專利名稱：過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過濾裝置，特別是一種過濾器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的泵、車輛或其它設(shè)備中，在進(jìn)水或油時沒有過濾器，如原有的車輛制動降溫 噴水裝置中，該噴水裝置由儲水箱、控制閥及噴水管等部件構(gòu)成，它沒有過濾器，在未經(jīng)處 理的水進(jìn)入水箱的過程中，就會混入不少的雜質(zhì)，再加上金屬水箱內(nèi)壁因腐蝕、氧化鐵銹， 容易使噴水裝置堵塞，造成制動鼓和蹄片得不到有效降溫，而影響行駛安全。為了防止噴水 裝置堵塞，在其上設(shè)置有過濾器，在“CN201179373Y”公開了一種名稱為“過濾器及裝有過濾 器的汽車制動鼓降溫噴水裝置”的實(shí)用新型專利，它包括筒體(1)和位于筒體(1)內(nèi)的濾芯[2]其特征在于筒體(1)一端設(shè)有出水接口(Ia)，該筒體(1)另一端由端蓋C3)密封；濾 芯O)由管狀濾網(wǎng)(加)、保持架(2b)、支撐條Qc)和圓形拉環(huán)Od)組成，管狀濾網(wǎng)Oa) 粘貼在保持架Ob)內(nèi)壁上，保持架Ob)其中一端通過支撐條Oc)連接圓形拉環(huán)Cd)。它 雖然可以避免現(xiàn)有技術(shù)中雜質(zhì)或水箱中的氧化物、鐵銹的客觀存在導(dǎo)致噴水管的堵塞，使 制動鼓和制動蹄不能得到及時有效冷卻而產(chǎn)生的制動效果差的不足，有效地提高了行駛的 安全性。但是根據(jù)上述專利公開的內(nèi)容在使用過程中存在以下不足1、由于保持架與筒體之間為過渡配合，取出時，需用力拉出，放入時，又需用力推， 容易使保持架變形，甚至損壞，若取出的次數(shù)較多，就會使之與筒體內(nèi)壁之間產(chǎn)生間隙，水 經(jīng)就會直接經(jīng)過間隙流過，過濾效果差；2、兩個進(jìn)水口為通孔，在使用中，只需要一個進(jìn)水口時，還需要將另一個進(jìn)水口堵 上，使用不便；3、適用范圍窄，安裝受限，通常車輛制動降溫噴水裝置是外螺紋接頭，而所述專利 中的進(jìn)水口及出水口的接頭均為外螺紋接口，要連接上過濾器就必需保證車輛制動降溫噴 水裝置上的接頭也為內(nèi)螺紋，而車輛制動降溫噴水裝置的接頭外螺紋居多，或是采用一個 中間連接頭進(jìn)行連接，造成安裝所需空間增大，安裝受限，安裝繁瑣，還增加了成本；4、筒體內(nèi)設(shè)有支撐條和圓形拉環(huán)，污垢或雜質(zhì)就會存積在圓形拉環(huán)的上表面，排 污不凈；5、筒體為一個整體，深度較長，清洗不便，對筒體內(nèi)壁清洗不徹底；6、采用了管狀濾網(wǎng)、支撐條、保持架、圓形拉環(huán)，所需零部件多，成本；7、沒有安裝固定的裝置，在使用過程中很難固定，造成安裝使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝及使用方便的過濾器，它采用分 體式結(jié)構(gòu)，使得清洗方便、徹底，進(jìn)水口與出水口采用內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，適用范圍廣，所需零部件 少，降低了成本。[0012]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，包括筒體、濾芯、進(jìn)水口及出水 口，其中，筒體由底座、環(huán)臺及罩體構(gòu)成，其中，環(huán)臺的一個端面與底座呈螺紋連接，另一個 端面與罩體呈螺紋連接，帶內(nèi)螺紋的進(jìn)水口設(shè)置在環(huán)臺的環(huán)形表面上，在環(huán)臺的環(huán)形表面 設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的安裝孔，在環(huán)臺上設(shè)置有易頂穿的能擋住進(jìn)水口進(jìn)水的擋片，濾芯位于 罩體內(nèi)，帶內(nèi)螺紋的出水口位于罩體上。本實(shí)用新型可以運(yùn)用在車輛、泵及其它需要過濾水、油的設(shè)備上，如運(yùn)用在車輛制 動降溫噴水裝置中，先將進(jìn)水口處的擋片頂穿，再將進(jìn)水口與噴水裝置的儲水箱出口直接 連接，因?yàn)閮λ涞某鏊司鶠橥饴菁y接口，水經(jīng)過濾后連接在控制閥上按需要噴出，以避 免現(xiàn)有技術(shù)中雜質(zhì)或水箱中的氧化物、鐵銹的客觀存在導(dǎo)致噴水管的堵塞，使制動鼓和制 動蹄不能得到及時有效冷卻而產(chǎn)生的制動效果差的不足，有效地提高了車輛行駛的安全 性。本實(shí)用新型可通過進(jìn)水口或安裝孔均能固定在車輛的任何位置上，本實(shí)用新型可以采 用多個內(nèi)螺紋進(jìn)水口，均設(shè)有擋片，使用時將擋片頂穿便能通水使用，使用方便，無須使用 的進(jìn)水口均由擋片密封，與現(xiàn)有的相比，減少了堵頭，不僅降低了成本，還減少了安裝步驟， 提高了安裝效率，而且密封性更強(qiáng)。因多個進(jìn)水口關(guān)系，使其安裝或同時多處連接其它接頭 時不受位置和角度的限制，安裝及其方便。本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，在清洗時，可直接 將底座和罩體取下，不需要取下環(huán)臺，便可分別對其進(jìn)行清洗，各部份的深度較淺，使得清 洗更方便、徹底，進(jìn)水口與出水口采用內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，它與車輛上的其它接頭相匹配，適用范 圍更廣。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝及使用方便的優(yōu)點(diǎn)，可 它采用分體式結(jié)構(gòu)，使得清洗方便、徹底，進(jìn)水口與出水口采用內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，適用于任何設(shè) 備，適用范圍廣，所需零部件少，降低了成本，過濾效果好，對水或油均能進(jìn)行過濾。
本實(shí)用新型的附圖說明如下圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖；圖3為圖1的A-A剖視圖；圖4為圖1的B-B第一種剖視圖；圖5為圖1的B-B第二種剖視圖；圖6為圖1的B-B第三種剖視圖；圖7為環(huán)臺的第一種俯視圖；圖8為環(huán)臺的第二種俯視圖；圖9為環(huán)臺的第三種俯視圖；圖10為底座的仰視圖；圖11為圖10的C-C的剖視圖；圖12為罩體的俯視圖；圖13為圖12的D-D剖視圖；圖14本實(shí)用新型中底座、環(huán)臺及罩體的分開示意圖。圖中1.筒體；2.濾芯；3.進(jìn)水口 ；4.出水口 ；5.底座；6.環(huán)臺；7.罩體；8.安裝孔；9.擋片；10.支撐擋塊；11.密封圈。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1、2、3、14所示，本實(shí)用新型包括筒體1、濾芯2、進(jìn)水口 3及出水口 4，其中，筒 體1由底座5、環(huán)臺6及罩體7構(gòu)成，其中，環(huán)臺6的一個端面與底座5呈螺紋連接，另一個 端面與罩體7呈螺紋連接，帶內(nèi)螺紋的進(jìn)水口 3設(shè)置在環(huán)臺6的環(huán)形表面上，在環(huán)臺6的環(huán) 形表面設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的安裝孔8，在環(huán)臺6上設(shè)置有易頂穿的能擋住進(jìn)水口 3進(jìn)水的擋片 9，濾芯2位于罩體7內(nèi)，帶內(nèi)螺紋的出水口 4位于罩體7上。本實(shí)用新型可以運(yùn)用在車輛、泵及其它需要過濾水、油的設(shè)備上，如運(yùn)用在車輛制 動降溫噴水裝置中，先將進(jìn)水口 3處的擋片9頂穿，再將進(jìn)水口 3與噴水裝置的儲水箱出口 直接連接，因?yàn)閮λ涞某鏊司鶠橥饴菁y接口，水經(jīng)過濾后連接在控制閥上按需要噴出， 以避免現(xiàn)有技術(shù)中雜質(zhì)或水箱中的氧化物、鐵銹的客觀存在導(dǎo)致噴水管的堵塞，使制動鼓 和制動蹄不能得到及時有效冷卻而產(chǎn)生的制動效果差的不足，有效地提高了車輛行駛的安 全性。本實(shí)用新型可通過進(jìn)水口或安裝孔均能固定在車輛的任何位置上，本實(shí)用新型可以 采用多個內(nèi)螺紋的進(jìn)水口 3，均設(shè)有擋片9，使用時將擋片9頂穿便能通水使用，使用方便， 無須使用的進(jìn)水口 3均由擋片9密封，與現(xiàn)有的相比，減少了堵頭，不僅降低了成本，還減少 了安裝步驟，提高了安裝效率，而且密封性更強(qiáng)。因多個進(jìn)水口關(guān)系，使其安裝或同時多處 連接其它接頭時不受位置和角度的限制，安裝及其方便。如圖10、11、12、13、14所示，本實(shí) 用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，在清洗時，可直接將底座5和罩體7取下，不需要取下環(huán)臺6，便可 分別對其進(jìn)行清洗，各部份的深度較淺，使得清洗更方便、徹底，進(jìn)水口 3與出水口 4采用內(nèi) 螺紋結(jié)構(gòu)，它與車輛上的其它接頭相匹配，適用范圍更廣。如圖7、8、9所示，進(jìn)水口 3與罩體7之間的環(huán)臺6上設(shè)置有能對濾芯2進(jìn)行支撐 的支撐擋塊10。支撐擋塊不但可以對濾芯限位，防止濾芯2掉在進(jìn)水口以下的位置，還可以 過濾較大的雜質(zhì)。如圖7所示，支撐擋塊10可以為十字架，它與環(huán)臺6的端面呈一體設(shè)置。如圖9所 示，為了增加過濾效果，支撐擋塊10可以呈網(wǎng)狀。如圖8所示，支撐擋塊10呈“米”字形。 支撐擋塊10呈網(wǎng)狀的過濾效果最佳。如圖4所示，進(jìn)水口 3可以為三個。如圖5所示，進(jìn)水口 3也可以為兩個。如圖6 所示，進(jìn)水口 3也可以為四個，根據(jù)需要設(shè)置個數(shù)。在安裝本實(shí)用新型時，無需擔(dān)心本實(shí)用 新型與安裝位置方問、角度不適應(yīng)，準(zhǔn)能找到最適應(yīng)的進(jìn)水口，在安裝時，可以旋轉(zhuǎn)環(huán)臺，選 擇相匹配的進(jìn)水口進(jìn)行安裝，明顯提高了適用性。在安裝時，再將所需進(jìn)水口處的擋片頂 穿，安裝使用非常方便，進(jìn)水口還可以用來接上取水龍頭等其它用處。如圖3所示，為了增加密封性，防止?jié)B漏，在環(huán)臺6與底座5連接處設(shè)置有密封圈 11。如圖3、7、8、9所示，在環(huán)臺6與罩體7連接處設(shè)置有密封圈11。濾芯2可以為鋼絲球， 也可以為其它材料。權(quán)利要求1.一種過濾器，包括筒體(1)、濾芯O)、進(jìn)水口(；3)及出水口 G)，其特征在于筒體 ⑴由底座(5)、環(huán)臺(6)及罩體(7)構(gòu)成，其中，環(huán)臺(6)的一個端面與底座(5)呈螺紋連 接，另一個端面與罩體(7)呈螺紋連接，帶內(nèi)螺紋的進(jìn)水口( 設(shè)置在環(huán)臺(6)的環(huán)形表面 上，在環(huán)臺(6)的環(huán)形表面設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的安裝孔(8)，在環(huán)臺(6)上設(shè)置有易頂穿的能 擋住進(jìn)水口(3)進(jìn)水的擋片(9)，濾芯(2)位于罩體(7)內(nèi)，帶內(nèi)螺紋的出水口(4)位于罩 體(7)上。
2.如權(quán)利要求1所述的過濾器，其特征在于進(jìn)水口(3)與罩體(7)之間的環(huán)臺(6)上 設(shè)置有能對濾芯( 進(jìn)行支撐的支撐擋塊(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的過濾器，其特征在于支撐擋塊(10)為十字架，它與環(huán)臺(6)的 端面呈一體設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的過濾器，其特征在于支撐擋塊(10)呈網(wǎng)狀。
5.如權(quán)利要求2所述的過濾器，其特征在于支撐擋塊(10)呈“米”字形。
6.如權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的過濾器，其特征在于進(jìn)水口(3)為兩個、三個或四個。
7.如權(quán)利要求6所述的過濾器，其特征在于在環(huán)臺(6)與底座( 連接處設(shè)置有密 封圈(11)。
8.如權(quán)利要求7所述的過濾器，其特征在于在環(huán)臺(6)與罩體(7)連接處設(shè)置有密 封圈(11)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種過濾器，包括筒體、濾芯、進(jìn)水口及出水口，其中，筒體由底座、環(huán)臺及罩體構(gòu)成，其中，環(huán)臺的一個端面與底座呈螺紋連接，另一個端面與罩體呈螺紋連接，帶內(nèi)螺紋的進(jìn)水口設(shè)置在環(huán)臺的環(huán)形表面上，在環(huán)臺的環(huán)形表面設(shè)置有帶內(nèi)螺紋的安裝孔，在環(huán)臺上設(shè)置有易頂穿的能擋住進(jìn)水口進(jìn)水的擋片，濾芯位于罩體內(nèi)，帶內(nèi)螺紋的出水口位于罩體上。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝及使用方便的優(yōu)點(diǎn)，它采用分體式結(jié)構(gòu)，使得清洗方便、徹底，進(jìn)水口與出水口采用內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，適用于任何設(shè)備，適用范圍廣，所需零部件少，降低了成本，過濾效果好，對水或油均能進(jìn)行過濾。
文檔編號B01D35/30GK201832482SQ20102052724
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
發(fā)明者王勇 申請人:王勇