本技術(shù)涉及噴涂保護(hù)工具設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是指一種噴涂保護(hù)工具。

背景技術(shù)：

1、噴涂比較常用的是利用加壓方法將涂料均勻噴到需要噴涂的產(chǎn)品上，噴涂材料多數(shù)情況下是利用有機(jī)溶劑將顏料、填料等溶解呈粘稠液體，而這些有機(jī)溶劑基本都有揮發(fā)性，并且大多還會揮發(fā)出有毒氣體，故在噴涂過程中最好有保護(hù)工具，可以將噴涂過程保護(hù)起來，并且將噴涂后的空氣抽出。

2、常規(guī)的方法是有一個獨(dú)立的噴涂車間，但操作人員也會在車間中，故保護(hù)效果并不好，比較合理的方法是將噴涂獨(dú)立起來，而不直接接觸操作人員，并且需要保護(hù)罩開合方便，同時也需要方便噴涂槍插入工作。同時保護(hù)罩的打開時最好可以完全離開產(chǎn)品，因?yàn)槟壳皩a(chǎn)品裝到保護(hù)箱中噴涂時，往往會因?yàn)楸Ｗo(hù)箱側(cè)壁的干涉，造成安裝時間長的情況發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種噴涂保護(hù)工具。

2、本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型是一種噴涂保護(hù)工具，包括定位扣，還包括工作臺、動力器、軌道結(jié)構(gòu)、支撐組件和保護(hù)罩，所述動力器設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)對稱設(shè)有兩組且位于動力器兩側(cè)，所述支撐組件設(shè)于工作臺上，所述定位扣設(shè)于支撐組件上，所述定位扣設(shè)有多組，所述保護(hù)罩對稱設(shè)有兩組，所述保護(hù)罩設(shè)于軌道結(jié)構(gòu)和動力器上。

3、進(jìn)一步地，所述動力器包括定位箱、電動器、滑動桿、滑動管和定位架，所述定位箱設(shè)于工作臺上，所述定位箱上設(shè)有移動口，所述電動器設(shè)于定位箱上，所述滑動桿設(shè)于定位箱上，所述滑動管設(shè)有兩組，所述滑動管滑動套接設(shè)于滑動桿上，所述定位架設(shè)有兩組，所述定位架設(shè)于滑動管上且滑動貫穿移動口，所述定位架設(shè)于保護(hù)罩上。

4、進(jìn)一步地，所述電動器包括電機(jī)、正反向絲杠和螺母，所述電機(jī)設(shè)于定位箱上，所述正反向絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)于定位箱上且與電機(jī)的輸出軸連接，所述螺母設(shè)有兩組，所述螺母螺紋連接設(shè)于正反向絲杠連接，所述螺母分別與一組滑動管連接，所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)的電機(jī)。

5、進(jìn)一步地，所述軌道結(jié)構(gòu)包括軌道座、軌道桿和軌道管，所述軌道座設(shè)有兩組，所述軌道座設(shè)于工作臺上，所述軌道桿設(shè)于兩組軌道座上，所述軌道桿設(shè)有兩組，所述軌道管設(shè)有兩組，所述軌道管滑動套接設(shè)于兩組軌道桿上且與保護(hù)罩連接。

6、進(jìn)一步地，所述支撐組件包括支撐柱和支撐板，所述支撐柱設(shè)于工作臺上，所述支撐柱設(shè)有多組，所述支撐板設(shè)于多組支撐柱上且與定位扣連接。

7、進(jìn)一步地，所述保護(hù)罩上設(shè)有多組卡合口，所述卡合口位于支撐柱兩側(cè)。

8、進(jìn)一步地，所述保護(hù)罩上部缺口位置設(shè)有橡膠保護(hù)皮。

9、進(jìn)一步地，所述保護(hù)罩上貫穿設(shè)有吸氣管。

10、優(yōu)選地，為觀察方便保護(hù)罩選用透明材質(zhì)，如果保護(hù)罩被涂料覆蓋及時清理或更換。

11、采用上述結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型取得的有益效果如下：

12、1.利用動力器可以快速的將保護(hù)罩分開和合并，采用電動控制，操作方法非常簡單，使用也方便，且效率高。

13、2.完全分開的保護(hù)罩不會對更換產(chǎn)品，產(chǎn)品翻面等工作產(chǎn)生干涉，可以提高工作效率，并且觀察和判斷固定效果或噴涂效果也更快。

技術(shù)特征：

1.一種噴涂保護(hù)工具，包括定位扣，其特征在于：還包括工作臺、動力器、軌道結(jié)構(gòu)、支撐組件和保護(hù)罩，所述動力器設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)對稱設(shè)有兩組且位于動力器兩側(cè)，所述支撐組件設(shè)于工作臺上，所述定位扣設(shè)于支撐組件上，所述定位扣設(shè)有多組，所述保護(hù)罩對稱設(shè)有兩組，所述保護(hù)罩設(shè)于軌道結(jié)構(gòu)和動力器上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述動力器包括定位箱、電動器、滑動桿、滑動管和定位架，所述定位箱設(shè)于工作臺上，所述定位箱上設(shè)有移動口，所述電動器設(shè)于定位箱上，所述滑動桿設(shè)于定位箱上，所述滑動管設(shè)有兩組，所述滑動管滑動套接設(shè)于滑動桿上，所述定位架設(shè)有兩組，所述定位架設(shè)于滑動管上且滑動貫穿移動口，所述定位架設(shè)于保護(hù)罩上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述電動器包括電機(jī)、正反向絲杠和螺母，所述電機(jī)設(shè)于定位箱上，所述正反向絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)于定位箱上且與電機(jī)的輸出軸連接，所述螺母設(shè)有兩組，所述螺母螺紋連接設(shè)于正反向絲杠連接，所述螺母分別與一組滑動管連接，所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)的電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述軌道結(jié)構(gòu)包括軌道座、軌道桿和軌道管，所述軌道座設(shè)有兩組，所述軌道座設(shè)于工作臺上，所述軌道桿設(shè)于兩組軌道座上，所述軌道桿設(shè)有兩組，所述軌道管設(shè)有兩組，所述軌道管滑動套接設(shè)于兩組軌道桿上且與保護(hù)罩連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述支撐組件包括支撐柱和支撐板，所述支撐柱設(shè)于工作臺上，所述支撐柱設(shè)有多組，所述支撐板設(shè)于多組支撐柱上且與定位扣連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述保護(hù)罩上設(shè)有多組卡合口，所述卡合口位于支撐柱兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述保護(hù)罩上部缺口位置設(shè)有橡膠保護(hù)皮。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種噴涂保護(hù)工具，其特征在于：所述保護(hù)罩上貫穿設(shè)有吸氣管。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種噴涂保護(hù)工具，包括定位扣，還包括工作臺、動力器、軌道結(jié)構(gòu)、支撐組件和保護(hù)罩，所述動力器設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)設(shè)于工作臺上，所述軌道結(jié)構(gòu)對稱設(shè)有兩組且位于動力器兩側(cè)，所述支撐組件設(shè)于工作臺上，所述定位扣設(shè)于支撐組件上，所述定位扣設(shè)有多組，所述保護(hù)罩對稱設(shè)有兩組，所述保護(hù)罩設(shè)于軌道結(jié)構(gòu)和動力器上。本技術(shù)涉及噴涂保護(hù)工具設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是指一種噴涂保護(hù)工具。

技術(shù)研發(fā)人員：魏彪,韓治全,王丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東新星大地建材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/12/19