一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。
[0003]儲(chǔ)氣筒工件在噴漆后需要進(jìn)行烘干，為了提高烘干效率，需要使用掛架使得一次烘干多個(gè)儲(chǔ)氣筒工件。現(xiàn)有的掛架結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，占據(jù)了較大的烘干空間，使得支持懸掛的儲(chǔ)氣筒工件數(shù)量較少，影響了烘干效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支持懸掛的儲(chǔ)氣筒工件數(shù)量較多。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，包括圓環(huán)架和焊接于圓環(huán)架內(nèi)的十字型管架，所述十字型管架的中心處連接有吊柱，所述吊柱的上方設(shè)有吊座，所述吊座上對(duì)稱設(shè)有兩吊環(huán)，所述圓環(huán)架和十字型管架上連接有懸掛裝置，所述懸掛裝置由拉環(huán)、連接座和轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤組成，所述連接座均勻焊接于圓環(huán)架及十字型管架的上表面，所述拉環(huán)連接于連接座的上端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤和連接座的下端相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述圓環(huán)架上十字型管架的焊接點(diǎn)與連接座的焊接點(diǎn)位置錯(cuò)開(kāi)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的掛鉤為轉(zhuǎn)動(dòng)式，便于懸掛儲(chǔ)氣筒工件；掛架整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支持懸掛的儲(chǔ)氣筒工件數(shù)量多，提高了烘干效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0013]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_吊環(huán)，2_吊座，3_圓環(huán)架，4_吊柱，5_十字型管架，6_拉環(huán)，7_連接座，8-轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0015]—種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，如圖1、2所示，包括圓環(huán)架3和焊接于圓環(huán)架3內(nèi)的十字型管架5，所述十字型管架5的中心處連接有吊柱4，所述吊柱4的上方設(shè)有吊座2，所述吊座2上對(duì)稱設(shè)有兩吊環(huán)1，所述圓環(huán)架3和十字型管架5上連接有懸掛裝置，所述懸掛裝置由拉環(huán)6、連接座7和轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤8組成，所述連接座7均勻焊接于圓環(huán)架3及十字型管架5的上表面，所述拉環(huán)6連接于連接座7的上端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤8和連接座7的下端相連。
[0016]所述圓環(huán)架3上十字型管架5的焊接點(diǎn)與連接座7的焊接點(diǎn)位置錯(cuò)開(kāi)。
[0017]使用時(shí)，將儲(chǔ)氣筒工件分別掛入懸掛裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤8，再利用吊環(huán)I將整個(gè)掛架放置于烘干箱內(nèi)，即可進(jìn)行烘干。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支持懸掛的儲(chǔ)氣筒工件數(shù)量多，提高了烘干效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，其特征在于:包括圓環(huán)架(3)和焊接于圓環(huán)架(3)內(nèi)的十字型管架(5)，所述十字型管架(5)的中心處連接有吊柱(4)，所述吊柱(4)的上方設(shè)有吊座(2)，所述吊座(2)上對(duì)稱設(shè)有兩吊環(huán)(1)，所述圓環(huán)架(3)和十字型管架(5)上連接有懸掛裝置，所述懸掛裝置由拉環(huán)(6)、連接座(7)和轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤(8)組成，所述連接座(7)均勻焊接于圓環(huán)架(3)及十字型管架(5)的上表面，所述拉環(huán)(6)連接于連接座(7)的上端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤(8)和連接座(7)的下端相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，其特征在于:所述圓環(huán)架(3)上十字型管架(5)的焊接點(diǎn)與連接座(7)的焊接點(diǎn)位置錯(cuò)開(kāi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車儲(chǔ)氣筒用烘干掛架，包括圓環(huán)架和焊接于圓環(huán)架內(nèi)的十字型管架，十字型管架的中心處連接有吊柱，吊柱的上方設(shè)有吊座，吊座上對(duì)稱設(shè)有兩吊環(huán)，圓環(huán)架和十字型管架上連接有懸掛裝置，懸掛裝置由拉環(huán)、連接座和轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤組成，連接座均勻焊接于圓環(huán)架及十字型管架的上表面，拉環(huán)連接于連接座的上端，轉(zhuǎn)動(dòng)式掛鉤和連接座的下端相連。本實(shí)用新型的掛鉤為轉(zhuǎn)動(dòng)式，便于懸掛儲(chǔ)氣筒工件；掛架整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支持懸掛的儲(chǔ)氣筒工件數(shù)量多，提高了烘干效率。
【IPC分類】B05D3/00, B05C13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205020350
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520752361
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請(qǐng)人】合肥常菱汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月28日