減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及船用發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)，特別涉及船用發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的分離機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴(yán)重污染環(huán)境，因此需要對廢水進(jìn)行油水分離處理，一般通過油水分離器實(shí)現(xiàn)，分離過程為通過重力分離-粗?；?過濾組合式分離，其中過濾中常用到過濾筒?，F(xiàn)有的過濾筒在過濾時易出現(xiàn)累積油污過多導(dǎo)致堵塞，其過濾效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請人針對船舶分離機(jī)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)，提供一種減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、過濾效果好的特點(diǎn)。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用如下方案:
[0005]—種減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)，包括濾筒，所述濾筒的中心軸向裝置有內(nèi)筒，內(nèi)筒與濾筒的內(nèi)壁緊密接觸；濾筒的內(nèi)壁沿對稱設(shè)有沿其軸向設(shè)置的多個弧形導(dǎo)流槽，弧形導(dǎo)流槽中設(shè)有濾孔；所述內(nèi)筒側(cè)壁設(shè)有減阻孔，減阻孔的直徑大于濾孔的直徑。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:
[0007]本發(fā)明通過在濾筒的中心裝置帶有減阻孔的內(nèi)筒，減小了油污的原始附著力；濾筒內(nèi)壁設(shè)置弧形槽，減薄了濾孔處的厚度，弧形結(jié)構(gòu)進(jìn)一步降低油污的附著力，提高過濾效果O
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視立體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例的減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)，包括濾筒1，濾筒I的中心軸向裝置有內(nèi)筒2，內(nèi)筒2與濾筒I的內(nèi)壁緊密接觸；濾筒I的內(nèi)壁沿對稱設(shè)有沿其軸向設(shè)置的多個弧形導(dǎo)流槽11，弧形導(dǎo)流槽11中設(shè)有濾孔12;內(nèi)筒2側(cè)壁設(shè)有減阻孔21，減阻孔21的直徑大于濾孔12的直徑。
[0012]本發(fā)明通過在濾筒的中心裝置帶有減阻孔的內(nèi)筒，減小了油污的原始附著力；濾筒內(nèi)壁設(shè)置弧形槽，減薄了濾孔處的厚度，弧形結(jié)構(gòu)進(jìn)一步降低油污的附著力，提高過濾效果O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)，包括濾筒(1)，其特征在于:所述濾筒(I)的中心軸向裝置有內(nèi)筒⑵，內(nèi)筒(2)與濾筒⑴的內(nèi)壁緊密接觸；濾筒⑴的內(nèi)壁沿對稱設(shè)有沿其軸向設(shè)置的多個弧形導(dǎo)流槽(11)，弧形導(dǎo)流槽(11)中設(shè)有濾孔(12);所述內(nèi)筒(2)側(cè)壁設(shè)有減阻孔(21)，減阻孔(21)的直徑大于濾孔(12)的直徑。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種減阻內(nèi)筒式濾筒結(jié)構(gòu)，包括濾筒，所述濾筒的中心軸向裝置有內(nèi)筒，內(nèi)筒與濾筒的內(nèi)壁緊密接觸；濾筒的內(nèi)壁沿對稱設(shè)有沿其軸向設(shè)置的多個弧形導(dǎo)流槽，弧形導(dǎo)流槽中設(shè)有濾孔；所述內(nèi)筒側(cè)壁設(shè)有減阻孔，減阻孔的直徑大于濾孔的直徑。本發(fā)明通過在濾筒的中心裝置帶有減阻孔的內(nèi)筒，減小了油污的原始附著力；濾筒內(nèi)壁設(shè)置弧形槽，減薄了濾孔處的厚度，弧形結(jié)構(gòu)進(jìn)一步降低油污的附著力，提高過濾效果。
【IPC分類】B01D35/00
【公開號】CN105582728
【申請?zhí)枴緾N201410573478
【發(fā)明人】費(fèi)景
【申請人】無錫市金港分離機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月23日