專利名稱：多功能一體化濃縮機(jī)主傳動(dòng)、提升及攪拌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域水處理系統(tǒng)中，適用于輻流式濃縮池的一種多功能一體化輻流 式濃縮機(jī)主機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，己有的輻流式濃縮機(jī)主機(jī)所采用的形式有多種。盡管每種形式都有各自的特點(diǎn)，但 所處理的介質(zhì)也多種多樣，所以就需要有不同的機(jī)型與之匹配，這樣就給選型帶來(lái)不少麻煩。 而種多功能一體化輻流式濃縮機(jī)主機(jī)可同吋滿足不同工況要求，根據(jù)不同工況要求，可單獨(dú)使 用其中一種裝置，也可兩種或三種裝置同時(shí)使用。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)設(shè)計(jì)一種多功能一體化濃縮機(jī)主傳動(dòng)、提升及攪拌裝置，以適 應(yīng)不同的工況要求。具體內(nèi)容如下1、本實(shí)用新型由泥耙提升裝置限位開(kāi)關(guān)、提升絲桿、提
升裝置、支撐箱體、泥耙主傳動(dòng)裝置、獨(dú)立攪拌裝置等組成。2、 一種有空心軸的斜齒輪減速
機(jī)作為提升裝裝置的一級(jí)減速機(jī)，使提升裝置工作吋噪聲小，安裝方便，并且能安全、可靠的
工作。3、 一種由濃縮機(jī)主軸下端軸伸處表面采用鍍硬鉻處理、縮短潤(rùn)滑注脂孔通道距離所組 成的新型潤(rùn)滑及防銹措施，能有效的對(duì)裝置內(nèi)主要配合面進(jìn)行潤(rùn)滑、防銹，保證設(shè)備的正常運(yùn) 行。4、 一種新型的安全銷(xiāo)剪斷報(bào)警及過(guò)力矩保護(hù)裝置。使設(shè)備運(yùn)行中如果出現(xiàn)過(guò)扭矩時(shí)能實(shí) 現(xiàn)可靠的報(bào)警、停機(jī)。5、 一種攪拌裝置，能在不影響刮泥的同時(shí)完成對(duì)介質(zhì)和藥劑的攪拌。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是說(shuō)明書(shū)用結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)也是說(shuō)明書(shū)摘要圖。 圖2、圖3、圖4、圖5是
圖1中局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提出的具體細(xì)節(jié)及工作情況。
1. 本實(shí)用新型能通過(guò)刮泥耙實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刮泥和根據(jù)刮泥阻力的大小自動(dòng)提落刮泥耙，同時(shí) 能對(duì)進(jìn)入絮凝筒的介質(zhì)和藥劑進(jìn)行攪拌。
2. 設(shè)計(jì)一種帶有空心軸的斜齒輪減速機(jī)和提升蝸輪箱蝸桿軸伸聯(lián)接所組成的新型提升裝 置。包括1、帶有空心軸的斜齒輪減速機(jī)，2、限位開(kāi)關(guān)，3、提升絲桿，4、提升裝置蝸輪 減速機(jī)，5、支撐箱體，19、提升裝置蝸輪減速機(jī)蝸桿，20、過(guò)渡法蘭，21、提升裝置蝸輪 箱。提升裝置蝸輪減速機(jī)蝸桿19通過(guò)過(guò)渡法蘭20和帶有空心軸的斜齒輪減速機(jī)I聯(lián)接在一 起，完成刮泥耙的提落。
3.在濃縮機(jī)主軸下端軸伸處表面采用鍍硬鉻處理，在蝸輪箱蓋上離蝸輪輪轂與箱蓋配合 面之間最近處開(kāi)設(shè)注油脂孔，易于注油脂和觀察注油脂情況。新型潤(rùn)滑及防銹措施包括22、 出油脂孔，31、注油脂孔，17、主軸，18、鍍硬鉻層，在17的表面鍍硬鉻層18加上潤(rùn)滑可有效的防止軸表面生銹；注油脂孔22和出油脂孔31開(kāi)在離潤(rùn)滑面最近的地方，便于
注油脂和觀察。
4.新型的安全銷(xiāo)剪斷報(bào)警停機(jī)裝置部分包括23、安全銷(xiāo)傳動(dòng)套筒，24、安全剪斷銷(xiāo)， 25、不銹鋼絲，26、滑動(dòng)鏈輪，27、安全套筒，28、不銹鋼彈簧，29、活塞軸，30、 行程開(kāi)關(guān)。安全銷(xiāo)傳動(dòng)套筒23通過(guò)鍵和緊釘螺釘與主傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)軸聯(lián)接在一起，滑動(dòng)鏈 輪26通過(guò)安全剪斷銷(xiāo)24和安全銷(xiāo)傳動(dòng)套筒23聯(lián)接在一起，安全套筒27固定在滑動(dòng)鏈輪 26上，不銹鋼彈簧28和活塞軸29安裝在安全套筒27內(nèi)，不銹鋼絲25穿過(guò)24、 27、 29的 中心， 一端固定在活塞軸29上，然后拉緊25將28壓縮，最后固定在24的外端。當(dāng)設(shè)備運(yùn) 行中出現(xiàn)過(guò)扭矩時(shí)24、 25同時(shí)被剪斷，28將29彈出與行程開(kāi)關(guān)30的撥桿相碰，使30動(dòng) 作，實(shí)現(xiàn)報(bào)警停機(jī)。
5. 過(guò)力矩保護(hù)裝置包括6、主傳動(dòng)裝置蝸輪，7、由主傳動(dòng)裝置蝸桿，8、滑套，9、 彈簧，10、推桿。11、力矩開(kāi)關(guān)。通過(guò)7、 8、 9、 10的動(dòng)作帶動(dòng)11動(dòng)作實(shí)現(xiàn)報(bào)警停機(jī)。
6. 攪拌裝置包括12、攪拌裝置蝸輪箱，13、攪拌裝置蝸輪，14、交叉滾柱軸承，15、 攪拌裝置蝸桿，16、空心攪拌軸。此裝置通過(guò)蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)空心攪拌軸16轉(zhuǎn)動(dòng)，空心 攪拌軸16和攪拌葉輪聯(lián)接在一起實(shí)現(xiàn)攪拌、絮凝過(guò)程。
權(quán)利要求1. 一種多功能一體化濃縮機(jī)主傳動(dòng)、提升及攪拌裝置，由提升裝置、主傳動(dòng)裝置和攪拌裝置所組成，其特征在于提升裝置通過(guò)支撐箱體(5)和主傳動(dòng)裝置連接在一起，攪拌裝置安裝在主傳動(dòng)裝置下面，空心攪拌軸(16)和主軸(17)在同一軸線上。
2. 按照權(quán)利要求l所述的提升裝置，其特征如下由采用有空心軸的斜齒輪減速機(jī)(l)、限位開(kāi)關(guān)(2)、提升絲桿(3)、提升裝置蝸輪減速機(jī)(4)、支撐箱體(5)、主傳動(dòng)裝置蝸輪(6)、主傳動(dòng)裝置蝸桿(7)、滑套(8)、提升裝置蝸輪減速機(jī)蝸桿(19)、過(guò)渡法蘭(20)、提升裝置蝸輪箱(21)等組成。
3. 按照權(quán)利要求1所述的主傳動(dòng)裝置，其特征如下濃縮機(jī)主軸(17)、下端軸伸處表面采用鍍硬鉻層(18)、注油脂孔(31)、出油脂孔(22)組成潤(rùn)滑系統(tǒng)及采取防銹措施。安全銷(xiāo)傳動(dòng)套筒(23)、安全剪斷銷(xiāo)(24)、不銹鋼絲(25)、滑動(dòng)鏈輪(26)、安全套筒(27)、不銹鋼彈簧(28)、活塞軸(29)、剪切行程開(kāi)關(guān)(30)等組成的安全銷(xiāo)剪斷報(bào)警停機(jī)裝置。主傳動(dòng)裝置蝸輪(6)、主傳動(dòng)裝置蝸桿(7)、滑套(8)、彈簧(9)、推桿(IO)、力矩開(kāi)關(guān)(ll)等組成過(guò)力矩保護(hù)裝置。
4. 按照權(quán)利要求1所述的攪拌裝置，其特征如下此裝置由攪拌裝置蝸輪箱(12)、攪拌裝置蝸輪(13)、交叉滾柱軸承(14)、攪拌裝置蝸桿(15)、空心攪拌軸(16)等組成，刮泥耙的主軸穿過(guò)空心攪拌軸。
專利摘要本實(shí)用新型應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域水處理系統(tǒng)中，適用于輻流式濃縮池的一種多功能一體化輻流式濃縮機(jī)主機(jī)。該裝置包括泥耙提升裝置、主傳動(dòng)裝置、攪拌裝置。根據(jù)不同工況要求，可單獨(dú)使用其中一種裝置，也可兩種或三種裝置同時(shí)使用。該裝置同時(shí)采用一種斜齒輪減速機(jī)作為自動(dòng)提升裝置的一級(jí)減速機(jī)構(gòu)；對(duì)主軸及裝置內(nèi)的潤(rùn)滑部分進(jìn)行改進(jìn)；采用新型的安全銷(xiāo)剪斷報(bào)警及過(guò)力矩保護(hù)裝置；一種獨(dú)立的攪拌裝置。
文檔編號(hào)C02F1/52GK201305492SQ20092014636
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月18日
發(fā)明者玲 周, 張遠(yuǎn)霞 申請(qǐng)人:丹東東方機(jī)電工程有限公司