一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，屬壓力設備技術領域。
【背景技術】
[0002]在日常生產(chǎn)生活中，以及科研試驗中，均需要使用到一些能夠承受較高氣壓或液壓的壓力倉設備，目前的該類設備主要依靠硬質(zhì)合金做為主體材料，并輔助卸壓、調(diào)壓設備制備而成，該類設備在增壓后，往往需要長時間保壓，當前所述使用的這類設備在保壓時，一方面是依靠自身內(nèi)部設置的密封元件，另一方面則依靠外部動力源源源不斷的為其提供保壓能量輸出，從而一方面造成了加大的能源損耗，另一方面也導致了壓力倉設備的結(jié)構(gòu)過于負責，造成使用和運輸?shù)臉O大不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型提供一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，該新型結(jié)構(gòu)簡單，保溫、保壓抗壓能力穩(wěn)定，且可在完全無外界動力提供下長時間自行保溫保壓，從而極大的降低了保壓倉的運行能耗、簡化了保壓倉結(jié)構(gòu)，并有助于提高保壓倉的運輸靈活性，同時還具備良好的抗壓形變能力，可實現(xiàn)在同體積及同結(jié)構(gòu)前提下有效提升保壓倉耐壓能力，從而提高了耐壓倉的運行安全性及穩(wěn)定性。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，包括承壓倉、密封蓋、調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥，其中調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥均安裝在承壓倉外側(cè)，并通過管路與承壓倉連通，密封蓋另通過壓緊裝置與承壓倉連接，且承壓倉與密封蓋接觸面處另設至少一層密封環(huán)，承壓倉上端內(nèi)側(cè)邊設鎖緊凸臺，密封蓋上另設壓力自鎖扣，壓力自鎖扣至少兩個，均布在密封蓋上，壓力自鎖扣包括復位彈片、鎖緊塊及驅(qū)動桿，鎖緊塊與密封蓋內(nèi)表面鉸接，且鉸接處設復位彈片，其橫截面呈直角梯形，且其直角腰與承壓倉鎖緊凸臺相抵且接觸面處另設密封環(huán)，密封蓋外表面與鎖緊塊對應位置處另設安裝槽，驅(qū)動桿與安裝槽鉸接，且驅(qū)動桿末端設永磁體，并與安裝槽滑動連接，承壓倉外表面另由彈性保溫層包覆。
[0006]進一步的，所述承壓倉內(nèi)另均布抗壓形變孔。
[0007]本新型結(jié)構(gòu)簡單，保溫、保壓抗壓能力穩(wěn)定，且可在完全無外界動力提供下長時間自行保溫保壓，從而極大的降低了保壓倉的運行能耗、簡化了保壓倉結(jié)構(gòu)，并有助于提高保壓倉的運輸靈活性，同時還具備良好的抗壓形變能力，可實現(xiàn)在同體積及同結(jié)構(gòu)前提下有效提升保壓倉耐壓能力，從而提高了耐壓倉的運行安全性及穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0009]圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所述的一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，包括承壓倉1、密封蓋2、調(diào)壓機構(gòu)3及緊急泄壓閥4，其中調(diào)壓機構(gòu)3及緊急泄壓閥4均安裝在承壓倉I外側(cè)，并通過管路5與承壓倉I連通，密封蓋2另通過壓緊裝置6與承壓倉I連接，且承壓倉I與密封蓋2接觸面處另設至少一層密封環(huán)7，承壓倉I上端內(nèi)側(cè)邊設鎖緊凸臺8，密封蓋2上另設壓力自鎖扣，壓力自鎖扣至少兩個，均布在密封蓋2上。
[0012]本實施例中，所述壓力自鎖扣包括復位彈片9、鎖緊塊10及驅(qū)動桿11，鎖緊塊10與密封蓋2內(nèi)表面鉸接，且鉸接處設復位彈片9，其橫截面呈直角梯形，且其直角腰與承壓倉I鎖緊凸臺8相抵且接觸面處另設密封環(huán)7，密封蓋2外表面與鎖緊塊10對應位置處另設安裝槽12，驅(qū)動桿11與安裝槽12鉸接，且驅(qū)動桿11末端設永磁體13，并與安裝槽12滑動連接，承壓倉I外表面另由彈性保溫層14包覆。
[0013]本實施例中，所述承壓倉I內(nèi)另均布抗壓形變孔15。
[0014]本新型結(jié)構(gòu)簡單，保溫、保壓抗壓能力穩(wěn)定，且可在完全無外界動力提供下長時間自行保溫保壓，從而極大的降低了保壓倉的運行能耗、簡化了保壓倉結(jié)構(gòu)，并有助于提高保壓倉的運輸靈活性，同時還具備良好的抗壓形變能力，可實現(xiàn)在同體積及同結(jié)構(gòu)前提下有效提升保壓倉耐壓能力，從而提高了耐壓倉的運行安全性及穩(wěn)定性。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，其特征在于:其包括承壓倉、密封蓋、調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥，其中所述的調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥均安裝在承壓倉外側(cè)，并通過管路與承壓倉連通，所述密封蓋另通過壓緊裝置與承壓倉連接，且承壓倉與密封蓋接觸面處另設至少一層密封環(huán)，所述的承壓倉上端內(nèi)側(cè)邊設鎖緊凸臺，所述密封蓋上另設壓力自鎖扣，所述的壓力自鎖扣至少兩個，均布在密封蓋上，所述的壓力自鎖扣包括復位彈片、鎖緊塊及驅(qū)動桿，所述的鎖緊塊與密封蓋內(nèi)表面鉸接，且鉸接處設復位彈片，其橫截面呈直角梯形，且其直角腰與承壓倉鎖緊凸臺相抵且接觸面處另設密封環(huán)，所述密封蓋外表面與鎖緊塊對應位置處另設安裝槽，所述驅(qū)動桿與安裝槽鉸接，且驅(qū)動桿末端設永磁體，并與安裝槽滑動連接，所述承壓倉外表面另由彈性保溫層包覆。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，其特征在于，所述承壓倉內(nèi)另均布抗壓形變孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自保壓型深海穩(wěn)壓環(huán)境仿真保壓艙，包括承壓倉、密封蓋、調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥，其中調(diào)壓機構(gòu)及緊急泄壓閥均安裝在承壓倉外側(cè)，并通過管路與承壓倉連通，密封蓋另通過壓緊裝置與承壓倉連接，且承壓倉與密封蓋接觸面處另設至少一層密封環(huán)，承壓倉及密封蓋均由硬質(zhì)合金基材、彈性隔熱保護外套及內(nèi)襯板構(gòu)成，彈性隔熱保護外套包覆在承壓倉及密封蓋外表面的硬質(zhì)合金基材上，內(nèi)襯板通過彈性連接片安裝在承壓倉與密封蓋的內(nèi)表面硬質(zhì)合金基材上，承壓倉與密封蓋硬質(zhì)合金基材上均布抗壓形變孔。本新型保壓倉倉體另具備良好的抗壓形變能力，在同體積及同結(jié)構(gòu)前提下有效提升保壓倉耐壓能力，提高了耐壓倉的運行安全性及穩(wěn)定性。
【IPC分類】B01L1-02
【公開號】CN204469715
【申請?zhí)枴緾N201420840623
【發(fā)明人】俞祖英, 李康健, 蒲志林, 唐孝龍, 榮一轔, 胡友良
【申請人】成都歐迅海洋工程裝備科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月26日