本實(shí)用新型涉及一種熱泵系統(tǒng)，尤其涉及一種低溫風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)，屬于熱泵技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前已有的風(fēng)冷熱泵機(jī)組，只適合冬季在較高環(huán)境溫度下運(yùn)行，當(dāng)在較低環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí)，效率低下，不能正常開機(jī)。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行中翅片式換熱器出現(xiàn)結(jié)霜較厚需要化霜時(shí)采用四通換向閥反向動(dòng)作，進(jìn)行制冷運(yùn)行進(jìn)行除霜，這時(shí)機(jī)組的出水或出風(fēng)溫度波動(dòng)較大，導(dǎo)致房間內(nèi)溫度波動(dòng)較大，更甚至于機(jī)組出現(xiàn)不制熱現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)冷熱泵機(jī)組存在的不足，提供一種低溫風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種低溫風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、殼管式換熱器、儲(chǔ)液器、經(jīng)濟(jì)器、油冷卻器、氣液分離器以及若干組翅片式換熱器，其特征在于，所述壓縮機(jī)的壓縮機(jī)出氣口與殼管式換熱器的殼管式換熱器進(jìn)氣口相連接，所述殼管式換熱器的殼管式換熱器出口與儲(chǔ)液器的儲(chǔ)液器進(jìn)口相連接，所述儲(chǔ)液器的儲(chǔ)液器出口通過(guò)兩個(gè)支路分別與經(jīng)濟(jì)器的經(jīng)濟(jì)器第二進(jìn)口和油冷卻器的油冷卻器第二進(jìn)口相連接，所述經(jīng)濟(jì)器的第二出口與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連接，所述油冷卻器的第一出口和第二出口均與壓縮機(jī)的壓縮機(jī)進(jìn)口相連接，所述壓縮機(jī)的壓縮機(jī)出口與氣液分離器的氣液分離器進(jìn)口相連接，所述氣液分離器的氣液分離器出口通過(guò)支路分別與若干組翅片式換熱器相連接，每個(gè)翅片式換熱器的出口均通過(guò)管路依次連接有供液電磁閥和供液膨脹閥，所有的翅片式換熱器的出口管路合并后與經(jīng)濟(jì)器的第一進(jìn)口相連接，所述經(jīng)濟(jì)器的經(jīng)濟(jì)器第一出口通過(guò)管路與油冷卻器的第一進(jìn)口相連接，每個(gè)翅片式換熱器的外側(cè)均通過(guò)管路連接有化霜電磁閥，所述化霜電磁閥的另一端通過(guò)管路合并后連接至殼管式換熱器的殼管式換熱器進(jìn)氣口處。

本實(shí)用新型的有益效果是：機(jī)組在零下30度的超低環(huán)境溫度下能夠正常開機(jī)、高效運(yùn)行，在除霜的過(guò)程中機(jī)組能夠持續(xù)制熱，使得機(jī)組出水溫度在較小的溫度范圍內(nèi)波動(dòng)，從而保證房間內(nèi)的溫度穩(wěn)定。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述壓縮機(jī)與殼管式換熱器之間還設(shè)有油分離器。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，能夠更好的做到油氣分離，保護(hù)好壓縮機(jī)和換熱器。

進(jìn)一步，所述氣液分離器與翅片式換熱器之間還設(shè)有回氣電磁閥。

進(jìn)一步，所述儲(chǔ)液器與經(jīng)濟(jì)器的連接部位中間還設(shè)有經(jīng)濟(jì)器電磁閥和經(jīng)濟(jì)器膨脹閥。

進(jìn)一步，所述翅片式換熱器與供液電磁閥之間還通過(guò)支路連接有單向閥，所述單向閥的末端連接至相鄰支路的供液電磁閥與供液膨脹閥中間部位。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，充分的利用冷凝液體和熱量，減少能耗，利于環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型熱泵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中，1、壓縮機(jī)；2、油分離器；2-1、油分離器進(jìn)氣口；2-2、油分離器出氣口；2-3、油分離器出油口；3、殼管式換熱器；4、儲(chǔ)液器；5、經(jīng)濟(jì)器電磁閥；6、經(jīng)濟(jì)器膨脹閥；7、油冷卻器；7-1、油冷卻器第一出口；7-2、油冷卻器第二進(jìn)口；7-3、油冷卻器第二出口；7-4、油冷卻器第一進(jìn)口；8、經(jīng)濟(jì)器；8-1、經(jīng)濟(jì)器第二出口；8-2、經(jīng)濟(jì)器第一出口；8-3、經(jīng)濟(jì)器第二進(jìn)口；8-4、經(jīng)濟(jì)器第一進(jìn)口；9、氣液分離器；10、回氣電磁閥；11、供液電磁閥；12、供液膨脹閥；13、翅片式換熱器；14、化霜電磁閥；15、單向閥

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

一種低溫風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)1、油分離器2、殼管式換熱器3、儲(chǔ)液器4、經(jīng)濟(jì)器8、油冷卻器7、氣液分離器9以及3組翅片式換熱器13，壓縮機(jī)的壓縮機(jī)出氣口與油分離器的進(jìn)氣口相連接，油分離器的出氣口與殼管式換熱器的殼管式換熱器進(jìn)氣口相連接，油分離器下部的出油口與壓縮機(jī)的進(jìn)油口相連接，殼管式換熱器的殼管式換熱器出口與儲(chǔ)液器的儲(chǔ)液器進(jìn)口相連接，儲(chǔ)液器的儲(chǔ)液器出口通過(guò)兩個(gè)支路分別與經(jīng)濟(jì)器的經(jīng)濟(jì)器第二進(jìn)口8-3和油冷卻器的油冷卻器第二進(jìn)口7-2相連接，儲(chǔ)液器與經(jīng)濟(jì)器的連接部位中間還設(shè)有經(jīng)濟(jì)器電磁閥5和經(jīng)濟(jì)器膨脹閥6，經(jīng)濟(jì)器的第二出口8-1與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連接，油冷卻器的第一出口7-3和第二出口7-1均與壓縮機(jī)的壓縮機(jī)進(jìn)口相連接，壓縮機(jī)的壓縮機(jī)出液口與氣液分離器的進(jìn)口相連接，氣液分離器的出口通過(guò)3個(gè)支路分別與3組翅片式換熱器相連接，氣液分離器與翅片式換熱器之間還設(shè)有回氣電磁閥10，每組翅片式換熱器的出口均通過(guò)管路依次連接有供液電磁閥11和供液膨脹閥12，翅片式換熱器與供液電磁閥之間還通過(guò)支路連接有單向閥15，所述單向閥的末端連接至相鄰支路的供液電磁閥與供液膨脹閥中間部位，所有的翅片式換熱器的出口管路合并后與經(jīng)濟(jì)器的第一進(jìn)口8-4相連接，經(jīng)濟(jì)器的經(jīng)濟(jì)器第一出口8-2通過(guò)管路與油冷卻器的第一進(jìn)口7-4相連接，每個(gè)翅片式換熱器的外側(cè)均通過(guò)管路連接有化霜電磁閥14，化霜電磁閥的另一端通過(guò)管路合并后連接至殼管式換熱器的殼管式換熱器進(jìn)氣口處。

本實(shí)用新型低溫風(fēng)冷熱泵系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：

機(jī)組制熱過(guò)程，壓縮機(jī)出氣口排出的高溫高壓氣體經(jīng)油分離器排進(jìn)殼管式換熱器，高溫高壓氣體在殼管式換熱器內(nèi)排熱冷凝成高溫高壓的液體，高溫高壓的液體流經(jīng)儲(chǔ)液器，通過(guò)供液管路上的供液電磁閥、熱力膨脹閥節(jié)流為低溫低壓的兩相流進(jìn)入翅片式換熱器，兩相流在換熱器內(nèi)吸熱為低溫打壓的氣體流經(jīng)氣液分離器被壓縮機(jī)吸入，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓的氣體排出，這就完成了制熱過(guò)程。融霜過(guò)程，當(dāng)檢測(cè)到翅片式換熱器需要化霜時(shí)，與之對(duì)應(yīng)的回氣電磁閥、供液電磁閥關(guān)閉，化霜電磁閥打開旁通一部分壓縮機(jī)高溫高壓的排氣進(jìn)入翅片式換熱器化霜，同時(shí)被冷凝的制冷劑液體通過(guò)單向閥、熱力膨脹閥進(jìn)入翅片式換熱器吸熱后被壓縮機(jī)吸收，同時(shí)其他沒(méi)有化霜的翅片式換熱器繼續(xù)作為蒸發(fā)器完成制熱運(yùn)行。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。