一種船舶用海水淡化裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶用海水淡化裝置，包括機(jī)械過濾裝置、海水熱交換裝置、透明玻璃外殼、海水槽和淡水箱，所述透明玻璃外殼的下端向內(nèi)側(cè)水平彎折設(shè)置，且透明玻璃外殼固定于海水槽上，海水槽和透明玻璃外殼配合形成淡水槽，海水槽的中間位置設(shè)有海水管，海水管的上端設(shè)有噴頭，海水管從海水槽的底部穿出并與機(jī)械過濾裝置連接，機(jī)械過濾裝置和海水槽之間于海水管上還分別設(shè)有海水熱交換裝置和高壓泵，淡水箱的側(cè)面上部設(shè)有與淡水槽連通的淡水導(dǎo)流管。本實(shí)用新型充分利用船舶汽輪機(jī)排出氣源的熱量和太陽光的熱量對海水進(jìn)行蒸發(fā)淡化，且利用太陽能對裝置供電，整個裝置節(jié)能環(huán)保，海水淡化效果好。
【專利說明】
一種船舶用海水淡化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種船舶用海水淡化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，我國淡水資源既患貧，又患不均，人均水量既少，時(shí)間和地域分布上又很不均衡，近10年來各地經(jīng)濟(jì)增長迅速，再加上連續(xù)幾年降雨偏少，以及許多水源嚴(yán)重污染，水的供需矛盾更顯突出。世界的缺水情況也是顯而易見的，聯(lián)合國專家估計(jì)，地球有10?15億人缺少飲用水，更多的地區(qū)或國家將因缺水而面臨降低發(fā)展速度和生活質(zhì)量的問題。為了解決水的資源性危機(jī)，人們自然想到了浩瀚的大海，進(jìn)行海水淡化。海水淡化是海洋工程技術(shù)中重要的一環(huán)，但現(xiàn)有的海水淡化裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，海水淡化效果差，船舶熱能資源和太陽能資源得不到合理利用，不夠節(jié)能環(huán)保。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶用海水淡化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
[0005] —種船舶用海水淡化裝置，包括機(jī)械過濾裝置、海水熱交換裝置、太陽能電池組件、透明玻璃外殼、海水槽和淡水箱，所述透明玻璃外殼的內(nèi)表面由頂部中間位置福射分布有多條導(dǎo)流槽，所述透明玻璃外殼的下端向內(nèi)側(cè)水平彎折設(shè)置，且透明玻璃外殼固定于海水槽上，海水槽和透明玻璃外殼配合形成淡水槽，所述海水槽的中間位置設(shè)有海水管，海水管的上端設(shè)有噴頭，所述海水管從海水槽的底部穿出并與機(jī)械過濾裝置連接，所述機(jī)械過濾裝置和海水槽之間于海水管上還分別設(shè)有海水熱交換裝置和高壓栗，所述海水熱交換裝置為帶中空夾層結(jié)構(gòu)的容器，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，中空夾層上設(shè)有進(jìn)氣管，所述高壓栗和海水熱交換裝置均連接有太陽能電池組件，所述淡水箱的側(cè)面上部設(shè)有與淡水槽連通的淡水導(dǎo)流管，所述淡水箱的側(cè)面下部設(shè)有淡水排放管。
[0006] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述透明玻璃外殼為半球形結(jié)構(gòu)。
[0007] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述海水槽內(nèi)的海水量低于安全蒸發(fā)液面。
[0008] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述進(jìn)氣管連通船舶汽輪機(jī)的排汽口。
[0009] 作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述淡水排放管上設(shè)有控制閥。
[0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置充分利用船舶汽輪機(jī)排出氣源的熱量和太陽光的熱量對海水進(jìn)行蒸發(fā)淡化，且利用太陽能對裝置供電，整個裝置節(jié)能環(huán)保，海水淡化效果好，通過透明玻璃外殼上設(shè)置的導(dǎo)流槽可提升淡水流入到淡水槽的可靠性。
【附圖說明】
[0011] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 圖2為本實(shí)用新型中透明玻璃外殼部分的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中：1-機(jī)械過濾裝置，2-海水管，3-進(jìn)氣管，4-透明玻璃外殼，41-淡水槽，42-導(dǎo)流槽，5-安全蒸發(fā)液面，6-噴頭，7-淡水導(dǎo)流管，8-淡水箱，9-淡水排放管，10-海水槽，11-高壓栗，12-太陽能電池組件，13-海水熱交換裝置，14-中空夾層。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015] 請參閱圖1?2,本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種船舶用海水淡化裝置，包括機(jī)械過濾裝置1、海水熱交換裝置13、太陽能電池組件12、透明玻璃外殼4、海水槽10和淡水箱8,所述透明玻璃外殼4為半球形結(jié)構(gòu)，透明玻璃外殼4的內(nèi)表面由頂部中間位置福射分布有多條導(dǎo)流槽42,通過導(dǎo)流槽42便于對水體導(dǎo)流，所述透明玻璃外殼4的下端向內(nèi)側(cè)水平彎折設(shè)置，且透明玻璃外殼4固定于海水槽10上，海水槽10和透明玻璃外殼4配合形成淡水槽41，通過淡水槽41便于進(jìn)行淡水收集，所述海水槽10的中間位置設(shè)有海水管2,海水管2的上端設(shè)有噴頭6，通過噴頭6可噴出海水至海水槽10內(nèi)，且海水槽10內(nèi)的海水量低于安全蒸發(fā)液面5，所述海水管2從海水槽10的底部穿出并與機(jī)械過濾裝置1連接，所述機(jī)械過濾裝置1和海水槽 10之間于海水管2上還分別設(shè)有海水熱交換裝置13和高壓栗11，所述海水熱交換裝置13為帶中空夾層14結(jié)構(gòu)的容器，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，中空夾層14上設(shè)有進(jìn)氣管3,進(jìn)氣管3連通船舶汽輪機(jī)的排汽口，所述高壓栗11和海水熱交換裝置13均連接有太陽能電池組件12， 通過太陽能電池組件12對高壓栗11和海水熱交換裝置13進(jìn)行供電，所述淡水箱8的側(cè)面上部設(shè)有與淡水槽41連通的淡水導(dǎo)流管7,所述淡水箱8的側(cè)面下部設(shè)有淡水排放管9,且淡水排放管9上設(shè)有控制閥，通過淡水排放管9可控制排出淡水箱8內(nèi)的淡水進(jìn)行使用。
[0016] 本實(shí)用新型的工作原理是:使用該裝置時(shí)，先將海水引入到機(jī)械過濾裝置1內(nèi)，通過機(jī)械過濾后進(jìn)入海水熱交換裝置13,船舶汽輪機(jī)的排汽口的部分氣源通過進(jìn)氣管3達(dá)到中空夾層14,通過船舶汽輪機(jī)排放的熱氣對海水進(jìn)行加熱，利于海水的淡化，海水熱交換裝置13的容器中設(shè)有溫度傳感器，可控制進(jìn)氣管3處氣源的進(jìn)入量，從而控制熱交換后海水的溫度，海水熱交換裝置13中裝設(shè)有加熱元件，可在船舶停泊時(shí)通過太陽能電池組件12對海水進(jìn)行加熱，通過太陽能電池組件12還可對高壓栗11進(jìn)行供電，以便海水管2內(nèi)的海水從噴頭6噴出到海水槽10內(nèi)，在太陽光和透明玻璃外殼4的配合作用下進(jìn)行蒸發(fā)，產(chǎn)生的水霧聚集于透明玻璃外殼4的內(nèi)表面，且通過導(dǎo)流槽42利于水體流入到淡水槽41內(nèi)，通過淡水導(dǎo)流管7可排出淡水槽41內(nèi)的淡水至淡水箱8中，且通過淡水排放管9可控制排出淡水進(jìn)行使用。
[0017] 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種船舶用海水淡化裝置，包括機(jī)械過濾裝置、海水熱交換裝置、太陽能電池組件、 透明玻璃外殼、海水槽和淡水箱，其特征在于，所述透明玻璃外殼的內(nèi)表面由頂部中間位置 輻射分布有多條導(dǎo)流槽，所述透明玻璃外殼的下端向內(nèi)側(cè)水平彎折設(shè)置，且透明玻璃外殼 固定于海水槽上，海水槽和透明玻璃外殼配合形成淡水槽，所述海水槽的中間位置設(shè)有海 水管，海水管的上端設(shè)有噴頭，所述海水管從海水槽的底部穿出并與機(jī)械過濾裝置連接，所 述機(jī)械過濾裝置和海水槽之間于海水管上還分別設(shè)有海水熱交換裝置和高壓栗，所述海水 熱交換裝置為帶中空夾層結(jié)構(gòu)的容器，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，中空夾層上設(shè)有進(jìn)氣管，所 述高壓栗和海水熱交換裝置均連接有太陽能電池組件，所述淡水箱的側(cè)面上部設(shè)有與淡水 槽連通的淡水導(dǎo)流管，所述淡水箱的側(cè)面下部設(shè)有淡水排放管。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用海水淡化裝置，其特征在于，所述透明玻璃外殼為半球 形結(jié)構(gòu)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用海水淡化裝置，其特征在于，所述海水槽內(nèi)的海水量低 于安全蒸發(fā)液面。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用海水淡化裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣管連通船舶汽輪 機(jī)的排汽口。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶用海水淡化裝置，其特征在于，所述淡水排放管上設(shè)有控 制閥。
【文檔編號】C02F103/08GK205590346SQ201620391097
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月30日
【發(fā)明人】何志賢
【申請人】何志賢