè)壓縮機(jī)的第二排氣口和每個(gè)第一油氣分離器的第一氣出口相連，第二油出口通過(guò)第二節(jié)流元件與每個(gè)壓縮機(jī)的回氣口相連。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，可以調(diào)整運(yùn)行中的壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油位，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)富油或缺油現(xiàn)象，可以減少冷凍機(jī)油進(jìn)入到室內(nèi)換熱器和室外換熱器中，提高多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)能效，保證了多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
【專利說(shuō)明】多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷系統(tǒng)，尤其是涉及一種多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]多聯(lián)機(jī)空調(diào)機(jī)組的可靠性和壽命依賴于每個(gè)壓縮機(jī)的可靠性和壽命，因此各個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)冷凍機(jī)油平衡是多聯(lián)機(jī)空調(diào)機(jī)組設(shè)計(jì)和制造的關(guān)鍵技術(shù)。在多聯(lián)機(jī)空調(diào)機(jī)組中，因系統(tǒng)負(fù)荷變化需要調(diào)節(jié)容量，因此多個(gè)壓縮機(jī)中會(huì)出現(xiàn)同時(shí)運(yùn)行、部分運(yùn)行、部分停止、變頻(變?nèi)?壓縮機(jī)低能力輸出或高能力輸出等情況，各壓縮機(jī)運(yùn)行負(fù)荷存在差異，極易導(dǎo)致各壓縮機(jī)之間冷凍機(jī)油出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象，有的壓縮機(jī)出現(xiàn)冷凍機(jī)油不足，低于正常油位發(fā)生缺油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)使壓縮機(jī)發(fā)生異常磨損故障。有的壓縮機(jī)出現(xiàn)冷凍機(jī)油過(guò)多，高于正常油位出現(xiàn)富油現(xiàn)象，當(dāng)冷凍機(jī)油過(guò)多積聚在壓縮機(jī)內(nèi)時(shí)容易造成壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象，這些都會(huì)影響壓縮機(jī)運(yùn)行安全和使用壽命，甚至造成壓縮機(jī)損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，可以調(diào)整運(yùn)行中的壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油位。
[0004]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，包括:多個(gè)壓縮機(jī)組件，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件包括一個(gè)壓縮機(jī)和一個(gè)第一油氣分離器，所述壓縮機(jī)包括第一排氣口和回氣口，所述壓縮機(jī)還設(shè)有用于排出超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油的第二排氣口 ；所述第一油氣分離器設(shè)有第一氣出口、第一油氣入口和第一油出口，所述第一油氣入口與所述第一排氣口相連，所述第一油出口通過(guò)第一節(jié)流元件與所述回氣口相連；第二油氣分離器，所述第二油氣分離器包括第二氣出口、第二油氣入口和第二油出口，所述第二油氣入口與每個(gè)所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口和每個(gè)所述第一油氣分離器的第一氣出口相連，所述第二油出口通過(guò)第二節(jié)流元件與每個(gè)所述壓縮機(jī)的回氣口相連；控制器，所述控制器與每個(gè)所述壓縮機(jī)組件相連以控制每個(gè)所述壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，可以調(diào)整運(yùn)行中的壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油的油位，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)富油或缺油現(xiàn)象，保證了每個(gè)壓縮機(jī)的運(yùn)行安全和使用壽命，可以減少冷凍機(jī)油進(jìn)入到室內(nèi)換熱器和室外換熱器中，提高多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)能效，保證了多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
[0006]另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0007]在本發(fā)明的進(jìn)一步實(shí)施例中，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)還包括多個(gè)止回閥組件，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件與所述第二油氣分離器的所述第二油氣入口之間連接有一個(gè)所述止回閥組件，所述止回閥組件在從每個(gè)所述壓縮機(jī)組件到所述第二油氣分離器的所述第二油氣入口的方向上單向?qū)ā?br> [0008]在本發(fā)明的一些示例中，每個(gè)止回閥組件包括第一止回閥和第二止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述第一油氣分離器的所述第一氣出口和所述第二油氣入口之間串聯(lián)有所述第一止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口與所述第二油氣入口之間串聯(lián)有所述第二止回閥。
[0009]在本發(fā)明的另一些示例中，所述止回閥組件包括一個(gè)止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述第一油氣分離器的所述第一氣出口和所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口與所述止回閥的一端相連，所述止回閥的另一端與所述第二油氣入口相連。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)還包括控制閥，所述控制閥與所述第二節(jié)流元件并聯(lián)連接。
[0011]進(jìn)一步地，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件還包括用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)的所述第一排氣口的排氣溫度tl的第一溫度檢測(cè)裝置和用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)的底部溫度t2的第二溫度檢測(cè)裝置；所述控制器與所述第一溫度檢測(cè)裝置、所述第二溫度檢測(cè)裝置和所述控制閥相連以根據(jù)所述排氣溫度tl和所述底部溫度t2之間的溫度差控制所述控制閥的打開(kāi)或關(guān)閉。
[0012]優(yōu)選地，所述控制閥為電磁閥。
[0013]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，每個(gè)所述第一油氣分離器的所述第一油出口與所述回氣口之間串聯(lián)有第一過(guò)濾器。
[0014]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)還包括第二過(guò)濾器，所述第二過(guò)濾器串聯(lián)在所述第二節(jié)流元件和所述第二油出口之間。
[0015]可選地，所述第一節(jié)流元件和所述第二節(jié)流元件分別為毛細(xì)管。
[0016]可選地，每個(gè)所述壓縮機(jī)為定速壓縮機(jī)、變頻壓縮機(jī)或變?nèi)輭嚎s機(jī)。
[0017]在本發(fā)明的一些示例中，所述第一排氣口和所述第二排氣口的直徑相同。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的示意圖；
[0019]圖2為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的示意圖；
[0020]圖3為根據(jù)本發(fā)明再一個(gè)實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)的示意圖；
[0021]圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中對(duì)控制閥的運(yùn)行狀態(tài)的控制過(guò)程流程圖；
[0022]圖5為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)的示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100、
[0025]壓縮機(jī)2、第一排氣口 a、回氣口 b、第二排氣口 C、儲(chǔ)液器20、壓縮機(jī)構(gòu)21、電機(jī)機(jī)構(gòu)22、第一油氣分離器4、第一氣出口 e、第一油氣入口 f、第一油出口 g、第一節(jié)流元件6、
[0026]第二油氣分離器10、第二氣出口 h、第二油氣入口 1、第二油出口 m、
[0027]第二節(jié)流元件12、止回閥組件8、第一止回閥8a、第二止回閥8b、控制閥13、第一過(guò)濾器5、第二過(guò)濾器11、四通閥14、室外換熱器15、室內(nèi)節(jié)流元件18、室內(nèi)換熱器19、室外節(jié)流元件16、第一排氣管4a、第二排氣管7、第一截止閥17、第二截止閥20、吸氣總管1、吸氣管la、排氣總管9。

【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0030]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0031]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0032]下面參考圖1-圖5詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100，其中多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100包括室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)，室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)之間通過(guò)第一截止閥17和第二截止閥20裝配在一起，室內(nèi)機(jī)中設(shè)有多個(gè)室內(nèi)換熱器19，且每個(gè)室內(nèi)換熱器19串聯(lián)有一個(gè)室內(nèi)節(jié)流元件18。
[0033]如圖1-圖3、圖5所不,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100,包括:多個(gè)壓縮機(jī)組件、第二油氣分離器10和控制器(圖未示出)。其中，每個(gè)壓縮機(jī)組件包括一個(gè)壓縮機(jī)2和一個(gè)第一油氣分離器4，壓縮機(jī)2包括第一排氣口 a和回氣口 b，壓縮機(jī)2還設(shè)有用于排出超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油的第二排氣口 C?？蛇x地，第一排氣口 a和第二排氣口 c的直徑相同，以滿足在運(yùn)行時(shí)油面壓力為排氣壓力的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)2的需求。
[0034]具體地，多個(gè)壓縮機(jī)組件中的壓縮機(jī)2的類型可以相同也可以不相同，每個(gè)壓縮機(jī)2可以為定速壓縮機(jī)、變頻壓縮機(jī)或變?nèi)輭嚎s機(jī)。在本發(fā)明的具體示例中，設(shè)定油位為每個(gè)壓縮機(jī)2的初始油位，但可以理解的是，設(shè)定油位還可以是根據(jù)每個(gè)壓縮機(jī)2的實(shí)際情況具體設(shè)定的，在此不作具體限定。需要進(jìn)行說(shuō)明的是，當(dāng)壓縮機(jī)2為定速壓縮機(jī)、變頻壓縮機(jī)或變?nèi)輭嚎s機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)2的工作原理等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。
[0035]第一油氣分離器4設(shè)有第一氣出口 e、第一油氣入口 f和第一油出口 g，第一油氣入口 f與第一排氣口 a相連，第一油出口 g通過(guò)第一節(jié)流元件6與回氣口 b相連，具體地，第一油氣分離器4具有油氣分離作用，從壓縮機(jī)2的回氣口 b排出的冷媒通過(guò)第一油氣入口 f排入到第一油氣分離器4內(nèi)進(jìn)行油氣分離，分離出來(lái)的氣態(tài)冷媒從第一氣出口 e排出，分離出來(lái)的冷凍機(jī)油從第一油出口 g排出并通過(guò)第一節(jié)流元件6的節(jié)流降壓后排回到相應(yīng)的壓縮機(jī)2中。其中通過(guò)設(shè)有第一節(jié)流元件6，保證了第一排氣口 a和回氣口 b之間的壓力差，以避免壓縮機(jī)2出現(xiàn)串氣現(xiàn)象，保證壓縮機(jī)2的使用可靠性?？蛇x地，第一節(jié)流元件6為毛細(xì)管或電子膨脹閥。
[0036]第二油氣分離器10包括第二氣出口 h、第二油氣入口 i和第二油出口 m，第二油氣入口 i與每個(gè)壓縮機(jī)2的第二排氣口 c和每個(gè)第一油氣分離器4的第一氣出口 e相連，第二油出口 m通過(guò)第二節(jié)流元件12與每個(gè)壓縮機(jī)2的回氣口 b相連，具體地，第二油氣分離器10具有油氣分離作用，當(dāng)油氣混合物從第二油氣入口 i排入到第二油氣分離器10內(nèi)時(shí)，可以在第二油氣分離器10內(nèi)進(jìn)行油氣分離，分離出來(lái)的氣態(tài)冷媒從第二氣出口 h排出，分離出來(lái)的冷凍機(jī)油從第二油出口 m排出并經(jīng)過(guò)第二節(jié)流元件12的節(jié)流降壓后排回到每個(gè)壓縮機(jī)2中，從而通過(guò)設(shè)有第二節(jié)流元件12，可以保證每個(gè)壓縮機(jī)2的第二排氣口 c和回氣口 b之間存在壓力差，避免每個(gè)壓縮機(jī)2出現(xiàn)串氣現(xiàn)象，保證壓縮機(jī)2的使用可靠性?？蛇x地，第二節(jié)流元件12為毛細(xì)管或電子膨脹閥。
[0037]控制器與每個(gè)壓縮機(jī)組件相連以控制每個(gè)壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)，也就是說(shuō)，控制器可以控制壓縮機(jī)2的開(kāi)啟或關(guān)閉，當(dāng)壓縮機(jī)2為變?nèi)萘繅嚎s機(jī)時(shí)，控制器還可以控制壓縮機(jī)2的運(yùn)行狀態(tài)以改變壓縮機(jī)2的容量，當(dāng)壓縮機(jī)2為變頻壓縮機(jī)時(shí)，控制器還可以調(diào)節(jié)壓縮機(jī)2的電機(jī)的轉(zhuǎn)速。需要進(jìn)行說(shuō)明的是，控制器的結(jié)構(gòu)和控制原理等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。
[0038]需要進(jìn)行說(shuō)明的是，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100還包括四通閥14、室外換熱器15、室內(nèi)換熱器19等元件，四通閥14的四個(gè)閥口分別與第二油氣分離器10的第二氣出口 h、每個(gè)壓縮機(jī)2的回氣口 b、室外換熱器15和室內(nèi)換熱器19相連。
[0039]具體而言，在每個(gè)壓縮機(jī)2運(yùn)行過(guò)程中，從每個(gè)壓縮機(jī)2的第一排氣口 a排出的冷媒會(huì)從第一油氣入口 f進(jìn)入到第一油氣分離器4中進(jìn)行油氣分離，分離出來(lái)的冷凍機(jī)油從第一油出口 g排入到第一節(jié)流元件6中進(jìn)行節(jié)流降壓后從回氣口 b排回到相應(yīng)的壓縮機(jī)2中，分離出來(lái)的氣態(tài)冷媒從第一氣出口 e排入到第二油氣分離器10中，如果從第一油氣分離器4排出的氣態(tài)冷媒中還摻雜有未分離完全的冷凍機(jī)油時(shí)，則摻雜有冷凍機(jī)油的氣態(tài)冷媒會(huì)在第二油氣分離器10中進(jìn)行第二次油氣分離。
[0040]當(dāng)某個(gè)壓縮機(jī)2內(nèi)的冷凍機(jī)油超過(guò)設(shè)定油位時(shí)即該壓縮機(jī)2富油，則該壓縮機(jī)2中超出設(shè)定油位的冷凍機(jī)油會(huì)從第二排氣口 c排出，從第二排氣口 c排出的冷凍機(jī)油排入到第二油氣分離器10中，從第二排氣口 c排入到第二油氣分離器10中的冷凍機(jī)油和從第一油氣分離器4排入到第二油氣分離器10中的冷媒在第二油氣分離器10中進(jìn)行油氣分離，分離出來(lái)的氣態(tài)冷媒從第二氣出口 h排入到四通閥14中以進(jìn)入之后的制冷循環(huán)或制熱循環(huán)，從第二油出口 m排出的冷凍機(jī)油經(jīng)過(guò)第二節(jié)流元件12的節(jié)流降壓后從每個(gè)壓縮機(jī)2中的回氣口 b排入到每個(gè)壓縮機(jī)2中，從而可以將富油的壓縮機(jī)2中超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油分配到其他壓縮機(jī)2中，以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)每個(gè)壓縮機(jī)2中冷凍機(jī)油的油位，進(jìn)而可以避免壓縮機(jī)2出現(xiàn)富油或缺油現(xiàn)象。
[0041]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100，每個(gè)壓縮機(jī)2設(shè)有用于排出超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油的第二排氣口 c，通過(guò)設(shè)有第二油氣分離器10，第二油氣分離器10的第二油氣入口 i與每個(gè)壓縮機(jī)2的第二排氣口 c和每個(gè)第一油氣分離器4的第一氣出口 e相連，第二油氣分離器10的第二油出口 m通過(guò)第二節(jié)流元件12與每個(gè)壓縮機(jī)2的回氣口 b相連，因此當(dāng)某個(gè)壓縮機(jī)2內(nèi)的冷凍機(jī)油超過(guò)設(shè)定油位時(shí)，超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油排入到第二油氣分離器10中，排入到第二油氣分離器10中的冷凍機(jī)油可以排回到每個(gè)運(yùn)行的壓縮機(jī)2中，從而可以調(diào)整運(yùn)行中的壓縮機(jī)2的冷凍機(jī)油的油位，避免壓縮機(jī)2出現(xiàn)富油或缺油現(xiàn)象，即避免某些壓縮機(jī)2出現(xiàn)富油但某些壓縮機(jī)2出現(xiàn)缺油現(xiàn)象，保證了每個(gè)壓縮機(jī)2的運(yùn)行安全和使用壽命，又由于設(shè)有第一油氣分離器4和第二油氣分離器10，可以減少冷凍機(jī)油進(jìn)入到室內(nèi)換熱器19和室外換熱器15中，提高多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100能效，保證了多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100的運(yùn)行可靠性和使用壽命。
[0042]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100還包括多個(gè)止回閥組件8，每個(gè)壓縮機(jī)組件與第二油氣分離器10的第二油氣入口 i之間連接有一個(gè)止回閥組件8，止回閥組件8在從每個(gè)壓縮機(jī)組件到第二油氣分離器10的第二油氣入口 i的方向上單向?qū)?。換言之，止回閥組件8在從第二油氣入口 i到每個(gè)壓縮機(jī)組件的方向上截止，冷媒只能從每個(gè)壓縮機(jī)組件流向第二油氣分離器10的第二油氣入口 i，而不能流回每個(gè)壓縮機(jī)組件中。
[0043]更具體而言，每個(gè)止回閥組件8在從相應(yīng)的壓縮機(jī)I的第二排氣口 c到第二油氣入口 i的方向上單向?qū)?，且每個(gè)止回閥組件8在從相應(yīng)的第一油氣分離器4的第一氣出口 e到第二油氣入口 i的方向上單向?qū)?，高壓冷媒無(wú)法從第二排氣口 c回流至壓縮機(jī)2中且也無(wú)法從第一氣出口 e回流至第一油氣分離器4中。從而在有些壓縮機(jī)2運(yùn)行且有些壓縮機(jī)2停止運(yùn)行時(shí)，可以避免從運(yùn)行的壓縮機(jī)2中排出的高壓氣體回流至停止的壓縮機(jī)2內(nèi)，造成串氣或?qū)⑼Ｖ惯\(yùn)行的壓縮機(jī)2內(nèi)的冷凍機(jī)油因壓差而排出壓縮機(jī)2外，從而保證了每個(gè)壓縮機(jī)2的運(yùn)行可靠性。
[0044]下面參考圖1、圖4和圖5詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)具體實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100。
[0045]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100包括:兩個(gè)壓縮機(jī)組件、第二油氣分離器10、控制器、止回閥組件8、四通閥14、室外換熱器15、室外節(jié)流元件16、室內(nèi)換熱器19、室內(nèi)節(jié)流元件18、第一截止閥17和第二截止閥20。
[0046]每個(gè)壓縮機(jī)組件包括一個(gè)壓縮機(jī)2和一個(gè)第一油氣分離器4，每個(gè)壓縮機(jī)2設(shè)有第一排氣口 a、第二排氣口 c和回氣口 b，每個(gè)壓縮機(jī)2包括儲(chǔ)液器20，回氣口 b設(shè)在儲(chǔ)液器20上，第二排氣口 c用于排出每個(gè)壓縮機(jī)2內(nèi)超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油，但可以理解的是，每個(gè)壓縮機(jī)2中混有冷凍機(jī)油的高壓氣態(tài)冷媒也可以從第二排氣口 c排出。其中如圖5所示，每個(gè)壓縮機(jī)2還包括壓縮機(jī)構(gòu)21、電機(jī)機(jī)構(gòu)22等元件，圖5中所示的壓縮機(jī)2中的油面高度為壓縮機(jī)2的正常油面高度，即圖5中所示的壓縮機(jī)2即不處于富油狀態(tài)也不處于缺油狀態(tài)。每個(gè)壓縮機(jī)2的回氣口 b通過(guò)吸氣管Ia連接至吸氣總管1，吸氣總管I與四通閥14相連。
[0047]第一油氣分離器4設(shè)有第一油氣入口 f、第一氣出口 e和第一油出口 g，第一油氣入口 f與第一排氣口 a相連，第一油出口 g通過(guò)第一節(jié)流元件6與回氣口 b相連，同時(shí)每個(gè)第一油氣分離器4的第一油出口 g與回氣口 b之間串聯(lián)有第一過(guò)濾器5，如圖1所示，第一過(guò)濾器5串聯(lián)在第一節(jié)流元件6和第一油出口 g之間，從而通過(guò)設(shè)有第一過(guò)濾器5，可以過(guò)濾從第一油出口 g排出的冷凍機(jī)油中的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進(jìn)入到壓縮機(jī)2中而對(duì)壓縮機(jī)2造成損傷。
[0048]第二油氣分離器10設(shè)有第二油氣入口 1、第二氣出口 h和第二油出口 m，第二油氣入口 i連接有排氣總管9，每個(gè)第一油氣分離器4的第一氣出口 e通過(guò)第一排氣管4a與排氣總管9相連，每個(gè)壓縮機(jī)2的第二排氣口 c通過(guò)第二排氣管7與排氣總管9相連，第二氣出口 h與四通閥14相連。
[0049]第二油出口 m通過(guò)第二節(jié)流元件12與吸氣總管I相連，同時(shí)多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100還包括第二過(guò)濾器11，第二過(guò)濾器11串聯(lián)在第二節(jié)流元件12和第二油出口 m之間。從而通過(guò)設(shè)有第二過(guò)濾器11，可對(duì)流向回氣口 b的冷凍機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾以避免雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)2中而對(duì)壓縮機(jī)2造成損傷。
[0050]多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100還包括控制閥13，控制閥13與第二節(jié)流元件12并聯(lián)連接，如圖1所示，第二過(guò)濾器11與第二節(jié)流元件12串聯(lián)，且串聯(lián)的第二過(guò)濾器11和第二節(jié)流元件12與控制閥13并聯(lián)設(shè)置。可選地，控制閥13為電磁閥，但可以理解的是，控制閥13的類型不限于此，控制閥13還可以為其他元件只要具有打開(kāi)或關(guān)閉功能即可。
[0051]具體地，當(dāng)控制閥13打開(kāi)時(shí)，由于控制閥13的流體阻力小于第二節(jié)流元件12的流體阻力，因此從第二油出口 m排出的冷凍機(jī)油通過(guò)控制閥13排入到運(yùn)行的壓縮機(jī)2中。當(dāng)控制閥13關(guān)閉時(shí)，從第二油出口 m排出的冷凍機(jī)油經(jīng)過(guò)第二過(guò)濾器11和第二節(jié)流元件12排入到運(yùn)行的壓縮機(jī)2中。由于控制閥13的流體阻力小于第二節(jié)流元件12的流體阻力，因此當(dāng)控制閥13打開(kāi)時(shí)，冷凍機(jī)油的循環(huán)流量會(huì)加大，從而可以通過(guò)控制控制閥13的打開(kāi)或關(guān)閉，調(diào)整冷凍機(jī)油的循環(huán)流量，進(jìn)而當(dāng)壓縮機(jī)2為變頻壓縮機(jī)或變?nèi)輭嚎s機(jī)時(shí)，當(dāng)變頻壓縮機(jī)2或變?nèi)輭嚎s機(jī)2高輸出能力調(diào)節(jié)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)控制控制閥13的打開(kāi)，可以滿足循環(huán)流量加大的需求。
[0052]每個(gè)壓縮機(jī)組件還包括用于檢測(cè)壓縮機(jī)2的第一排氣口 a的排氣溫度tl的第一溫度檢測(cè)裝置(圖未示出)和用于檢測(cè)壓縮機(jī)2的底部溫度t2的第二溫度檢測(cè)裝置(圖未示出)?？刂破髋c第一溫度檢測(cè)裝置、第二溫度檢測(cè)裝置和控制閥13相連以根據(jù)排氣溫度tl和底部溫度t2之間的溫度差控制控制閥13的打開(kāi)或關(guān)閉。
[0053]具體地，如圖4所示，控制閥13的開(kāi)關(guān)動(dòng)作控制，由壓縮機(jī)2的排氣溫度tl和壓縮機(jī)2的底部溫度t2之間的溫度差Λ T = tl-t2進(jìn)行控制。第一溫度檢測(cè)裝置和第二溫度檢測(cè)裝置將檢測(cè)到的排氣溫度tl和底部溫度t2輸送至控制器，控制器接收排氣溫度tl和底部溫度t2，并將排氣溫度tl和底部溫度t之間的溫度差Λ T與比較值進(jìn)行比較，當(dāng)任意一個(gè)壓縮機(jī)2的溫度差Λ T ( 5°C時(shí)，控制器控制控制閥13打開(kāi)，否則控制閥13處于關(guān)閉狀態(tài)。但可以理解的是，比較值的具體數(shù)值不限于此，比較值的具體數(shù)值可以根據(jù)實(shí)際情況具體限定。
[0054]每個(gè)止回閥組件8包括第一止回閥8a和第二止回閥8b，每個(gè)壓縮機(jī)組件的第一油氣分離器4的第一氣出口 e和第二油氣入口 i之間串聯(lián)有第一止回閥8a，每個(gè)壓縮機(jī)組件的壓縮機(jī)2的第二排氣口 c與第二油氣入口 i之間串聯(lián)有第二止回閥8b，換言之，第一排氣管4a上串聯(lián)有第一止回閥8a，第二排氣管7上串聯(lián)有第二止回閥Sb。
[0055]當(dāng)兩個(gè)壓縮機(jī)2中的其中一個(gè)運(yùn)行且另一個(gè)停止運(yùn)行時(shí)，則因高壓氣體作用，停止運(yùn)行的壓縮機(jī)組件中的第一止回閥8a和第二止回閥Sb關(guān)閉，停止運(yùn)行的壓縮機(jī)2內(nèi)壓力平衡后，與低壓側(cè)壓力相同，停止運(yùn)行的壓縮機(jī)2內(nèi)油面仍然維持停機(jī)前的正常油面水平。同時(shí)，因?yàn)榈谝恢够亻y8a和第二止回閥Sb的存在，從運(yùn)行的壓縮機(jī)組件中排出的高壓氣體不會(huì)進(jìn)入到停止運(yùn)行的壓縮機(jī)組件中的第一油氣分離器4和壓縮機(jī)2中，避免了因高壓氣體回流至停止運(yùn)行的壓縮機(jī)2中而造成壓縮機(jī)2串氣或者將停止運(yùn)行的壓縮機(jī)2中的冷凍機(jī)油因壓差而排出到壓縮機(jī)2外。
[0056]運(yùn)行的壓縮機(jī)組件中的冷凍機(jī)油的流動(dòng)路徑如下:如圖1中帶三根單點(diǎn)劃線的箭頭所示，壓縮機(jī)2排出的冷媒經(jīng)過(guò)第一次分離后，分離后的冷凍機(jī)油經(jīng)過(guò)第一油氣分離器4的第一油出口 g及與其相連的第一過(guò)濾器5和第一節(jié)流元件6構(gòu)造成的第一級(jí)回油管路連接至壓縮機(jī)2的回氣口 b，冷凍機(jī)油隨吸氣進(jìn)入到壓縮機(jī)2中。同時(shí)，第二油氣分離器10中經(jīng)過(guò)二次分離后的冷凍機(jī)油經(jīng)過(guò)第二級(jí)回油管路連接至吸氣總管I后隨壓縮機(jī)2的吸氣再進(jìn)入到運(yùn)行的壓縮機(jī)2中，保證了壓縮機(jī)2內(nèi)冷凍機(jī)油維持在正常油面。其中第二級(jí)回油管路由連接有第二過(guò)濾器11和第二節(jié)流元件12的回油管路以及設(shè)有可控制回油量的控制閥13的油路分支構(gòu)成。
[0057]室外換熱器15與四通閥14相連，四通閥14還與室內(nèi)機(jī)中的多個(gè)室內(nèi)換熱器19相連，室內(nèi)機(jī)中的每個(gè)室內(nèi)換熱器19串聯(lián)有一個(gè)室內(nèi)節(jié)流元件18，室外機(jī)內(nèi)設(shè)有室外節(jié)流元件16，室外節(jié)流元件16分別與多個(gè)室內(nèi)節(jié)流元件18相連?？蛇x地，室外節(jié)流元件16和每個(gè)室內(nèi)節(jié)流元件18分別為毛細(xì)管或電子膨脹閥。需要進(jìn)行說(shuō)明的是，四通閥14的結(jié)構(gòu)和工作原理、多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100在制冷模式和制熱模式時(shí)的冷媒流動(dòng)路徑、多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100的制冷原理和制熱原理等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里就不詳細(xì)描述。其中圖1-圖3中單根實(shí)線箭頭所示的是制冷模式時(shí)冷媒的流通路徑，帶有雙根雙點(diǎn)劃線的箭頭所示的是制熱模式時(shí)冷媒的流通路徑，帶有三根單點(diǎn)劃線的箭頭所示的是冷凍機(jī)油的流通路徑。
[0058]具體地，在每個(gè)壓縮機(jī)2均運(yùn)行時(shí)，每個(gè)壓縮機(jī)2排出的含冷凍機(jī)油的冷媒通過(guò)第一排氣口 a排入第一油氣分離器4中，在第一油氣分離器4中冷媒和冷凍機(jī)油進(jìn)行第一次分離，經(jīng)分離后的冷凍機(jī)油通過(guò)第一級(jí)回油管路連接至壓縮機(jī)2的回氣口 b。
[0059]而且從第二排氣口 c排出的冷凍機(jī)油或者含冷凍機(jī)油的氣態(tài)冷媒，與第一油氣分離器4過(guò)濾油后從第一氣出口 e排出的氣體冷媒及未完全分離的冷凍機(jī)油匯合后經(jīng)排氣總管9進(jìn)入到第二油氣分離器10中。
[0060]上述含冷凍機(jī)油的高壓氣態(tài)冷媒，進(jìn)入第二油氣分離器10后，進(jìn)行氣態(tài)冷媒和冷凍機(jī)油的第二次分離，經(jīng)分離后的冷凍機(jī)油經(jīng)第二級(jí)回油管路連接至吸氣總管I上，最后隨各個(gè)壓縮機(jī)2的吸氣再進(jìn)入到每個(gè)壓縮機(jī)2中，實(shí)現(xiàn)了多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100的均油循環(huán)，保證了每個(gè)壓縮機(jī)2中冷凍機(jī)油油面的動(dòng)態(tài)平衡。
[0061]下面參考圖2詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明第二個(gè)具體實(shí)施例的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100。
[0062]在該實(shí)施例中，與根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)具體實(shí)施例不同的是止回閥組件8的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，止回閥組件8包括一個(gè)止回閥，每個(gè)壓縮機(jī)組件的第一油氣分離器4的第一氣出口 e和壓縮機(jī)2的第二排氣口 c與止回閥8的一端相連，止回閥8的另一端與第二油氣入口 i相連。在該實(shí)施例中，壓縮機(jī)組件的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)100的其他結(jié)構(gòu)與根據(jù)本發(fā)明第一個(gè)具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)相同，這里就不再詳細(xì)描述。
[0063]當(dāng)然可以理解的是，壓縮機(jī)組件的個(gè)數(shù)不限于此，在圖3的示例中，壓縮機(jī)組件的個(gè)數(shù)為三個(gè)。當(dāng)壓縮機(jī)組件的個(gè)數(shù)為三個(gè)時(shí)，三個(gè)壓縮機(jī)組件的運(yùn)行狀態(tài)包括如下兩種，一種是一個(gè)壓縮機(jī)2運(yùn)行，另外兩個(gè)壓縮機(jī)2停止運(yùn)行，則停止運(yùn)行的兩個(gè)壓縮機(jī)2中的油面仍維持停機(jī)前的正常油面水平。運(yùn)行的壓縮機(jī)組件中從第一油氣分離器4的第一油出口 g排出的冷凍機(jī)油和從第二油氣分離器10的第二油出口 m排出的冷凍機(jī)油均排回到運(yùn)行的壓縮機(jī)2中。
[0064]另一種情況是兩個(gè)壓縮機(jī)2運(yùn)行，另外一個(gè)壓縮機(jī)2停止運(yùn)行。則從第二油氣分離器10排出的冷凍機(jī)油分別排回到兩個(gè)運(yùn)行的壓縮機(jī)2中，每個(gè)壓縮機(jī)組件中的第一油氣分離器4的第一油出口 g排出的冷凍機(jī)油排回到相應(yīng)的壓縮機(jī)2中。
[0065]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0066]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0067]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 多個(gè)壓縮機(jī)組件，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件包括一個(gè)壓縮機(jī)和一個(gè)第一油氣分離器，所述壓縮機(jī)包括第一排氣口和回氣口，所述壓縮機(jī)還設(shè)有用于排出超過(guò)設(shè)定油位的冷凍機(jī)油的第二排氣口 ；所述第一油氣分離器設(shè)有第一氣出口、第一油氣入口和第一油出口，所述第一油氣入口與所述第一排氣口相連，所述第一油出口通過(guò)第一節(jié)流元件與所述回氣口相連； 第二油氣分離器，所述第二油氣分離器包括第二氣出口、第二油氣入口和第二油出口，所述第二油氣入口與每個(gè)所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口和每個(gè)所述第一油氣分離器的第一氣出口相連，所述第二油出口通過(guò)第二節(jié)流元件與每個(gè)所述壓縮機(jī)的回氣口相連； 控制器，所述控制器與每個(gè)所述壓縮機(jī)組件相連以控制每個(gè)所述壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括多個(gè)止回閥組件，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件與所述第二油氣分離器的所述第二油氣入口之間連接有一個(gè)所述止回閥組件，所述止回閥組件在從每個(gè)所述壓縮機(jī)組件到所述第二油氣分離器的所述第二油氣入口的方向上單向?qū)ā?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)止回閥組件包括第一止回閥和第二止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述第一油氣分離器的所述第一氣出口和所述第二油氣入口之間串聯(lián)有所述第一止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口與所述第二油氣入口之間串聯(lián)有所述第二止回閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述止回閥組件包括一個(gè)止回閥，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件的所述第一油氣分離器的所述第一氣出口和所述壓縮機(jī)的所述第二排氣口與所述止回閥的一端相連，所述止回閥的另一端與所述第二油氣入口相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括控制閥，所述控制閥與所述第二節(jié)流元件并聯(lián)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述壓縮機(jī)組件還包括用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)的所述第一排氣口的排氣溫度tl的第一溫度檢測(cè)裝置和用于檢測(cè)所述壓縮機(jī)的底部溫度t2的第二溫度檢測(cè)裝置； 所述控制器與所述第一溫度檢測(cè)裝置、所述第二溫度檢測(cè)裝置和所述控制閥相連以根據(jù)所述排氣溫度tl和所述底部溫度t2之間的溫度差控制所述控制閥的打開(kāi)或關(guān)閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制閥為電磁閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述第一油氣分離器的所述第一油出口與所述回氣口之間串聯(lián)有第一過(guò)濾器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二過(guò)濾器，所述第二過(guò)濾器串聯(lián)在所述第二節(jié)流元件和所述第二油出口之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一節(jié)流元件和所述第二節(jié)流元件分別為毛細(xì)管。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述壓縮機(jī)為定速壓縮機(jī)、變頻壓縮機(jī)或變?nèi)輭嚎s機(jī)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一排氣口和所述第二排氣口的直徑相同。
【文檔編號(hào)】F25B43/00GK104165478SQ201410378179
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】廖全平, 廖四清 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司