一種軸承噴霧涂油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種軸承噴霧涂油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承在生產(chǎn)過程中需要經(jīng)過涂油防銹工序，該工序在軸承霧化涂油機(jī)中進(jìn)行。軸承霧化涂油機(jī)包括皮帶上料、防銹油霧化區(qū)域、下料整列裝置及軸承通過涂油區(qū)的軸承輸送軌道。現(xiàn)有軸承噴霧涂油裝置采用浸油方式，因此耗油量大，涂油效率低下，因此需要對(duì)其進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，利用高壓油霧噴頭進(jìn)行噴霧涂油，來提高整體效率降低耗油量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供一種軸承噴霧涂油裝置，其對(duì)現(xiàn)有軸承噴霧涂油裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用一對(duì)高壓油霧噴頭進(jìn)行噴霧涂油，從而提高整體效率，降低耗油量，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型提供一種軸承噴霧涂油裝置，包括殼體、蓋板、傳動(dòng)網(wǎng)帶、鼓風(fēng)管接口、鼓風(fēng)機(jī)、防銹油箱、油栗、傳動(dòng)鏈、側(cè)支架、殼蓋、油霧抽管接口和油霧噴頭，所述殼體上方有蓋板，所述殼體一側(cè)有側(cè)支架，所述殼體一側(cè)與殼蓋相連，所述殼蓋在側(cè)支架上，所述殼體和側(cè)支架內(nèi)有傳動(dòng)網(wǎng)帶，所述殼蓋上有油霧抽管接口，所述殼體一側(cè)有鼓風(fēng)管接口、一對(duì)鼓風(fēng)機(jī)、防銹油箱和傳動(dòng)鏈殼體，所述鼓風(fēng)管接口和防銹油箱在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體在側(cè)支架一側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體內(nèi)有傳動(dòng)鏈，所述防銹油箱在傳動(dòng)鏈殼體和鼓風(fēng)機(jī)之間，所述防銹油箱上有油栗，所述防銹油箱通過管道與殼體內(nèi)油霧噴頭相連，所述油霧噴頭有一對(duì)分別為第一油霧噴頭和第二油霧噴頭，所述第一油霧噴頭的長(zhǎng)度長(zhǎng)于第二油霧噴頭長(zhǎng)度。
[0004]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體一側(cè)有廢油回收箱，所述廢油回收箱通過管道與殼體相連，本實(shí)用新型可設(shè)置廢油回收箱對(duì)廢液進(jìn)行收集。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蓋板上有把手，本實(shí)用新型可設(shè)置把手以便于打開隨時(shí)關(guān)注其內(nèi)工作進(jìn)度。
[0006]本實(shí)用新型提供一種軸承噴霧涂油裝置，該涂油裝置包括傳動(dòng)部分、噴霧部分、防銹部分和吹風(fēng)部分，其傳動(dòng)部分上有至少一對(duì)長(zhǎng)短不一樣的油霧噴頭，軸承在運(yùn)輸過程中通過油霧噴頭進(jìn)行涂油，并設(shè)置廢油回收箱對(duì)廢油進(jìn)行回收利用，采用以上結(jié)構(gòu)后，涂油效率高，耗油量低。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型示意圖；
[0008]圖示說明:
[0009]1、冗體；2、蓋板；3、把手；4、傳動(dòng)網(wǎng)市；
[0010]5、鼓風(fēng)管接口； 6、廢油回收箱；7、鼓風(fēng)機(jī)；8、防銹油箱；
[0011]9、油栗；10、傳動(dòng)鏈；11、側(cè)支架12、殼蓋；
[0012]13、油霧抽管接口； 14、第一油霧噴頭；15、第二油霧噴頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做詳細(xì)的說明:
[0014]本實(shí)用新型提供一種軸承噴霧涂油裝置，其對(duì)現(xiàn)有軸承噴霧涂油裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用一對(duì)高壓油霧噴頭進(jìn)行噴霧涂油，從而提高整體效率，降低耗油量。
[0015]作為本實(shí)用新型一種實(shí)施例，本實(shí)用新型提供一種軸承噴霧涂油裝置，包括殼體
1、蓋板2、傳動(dòng)網(wǎng)帶4、鼓風(fēng)管接口 5、鼓風(fēng)機(jī)7、防銹油箱8、油栗9、傳動(dòng)鏈10、側(cè)支架11、殼蓋12、油霧抽管接口 13和油霧噴頭，所述殼體I上方有蓋板2，所述殼體I 一側(cè)有側(cè)支架11，所述殼體I 一側(cè)與殼蓋12相連，所述殼蓋12在側(cè)支架11上，所述殼體I和側(cè)支架11內(nèi)有傳動(dòng)網(wǎng)帶4，所述殼蓋12上有油霧抽管接口 13，所述殼體I 一側(cè)有鼓風(fēng)管接口 5、一對(duì)鼓風(fēng)機(jī)7、防銹油箱8和傳動(dòng)鏈殼體，所述鼓風(fēng)管接口 5和防銹油箱8在鼓風(fēng)機(jī)7兩側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體在側(cè)支架11 一側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體內(nèi)有傳動(dòng)鏈10，所述防銹油箱8在傳動(dòng)鏈殼體和鼓風(fēng)機(jī)7之間，所述防銹油箱8上有油栗9，所述防銹油箱8通過管道與殼體I內(nèi)油霧噴頭相連，所述油霧噴頭有一對(duì)分別為第一油霧噴頭14和第二油霧噴頭15，所述第一油霧噴頭14的長(zhǎng)度長(zhǎng)于第二油霧噴頭15長(zhǎng)度。
[0016]作為本實(shí)用新型一種最佳具體實(shí)施例，本實(shí)用新型提供如圖1所示的一種軸承噴霧涂油裝置，包括殼體1、蓋板2、傳動(dòng)網(wǎng)帶4、鼓風(fēng)管接口 5、鼓風(fēng)機(jī)7、防銹油箱8、油栗9、傳動(dòng)鏈10、側(cè)支架11、殼蓋12、油霧抽管接口 13和油霧噴頭，所述殼體I上方有蓋板2，所述蓋板2上有把手3，本實(shí)用新型可設(shè)置把手以便于打開隨時(shí)關(guān)注其內(nèi)工作進(jìn)度，所述殼體I一側(cè)有側(cè)支架11，所述殼體I 一側(cè)與殼蓋12相連，所述殼蓋12在側(cè)支架11上，所述殼體I和側(cè)支架11內(nèi)有傳動(dòng)網(wǎng)帶4，所述殼蓋12上有油霧抽管接口 13，所述殼體I 一側(cè)有鼓風(fēng)管接口 5、一對(duì)鼓風(fēng)機(jī)7、防銹油箱8和傳動(dòng)鏈殼體，所述鼓風(fēng)管接口 5和防銹油箱8在鼓風(fēng)機(jī)7兩側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體在側(cè)支架11 一側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體內(nèi)有傳動(dòng)鏈10，所述防銹油箱8在傳動(dòng)鏈殼體和鼓風(fēng)機(jī)7之間，所述防銹油箱8上有油栗9，所述防銹油箱8通過管道與殼體I內(nèi)油霧噴頭相連，所述油霧噴頭有一對(duì)分別為第一油霧噴頭14和第二油霧噴頭15，所述第一油霧噴頭14的長(zhǎng)度長(zhǎng)于第二油霧噴頭15長(zhǎng)度，所述殼體I 一側(cè)有廢油回收箱6，所述廢油回收箱6通過管道與殼體I相連，本實(shí)用新型可設(shè)置廢油回收箱對(duì)廢液進(jìn)行收集。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承噴霧涂油裝置，包括殼體(I)、蓋板(2 )、傳動(dòng)網(wǎng)帶(4 )、鼓風(fēng)管接口( 5 )、鼓風(fēng)機(jī)(7)、防銹油箱(8)、油栗(9)、傳動(dòng)鏈(10)、側(cè)支架(11)、殼蓋(12)、油霧抽管接口(13)和油霧噴頭，其特征在于:所述殼體(I)上方有蓋板(2)，所述殼體(I) 一側(cè)有側(cè)支架(11)，所述殼體(I)一側(cè)與殼蓋(12)相連，所述殼蓋(12)在側(cè)支架(11)上，所述殼體(I)和側(cè)支架(11)內(nèi)有傳動(dòng)網(wǎng)帶(4 )，所述殼蓋(12 )上有油霧抽管接口( 13 )，所述殼體(I) 一側(cè)有鼓風(fēng)管接口( 5 )、一對(duì)鼓風(fēng)機(jī)(7 )、防銹油箱(8 )和傳動(dòng)鏈殼體，所述鼓風(fēng)管接口( 5 )和防銹油箱(8 )在鼓風(fēng)機(jī)(7 )兩側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體在側(cè)支架(11) 一側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體內(nèi)有傳動(dòng)鏈(10 )，所述防銹油箱(8)在傳動(dòng)鏈殼體和鼓風(fēng)機(jī)(7)之間，所述防銹油箱(8)上有油栗(9)，所述防銹油箱(8)通過管道與殼體(I)內(nèi)油霧噴頭相連，所述油霧噴頭有一對(duì)分別為第一油霧噴頭(14)和第二油霧噴頭(15)，所述第一油霧噴頭(14)的長(zhǎng)度長(zhǎng)于第二油霧噴頭(15)長(zhǎng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噴霧涂油裝置，其特征在于:所述殼體(I)一側(cè)有廢油回收箱(6 )，所述廢油回收箱(6 )通過管道與殼體(I)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承噴霧涂油裝置，其特征在于:所述蓋板(2)上有把手⑶。
【專利摘要】一種軸承噴霧涂油裝置，本實(shí)用新型所述殼體一側(cè)有側(cè)支架，所述殼體一側(cè)與殼蓋相連，所述殼蓋在側(cè)支架上，所述殼體和側(cè)支架內(nèi)有傳動(dòng)網(wǎng)帶，所述殼蓋上有油霧抽管接口，所述殼體一側(cè)有鼓風(fēng)管接口、一對(duì)鼓風(fēng)機(jī)、防銹油箱和傳動(dòng)鏈殼體，所述鼓風(fēng)管接口和防銹油箱在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體在側(cè)支架一側(cè)，所述傳動(dòng)鏈殼體內(nèi)有傳動(dòng)鏈，所述防銹油箱在傳動(dòng)鏈殼體和鼓風(fēng)機(jī)之間，所述防銹油箱上有油泵，所述防銹油箱通過管道與殼體內(nèi)油霧噴頭相連，所述油霧噴頭有一對(duì)分別為第一油霧噴頭和第二油霧噴頭。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有軸承噴霧涂油裝置結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，采用一對(duì)高壓油霧噴頭進(jìn)行噴霧涂油，從而提高整體效率，降低耗油量。
【IPC分類】B05B15/04, B05B13/00
【公開號(hào)】CN204799461
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520391638
【發(fā)明人】顧新忠, 周良良, 朱冬芬, 宗秋峰
【申請(qǐng)人】張家港市Aaa軸承有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日