本實(shí)用新型涉及凈化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置。

背景技術(shù)：

油污凈化裝置是通過(guò)分離器將油水進(jìn)行分離的裝置，在化工、石油、制藥和水處理等領(lǐng)域均有使用，凈化是指清除不好的或不需要的雜質(zhì)，使物品達(dá)到純凈的程度。

目前是市場(chǎng)上現(xiàn)有的油污凈化裝置主要針對(duì)過(guò)濾網(wǎng)等方便更換進(jìn)行改進(jìn)，如中國(guó)專(zhuān)利CN 205874049U提供的一種油污凈化裝置，具有過(guò)濾效果好和不需要經(jīng)常清洗等優(yōu)點(diǎn)，但該油污凈化裝置多為固定式，無(wú)法為裝置提供方便移動(dòng)的效果，在情況多變的工作環(huán)境下無(wú)法適應(yīng)，需要拆卸和安裝的過(guò)程，嚴(yán)重影響到工作的進(jìn)度，故而提出一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置來(lái)解決上述所提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置，具備移動(dòng)方便穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的油污凈化裝置無(wú)法適應(yīng)多變的工作環(huán)境，經(jīng)常性的拆卸和安裝會(huì)嚴(yán)重影響工作進(jìn)度的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述移動(dòng)方便穩(wěn)定目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置，包括安裝主板，所述安裝主板的兩側(cè)固定安裝有擋板，所述安裝主板的頂部固定安裝有位于擋板內(nèi)側(cè)的缸體，所述缸體內(nèi)固定安裝有濾油膜筒，所述濾油膜筒的右側(cè)連通有工作液出液管，所述缸體的右側(cè)連通有油污管，所述缸體的內(nèi)腔左側(cè)上固定安裝有導(dǎo)流噴嘴，所述缸體的左側(cè)連通有貫穿左側(cè)擋板的進(jìn)水管，所述進(jìn)水管上固定安裝有吸水閥，所述擋板的右側(cè)固定安裝有焊接塊，所述焊接塊的右側(cè)固定安裝有拉環(huán)，所述安裝主板的底部固定安裝有左支撐柱，所述左支撐柱的底部活動(dòng)安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有位于安裝主板底部的前輪，所述左支撐柱的右側(cè)通過(guò)支撐橫梁與位于安裝主板底部的右支撐柱，所述右支撐柱的底部活動(dòng)安裝有第二旋轉(zhuǎn)軸，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定安裝有位于安裝主板底部的后輪，所述支撐橫梁的底部固定安裝有位于前輪右側(cè)和后輪左側(cè)的減震彈簧，所述減震彈簧內(nèi)側(cè)固定安裝有位于支撐橫梁底部的減震橡膠柱，所述減震橡膠柱和減震彈簧的底部固定安裝有安裝底板，所述安裝底板的底部固定安裝有萬(wàn)向輪。

優(yōu)選的，所述前輪包括有軸心安裝塊，所述軸心安裝塊的外側(cè)固定安裝有拉緊柱，所述拉緊柱的外側(cè)固定安裝有固定塊，所述固定塊的外側(cè)固定安裝有內(nèi)輪圈，所述內(nèi)輪圈的前表面固定安裝有增阻凸起，所述內(nèi)輪圈的外側(cè)固定安裝有外輪圈，所述外輪圈的外側(cè)固定安裝有防滑塊，所述防滑塊的間隔處均固定安裝有位于外輪圈外側(cè)的連接塊。

優(yōu)選的，所述安裝主板和擋板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述擋板以安裝主板的縱向中線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布。

優(yōu)選的，所述支撐橫梁的左側(cè)與左支撐柱的右側(cè)焊接，所述支撐橫梁的右側(cè)與右支撐柱的左側(cè)焊接。

優(yōu)選的，所述減震彈簧的數(shù)量為五個(gè)，所述減震橡膠柱的數(shù)量為四個(gè)，所述減震彈簧的頂部與支撐橫梁的底部焊接，所述減震彈簧的底部與安裝底板焊接，所述減震橡膠柱的頂部與支撐橫梁的底部粘接，所述減震橡膠柱的底部與安裝底板粘接。

優(yōu)選的，所述防滑塊的外側(cè)均設(shè)置有數(shù)量不少于五個(gè)的防滑凸起。

優(yōu)選的，所述前輪和后輪的結(jié)構(gòu)相同。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置，具備以下有益效果：

1、該移動(dòng)方便的油污凈化裝置，通過(guò)設(shè)置安裝主板右側(cè)的擋板和擋板上的焊接塊和拉環(huán)之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)油污凈化裝置可以被動(dòng)力裝置牽引移動(dòng)。

2、該移動(dòng)方便的油污凈化裝置，通過(guò)設(shè)置安裝主板的底部前輪和后輪之間的結(jié)構(gòu)連接可以有效保證整個(gè)凈化裝置方便在路面上滾動(dòng)，前輪和后輪上的軸心安裝塊、拉緊柱、固定塊、內(nèi)輪圈、增阻凸起、外輪圈、防滑塊和連接塊之間的結(jié)構(gòu)連接，可以保證整體防滑效果好，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高。

3、該移動(dòng)方便的油污凈化裝置，通過(guò)設(shè)置支撐橫梁和支撐橫梁底部的減震彈簧、減震橡膠柱、安裝底板和萬(wàn)向輪之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)凈化裝置在移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，且可以起到輔助移動(dòng)的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型前輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1安裝主板、2擋板、3缸體、4濾油膜筒、5工作液出液管、6油污管、7導(dǎo)流噴嘴、8進(jìn)水管、9吸水閥、10焊接塊、11拉環(huán)、12左支撐柱、13第一旋轉(zhuǎn)軸、14前輪、141軸心安裝塊、142拉緊柱、143固定塊、144內(nèi)輪圈、145增阻凸起、146外輪圈、147防滑塊、148連接塊、15支撐橫梁、16右支撐柱、17第二旋轉(zhuǎn)軸、18后輪、19減震彈簧、20減震橡膠柱、21安裝底板、22萬(wàn)向輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種移動(dòng)方便的油污凈化裝置，包括安裝主板1，安裝主板1的兩側(cè)固定安裝有擋板2，安裝主板1和擋板2為一體成型結(jié)構(gòu)，擋板2以安裝主板1的縱向中線為對(duì)稱軸對(duì)稱分布，安裝主板1的頂部固定安裝有位于擋板2內(nèi)側(cè)的缸體3，缸體3內(nèi)固定安裝有濾油膜筒4，濾油膜筒4的右側(cè)連通有工作液出液管5，缸體3的右側(cè)連通有油污管6，缸體3的內(nèi)腔左側(cè)上固定安裝有導(dǎo)流噴嘴7，缸體3的左側(cè)連通有貫穿左側(cè)擋板2的進(jìn)水管8，進(jìn)水管8上固定安裝有吸水閥9，擋板2的右側(cè)固定安裝有焊接塊10，焊接塊10的右側(cè)固定安裝有拉環(huán)11，通過(guò)設(shè)置安裝主板1右側(cè)的擋板2和擋板2上的焊接塊10和拉環(huán)11之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)油污凈化裝置可以被動(dòng)力裝置牽引移動(dòng)，安裝主板1的底部固定安裝有左支撐柱12，左支撐柱12的底部活動(dòng)安裝有第一旋轉(zhuǎn)軸13，第一旋轉(zhuǎn)軸13的外側(cè)固定安裝有位于安裝主板1底部的前輪14，前輪14包括有軸心安裝塊141，軸心安裝塊141的外側(cè)固定安裝有拉緊柱142，拉緊柱142的外側(cè)固定安裝有固定塊143，固定塊143的外側(cè)固定安裝有內(nèi)輪圈144，內(nèi)輪圈144的前表面固定安裝有增阻凸起145，內(nèi)輪圈144的外側(cè)固定安裝有外輪圈146，外輪圈146的外側(cè)固定安裝有防滑塊147，防滑塊147的外側(cè)均設(shè)置有數(shù)量不少于五個(gè)的防滑凸起，防滑塊147的間隔處均固定安裝有位于外輪圈146外側(cè)的連接塊148，通過(guò)設(shè)置安裝主板1的底部前輪14和后輪18之間的結(jié)構(gòu)連接可以有效保證整個(gè)凈化裝置方便在路面上滾動(dòng)，前輪14和后輪18上的軸心安裝塊141、拉緊柱142、固定塊143、內(nèi)輪圈144、增阻凸起145、外輪圈146、防滑塊147和連接塊148之間的結(jié)構(gòu)連接，可以保證整體防滑效果好，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，左支撐柱12的右側(cè)通過(guò)支撐橫梁15與位于安裝主板1底部的右支撐柱16，支撐橫梁15的左側(cè)與左支撐柱12的右側(cè)焊接，支撐橫梁15的右側(cè)與右支撐柱16的左側(cè)焊接，右支撐柱16的底部活動(dòng)安裝有第二旋轉(zhuǎn)軸17，第二旋轉(zhuǎn)軸17的外側(cè)固定安裝有位于安裝主板1底部的后輪18，前輪14和后輪18的結(jié)構(gòu)相同，支撐橫梁15的底部固定安裝有位于前輪14右側(cè)和后輪18左側(cè)的減震彈簧19，減震彈簧19內(nèi)側(cè)固定安裝有位于支撐橫梁15底部的減震橡膠柱20，減震橡膠柱20和減震彈簧19的底部固定安裝有安裝底板21，減震彈簧19的數(shù)量為五個(gè)，減震橡膠柱20的數(shù)量為四個(gè)，減震彈簧19的頂部與支撐橫梁15的底部焊接，減震彈簧19的底部與安裝底板21焊接，減震橡膠柱20的頂部與支撐橫梁15的底部粘接，減震橡膠柱20的底部與安裝底板21粘接，安裝底板21的底部固定安裝有萬(wàn)向輪22，通過(guò)設(shè)置支撐橫梁15和支撐橫梁15底部的減震彈簧19、減震橡膠柱20、安裝底板21和萬(wàn)向輪22之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)凈化裝置在移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，且可以起到輔助移動(dòng)的作用。

該文中出現(xiàn)的電器元件均與外界的主控器及220V市電電連接，并且主控器可為計(jì)算機(jī)等起到控制的常規(guī)已知設(shè)備。

綜上所述，該移動(dòng)方便的油污凈化裝置，通過(guò)設(shè)置安裝主板1右側(cè)的擋板2和擋板2上的焊接塊10和拉環(huán)11之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)油污凈化裝置可以被動(dòng)力裝置牽引移動(dòng)，通過(guò)設(shè)置安裝主板1的底部前輪14和后輪18之間的結(jié)構(gòu)連接可以有效保證整個(gè)凈化裝置方便在路面上滾動(dòng)，前輪14和后輪18上的軸心安裝塊141、拉緊柱142、固定塊143、內(nèi)輪圈144、增阻凸起145、外輪圈146、防滑塊147和連接塊148之間的結(jié)構(gòu)連接，可以保證整體防滑效果好，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，通過(guò)設(shè)置支撐橫梁15和支撐橫梁15底部的減震彈簧19、減震橡膠柱20、安裝底板21和萬(wàn)向輪22之間的結(jié)構(gòu)連接，可以有效保證整個(gè)凈化裝置在移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，且可以起到輔助移動(dòng)的作用，解決了目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的油污凈化裝置無(wú)法適應(yīng)多變的工作環(huán)境，經(jīng)常性的拆卸和安裝會(huì)嚴(yán)重影響工作進(jìn)度的問(wèn)題。

需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。