專(zhuān)利名稱(chēng)：Cpp變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化工設(shè)備的管線(xiàn)布置，特別是一種CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
催化熱裂解(CPP)制乙烯裝置的裂解氣精制與分離單元采用前脫丙烷前加氫深冷分離流程對(duì)裂解氣進(jìn)行分離，最終得到聚合級(jí)的乙烯及丙烯產(chǎn)品。分離單元干氣即甲烷 /氫氣作為變壓吸附裝置進(jìn)料，生產(chǎn)高純氫氣供給其他裝置使用。其工藝流程如下CPP裝置脫甲烷塔塔頂物料與來(lái)自脫甲烷塔進(jìn)料4號(hào)分離罐的物料混合在一起，在第一膨脹再壓縮機(jī)(CX-4520)膨脹段中膨脹，提供給冷箱冷量，然后返回至第二膨脹再壓縮機(jī)(CX-4521)膨脹段，并且作為冷劑流，經(jīng)全部脫甲烷塔核心換熱器和急冷器，然后返回至第二膨脹再壓縮機(jī)/第一膨脹再壓縮機(jī)(CX-4521/4520)壓縮段，在再壓縮機(jī)中，經(jīng)壓縮升壓后進(jìn)入再生氣總管，燃料氣作為介質(zhì)由分離裝置干燥器、反應(yīng)器再生后進(jìn)入燃料氣分液罐，一部分作為變壓吸附原料氣、反應(yīng)器反吹風(fēng)、裂解爐燃料氣由反應(yīng)器變壓吸附制氫裝置管線(xiàn)輸出，另一部分作為產(chǎn)品送出裝置，如圖1所示。然而，在原設(shè)計(jì)中變壓吸附裝置進(jìn)料自燃料氣分液罐引入，但是在干燥器、反應(yīng)器再生過(guò)程中燃料氣中會(huì)攜帶一部分重組分如C4、C5、02、C0等物質(zhì)，造成變壓吸附制氫裝置產(chǎn)品氫氣中含有微量C4、C5、02、⑶，造成氫氣純度不夠，不能供給聚乙烯裝置正常使用；同時(shí)干燥器、反應(yīng)器再生的燃料氣中攜帶微量水，作為反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)，會(huì)在冬季運(yùn)行期間頻繁出現(xiàn)反吹風(fēng)管線(xiàn)凍堵現(xiàn)象，進(jìn)而造成反應(yīng)器壓力、料位、密度等測(cè)量?jī)x表失靈，存在嚴(yán)重的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理的CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，從根本上解決原設(shè)計(jì)中由于燃料氣組分變化或帶水，造成變壓吸附裝置進(jìn)料組分相對(duì)復(fù)雜從而氫氣產(chǎn)品質(zhì)量不合格、以及由于燃料氣帶水不能正常作為反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)使用的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，包括膨脹再壓縮機(jī)、第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器、變壓吸附制氫裝置、反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)，所述第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器利用管線(xiàn)依次連接，其技術(shù)要點(diǎn)是所述膨脹再壓縮機(jī)出口的燃料氣管線(xiàn)分為三路，第一路燃料氣管線(xiàn)連接至第一干燥器，經(jīng)所述第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器再生后的燃料氣連接至燃料氣出裝置，第二路燃料氣管線(xiàn)連接至所述變壓吸附制氫裝置，第三路燃料氣管線(xiàn)連接至所述反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)。所述反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)中燃料氣通過(guò)分餾塔再返回所述膨脹再壓縮機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及積極的技術(shù)效果是本實(shí)用新型將燃料氣至變壓吸附及反應(yīng)器引出位置由第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器再生之后改為第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器再生之前。其中反應(yīng)器儀表反吹用燃料氣通過(guò)分餾塔再返回裂解氣壓縮機(jī)不會(huì)造成浪費(fèi)，而變壓吸附裝置生產(chǎn)合格氫氣作為PE、MTBE等裝置的原料，每月可減少外購(gòu)氫氣47520Nm3，節(jié)約成本約80萬(wàn)。CPP裝置燃料氣流程較為復(fù)雜，本實(shí)用新型的管線(xiàn)結(jié)構(gòu)布置對(duì)變壓吸附裝置原料氣及反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)流程的改進(jìn)既保證了氫氣產(chǎn)品的質(zhì)量， 又消除了裝置儀表不能穩(wěn)定測(cè)量的重大安全隱患，是對(duì)原設(shè)計(jì)流程的重大創(chuàng)新。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改造前示意簡(jiǎn)圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)改造后示意簡(jiǎn)圖。下面將通過(guò)實(shí)例對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已，并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍。
具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1-2對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。如圖2所示，該CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，包括膨脹再壓縮機(jī)、第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器、變壓吸附制氫裝置、反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)，第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器利用管線(xiàn)依次連接。其中膨脹再壓縮機(jī)出口的燃料氣管線(xiàn)分為三路第一路燃料氣管線(xiàn)連接至第一干燥器，經(jīng)所述第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器再生后的燃料氣連接至燃料氣出裝置；第二路燃料氣管線(xiàn)連接至所述變壓吸附制氫裝置；第三路燃料氣管線(xiàn)連接至所述反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)，反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)中燃料氣通過(guò)分餾塔再返回膨脹再壓縮機(jī)。本實(shí)用新型可滿(mǎn)足如下工藝條件原料來(lái)源精制與分離裝置燃料氣；燃料氣管網(wǎng)壓力0· ；35 0. 5 MPa ；燃料氣溫度25°C。
權(quán)利要求1.一種CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，包括膨脹再壓縮機(jī)、第一干燥器、 第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器、變壓吸附制氫裝置、反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)，所述第一干燥器、 第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器利用管線(xiàn)依次連接，其特征在于所述膨脹再壓縮機(jī)出口的燃料氣管線(xiàn)分為三路，第一路燃料氣管線(xiàn)連接至第一干燥器，經(jīng)所述第一干燥器、第二干燥器、 羰基硫反應(yīng)器再生后的燃料氣連接至燃料氣出裝置，第二路燃料氣管線(xiàn)連接至所述變壓吸附制氫裝置，第三路燃料氣管線(xiàn)連接至所述反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)中燃料氣通過(guò)分餾塔再返回所述膨脹再壓縮機(jī)。
專(zhuān)利摘要一種CPP變壓吸附裝置原料氣管線(xiàn)的布置結(jié)構(gòu)，從根本上解決原設(shè)計(jì)中由于燃料氣組分變化或帶水，造成變壓吸附裝置進(jìn)料組分相對(duì)復(fù)雜從而氫氣產(chǎn)品質(zhì)量不合格、以及由于燃料氣帶水不能正常作為反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)使用的問(wèn)題。其技術(shù)要點(diǎn)是膨脹再壓縮機(jī)出口的燃料氣管線(xiàn)分為三路，第一路燃料氣管線(xiàn)連接至第一干燥器，經(jīng)第一干燥器、第二干燥器、羰基硫反應(yīng)器再生后的燃料氣連接至燃料氣出裝置，第二路燃料氣管線(xiàn)連接至變壓吸附制氫裝置，第三路燃料氣管線(xiàn)連接至反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)管線(xiàn)。本實(shí)用新型的管線(xiàn)結(jié)構(gòu)布置對(duì)變壓吸附裝置原料氣及反應(yīng)器儀表反吹風(fēng)流程的改進(jìn)既保證了氫氣產(chǎn)品的質(zhì)量，又消除了裝置儀表不能穩(wěn)定測(cè)量的重大安全隱患。
文檔編號(hào)B01D53/047GK202105559SQ201120132348
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者蘭放, 姜成, 孫效邦 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)石蠟化工有限公司