專利名稱:船用淡水凈化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及用于船舶上將江河湖等原水凈化處理為滿足GB/T5479-2006標準的生活飲用水,特別是含泥沙量較大的原水。
背景技術(shù):
作為生命之源的淡水,在船上同樣極為重要。航行于國內(nèi)廣袤水域的眾多船舶,雖身處淡水之中,卻由于不同水質(zhì)凈化工藝不一樣以及目前市面大多凈水設(shè)備針對水源單一等原因造成船舶難以“就近取材”;往往不得不攜帶一定量的淡水,以保障船上人員生活與設(shè)備運轉(zhuǎn)用水。尤其是對重量斤斤計較的高速船,沉重的淡水已成為難以割舍的“包褓”。另外,為保障船上人員生活安全,中華人民共和國海事局2011版《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(以下簡稱“法規(guī)”)也已明確要求新建內(nèi)河民用客船應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定并持有《內(nèi)河客船飲用水設(shè)施安全證書》。對裝船的凈水設(shè)備提出了更高要求。為適應(yīng)以上船舶上的切實需要,我們開發(fā)了一種以凈化泥沙量較大水源為主,適合多種原水的淡水凈化裝置。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適合船用,對泥沙含量較大的原水有較好凈化效果的船用淡水凈化裝置。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種船用淡水凈化裝置,其特征在于,包括進水泵、水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器;所述供水泵連接所述水力旋流器的進水端,所述水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器順序通過水管連接,所述紫外線消毒器的出水端連接可飲水供水管。本實用新型還包括保安過濾器,所述保安過濾器通過水管連接在所述水力旋流器與超濾器之間。本實用新型還包括反沖洗壓力水口,所述反沖洗壓力水口通過電磁閥連接所述超濾器,反沖洗壓力水口供水對超濾器進行反沖洗,同時通過控制電磁閥的啟閉以保證反沖洗污水從排污水口排出。本實用新型裝置的有益效果在于1.提供一種適用于含砂量較大原水的船用淡水凈化設(shè)備;2.為船舶減少淡水艙設(shè)置及淡水攜帶量;3.保障船上人員生活飲水安全。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。
圖1為船用淡水凈化裝置工作原理圖。
具體實施方式
如
圖1所示,本裝置采用五級處理方式,一級處理為水力旋流器2進行機械除砂,將污水中的大顆粒物體過濾出來通過止回閥11從排污水口 10排出;二級處理采用袋式過濾器3,采用25微米濾袋過濾,將較小顆粒物濾除;三級處理采用保安過濾器9進行膜濾前處理,進一步去除水中的細小懸浮物質(zhì),延長濾膜的使用壽命;四級處理采用過濾機芯為毛細管式超濾膜的超濾器8進行處理,濾孔直徑小于0. 01微米,能濾除水中的鐵銹及膠體等有害物質(zhì);五級處理采用紫外線消毒器5進行處理,可殺滅水中細菌。裝置運轉(zhuǎn)時由供水泵I供給原水,經(jīng)過以上五級處理后的凈化從清水系統(tǒng)接口 7排出。該裝置經(jīng)長期使用后,通過反沖洗壓力水口 6供水,對超濾器8進行反沖洗,同時通過控制電磁閥4的啟閉以保證反沖洗污水從排污水口 10排出。最后所應(yīng)說明的是,以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在 本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種船用淡水凈化裝置,其特征在于,包括進水泵、水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器;所述供水泵連接所述水力旋流器的進水端,所述水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器順序通過水管連接,所述紫外線消毒器的出水端連接可飲水供水管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用淡水凈化裝置,其特征在于,還包括保安過濾器,所述保安過濾器通過水管連接在所述水力旋流器與超濾器之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用淡水凈化裝置,其特征在于,還包括反沖洗壓力水口,所述反沖洗壓力水口通過電磁閥連接所述超濾器。
專利摘要本實用新型公開了一種船用淡水凈化裝置,其特征在于,包括進水泵、水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器;所述供水泵連接所述水力旋流器的進水端,所述水力旋流器、袋式過濾器、超濾器以及紫外線消毒器順序通過水管連接,所述紫外線消毒器的出水端連接可飲水供水管。本實用新型適用于含砂量較大原水的船用淡水凈化,為船舶減少了淡水艙設(shè)置及淡水攜帶量,保障了船上人員生活飲水安全。
文檔編號C02F9/08GK202865050SQ20122054478
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者張凱, 柏少淇, 劉素玲, 張星, 方云飛, 夏勝雄, 屠芃林 申請人:武漢船舶設(shè)計研究所