一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置，主要適用于干燥器進(jìn)氣溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以便于用戶進(jìn)行處理。
【背景技術(shù)】
[0002]商用車(chē)干燥器主要作用是干燥和清潔由空壓機(jī)供給的壓縮空氣，而進(jìn)入干燥器內(nèi)部的壓縮空氣溫度過(guò)高，則會(huì)使干燥器內(nèi)部密封元件早期失效，且大幅降低干燥器的干燥效率，造成大量的水分及灰塵雜質(zhì)進(jìn)入貯氣筒及閥類(lèi)件內(nèi)部，引起金屬元件銹蝕、橡膠密封元件龜裂、潤(rùn)滑油脂分解失效、管路堵塞等故障，并同時(shí)造成制動(dòng)系統(tǒng)閥類(lèi)部件過(guò)早失效?，F(xiàn)有車(chē)型均未配置干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置，不能提醒用戶及時(shí)了解進(jìn)入干燥器的壓縮空氣溫度而進(jìn)行對(duì)應(yīng)處理，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)公告號(hào)為CN203543946U，授權(quán)公告日為2014年4月16日的實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶濕度傳感器和報(bào)警裝置的氣制動(dòng)管路系統(tǒng)，包括氣管路，氣管路上依順次設(shè)有空壓機(jī)、空氣干燥器和貯氣筒，還包括濕度傳感器、傳感線束和報(bào)警裝置，所述濕度傳感器設(shè)在貯氣筒上，所述報(bào)警裝置通過(guò)傳感線束與濕度傳感器相連。該實(shí)用新型雖然能對(duì)空氣濕度超標(biāo)發(fā)出報(bào)警信息，但是其仍然存在以下缺陷:該實(shí)用新型中傳感器設(shè)在貯氣筒上，對(duì)于干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高而導(dǎo)致干燥器內(nèi)部元件失效的問(wèn)題并不能發(fā)出警報(bào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高未能發(fā)出警報(bào)的缺陷與問(wèn)題，提供一種干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置，包括干燥器、報(bào)警裝置，干燥器的一端與報(bào)警裝置的一端電路連接；
[0006]所述干燥器的底部設(shè)置有溫控器，溫控器包括高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的一端與干燥器的電源負(fù)極電路連接，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)干燥器的電源正極與整車(chē)電控單元的一端電路連接，整車(chē)電控單元的另一端與報(bào)警裝置的一端電路連接，報(bào)警裝置的另一端與汽車(chē)電源的正極電路連接，汽車(chē)電源的負(fù)極與車(chē)架搭鐵電路連接。
[0007]所述溫控器還包括低溫加熱開(kāi)關(guān)、加熱器，加熱器的一端與干燥器的電源負(fù)極、高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的一端均電路連接，加熱器的另一端與低溫加熱開(kāi)關(guān)的一端電路連接，低溫加熱開(kāi)關(guān)的另一端與干燥器的電源正極電路連接。
[0008]所述整車(chē)電控單元設(shè)置于駕駛室儀表板的內(nèi)部，所述報(bào)警裝置設(shè)置于駕駛室儀表板的表面上。
[0009]所述溫控器通過(guò)螺釘固定在干燥器的底部。
[0010]所述報(bào)警裝置包括進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈與報(bào)警蜂鳴器，所述進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈的一端與整車(chē)電控單元的一端電路連接，進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈的另一端與報(bào)警蜂鳴器的一端電路連接，報(bào)警蜂鳴器的另一端與汽車(chē)電源的正極電路連接。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1、由于本實(shí)用新型一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置中干燥器的底部設(shè)置有溫控器，溫控器包括高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的一端與干燥器的電源負(fù)極電路連接，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)干燥器的電源正極與整車(chē)電控單元的一端電路連接，整車(chē)電控單元的另一端與報(bào)警裝置的一端電路連接，報(bào)警裝置的另一端與汽車(chē)電源的正極電路連接，汽車(chē)電源的負(fù)極與車(chē)架搭鐵電路連接，這樣的設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且當(dāng)商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高時(shí)，溫控器的輸出信號(hào)經(jīng)電控單元處理后控制報(bào)警裝置工作發(fā)出聲光報(bào)警，駕駛員根據(jù)報(bào)警裝置的提示可知商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度處于異常工作狀態(tài)，以便于及時(shí)處理排除。因此，本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
[0013]2、由于本實(shí)用新型一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置中溫控器還包括低溫加熱開(kāi)關(guān)、加熱器，加熱器的一端與干燥器的電源負(fù)極、高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)的一端均電路連接，加熱器的另一端與低溫加熱開(kāi)關(guān)的一端電路連接，低溫加熱開(kāi)關(guān)的另一端與干燥器的電源正極電路連接，不僅使得干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，而且當(dāng)干燥器內(nèi)溫度過(guò)低時(shí)，低溫加熱開(kāi)關(guān)接通并使加熱器對(duì)干燥器底部進(jìn)行加熱，防止排氣口結(jié)冰影響排水功能，這樣的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的實(shí)用性及推廣價(jià)值。因此，本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的實(shí)用性及推廣價(jià)值。
[0014]3、由于本實(shí)用新型一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置中溫控器通過(guò)螺釘固定在干燥器的底部，整車(chē)電控單元設(shè)置于駕駛室儀表板的內(nèi)部，報(bào)警裝置設(shè)置于駕駛室儀表板的表面上，報(bào)警裝置包括進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈與報(bào)警蜂鳴器，這樣的設(shè)計(jì)不僅安裝方便，而且進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈與報(bào)警蜂鳴器共用，并均設(shè)置于駕駛室儀表板的表面這一醒目位置上，便于駕駛員更好的觀察發(fā)生的情況，報(bào)警可靠。因此，本實(shí)用新型不僅安裝方便，而且報(bào)警可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1中溫控器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:干燥器1、排氣口11、溫控器2、高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)21、低溫加熱開(kāi)關(guān)22、加熱器23、整車(chē)電控單元3、報(bào)警裝置4、進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警燈41、報(bào)警蜂鳴器42、汽車(chē)電源5、車(chē)架搭鐵
6ο
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]參見(jiàn)圖1至圖2，一種商用車(chē)干燥器進(jìn)氣溫度過(guò)高報(bào)警裝置，包括干燥器1、報(bào)警裝置4，干燥器1的一端與報(bào)警裝置4的一端電路連接；
[0020]所述干燥器1的底部設(shè)置有溫控器2，溫控器2包括高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)21，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)21的一端與干燥器1的電源負(fù)極電路連接，高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)21的另一端通過(guò)干燥器1的電源正極與整車(chē)電控單元3的一端電路連接，整車(chē)電控單元3的另一端與報(bào)警裝置4的一端電路連接，報(bào)警裝置4的另一端與汽車(chē)電源5的正極電路連接，汽車(chē)電源5的負(fù)極與車(chē)架搭鐵6電路連接。
[0021]所述溫控器2還包括低溫加熱開(kāi)關(guān)22、加熱器23，加熱器23的一端與干燥器1的電源負(fù)極、高溫預(yù)警開(kāi)關(guān)21的一端均電路連接，加熱器23的另一端與低溫加熱開(kāi)關(guān)2