牽引鋼絲繩無動力除塵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于送電工程中的鋼絲繩浸油保養(yǎng)裝置，更確切地說，本發(fā)明涉及一種牽引鋼絲繩無動力除塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展，作為張力架線用的牽引鋼絲繩使用數(shù)量日益增多。在送變電企業(yè)的放線施工中普遍使用無扭鋼絲繩作為導(dǎo)引繩和牽引繩，在長距離牽引時，牽引鋼絲繩不會像普通圓繩那樣產(chǎn)生松股和打斤鉤的現(xiàn)象，但是牽引鋼絲繩的緊密性不好。牽引鋼絲繩工作環(huán)境相對來說比較惡劣，不僅經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋的侵蝕，而且還承受張力放線時卷筒纏繞和放線滑車的彎曲作用，尤其是在一些抗災(zāi)搶險的場合，由于牽引鋼絲繩緊密性不是很好，鋼絲繩在轉(zhuǎn)場和工作時極易粘附泥沙等污物，在其表面形成污垢，易使鋼絲繩銹蝕，不僅嚴(yán)重影響施工的安全性，降低鋼絲繩強(qiáng)度，而且加速了鋼絲繩破壞，縮短了使用壽命。為降低成本，提高施工過程的安全性，對牽引鋼絲繩定期保養(yǎng)十分必要，現(xiàn)階段對鋼絲繩的保養(yǎng)方式一般采用鋼絲繩浸油的方式，而對鋼絲繩進(jìn)行除塵是鋼絲繩浸油保養(yǎng)前的重要工序。
[0003]鋼絲繩除塵也就是去除鋼絲繩表面粘附著的泥沙等污物，目前國內(nèi)相關(guān)企業(yè)采用的除塵方法大致分為兩種:一種是利用外動力(如電動機(jī))帶動鋼刷對鋼絲繩表面進(jìn)行清掃；另一種是在鋼絲繩溫水浸泡的基礎(chǔ)上，采用水射流技術(shù)完成鋼絲繩的清洗。對于第二種除塵方法，雖然可有效的去除泥沙等污物，但是鋼絲繩除塵后要進(jìn)行鋼絲繩浸油保養(yǎng)，為了保證后續(xù)的浸油質(zhì)量，需除去鋼絲繩表面及內(nèi)部的水珠，若任由鋼絲繩自然晾干，不僅時間長，而且還會加快鋼絲繩的銹蝕，所以一般采用高壓熱風(fēng)機(jī)除濕和壓縮空氣熱風(fēng)除濕，由此看來此種方法不僅繁瑣，而且成本也很高。兩種方法相比較顯然第一種除塵方式簡單易行效率高，但是傳統(tǒng)的除塵裝置需由外動力(一般為電動機(jī))帶動鋼刷對鋼絲繩表面進(jìn)行清掃。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有技術(shù)中鋼絲繩除塵必須有外動力輸入才能完成除塵工作的問題，提供了一種牽引鋼絲繩無動力除塵裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:所述的牽引鋼絲繩無動力除塵裝置包括工作機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及機(jī)架。
[0006]工作機(jī)構(gòu)由繩輪組件與鋼刷輪組件組成；鋼刷輪組件包括主動輪組件及齒輪軸支架。
[0007]繩輪組件通過其中的兩個結(jié)構(gòu)相同的I號UCP軸承安裝在機(jī)架中的兩個調(diào)整墊塊上并采用螺栓固定，主動輪組件通過其中的兩個結(jié)構(gòu)相同的2號UCP軸承固定在機(jī)架中的鋼刷輪組件支架上，齒輪軸支架的一端套裝在主動輪組件中的主動齒輪軸上為轉(zhuǎn)動連接，齒輪軸支架的另一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)支架的上端采用緊固螺栓連接，調(diào)節(jié)支架的底端采用焊接方式固定在機(jī)架中上橫梁的右端，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架中的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)支架的橫梁的懸臂端，并通過螺栓固定連接；繩輪組件與主動輪組件由傳動機(jī)構(gòu)連接。
[0008]技術(shù)方案中所述的齒輪軸支架由兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板和兩根結(jié)構(gòu)相同的支柱組成。齒輪軸支架板為平板類結(jié)構(gòu)件，齒輪軸支架板的左上角處設(shè)置有主動軸通孔，主動軸通孔的周圍均勻地分布有I號螺栓通孔，齒輪軸支架板的右下角處設(shè)置有從動軸通孔，從動軸通孔的周圍均勻地分布有2號螺栓通孔，主動軸通孔與從動軸通孔直徑相同；在支架板的右上角設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，導(dǎo)向滑槽為圓弧型通槽，齒輪軸支架板上端的中間位置設(shè)置有安裝支柱的I號支柱通孔，齒輪軸支架板的左下角處設(shè)置有安裝第2個支柱的2號支柱通孔；支柱為直桿類結(jié)構(gòu)件，其兩端為螺桿段，中間為光桿段，兩螺桿段的直徑相等，光桿段的直徑大于螺桿段的直徑；兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板平行對稱地放置，兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板之間采用兩根結(jié)構(gòu)相同的支柱與螺母連接成一體，兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板上的主動軸通孔的回轉(zhuǎn)軸線共線，兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板上的從動軸通孔的回轉(zhuǎn)軸線共線。
[0009]技術(shù)方案中所述的主動輪組件通過兩個結(jié)構(gòu)相同的深溝球軸承安裝在齒輪軸支架中兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板左上角的主動軸通孔內(nèi)；鋼刷輪組件中的從動輪組件通過兩個結(jié)構(gòu)相同的UCF軸承安裝在兩塊結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板右下角的從動軸通孔內(nèi)。
[0010]技術(shù)方案中所述的機(jī)架由四根結(jié)構(gòu)相同的立柱、上橫梁、導(dǎo)向輪支架、兩個結(jié)構(gòu)相同的調(diào)整墊塊、兩個結(jié)構(gòu)相同的鋼刷輪組件支架及底盤焊接而成。底盤由2根底盤縱梁與2根底盤橫梁焊接而成的平面框架，每根底盤縱梁上都垂直地布置有兩根結(jié)構(gòu)相同的立柱，上橫梁水平地安裝在四根立柱的頂端面上，在4根結(jié)構(gòu)相同的立柱的前、后側(cè)與底盤中的底盤縱梁之間設(shè)有三角形的加強(qiáng)肋板，上橫梁的右端面與兩結(jié)構(gòu)相同的立柱的右側(cè)面處于同一垂直平面內(nèi)，上橫梁的左端呈懸臂端，上橫梁懸臂端的上表面設(shè)置有安裝有導(dǎo)向輪的導(dǎo)向輪支架，上橫梁的右端設(shè)置有用于支撐鋼刷輪組件的兩個結(jié)構(gòu)相同的鋼刷輪組件支架，在導(dǎo)向輪支架與兩個結(jié)構(gòu)相同的鋼刷輪組件支架之間的上橫梁上平行對正地安裝有兩個結(jié)構(gòu)相同的用于安裝繩輪組件的調(diào)整墊塊。
[0011]技術(shù)方案中所述的繩輪組件主要由繩輪、兩個結(jié)構(gòu)相同的法蘭盤、兩個型號相同的I號UCP軸承、繩輪軸和兩個結(jié)構(gòu)相同的軸端擋蓋組成。所述的繩輪套裝在繩輪軸的右端，繩輪與繩輪軸之間通過兩個結(jié)構(gòu)相同的法蘭盤采用平鍵連接，軸端擋蓋安裝在繩輪軸右端面上為接觸連接，再采用軸端螺栓擰緊固定，傳動機(jī)構(gòu)中的大鏈輪套裝在繩輪軸的左端，二者之間通過平鍵連接，另一個軸端擋蓋安裝在繩輪軸的左端面上為接觸連接，再采用軸端螺栓擰緊固定，在繩輪與大鏈輪之間安裝有左右兩個型號相同的I號UCP軸承，兩個型號相同的I號UCP軸承通過軸承座安裝在機(jī)架中的兩個調(diào)整墊塊上并采用螺栓固定。
[0012]技術(shù)方案中所述的繩輪由兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤、36?48根結(jié)構(gòu)相同的支撐筋、兩個結(jié)構(gòu)相同的法蘭盤與中心套筒焊接而成的結(jié)構(gòu)件。所述的兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤的中心處設(shè)置有用于安裝法蘭盤的法蘭盤通孔，法蘭盤通孔周圍均勻分布有用于安裝法蘭盤的螺紋通孔；36?48根結(jié)構(gòu)相同的支撐筋為直桿類結(jié)構(gòu)件，均采用麻花鋼筋制成，36?48根結(jié)構(gòu)相同的支撐筋的長度與中心套筒的長度相等；中心套筒采用鋼管制成。兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤置于中心套筒的兩端面上，并采用焊接方式將三者連成一體，兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤與中心套筒垂直連接，兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤與中心套筒的回轉(zhuǎn)軸線共線；36?48根結(jié)構(gòu)相同的支撐筋均勻地布置在與中心套筒的回轉(zhuǎn)軸線共線的圓周上，36?48根結(jié)構(gòu)相同的支撐筋的兩端分別焊接在兩個結(jié)構(gòu)相同的圓盤的內(nèi)側(cè)面上；兩個結(jié)構(gòu)相同的法蘭盤安裝在繩輪兩個圓盤的法蘭盤通孔中并采用螺栓固定。
[0013]技術(shù)方案中所述的主動輪組件包括主動鋼刷輪、主動齒輪軸、2個結(jié)構(gòu)相同的2號UCP軸承及2個結(jié)構(gòu)相同的深溝球軸承。所述的主動鋼刷輪套裝在主動齒輪軸的一端上，二者之間通過平鍵連接，軸向依靠軸肩和軸端擋板定位，軸的另一端套裝有傳動機(jī)構(gòu)中的小鏈輪，二者之間通過平鍵連接，在主動鋼刷輪與小鏈輪之間的主動齒輪軸上套裝兩個結(jié)構(gòu)相同的2號UCP軸承，兩個結(jié)構(gòu)相同的2號UCP軸承之間的主動齒輪軸上套裝有兩個結(jié)構(gòu)相同的用于和兩個結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板連接的深溝球軸承，在兩個結(jié)構(gòu)相同的深溝球軸承之間的主動齒輪軸上套裝有傳動機(jī)構(gòu)中的主動齒輪，主動齒輪與主動齒輪軸之間通過平鍵連接。
[0014]技術(shù)方案中所述的鋼刷輪組件還包括從動輪組件。所述的從動輪組件包括從動鋼刷輪、從動齒輪軸、從動齒輪與2個型號相同的UCF軸承。從動鋼刷輪套裝在從動齒輪軸的一端，二者之間通過平鍵連接，從動齒輪軸通過兩個結(jié)構(gòu)相同的UCF軸承安裝在兩個結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板右下角處的從動軸通孔內(nèi)，從動齒輪套裝在兩個結(jié)構(gòu)相同的齒輪軸支架板之間的從動齒輪軸上，二者之間通過平鍵連接。
[0015]技術(shù)方案中所述的傳動機(jī)構(gòu)包括鏈傳動機(jī)構(gòu)與齒輪傳動機(jī)構(gòu)。所述的鏈傳動機(jī)構(gòu)由大鏈輪、小鏈輪和鏈條組成。大鏈輪套裝在繩輪組件中的繩輪軸的一端，小鏈輪套裝在主動輪組件中的主動齒輪軸的一端，鏈條套裝在大鏈輪與小鏈輪上，鏈傳動機(jī)構(gòu)的傳動比在4?6范圍內(nèi)；齒輪傳動機(jī)構(gòu)由主動齒輪與從動齒輪組成。主動齒輪(5)套裝在主動輪組件中的主動齒輪軸上，從動齒輪套裝在從動輪組件中的從動齒輪軸上，主動齒輪與從動齒輪外嚙合連接，主動齒輪與從動齒輪的齒數(shù)相同，主動齒輪與從動齒輪的模數(shù)相同，主動齒輪與從動齒輪的齒寬相同。