一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及飛機維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)置。
【背景技術(shù)】
[0002]噴漆工作是飛機大修的一項重要業(yè)務(wù)，噴漆質(zhì)量更是MRO (Maintenance RepairOverhaul，維護、維修、運行)綜合實力的集中體現(xiàn)。特別是飛機輪轂噴漆由于數(shù)量和周轉(zhuǎn)率高，往往在飛機噴漆工作中占據(jù)相當(dāng)重要的比例和位置。針對飛機輪轂噴漆工作OEM及飛機維護手冊并沒有推薦合適的專用工具?，F(xiàn)在使用的只是一個噴漆工作臺面，其主要功能是放置。由于工作臺的局限性只能對飛機輪轂進行部分噴漆，等先噴漆完的部分徹底干燥后再對輪轂進行翻轉(zhuǎn)然后噴涂其他部位，這就給整個噴漆工作帶來了一系列的問題:由于一個輪轂的整個噴漆工作被分隔成幾個階段，干燥時間被延長數(shù)倍，勢必對噴涂效率、噴漆質(zhì)量和交付周期造成較大影響；在整個噴漆過程中為保證輪轂噴漆的完整性，需要不斷調(diào)整輪轂的位置和角度，由于輪轂的重量比較大，常常要安排幾個人同時實施該工作，費時費力，并存在一定的安全隱患。在人工翻轉(zhuǎn)過程中，由于某些不可控因素還有可能造成人為對表面漆層的破壞，導(dǎo)致噴漆工作返工，從而帶來不必要的經(jīng)濟損失，也給停場周期帶來一定的風(fēng)險。同時由于整個噴漆工作不是一次噴涂，往往出現(xiàn)結(jié)合部位不平整的現(xiàn)象，影響整體噴涂質(zhì)量。單批次往往有幾個甚至數(shù)十個輪轂同時要實施噴漆工作，按照現(xiàn)有的操作模式往往投入的人力及其他資源會很大，不利于效率的整體提升，一旦發(fā)生安全，零件損壞或返工問題，就會成倍增加維修成本和維修時間，這將對MRO的效益產(chǎn)生巨大影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](—)所要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，以克服現(xiàn)有技術(shù)對輪轂噴漆時的操作困難、費時費力、易返工，無法一次性對輪轂進行有效噴漆的缺陷。
[0005](二)技術(shù)內(nèi)容
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括支架組件，所述支架組件通過旋轉(zhuǎn)組件與掛架組件連接；所述掛架組件通過旋轉(zhuǎn)組件進行縱向360度旋轉(zhuǎn)；
[0007]所述掛架組件包括兩個相對設(shè)置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起；
[0008]輪轂定位組件通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部之間；
[0009]所述輪轂定位組件與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件帶動輪轂進行橫向360度旋轉(zhuǎn)；
[0010]所述支架組件和底盤組件連接，用于支撐上述部件；底盤組件底部設(shè)有萬向輪，方便移動。
[0011]優(yōu)選地，所述輪轂定位組件根據(jù)輪轂大小進行匹配。
[0012]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)組件連接手柄，通過搖動所述手柄帶動掛架組件進行縱向360度旋轉(zhuǎn)并通過手柄將掛架組件鎖定。
[0013]優(yōu)選地，所述輪轂定位組件包括豎桿，所述豎桿的兩個端部分別設(shè)有軸承，通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部，所述豎桿中部設(shè)有第一擋片和第二擋片，其固定在輪轂錐形軸承的外環(huán)上，進而與輪轂實現(xiàn)連接。
[0014]優(yōu)選地，所述手柄安裝在旋轉(zhuǎn)組件的旋轉(zhuǎn)盤上，所述旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位孔并配有定位銷，待旋轉(zhuǎn)到合適的工作角度時通過定位銷將掛架組件當(dāng)前位置進行鎖定。
[0015](三)有益效果
[0016]本實用新型提供一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，采用專用結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)設(shè)備對輪轂進行噴漆，使得拆裝輪轂及改變輪轂角度非常方便快捷，避免了因操作不便導(dǎo)致的人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力，且最大程度避免因返工所造成的經(jīng)濟浪費。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)中局部結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0019]其中:
[0020]1:輪轂；2:輪轂定位組件；3:鎖扣組件；4:底盤組件；5:輪子；6:掛架組件；7:旋轉(zhuǎn)組件，8:手柄；9:支架組件。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不是用來限制本實用新型的范圍。
[0022]如圖1-2所示，本實用新型提供一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括支架組件9，所述支架組件9通過旋轉(zhuǎn)組件7與掛架組件6連接；所述掛架組件6通過旋轉(zhuǎn)組件7進行縱向360度旋轉(zhuǎn)；掛架組件6包括兩個相對設(shè)置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件2通過鎖扣組件3連接在兩個彎臂的自由端部之間；輪轂定位組件2與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件2帶動輪轂進行橫向360度旋轉(zhuǎn)；
[0023]所述支架組件9和底盤組件4連接，用于支撐上述部件；底盤組件4底部設(shè)有萬向輪5，方便移動。
[0024]其中，所述輪轂定位組件根據(jù)輪轂大小進行匹配。所述旋轉(zhuǎn)組件7連接手柄8，通過搖動所述手柄8帶動掛架組件6進行縱向360度旋轉(zhuǎn)并通過手柄8將掛架組件6鎖定。具體的，手柄8安裝在旋轉(zhuǎn)組件7的旋轉(zhuǎn)盤上，所述旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位孔并配有定位銷，待旋轉(zhuǎn)到合適的工作角度時通過定位銷將掛架組件6當(dāng)前位置進行鎖定。
[0025]其中，所述輪轂定位組件2包括豎桿，所述豎桿的兩個端部分別設(shè)有軸承，通過鎖扣組件3連接在兩個彎臂的自由端部，所述豎桿中部設(shè)有第一擋片和第二擋片，其固定在輪轂錐形軸承的外環(huán)上，進而與輪轂實現(xiàn)連接，同時起到定位作用并保護輪轂上的軸承外環(huán)在噴漆時不被漆霧污染；操作時可先將輪轂安裝在輪轂定位組件2上，然后把輪轂定位組件2及輪轂通過鎖扣組件固定在掛架組件上，輪轂定位組件2的端部安裝有軸承，當(dāng)通過鎖扣組件固定后，可實現(xiàn)輪轂以輪轂定位組件為軸實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，掛架組件6通過旋轉(zhuǎn)組件7與支架組件9連接，搖動手柄8，使掛架組件實現(xiàn)整體360度旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)手柄8安裝在一個旋轉(zhuǎn)盤上，旋轉(zhuǎn)盤上有定位孔并配有定位銷，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到合適的工作角度時可通過定位銷將位置進行鎖定，從而方便噴涂作業(yè)。如此通過兩個方向的360度旋轉(zhuǎn)，就實現(xiàn)了輪轂可以全方位的出現(xiàn)在工作者面前，實現(xiàn)在整個噴涂過程中所有作業(yè)面無死角。而整套機構(gòu)固定在底盤組件上，底盤組件安裝有萬向輪，可以實現(xiàn)方便移動，不被限制工作區(qū)域，提高使用效率，整個旋轉(zhuǎn)及噴漆工作甚至I人即可完成。
[0026]該輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備的工作過程為:首先將輪轂定位組件2拆下，把輪轂定位在輪轂定位組件2上，然后通過鎖扣組件3把輪轂固定在掛架組件6上，直接橫向搖動輪轂到工作位置，實施橫向位置的360度噴漆；然后通過手柄8搖動掛架組件6，豎向搖動輪轂到工作位置，實施豎向位置的360度噴漆。
[0027]本實用新型輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備具有如下:該輪轂噴漆用的專用設(shè)備由于采用上述結(jié)構(gòu)，拆裝輪轂及改變輪轂角度方便快捷，避免了因操作不便，導(dǎo)致人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力；節(jié)省因增加人工及返工甚至零件賠付所需的費用。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，包括支架組件(9)，所述支架組件(9)通過旋轉(zhuǎn)組件(7)與掛架組件(6)連接；所述掛架組件(6)通過旋轉(zhuǎn)組件(7)進行縱向360度旋轉(zhuǎn)； 所述掛架組件(6)包括兩個相對設(shè)置的彎臂，所述兩個彎臂的一端連接在一起； 輪轂定位組件(2)通過鎖扣組件(3)連接在兩個彎臂的自由端部之間； 所述輪轂定位組件(2)與輪轂可拆卸連接，所述輪轂定位組件(2)帶動輪轂進行橫向360度旋轉(zhuǎn)； 所述支架組件(9)和底盤組件(4)連接，用于支撐上述部件；底盤組件(4)底部設(shè)有萬向輪(5)，方便移動。2.如權(quán)利要求1所述的輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述輪轂定位組件根據(jù)輪轂大小進行匹配。3.如權(quán)利要求1所述的輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件(7)連接手柄(8)，通過搖動所述手柄(8)帶動掛架組件(6)進行縱向360度旋轉(zhuǎn)并通過手柄(8)將掛架組件(6)鎖定。4.如權(quán)利要求1所述的輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述輪轂定位組件包括豎桿，所述豎桿的兩個端部分別設(shè)有軸承，通過鎖扣組件(3)連接在兩個彎臂的自由端部，所述豎桿中部設(shè)有第一擋片和第二擋片，其固定在輪轂錐形軸承的外環(huán)上，進而與輪轂實現(xiàn)連接。5.如權(quán)利要求3所述的輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于，所述手柄(8)安裝在旋轉(zhuǎn)組件(7)的旋轉(zhuǎn)盤上，所述旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有定位孔并配有定位銷，待旋轉(zhuǎn)到合適的工作角度時通過定位銷將掛架組件(6)當(dāng)前位置進行鎖定。
【專利摘要】本實用新型涉及飛機維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備。該設(shè)備包括支架組件，支架組件通過旋轉(zhuǎn)組件與掛架組件連接；掛架組件通過旋轉(zhuǎn)組件進行縱向旋轉(zhuǎn)；掛架組件包括兩個相對設(shè)置的彎臂，兩個彎臂的一端連接在一起；輪轂定位組件通過鎖扣組件連接在兩個彎臂的自由端部之間；輪轂定位組件與輪轂可拆卸連接，輪轂定位組件帶動輪轂進行橫向旋轉(zhuǎn)；支架組件和底盤組件連接；底盤組件底部設(shè)有萬向輪，方便移動。本實用新型提供的輪轂噴漆翻轉(zhuǎn)設(shè)備，采用專用結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)設(shè)備對輪轂進行噴漆，使得拆裝輪轂及改變輪轂角度非常方便快捷，避免了因操作不便導(dǎo)致的人員傷害，零件損壞及可能的返工，省時省力且最大程度避免因返工所造成的經(jīng)濟浪費。
【IPC分類】B05B13/02
【公開號】CN204799471
【申請?zhí)枴緾N201520592912
【發(fā)明人】李建華, 鄧金祥, 孟兵, 曹子京, 駱世華, 劉燕川, 陳燦, 佘俊
【申請人】北京飛機維修工程有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月7日