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      一種全自動液位自修正油水分離器的制作方法

      文檔序號:5054330閱讀:267來源:國知局
      專利名稱:一種全自動液位自修正油水分離器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種油水分離器,特別是公開一種全自動液位自修正油水分離器,對工業(yè)含油廢水進行油水分離處理。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)在市場上的油水分離裝置都是將吸管埋入污水池,直接從水池中抽取污水至油 水分離器處理污油水。一般油層總是漂浮在水面上,如果將管路直接埋入水池內(nèi),吸出的待 處理水含油量并不高,也就是處理效率不高。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,公開一種全自動液位自修正式油水分離器, 將吸口保持在水面下,可根據(jù)當前液位自動調(diào)節(jié)吸口高度,通過重力分離的方法將油水分 開,這樣吸出的待處理水含油量相對水池內(nèi)吸出的水要高許多,提高了工作效率。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種全自動液位自修正油水分離器,包括污油池、吸油口、 水泵、電磁閥、主控箱、濾器和出水口,其特征在于還包括真空桶、噴射泵和液位自動控制 裝置,所述真空桶與噴射泵連接,由噴射泵將真空桶抽真空,真空桶上部側(cè)壁上的進油口通 過水管與所述的吸油口連接,所述的吸油口與液位自動控制裝置相連,所述的液位自動控 制裝置將吸油口的吸口平面控制在污油池的液面下Imm 6mm,所述真空桶上部側(cè)壁的進 油口與側(cè)壁成切向連接,進油口口徑5mm 10mm,污油水從進油口進入時速度高,在真空桶 內(nèi)形成旋流運動,油水在高速離心作用下進行分離。所述的吸油口連接的液位自動控制裝 置為液位探針組件,液位探針框內(nèi)設(shè)有探針a、探針b、探針c,各探針口分上、中、下高度排 列,液位探針組件框由鏈輪正、逆時針旋轉(zhuǎn)控制,鏈輪起吊的探針部件同時也與伺服電機和 吸油口的水管機械連接,吸油口的吸口平面處在探針組件的探針a高度與探針b高度之間, 伺服電機的開關(guān)設(shè)置在主控箱的控制屏上。所述的真空桶底部的出油口依次連接電磁閥和 排油口。吸油口控制原理吸油口與液位探針組件聯(lián)動,由伺服電機控制其上升下降。液位探針組件由三個 長短不等的探針a、b、c組成,吸油口位于探針a、探針b之間。液位探針組件與污油水液面 的位置控制伺服電機的啟停,從而控制了吸油口的高度。液位探針組件與液位水平面位置控制伺服電機啟/停,狀態(tài)如下述狀態(tài)1 當探針a、b、c均位于液面以下,吸油口過于深入液面,由于污油層上浮于液面上 方,因此不能有效地抽吸污油,此時伺服電機得到信號,驅(qū)動鏈輪,帶動吸油口上升,直至狀 態(tài)2位置,伺服電機停止運行。狀態(tài)2:當污油水的水平面位于探針a、b之間,此時吸油口 b的位置正好位于污油水的浮油層,伺服電機得到信號將停止運行,吸油口開啟進入工作狀態(tài)。狀態(tài)3:當探針a、b、c均位于污水的水平面上方,說明污水液位下降,此時伺服電機得到信號,驅(qū)動鏈輪,帶動吸油口下降,直至狀態(tài)2位置,伺服電機停止運行。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明是一種污油水池液位自動調(diào)節(jié)污水吸口的高效油水 分離裝置,裝置的吸口始終保持在污水表面的浮油層來收集污油,真空桶通過重力分離的 方式收集、排放污油,分離器的工作效率高。


      圖1是本發(fā)明工作原理圖。在圖中1、污油池;2、出水口 ;3、吸油口 ;4、液位探針組件;5、伺服電機;6、液位 計;7、主控箱;8、進油口 ;9、真空桶;10、出油口 ;11、電磁閥Vl ;12、排油口 ;13、噴射泵;14、 電磁閥V2 ;15、濾器;16、水泵;17、電磁閥V3 ;18、濾器;19、出水口。
      具體實施例方式根據(jù)附圖,本發(fā)明一種全自動液位自修正油水分離器,包括污油池、吸油口、水泵、 電磁閥、主控箱、濾器、出水口、真空桶、噴射泵和液位自動控制裝置。液位自動控制裝置為 液位探針組件4,液位探針框內(nèi)設(shè)有探針a、探針b、探針C。真空桶9與噴射泵13連接,由 噴射泵13將真空桶9抽真空。真空桶9上部側(cè)壁上的進油口 8通過水管與吸油口 3連接。 吸油口 3與液位自動控制裝置相連。液位自動控制裝置將吸油口 3的吸口平面控制在污油 池的液面下Imm 6mm。真空桶9上部側(cè)壁的進油口 8與側(cè)壁成切向連接,進油口 8 口徑 5mm 10mm,污油水從進油口 8進入時速度高,在真空桶9內(nèi)形成旋流運動,油水在高速離 心作用下進行分離。本發(fā)明工作流程如下當液位探針組件4和吸油口 3處于狀態(tài)2時,伺服電機5得到信號停止轉(zhuǎn),油水分 離器的吸油口 3打開抽吸液體里的污油。吸油口 3抽吸作用所需的負壓是由噴射泵13提 供,一定流速及流量的水通過噴射泵13產(chǎn)生負壓,一定流速及流量的水是通過水泵16產(chǎn) 生。當探針c浸沒于水中時,主控箱7得到信號延時啟動水泵16,但此時電磁閥V2 14是 關(guān)閉的,直到吸油口 3位于狀態(tài)2時,電磁閥V2 14才被打開,水流通過噴射泵13并產(chǎn)生負 壓,吸油口 3開始吸污油。通過吸油口 3抽吸上來的污油進入真空桶9,進油口 8在桶壁上為切向,吸油口 3 孔徑很小,因此污油被抽吸上來的速度快,污油被噴射到桶壁上,從而形成了旋流現(xiàn)象,待 處理液體在高速離心作用下,油與水分離。當液體到達真空桶9桶底后,液體又因為水與油 之間的密度差而進行重力分離。噴射泵13又將真空桶9內(nèi)的空氣抽吸出桶外,經(jīng)過出水口 19排放出去。當真空桶9中的污油達到液位計6高液位時,液位計6高液位信號觸發(fā),主控 箱7發(fā)出信號,水泵16停止運轉(zhuǎn)。電磁閥V3 17、電磁閥V2 14,關(guān)閉,電磁閥Vl 11打開, 將真空桶9中的污油排放到指定場所。當污油液位低于液位計6低液位時,液位計6低液 位信號觸發(fā),主控箱7發(fā)出信號,啟動水泵16,電磁閥V3 17、電磁閥V2 14開啟,繼續(xù)抽吸 污油。
      污油水液體中的水被水泵16抽出,經(jīng)過濾器15、濾器18,經(jīng)過噴射泵13產(chǎn)生負 壓,抽吸污油水中的浮油,通過出水口 19排放到指定場所。當液位探針組件4和吸油口 3不處于狀態(tài)2時,電磁閥V2 14被關(guān)閉,防止空吸或 吸入過多的水。當液位探針組件4和吸油口 3處于狀態(tài)1、狀態(tài)3時,水泵16停止運行,電 磁閥Vl 11、電磁閥V2 14、電磁閥V3 17關(guān)閉。伺服電機5啟動,調(diào)整液位探針組件4和吸 油口 3的位置,直至回到狀態(tài)2。以上油水分離自動調(diào)節(jié)污油水吸口位置隨著污油水液位的位置變化而變化的方 案只是一種液位自動控制的實施例,液位自動控制的方式還可以有其他實施技術(shù)方案。本 發(fā)明的保護范圍以本案權(quán)利要求為準。
      權(quán)利要求
      一種全自動液位自修正油水分離器,包括污油池、吸油口、水泵、電磁閥、主控箱、濾器和出水口,其特征在于還包括真空桶、噴射泵和液位自動控制裝置,所述真空桶與噴射泵連接,由噴射泵將真空桶抽真空,真空桶上部側(cè)壁上的進油口通過水管與所述的吸油口連接,所述的吸油口與液位自動控制裝置相連,所述的液位自動控制裝置將吸油口的吸口平面控制在污油池的液面下1mm~6mm,所述真空桶上部側(cè)壁的進油口與側(cè)壁成切向連接,進油口口徑5mm~10mm,污油水從進油口進入時速度高,在真空桶內(nèi)形成旋流運動,油水在高速離心作用下進行分離。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動液位自修正油水分離器,其特征在于所述的吸油口 連接的液位自動控制裝置為液位探針組件,液位探針框內(nèi)設(shè)有探針a、探針b、探針c,各探 針口分上、中、下高度排列,液位探針組件框頂部連接垂直分布的絲杠,絲杠與伺服電機和 吸油口的水管機械連接,吸油口的吸口平面處在探針組件的探針a高度與探針b高度之間, 伺服電機的開關(guān)設(shè)置在主控箱的控制屏上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動液位自修正油水分離器,其特征在于所述的真 空桶底部的出油口依次連接電磁閥和排油口。
      全文摘要
      本發(fā)明為一種全自動液位自修正油水分離器,包括污油池、吸油口、水泵、電磁閥、主控箱、濾器和出水口,其特征在于還包括真空桶、噴射泵和液位自動控制裝置,所述真空桶與噴射泵連接,由噴射泵將真空桶抽真空,真空桶上部側(cè)壁上的進油口通過水管與所述的吸油口連接,所述的吸油口與液位自動控制裝置相連,所述的液位自動控制裝置將吸油口的吸口平面控制在污油池的液面下1mm~6mm,所述真空桶上部側(cè)壁的進油口與側(cè)壁成切向連接,進油口口徑5mm~10mm,污油水從進油口進入時速度高,在真空桶內(nèi)形成旋流運動,油水在高速離心作用下進行分離。本發(fā)明根據(jù)當前液位自動調(diào)節(jié)吸口高度,通過重力分離方法將油水分開,提高了工作效率。
      文檔編號B01D17/032GK101804265SQ20101014108
      公開日2010年8月18日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
      發(fā)明者徐斌, 陳亞軍 申請人:上海漢盛船舶技術(shù)有限公司
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