新型攪拌機(jī)下料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攪拌機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是新型攪拌機(jī)下料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前所使用的攪拌機(jī)，尤其是攪拌機(jī)下料口，因其結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，工作時極易堵塞下料口，嚴(yán)重影響正常的日常生產(chǎn)。另一個弊端是能效比低，下料慢，費(fèi)時費(fèi)力，耗電多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供新型攪拌機(jī)下料裝置，其技術(shù)方案為:第一支架和第二支架固定連接液壓氣缸，行走橡膠圈與下料斗的外壁之間設(shè)有軟連接，并形成下料反沖空間，行走橡膠圈連接行走鋼圈，在下料反沖空間的底部設(shè)有行走橡膠圈開口，在下料斗的底部設(shè)有下料斗橡膠圈。
[0004]本實(shí)用新型設(shè)計合理實(shí)用，高效節(jié)能，解決了下料堵塞的問題，延長了攪拌機(jī)的使用壽命，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率和經(jīng)濟(jì)效益，適合普遍推廣使用。
【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0006]如圖1所示，新型攪拌機(jī)下料裝置，主要由第一支架1、第二支架2、液壓氣缸3、行走橡膠圈4、行走鋼圈5、軟連接6、下料斗橡膠圈7、下料反沖空間8和行走橡膠圈開口 9構(gòu)成；第一支架I和第二支架2固定連接液壓氣缸3，行走橡膠圈4與下料斗的外壁之間設(shè)有軟連接6，并形成下料反沖空間8，行走橡膠圈4連接行走鋼圈5，在下料反沖空間8的底部設(shè)有行走橡膠圈開口 9，在下料斗的底部設(shè)有下料斗橡膠圈7。
[0007]本實(shí)用新型工藝流程:
[0008]本實(shí)用新型在研制時考慮到裝載攪拌機(jī)車型不同接料斗高度不一樣，考慮到行距的可控性，故使用液壓氣(油)缸。行走鋼圈根據(jù)每條生產(chǎn)線下料斗角度，現(xiàn)場確定幾何尺寸，鋼板厚度不低于8mm。行走橡膠圈，直徑小于攪拌車接
[0009]料斗，材質(zhì)利用廢舊平皮帶，行走橡膠圈和行走鋼圈可采用螺栓和箍圈連接。行走鋼圈和攪拌機(jī)下料斗軟連接，使用廢舊汽車內(nèi)胎，用鋼箍固定在行走鋼圈上，考慮下料氣流由此排出。下料反沖空間，空間不宜過小，一般攪拌機(jī)開門為兩次，一次半開，一次全開，特別是半開門時要根據(jù)攪拌機(jī)內(nèi)每盤混凝土量的多少確定開門時間，以便攪拌車內(nèi)空氣由此空間排除，避免造成下料是堵口。走橡膠圈開口，開口 50mm為最佳，目的是起緩沖對口作用。氣缸和行走鋼圈接點(diǎn)，采用可調(diào)節(jié)式接頭。氣缸電磁閥控制按鈕接至操作臺上，可和控制系統(tǒng)并聯(lián)，升降圈可根據(jù)指令自動升降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型攪拌機(jī)下料裝置，其特征在于:第一支架(I)和第二支架(2)固定連接液壓氣缸(3)，行走橡膠圈(4)與下料斗的外壁之間設(shè)有軟連接(6)，并形成下料反沖空間(8)，行走橡膠圈(4 )連接行走鋼圈(5 )，在下料反沖空間(8 )的底部設(shè)有行走橡膠圈開口( 9 )，在下料斗的底部設(shè)有下料斗橡膠圈(J)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供新型攪拌機(jī)下料裝置，其技術(shù)方案為：第一支架（1）和第二支架（2）固定連接液壓氣缸（3），行走橡膠圈（4）與下料斗的外壁之間設(shè)有軟連接（6），并形成下料反沖空間（8），行走橡膠圈（4）連接行走鋼圈（5），在下料反沖空間（8）的底部設(shè)有行走橡膠圈開口（9），在下料斗的底部設(shè)有下料斗橡膠圈（7）。本實(shí)用新型設(shè)計合理實(shí)用，高效節(jié)能，解決了下料堵塞的問題，延長了攪拌機(jī)的使用壽命，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率和經(jīng)濟(jì)效益，適合普遍推廣使用。
【IPC分類】B01F15-02
【公開號】CN204380627
【申請?zhí)枴緾N201420861500
【發(fā)明人】黃樹海
【申請人】東營中聯(lián)混凝土有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日