專利名稱：一種石墨精制機(jī)減速定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及人造金剛石生廣領(lǐng)域的石墨精制機(jī)，尤其涉及一種石墨精制機(jī)減速定位裝置。
背景技術(shù)：
石墨精制機(jī)是加工人造金剛石的原料石墨的重要設(shè)備，由于石墨制品有一定的反彈性，在做成石墨柱之前，將石墨先行壓縮是合成高品級金剛石的重要條件，但是石墨精制機(jī)的框梁在工作時(shí)要對準(zhǔn)位置，否則在加壓時(shí)不能使框梁正確受力，會(huì)造成側(cè)翻的后果，非常不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種石墨精制機(jī)減速定位裝置，能夠防止框梁移動(dòng)，定位準(zhǔn)確。本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種石墨精制機(jī)減速定位裝置，包括減速傳感器、定位傳感器、感應(yīng)元件，中央處理單元，其中所述的減速傳感器、定位傳感器設(shè)置在框梁的內(nèi)壁上且與支架上表面平行處，所述的感應(yīng)元件設(shè)置在支架上表面，所述的減速傳感器和定位傳感器的信號輸出端通過信號處理電路輸入到中央處理單元，所述的中央處理單元的信號輸出端通過電控液壓閥驅(qū)動(dòng)電路控制電控液壓閥，所述的電控液壓閥用來控制框梁的行走油缸。所述的減速傳感器和定位傳感器均采用霍爾元件，所述的感應(yīng)元件為與霍爾元件相配套。本實(shí)用新型通過在框梁上安裝減速傳感器和定位傳感器，利用中央處理單元自動(dòng)控制電控液壓閥，從而可以精確的控制框梁減速和停止，使其定位準(zhǔn)最準(zhǔn)確，避免了框梁移動(dòng)時(shí)慣性造成沖程發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖；圖2為本實(shí)用新型的傳感器安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種石墨精制機(jī)減速定位裝置，包括減速傳感器1、定位傳感器2、感應(yīng)元件3、中央處理單元，其中所述的減速傳感器1、定位傳感器2設(shè)置在框梁4的內(nèi)壁上且與支架5上表面平行處，隨框梁4移動(dòng)，所述的感應(yīng)元件3設(shè)置在支架5上表面，隨支架5處于不動(dòng)狀態(tài)，所述的減速傳感器I和定位傳感器3的信號輸出端通過信號處理電路輸入到中央處理單元，所述的中央處理單元的信號輸出端通過電控液壓閥驅(qū)動(dòng)電路控制電控液壓閥，所述的電控液壓閥用來控制框梁的行走油缸。所述的減速傳感器I和定位傳感器2均采用霍爾元件，所述的感應(yīng)元件3為與霍爾元件相配套，所述的減速傳感器I設(shè)置在定位傳感器2的前方，減速傳感器I先遇到感應(yīng)元件3。本實(shí)用新型的工作過程如下所述:如圖2所示，框梁4以一定速度向壓力缸移動(dòng)，在進(jìn)入工位時(shí)，減速傳感器I先與感應(yīng)元件3相遇，減速傳感器I感應(yīng)到信號發(fā)送給中央處理單元，中央處理單元控制液控站的電控液壓閥的開啟度減小，從而達(dá)到減小框梁4移動(dòng)速度的目的；當(dāng)框梁4上的定位傳感器2與感應(yīng)元件3相遇時(shí)，定位傳感器2感應(yīng)到信號發(fā)送給中央處理單元，中央處理單元控制液控站的電控液壓閥關(guān)閉，從而關(guān)閉框梁4的行走油缸，從而達(dá)到停止框梁4的運(yùn)行的目的，使框梁4定位準(zhǔn)確。
權(quán)利要求1.一種石墨精制機(jī)減速定位裝置，其特征在于:包括減速傳感器、定位傳感器、感應(yīng)元件、中央處理單元，其中所述的減速傳感器、定位傳感器設(shè)置在框梁的內(nèi)壁上且與支架上表面平行處，所述的感應(yīng)元件設(shè)置在支架上表面，所述的減速傳感器和定位傳感器的信號輸出端通過信號處理電路輸入到中央處理單元，所述的中央處理單元的信號輸出端通過電控液壓閥驅(qū)動(dòng)電路控制電控液壓閥，所述的電控液壓閥用來控制框梁的行走油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石墨精制機(jī)減速定位裝置，其特征在于:所述的減速傳感器和定位傳感器均采用霍爾元件，所述的感應(yīng)元件為與霍爾元件相配套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種石墨精制機(jī)減速定位裝置，包括減速傳感器、定位傳感器、感應(yīng)元件、中央處理單元，其中所述的減速傳感器、定位傳感器設(shè)置在框梁的內(nèi)壁上且與支架上表面平行處，所述的感應(yīng)元件設(shè)置在支架上表面，所述的減速傳感器和定位傳感器的信號輸出端通過信號處理電路輸入到中央處理單元，所述的中央處理單元的信號輸出端通過電控液壓閥驅(qū)動(dòng)電路控制電控液壓閥，所述的電控液壓閥用來控制框梁的行走油缸。本實(shí)用新型通過在框梁上安裝減速傳感器和定位傳感器，利用中央處理單元自動(dòng)控制電控液壓閥，從而可以精確的控制框梁減速和停止，使其定位準(zhǔn)最準(zhǔn)確，避免了框梁移動(dòng)時(shí)慣性造成沖程發(fā)生。
文檔編號B01J3/06GK202962414SQ201220682208
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者高申杰, 王磊, 張繼新, 劉創(chuàng)勛 申請人:鄭州人造金剛石及制品工程技術(shù)研究中心有限公司