一種全密封自行車車架噴漆裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全密封自行車車架噴漆裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，亦稱腳踏車或單車，是一種以人力踩踏腳踏板驅(qū)動的小型陸上車輛。自行車通常是二輪的，也有三輪的，但主要用于貨運(yùn)，相對少見。在中國臺灣和中國大陸，通常稱為“自行車”、“鐵馬”，中國臺灣也稱“孔明車”、“腳踏車”；有自行車旅游特別是長途旅游，掌握好自行車技術(shù)是很重要的，目的是為了節(jié)省體力，保證安全。自行車車座的調(diào)整，是自行車技術(shù)的一個重要方面。自行車車座應(yīng)調(diào)整到什么高度為最佳呢？從滾起網(wǎng)了解到一般說來，以車座較低并有5-10度的后傾最便于長途旅游。自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng):導(dǎo)向系統(tǒng):由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。驅(qū)動(傳動或行走)系統(tǒng):由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進(jìn)。制動系統(tǒng):它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。此外，為了安全和美觀，以及從實(shí)用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。目前自行車生產(chǎn)線的噴漆加工主要采用人工操作的方式，生產(chǎn)效率低下，而且漆料污染很嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供及一種全密封自行車車架噴漆裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的人工操作效率低下，污染嚴(yán)重的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供及一種全密封自行車車架噴漆裝置，其特征在于:包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板豎直設(shè)置，所述隔板的一側(cè)設(shè)有第一支撐柱、第二支撐柱，所述第一支撐柱上設(shè)有第一支撐臺，所述第二支撐柱上設(shè)有第二支撐臺，所述第一支撐臺、第二支撐臺之間設(shè)有輥軸，所述第一支撐臺側(cè)面設(shè)有第一限位槽，所述第二支撐臺側(cè)面設(shè)有第二限位槽，所述輥軸一端位于第一限位槽內(nèi)，另一端位于第二限位槽內(nèi)，所述輥軸外面套有傳輸皮帶，所述輥軸的下方設(shè)有循環(huán)水，所述隔板的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)管道，所述隔板的下部設(shè)有圓孔，所述循環(huán)管道的底端穿過隔板，所述循環(huán)管道上設(shè)有循環(huán)栗，所述隔板的一側(cè)設(shè)有引流槽，所述循環(huán)管道的頂端與引流槽相通，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有氣缸，所述氣缸的底部設(shè)有移動桿，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有通槽，所述移動桿穿過通槽且底端設(shè)有噴漆裝置。
[0005]所述第一支撐柱、第二支撐柱對稱設(shè)置。
[0006]所述第一支撐臺、第二支撐臺對稱設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]本技術(shù)方案采用密閉的全自動方式，不僅有效的提高了生產(chǎn)效率，也避免了環(huán)境污染，節(jié)能環(huán)保，其中輥軸和傳送帶可以實(shí)現(xiàn)加工的流水作業(yè)，減少人為干擾因素，保證噴漆質(zhì)量，通過循環(huán)管道可以實(shí)現(xiàn)水源的循環(huán)利用，節(jié)省資源，降低成本，引流槽可以引導(dǎo)水源流下，避免飛濺到產(chǎn)品上，影響加工質(zhì)量，氣缸可以實(shí)現(xiàn)噴漆裝置的上下移動，整體設(shè)備制造成本低，操作方便，實(shí)施效果好，利于大范圍推廣使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0011]圖中:1-機(jī)殼，2-第一支撐柱，3-第二支撐柱，4-循環(huán)水，5-第一支撐臺，6-第二支撐臺，7-第一限位槽，8-第二限位槽，9-輥軸，10-傳輸皮帶，11-隔板，12-循環(huán)管道，13-循環(huán)栗，14-引流槽，15-氣缸，16-通槽，17-移動桿，18-噴漆裝置，19-圓孔。
[0012]本實(shí)施例包括機(jī)殼1，機(jī)殼I內(nèi)設(shè)有隔板11，隔板11豎直設(shè)置，隔板11的一側(cè)設(shè)有第一支撐柱2、第二支撐柱3，第一支撐柱2上設(shè)有第一支撐臺5，第二支撐柱3上設(shè)有第二支撐臺6，第一支撐臺5、第二支撐臺6之間設(shè)有輥軸9，第一支撐臺5側(cè)面設(shè)有第一限位槽7，第二支撐臺6側(cè)面設(shè)有第二限位槽8，輥軸9 一端位于第一限位槽7內(nèi)，另一端位于第二限位槽8內(nèi)，輥軸9外面套有傳輸皮帶10，輥軸9的下方設(shè)有循環(huán)水4，隔板11的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)管道12，隔板11的下部設(shè)有圓孔19，循環(huán)管道12的底端穿過隔板11，循環(huán)管道12上設(shè)有循環(huán)栗13，隔板11的一側(cè)設(shè)有引流槽14，循環(huán)管道12的頂端與引流槽14相通，機(jī)殼I的頂部設(shè)有氣缸15，氣缸15的底部設(shè)有移動桿17，機(jī)殼I的頂部設(shè)有通槽16，移動桿17穿過通槽16且底端設(shè)有噴漆裝置18。
[0013]第一支撐柱2、第二支撐柱3對稱設(shè)置。
[0014]第一支撐臺5、第二支撐臺6對稱設(shè)置。
[0015]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全密封自行車車架噴漆裝置，其特征在于:包括機(jī)殼，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板豎直設(shè)置，所述隔板的一側(cè)設(shè)有第一支撐柱、第二支撐柱，所述第一支撐柱上設(shè)有第一支撐臺，所述第二支撐柱上設(shè)有第二支撐臺，所述第一支撐臺、第二支撐臺之間設(shè)有輥軸，所述第一支撐臺側(cè)面設(shè)有第一限位槽，所述第二支撐臺側(cè)面設(shè)有第二限位槽，所述輥軸一端位于第一限位槽內(nèi)，另一端位于第二限位槽內(nèi)，所述輥軸外面套有傳輸皮帶，所述輥軸的下方設(shè)有循環(huán)水，所述隔板的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)管道，所述隔板的下部設(shè)有圓孔，所述循環(huán)管道的底端穿過隔板，所述循環(huán)管道上設(shè)有循環(huán)栗，所述隔板的一側(cè)設(shè)有引流槽，所述循環(huán)管道的頂端與引流槽相通，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有氣缸，所述氣缸的底部設(shè)有移動桿，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有通槽，所述移動桿穿過通槽且底端設(shè)有噴漆裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全密封自行車車架噴漆裝置，其特征在于:所述第一支撐柱、第二支撐柱對稱設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全密封自行車車架噴漆裝置，其特征在于:所述第一支撐臺、第二支撐臺對稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全密封自行車車架噴漆裝置，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板豎直設(shè)置，所述隔板的一側(cè)設(shè)有第一支撐柱、第二支撐柱，所述第一支撐柱上設(shè)有第一支撐臺，所述第二支撐柱上設(shè)有第二支撐臺，所述第一支撐臺、第二支撐臺之間設(shè)有輥軸，所述第一支撐臺側(cè)面設(shè)有第一限位槽，所述第二支撐臺側(cè)面設(shè)有第二限位槽，所述輥軸一端位于第一限位槽內(nèi)，另一端位于第二限位槽內(nèi)，所述輥軸外面套有傳輸皮帶，所述輥軸的下方設(shè)有循環(huán)水，所述隔板的另一側(cè)設(shè)有循環(huán)管道，所述隔板的下部設(shè)有圓孔，所述循環(huán)管道的底端穿過隔板，所述循環(huán)管道上設(shè)有循環(huán)泵，所述隔板的一側(cè)設(shè)有引流槽，所述循環(huán)管道的頂端與引流槽相通。
【IPC分類】B05B15/12, B05B13/02
【公開號】CN204816996
【申請?zhí)枴緾N201520423446
【發(fā)明人】王亮
【申請人】天津市四海亨通自行車有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月18日