本實(shí)用新型涉及實(shí)驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺。

背景技術(shù)：

實(shí)驗(yàn)臺是醫(yī)院、學(xué)校、化工廠、科研院所等企事業(yè)單位進(jìn)行實(shí)驗(yàn)檢測及存放儀器所使用的臺子，按照擺放的位置分為：中央實(shí)驗(yàn)臺、邊實(shí)驗(yàn)臺、轉(zhuǎn)角臺等。試驗(yàn)臺上一般安裝試劑架，用于擺放實(shí)驗(yàn)所需的實(shí)驗(yàn)器皿及實(shí)驗(yàn)材料等，但是在操作實(shí)驗(yàn)時，只是使用實(shí)驗(yàn)臺的一部分，對試劑架的利用率不高，浪費(fèi)了資源，不能對試劑架靈活使用，而且試劑架占用了實(shí)驗(yàn)臺的很大地方，在不需要試劑架時，試劑架的存在減少了實(shí)驗(yàn)臺的可操作空間。

拉力機(jī)經(jīng)常用在各類材料的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、材料科學(xué)研究和教學(xué)試驗(yàn)中，其工作原理是通過拉力機(jī)對被測件不停的施加拉力，使被測件所承受的拉力逐漸增大，直到拉力值到達(dá)被測件的承受極限斷開。如：對焊接的電纜進(jìn)行拉力測試時，拉力機(jī)不斷加力，直到斷開為止，如果焊錫先斷開，則說明焊接點(diǎn)的承力能力不如電纜線；反之，如果電纜線的內(nèi)芯先斷開，則焊接質(zhì)量可靠。如：對膠粘接的兩個部件的力學(xué)可靠性進(jìn)行測試時，對兩個部件分別施以相反方向的拉力，不斷增加拉力直到徹底斷開，而斷開瞬間的拉力則代表這種膠的粘性。拉力機(jī)作為常用的機(jī)械設(shè)備需對試驗(yàn)過程中的拉力值進(jìn)行測量，在現(xiàn)有技術(shù)中，對拉力機(jī)的拉力進(jìn)行測量主要通過機(jī)械式儀表測量拉力的變化情況，但采用機(jī)械式儀表的測量裝置精度低，且不能對拉力的變化情況做出記錄。

目前，金屬材料的拉力試驗(yàn)主要通過拉力機(jī)完成，現(xiàn)有的拉力機(jī)都是傳統(tǒng)的機(jī)械檢測方式，而且測試精度低、操作不方便、無法滿足某些特定需要，由于溫度對金屬材料的拉力具有影響，不同溫度下測試的拉力數(shù)值不同，使用現(xiàn)有的拉力機(jī)無法測試準(zhǔn)確的拉力，因此，研發(fā)一種將拉力設(shè)備和實(shí)驗(yàn)臺結(jié)合的用于金屬材料拉力試驗(yàn)的多功能試驗(yàn)臺很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)驗(yàn)臺臺面利用率不高、拉力測試精度低、操作不方便等問題，公開了一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺，該多功能實(shí)驗(yàn)臺有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)驗(yàn)臺面利用率不高、拉力測試精度低、操作不方便的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺，包括底座和實(shí)驗(yàn)臺面，還包括保護(hù)罩、升降驅(qū)動組件、溫控裝置、拉力實(shí)驗(yàn)裝置；所述保護(hù)罩設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面上方，保護(hù)罩上端連接液壓桿，保護(hù)罩下端形狀與實(shí)驗(yàn)臺面的形狀相配合，保護(hù)罩可以在液壓桿的作用下上下移動；所述升降驅(qū)動組件包括移動實(shí)驗(yàn)框和升降裝置，升降裝置設(shè)置于底座內(nèi)，升降裝置的頂部與移動實(shí)驗(yàn)框的底面連接，所述實(shí)驗(yàn)臺面上開設(shè)有供移動實(shí)驗(yàn)框升降通過的通孔；所述溫控裝置包括制冷裝置和制熱裝置，其中制冷裝置和制熱裝置均設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面下方；所述拉力實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)置于移動實(shí)驗(yàn)框內(nèi)部。

所述實(shí)驗(yàn)臺面周邊設(shè)有凹槽，該凹槽與保護(hù)罩下端尺寸相配合，保護(hù)罩可以扣合在該凹槽內(nèi)，所述保護(hù)罩尺寸大于移動實(shí)驗(yàn)框的尺寸，其中保護(hù)罩為鋼化玻璃材質(zhì)。

所述升降裝置包括驅(qū)動電機(jī)、變速箱、絲杠、套管及軸承座，所述套管的頂端通過上連接件與所述移動實(shí)驗(yàn)框的底部連接，所述絲杠位于所述套管內(nèi)且與所述套管螺紋連接，所述絲杠的底端連接軸承座，所述軸承座通過連接變速箱與所述驅(qū)動電機(jī)連接，所述驅(qū)動電機(jī)與控制面板電連，控制面板設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面上。

所述套管外還設(shè)有套筒，所述套筒的下端固定在軸承座上，并且所述套筒的縱向尺寸大于絲杠的尺寸。

所述制冷裝置包括冷凝管和壓縮機(jī)，冷凝管設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面的下方，同時不設(shè)置于供移動實(shí)驗(yàn)框升降通過的通孔下端，所述壓縮機(jī)設(shè)置于底座的底面，其中壓縮機(jī)與冷凝管通過連接管連接，所述壓縮機(jī)與控制面板電連。

所述制熱裝置為加熱片，加熱片設(shè)置于冷凝管與實(shí)驗(yàn)臺面之間的夾層中，所述加熱片與控制面板電連。

所述溫控裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面上，所述溫度傳感器與控制面板電連。

所述拉力實(shí)驗(yàn)裝置包括伺服電機(jī)、變速箱、傳動裝置、滑動掛鉤、固定掛鉤，所述移動實(shí)驗(yàn)框依次設(shè)置伺服電機(jī)、變速箱、傳動裝置、滑動掛鉤和固定掛鉤，所述伺服電機(jī)固定在移動實(shí)驗(yàn)框一側(cè)，其中伺服電機(jī)連接變速箱，變速箱連接傳動裝置，傳動裝置連接滑動掛鉤，固定掛鉤固定在移動實(shí)驗(yàn)框遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一側(cè)。

所述移動實(shí)驗(yàn)框固接有控制調(diào)節(jié)板，所述控制調(diào)節(jié)板設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，所述固定掛鉤可以在控制調(diào)節(jié)板上滑動，并通過固定裝置將固定掛鉤固定連接在調(diào)節(jié)孔上。

所述傳動裝置上連接有電測傳感器，電測傳感器通過信號調(diào)整電路連接移動終端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）本實(shí)用新型多功能實(shí)驗(yàn)臺設(shè)有保護(hù)罩，保護(hù)罩通過液壓桿上下移動，當(dāng)保護(hù)罩扣合于實(shí)驗(yàn)臺面的凹槽中時，保護(hù)罩將整個實(shí)驗(yàn)臺面包裹，這樣可以保證實(shí)驗(yàn)過程與外界隔絕，進(jìn)行危險實(shí)驗(yàn)可以有效的保證實(shí)驗(yàn)人員的人身安全；

（2）本實(shí)用新型多功能實(shí)驗(yàn)臺設(shè)有溫度控制裝置，可以通過溫控裝置控制實(shí)驗(yàn)臺面的溫度，同時溫控裝置結(jié)合保護(hù)罩，可以使實(shí)驗(yàn)環(huán)境處于一定的溫度范圍內(nèi)，避免溫度或者外界雜質(zhì)對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響，因此可以提高實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確度；

（3）本實(shí)用新型多功能實(shí)驗(yàn)臺設(shè)有升降驅(qū)動組件，升降驅(qū)動組件上端連接安裝有拉力實(shí)驗(yàn)裝置的移動實(shí)驗(yàn)框，這樣升降驅(qū)動組件可以驅(qū)動移動實(shí)驗(yàn)框上下移動，需要時實(shí)施拉力試驗(yàn)時，控制驅(qū)動裝置將移動實(shí)驗(yàn)框移動到實(shí)驗(yàn)臺面以上，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；完成試驗(yàn)后，控制驅(qū)動裝置將移動實(shí)驗(yàn)框移動到臺面以下，使移動實(shí)驗(yàn)框的上表面與實(shí)驗(yàn)臺面平齊，可以進(jìn)行其他實(shí)驗(yàn)，這樣就提高了實(shí)驗(yàn)臺面的利用率，并且操作方便；

（4）本實(shí)用新型多功能試驗(yàn)臺傳動裝置上連接有電測傳感器，當(dāng)有力施加在電測傳感器上時，電測傳感器中的電壓就會發(fā)生變化，在信號調(diào)整電路中，小電壓信號經(jīng)放大送給信號保持器，過A/D 轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換后，使被測信號變?yōu)閿?shù)字電壓信號，這樣大大提高了測試的精度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺溫控裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺升降驅(qū)動組件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺拉力實(shí)驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-底座，2-實(shí)驗(yàn)臺面，3-保護(hù)罩，4-液壓桿，5-移動實(shí)驗(yàn)框，6-通孔，7-凹槽，8-驅(qū)動電機(jī)，9-變速箱，10-絲杠，11-套管、12-軸承座，13-套筒，14-冷凝管，15-壓縮機(jī)，16-控制面板，17-加熱片，18-溫度傳感器，19-伺服電機(jī)，20-變速箱，21-傳動裝置，22-滑動掛鉤，23-固定掛鉤，24-控制調(diào)節(jié)板，25-調(diào)節(jié)孔，26-電測傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式：

需要說明的是，本說明書所附圖中示意的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。

同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。

如圖1～4所示，其示出了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式；如圖所示，本實(shí)用新型公開的一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺，包括底座1和實(shí)驗(yàn)臺面2，還包括保護(hù)罩3、升降驅(qū)動組件、溫控裝置、拉力實(shí)驗(yàn)裝置；所述保護(hù)罩3設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面2上方，保護(hù)罩3上端連接液壓桿4，保護(hù)罩3下端形狀與實(shí)驗(yàn)臺面2的形狀相配合，保護(hù)罩3可以在液壓桿4的作用下上下移動；所述升降驅(qū)動組件包括移動實(shí)驗(yàn)框5和升降裝置，升降裝置設(shè)置于底座1內(nèi)，升降裝置的頂部與移動實(shí)驗(yàn)框5的底面連接，所述實(shí)驗(yàn)臺面2上開設(shè)有供移動實(shí)驗(yàn)框5升降通過的通孔6；所述溫控裝置包括制冷裝置和制熱裝置，其中制冷裝置和制熱裝置均設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面2下方；所述拉力實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)置于移動實(shí)驗(yàn)框5內(nèi)部。本實(shí)用新型設(shè)有保護(hù)罩和溫控裝置，保護(hù)罩和溫控裝置配合，可以保證實(shí)驗(yàn)臺處于一定溫度范圍內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，同時保護(hù)罩為鋼化玻璃材質(zhì)，工作人員在觀察實(shí)驗(yàn)的同時，可以避免實(shí)驗(yàn)帶來的潛在危險。本實(shí)用新型還設(shè)有升降驅(qū)動組件，升降驅(qū)動組件上端連接安裝有拉力實(shí)驗(yàn)裝置的移動實(shí)驗(yàn)框，這樣升降驅(qū)動組件可以驅(qū)動移動實(shí)驗(yàn)框上下移動，需要進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)時，控制驅(qū)動裝置將移動實(shí)驗(yàn)框移動到實(shí)驗(yàn)臺面以上，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；完成試驗(yàn)后，控制驅(qū)動裝置將移動實(shí)驗(yàn)框移動到臺面以下，使移動實(shí)驗(yàn)框的上表面與實(shí)驗(yàn)臺面平齊，可以進(jìn)行其他實(shí)驗(yàn)，這樣就提高了實(shí)驗(yàn)臺面的利用率，并且操作方便。

如圖1所示，所述實(shí)驗(yàn)臺面2周邊設(shè)有凹槽7，該凹槽7與保護(hù)罩3下端尺寸相配合，保護(hù)罩3可以扣合在該凹槽7內(nèi)，所述保護(hù)罩3尺寸大于移動實(shí)驗(yàn)框5的尺寸，其中保護(hù)罩3為鋼化玻璃材質(zhì)。本實(shí)用新型實(shí)驗(yàn)臺面設(shè)置與保護(hù)罩配合的凹槽，保護(hù)罩在液壓桿的作用下向下移動，最終與凹槽扣合，這樣可以有效保證保護(hù)罩扣合后，實(shí)驗(yàn)臺面是一個封閉的環(huán)境，在封閉的環(huán)境中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，這樣可以有效保證拉力試驗(yàn)的測試精度。

如圖3所示，所述升降裝置包括驅(qū)動電機(jī)8、變速箱9、絲杠10、套管11及軸承座12，所述套管11的頂端通過上連接件與所述移動實(shí)驗(yàn)框5的底部連接，所述絲杠10位于所述套管11內(nèi)且與所述套管11螺紋連接，所述絲杠10的底端連接軸承座12，所述軸承座12通過連接變速箱9與所述驅(qū)動電機(jī)8連接，所述驅(qū)動電機(jī)8與控制面板16電連，控制面板16設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面2上。本實(shí)用新型設(shè)置升降裝置，升降裝置的驅(qū)動電機(jī)與控制面板連接，通過控制面板可以控制升降裝置，從而控制移動實(shí)驗(yàn)框的上下移動，這樣可以使升降操作更加簡便。

如圖3所示，所述套管11外還設(shè)有套筒13，所述套筒13的下端固定在軸承座12上，并且所述套筒13的縱向尺寸大于絲杠10的尺寸。當(dāng)移動實(shí)驗(yàn)框被移動到最高位置時，絲杠和套管只有較少部分螺紋連接，這樣不能保證移動實(shí)驗(yàn)框的穩(wěn)定，因此在套管外設(shè)置套筒，套筒的縱向尺寸大于絲杠的尺寸，這樣就可以使升降裝置更加的穩(wěn)固，保證拉力實(shí)驗(yàn)順利完成。

如圖2所示，所述制冷裝置包括冷凝管14和壓縮機(jī)15，冷凝管14設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面2的下方，同時不設(shè)置于供移動實(shí)驗(yàn)框5升降通過的通孔6下端，所述壓縮15機(jī)設(shè)置于底座1的底面，其中壓縮15機(jī)與冷凝管14通過連接管連接，所述壓縮機(jī)15與控制面板16電連。本實(shí)用新型設(shè)有制冷裝置可以有效降低實(shí)驗(yàn)環(huán)境溫度，使實(shí)驗(yàn)溫度達(dá)到要求的范圍內(nèi)，使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加的精準(zhǔn)。

如圖2所示，所述制熱裝置為加熱片17，加熱片17設(shè)置于冷凝管14與實(shí)驗(yàn)臺面2之間的夾層中，所述加熱片17與控制面板16電連。本實(shí)用新型設(shè)有加熱裝置，可以根據(jù)需要提高實(shí)驗(yàn)溫度，使實(shí)驗(yàn)溫度達(dá)到要求的范圍內(nèi)，使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更加的精準(zhǔn)。

如圖1所示，所述溫控裝置還包括溫度傳感器18，所述溫度傳感器18設(shè)置于實(shí)驗(yàn)臺面2，所述溫度傳感器18與控制面板16電連。本實(shí)用新型設(shè)有溫度傳感器，可以實(shí)時監(jiān)測實(shí)驗(yàn)環(huán)境的溫度，然后將溫度信息傳遞給控制面板，控制面板接收到信息然后根據(jù)輸入的溫度，控制制冷裝置和制熱裝置將溫度調(diào)整到需要的范圍內(nèi)。

如圖4所示，所述拉力實(shí)驗(yàn)裝置包括伺服電機(jī)19、變速箱20、傳動裝置21、滑動掛鉤22、固定掛鉤23，所述移動實(shí)驗(yàn)框5依次設(shè)置伺服電機(jī)19、變速箱20、傳動裝置21、滑動掛鉤22和固定掛鉤23，所述伺服電機(jī)19固定在移動實(shí)驗(yàn)框5一側(cè)，其中伺服電機(jī)19連接變速箱20，變速箱20連接傳動裝置21，傳動裝置21連接滑動掛鉤22，固定掛鉤23固定在移動實(shí)驗(yàn)框5遠(yuǎn)離伺服電機(jī)19的一側(cè)。所述移動實(shí)驗(yàn)框5固接有控制調(diào)節(jié)板24，所述控制調(diào)節(jié)板24設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔25，所述固定掛鉤23可以在控制調(diào)節(jié)板24上滑動，并通過固定裝置將固定掛鉤23固定連接在調(diào)節(jié)孔25上。本實(shí)用新型拉力實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)有滑動掛鉤和固定掛鉤，金屬材料設(shè)置于滑動掛鉤和固定掛鉤中進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)操作方便。

如圖4所示，所述傳動裝置21上連接有電測傳感器26，電測傳感器26通過信號調(diào)整電路連接移動終端。當(dāng)有力施加在電測傳感器上時，電測傳感器中的電壓就會發(fā)生變化，在信號調(diào)整電路中，小電壓信號經(jīng)放大送給信號保持器，過A/D 轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行模/ 數(shù)轉(zhuǎn)換后，使被測信號變?yōu)閿?shù)字電壓信號；之后經(jīng)在單片機(jī)微控制系統(tǒng)的控制之下，對被測信號進(jìn)行實(shí)時的采集；單片機(jī)讀取采信號并將數(shù)據(jù)還原為拉力數(shù)值，單片機(jī)通過通訊芯片與計(jì)算機(jī)相連，單片機(jī)的工作電源由單片機(jī)電源提供；計(jì)算機(jī)用于存儲和分析拉力值。設(shè)置電測傳感器可以更加精確的檢測出金屬材料的拉力，減小了誤差，提高了精準(zhǔn)度。

本實(shí)用新型一種用于金屬材料拉力實(shí)驗(yàn)的多功能實(shí)驗(yàn)臺操作原理：需要進(jìn)行拉力實(shí)驗(yàn)時，通過控制面板16操作，驅(qū)動電機(jī)8啟動，連接變速箱9，變速箱9連接軸承座12，軸承座12轉(zhuǎn)動，絲杠10和套管11由于螺紋連接，絲杠10將旋轉(zhuǎn)出套管11，這樣就將移動實(shí)驗(yàn)框5向上推動，當(dāng)移動實(shí)驗(yàn)框5下表面與實(shí)驗(yàn)臺面2平齊時，驅(qū)動電機(jī)停止運(yùn)作；然后根據(jù)金屬材料開始調(diào)節(jié)固定掛鉤23的位置，通過固定裝置穿過調(diào)節(jié)孔25將固定掛鉤23固定在控制調(diào)節(jié)板24上，同時通過控制面板16輸入實(shí)驗(yàn)溫度，控制面板將控制溫控裝置調(diào)節(jié)溫度，接著控制保護(hù)罩3，使保護(hù)罩3扣合在實(shí)驗(yàn)臺面2的凹槽7中，然后開始拉力實(shí)驗(yàn)的過程。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。

不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。