一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)，其電子膨脹閥連接在冷凝器與滿液式蒸發(fā)器之間，滿液式蒸發(fā)器上設(shè)有回油控制裝置，引射器的制冷劑入口、回油出口及回油引射口分別與冷凝器、壓縮機及回油控制裝置相連接，其特征在于，回油控制裝置包括液位傳感器、上位回油口、下位回油口、上位電磁閥及下位電磁閥，上位回油口、下位回油口設(shè)于滿液式蒸發(fā)器上，上位電磁閥、下位電磁閥的入口分別與上位回油口、下位回油口連接，出口均與引射器的回油引射口連接，液位傳感器設(shè)有高液位及低液位檢測點，液位傳感器分別與上位電磁閥、下位電磁閥電連接。其有益效果是，保證了引射回液中潤滑油的濃度，提高了制冷機組的運行效率。
【專利說明】一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及制冷【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油 控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 滿液式蒸發(fā)器因為具有高換熱效果，在冷水機組中的應(yīng)用非常廣泛，但回油困難 是其普遍存在的問題，目前市場上回油方式基本上都是針對滿負(fù)荷時設(shè)計的，但隨著變頻 等相對擴容技術(shù)的出現(xiàn)，機組的運行范圍較之以往更為寬泛，滿液式蒸發(fā)器內(nèi)液位高度變 化很大，傳統(tǒng)的單回油口已經(jīng)不能滿足此類應(yīng)用的需要，如何解決蒸發(fā)器內(nèi)不同液位高度 的回油問題成為急需解決的問題。在制冷機組選型時一般是按照客戶最大負(fù)荷選擇型號， 但客戶很少有常年滿負(fù)荷運行的情況，大部分時間是低負(fù)荷運行，機組負(fù)荷變化率比較大。 而為了避免蒸發(fā)器回油口產(chǎn)生空吸現(xiàn)象，蒸發(fā)器的回油口一般設(shè)計位置偏低，這樣當(dāng)蒸發(fā) 器在低負(fù)荷運行、實際液位較高時，被引射回壓縮機的混合液體含油率較低，進而導(dǎo)致制冷 機組的效率降低。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可根據(jù)蒸發(fā)器內(nèi)液位高低自動調(diào) 整回油口的采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機 組回油控制系統(tǒng)，包括滿液式蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器、電子膨脹閥及引射器，所述電子膨脹 閥連接在所述冷凝器與滿液式蒸發(fā)器之間，所述滿液式蒸發(fā)器上設(shè)有回油控制裝置，所述 引射器的制冷劑入口、回油出口及回油引射口分別與所述冷凝器、壓縮機及回油控制裝置 相連接，其特征在于，所述回油控制裝置包括液位傳感器、上位回油口、下位回油口、上位電 磁閥及下位電磁閥，所述上位回油口、下位回油口設(shè)于所述滿液式蒸發(fā)器上，所述上位電磁 閥、下位電磁閥的入口分別與所述上位回油口、下位回油口連接，出口均與所述引射器的回 油引射口連接，所述液位傳感器設(shè)有高液位及低液位檢測點，所述液位傳感器分別與所述 上位電磁閥、下位電磁閥電連接。
[0005] 本實用新型的有益效果是：通過回油控制裝置根據(jù)蒸發(fā)器內(nèi)液位高度對出油口高 低進行選擇，有效解決了滿液式蒸發(fā)器在不同工況下的引射回油效率，不僅能避免回油空 吸現(xiàn)象，而且能在不同液位高度保證吸油口比較接近懸浮于液位上部的含油率較高的混合 液層，保證引射回液中潤滑油的濃度，進而提高了制冷機組的運行效率。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007] 進一步，所述回油口包括回油腔及與所述回油腔相連接的回油擋板。
[0008] 采用上述進一步方案的有益效果是，通過回油擋板可以阻止含油較低液體進入回 油腔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2為本實用新型的回油控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 在圖1和圖2中，1、冷凝器；2、引射器；2-1、冷劑入口；2-2、回油出口；2-3、回油引 射口；3、壓縮機；4、滿液式蒸發(fā)器；5、液位傳感器；6、上位電磁閥；7、上位回油口；8、下位 回油口；9、下位電磁閥；10、電子膨脹閥；11、回油擋板；01、制冷劑路線；02、回油路線；03、 控制路線。

【具體實施方式】
[0012] 以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用 新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0013] 如圖1和圖2所示，一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)，包括滿液式 蒸發(fā)器4、壓縮機3、冷凝器1、電子膨脹閥10及引射器2,所述電子膨脹閥10連接在所述冷 凝器1與滿液式蒸發(fā)器4之間，所述滿液式蒸發(fā)器4上設(shè)有回油控制裝置，所述引射器的制 冷劑入口 2-1、回油出口 2-2及回油引射口 2-3分別與所述冷凝器1、壓縮機3及回油控制 裝置相連接，其特征在于，所述回油控制裝置包括液位傳感器5、上位回油口 7、下位回油口 8、上位電磁閥6及下位電磁閥9,所述上位回油口 7、下位回油口 8設(shè)于所述滿液式蒸發(fā)器 4上，所述上位電磁閥、下位電磁閥的入口分別與所述上位回油口 7、下位回油口 8連接，出 口均與所述引射器的回油引射口 2-3連接，所述液位傳感器5設(shè)有高液位及低液位檢測點， 所述液位傳感器5分別與所述上位電磁閥6、下位電磁閥9電連接。
[0014] 具體實施時可將上位回油口 7和下位回油口 8分別設(shè)于所述滿液式蒸發(fā)器的兩 偵牝?qū)⑺鲆何粋鞲衅鞯母咭何患暗鸵何粰z測點設(shè)定在適當(dāng)位置，也可以根據(jù)客戶運行工 況調(diào)整位置。
[0015] 所述回油口包括回油腔及與所述回油腔相連接的回油擋板11。
[0016] 本實用新型的工作原理是：當(dāng)滿液式蒸發(fā)器4內(nèi)液位較高時，由液位傳感器5測量 液位高度，當(dāng)所述液位傳感器5的高液位檢測點檢測到液體時，決定關(guān)閉下位電磁閥9,開 啟上位電磁閥6,即通過上位回油口 7回油。反之，當(dāng)液位傳感器5測量液位較低時，關(guān)閉上 位電磁閥6,開啟下位電磁閥9,即通過下位回油口 8回油。即上位電磁閥6與下位電磁閥 9不會同時開啟或關(guān)閉。
[0017] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用 新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)，包括滿液式蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝 器、電子膨脹閥及引射器，所述電子膨脹閥連接在所述冷凝器與滿液式蒸發(fā)器之間，所述滿 液式蒸發(fā)器上設(shè)有回油控制裝置，所述引射器的制冷劑入口、回油出口及回油引射口分別 與所述冷凝器、壓縮機及回油控制裝置相連接，其特征在于，所述回油控制裝置包括液位傳 感器、上位回油口、下位回油口、上位電磁閥及下位電磁閥，所述上位回油口、下位回油口設(shè) 于所述滿液式蒸發(fā)器上，所述上位電磁閥、下位電磁閥的入口分別與所述上位回油口、下位 回油口連接，出口均與所述引射器的回油引射口連接，所述液位傳感器設(shè)有高液位及低液 位檢測點，所述液位傳感器分別與所述上位電磁閥、下位電磁閥電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用滿液式蒸發(fā)器的制冷機組回油控制系統(tǒng)，包括其特征在 于，所述回油口包括回油腔及與所述回油腔相連接的回油擋板。
【文檔編號】F25B31/00GK203908152SQ201420330154
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】周雷, 吳坤, 狄紅麗 申請人:煙臺頓漢布什工業(yè)有限公司