一種高效上底漆的上漆系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及三輪車制造領(lǐng)域，特別涉及一種高效上底漆的上漆系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電動(dòng)三輪車的設(shè)計(jì)制造過程中，需要對(duì)三輪車的車架等部件進(jìn)行上漆處理，傳統(tǒng)的上漆設(shè)備中，通常是先將待上漆產(chǎn)品上底漆，然后掛起或擱置進(jìn)行晾曬，帶油漆完全干之后再對(duì)產(chǎn)品上面漆，上了面漆后又需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行晾曬，這個(gè)過程不但費(fèi)時(shí)，而且對(duì)生產(chǎn)空間的要求較大，不利于高效生產(chǎn)。另外，兩次上漆的過程都需要做噴漆的操作，然后對(duì)于底漆而言，其噴漆的均勻度要求不如面漆高，在此過程中又無形中增加了生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的缺陷，提供高效上底漆的上漆系統(tǒng)。
[0004]—種高效上底漆的上漆系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌部，以及沿導(dǎo)軌部延伸方向依次與導(dǎo)軌部連接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部，所述導(dǎo)軌部上設(shè)有導(dǎo)軌掛鉤，待上漆產(chǎn)品與所述導(dǎo)軌掛鉤可拆卸式連接;所述一次上漆部位下沉式的油漆池，其截面呈梯形，經(jīng)過所述一次上漆部的導(dǎo)軌部隨之向下沉，所述油漆池底部設(shè)有至少一個(gè)攪拌槳，所述攪拌槳由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的，所述一次上漆部設(shè)有至少兩個(gè)油漆池，所述導(dǎo)軌部通過變軌結(jié)構(gòu)在每個(gè)油漆池上形成分支軌道。
[0006]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌掛鉤包括掛鉤板以及設(shè)置在掛鉤板上的掛鉤，所述掛鉤板通過螺絲結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌部連接，掛鉤設(shè)置在掛鉤板的下端部;所述掛鉤分別向兩個(gè)方向延伸，兩個(gè)方向的夾角優(yōu)選為90度。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌部呈環(huán)狀，所述上料部和所述卸料部處于同一地點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型的高效上底漆的上漆系統(tǒng)，通過導(dǎo)軌和烘干部的配合，加速油漆晾干的過程，大大縮短上漆時(shí)間，另外在油漆池底部設(shè)計(jì)有攪拌槳，使油漆池內(nèi)的油漆產(chǎn)生繞流，在產(chǎn)品浸入油漆池后，繞流對(duì)產(chǎn)品表面造成沖擊，達(dá)到更好的上漆效果，有效減少上漆死角。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的系統(tǒng)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的清洗部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的一次上漆部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的一次上漆部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的導(dǎo)軌部俯視部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的導(dǎo)軌部A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖8為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的導(dǎo)軌部B-B結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖9為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的軌輪連接條結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖10為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的導(dǎo)軌掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中上料部為10、清洗部為20、花灑噴頭為21、水栗為22、一次上漆部為30、油漆池為31、攪拌槳32、一次烘干部為40、二次上漆部為50、二次烘干部為60、卸料部為70、導(dǎo)軌部為80、導(dǎo)軌架為81、導(dǎo)軌輪為82、輪體為821、軸芯為822、軌輪連接條為83、U型卡口為831、掛鉤支桿為832、導(dǎo)軌掛鉤為84、掛鉤板841、掛鉤842。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的高效上底漆的上漆系統(tǒng)作進(jìn)一步的描述。
[0021]—種高效上底漆的上漆系統(tǒng)，如圖1所示，包括導(dǎo)軌部，以及沿導(dǎo)軌部延伸方向依次與導(dǎo)軌部連接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部。其中，導(dǎo)軌部包括導(dǎo)軌架、設(shè)置在導(dǎo)軌架內(nèi)部的運(yùn)輸部件、與運(yùn)輸部件連接的導(dǎo)軌掛鉤以及驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸部件運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，待上漆的產(chǎn)品與導(dǎo)軌可拆卸式的鉤接。并跟隨運(yùn)輸部件運(yùn)動(dòng)，從而通過上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部中的最少一個(gè)部位，從而實(shí)現(xiàn)上漆等工序。
[0022]為了使履帶可以不斷向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌部呈環(huán)形，同時(shí)上料部和卸料部處于同一位置，在上料部可實(shí)現(xiàn)待上漆產(chǎn)品的上料和卸料，使的導(dǎo)軌部可以一直沿一個(gè)方向循環(huán)運(yùn)動(dòng)。
[0023]優(yōu)選地，在上述基礎(chǔ)上，為了簡(jiǎn)化設(shè)備復(fù)雜程度，如圖2所示，一次烘干部和二次烘干部可共用同一烘干機(jī)，在產(chǎn)品經(jīng)過一次上漆部之后通過一次烘干部，再進(jìn)入二次上漆部，當(dāng)產(chǎn)品從二次上漆部出來后沿軌道折返至一次烘干部，經(jīng)過烘干機(jī)再次烘干后完成上漆。此設(shè)計(jì)比直列式的高效上底漆的上漆系統(tǒng)的設(shè)備更加簡(jiǎn)化，也更加節(jié)能。
[0024]如圖3所示，清洗部為兩端開口的箱體，導(dǎo)軌部從清洗部?jī)?nèi)部穿過，同時(shí)，導(dǎo)軌部底端和頂端的邊緣均設(shè)有用于噴淋的花灑噴頭，花灑噴頭朝向?qū)к?，?dāng)待上漆產(chǎn)品經(jīng)過時(shí)，花灑噴頭從四個(gè)方向向待上漆產(chǎn)品進(jìn)行噴淋，清除其上的灰塵。為了節(jié)能設(shè)計(jì)，清洗部底部為可蓄水設(shè)計(jì)，同時(shí)花灑噴頭通過導(dǎo)管與設(shè)置在清洗部底部的水栗連接，當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，抽水機(jī)將清洗部底部的清水抽起后通過花灑噴頭對(duì)待上漆產(chǎn)品進(jìn)行噴淋，清水在噴淋后仍然順著回落到清洗部的底部，使系統(tǒng)更加環(huán)保節(jié)能。
[0025]如圖4所示，一次上漆部包括一下沉的油漆池，該油漆池相對(duì)地面凹陷，其截面呈梯形。相應(yīng)地，經(jīng)過一次上漆部的導(dǎo)軌部隨之向下沉，使導(dǎo)軌部與地面的豎直距離保持不變。油漆池內(nèi)設(shè)置有相應(yīng)顏色的底漆，待上漆產(chǎn)品在導(dǎo)軌部的帶動(dòng)下完全浸沒在油漆池中，進(jìn)而對(duì)著導(dǎo)軌部離開一次上漆部，完成上底漆的工序，期間耗時(shí)很短，有效提高上底漆的效率。
[0026]優(yōu)選地，如圖5所示。為了使上漆更加全面，在一次上漆部的底部加設(shè)至少一個(gè)攪拌槳，同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)對(duì)攪拌槳進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。使油漆池內(nèi)的油漆形成繞流，在待上漆產(chǎn)品進(jìn)入后繞流對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行沖擊，使上漆更加細(xì)致。
[0027]在優(yōu)選的實(shí)施例中，一次上漆部設(shè)有至少兩個(gè)油漆池，導(dǎo)軌部通過變軌結(jié)構(gòu)在每個(gè)油漆池上形成分支軌道，可根據(jù)不同的底漆需求選擇通過分支軌道進(jìn)行一次上漆，其可以避免在短時(shí)間內(nèi)不斷地更換油漆顏色或者類型，方便生產(chǎn)。
[0028]如圖6到圖8所示，導(dǎo)軌部包括導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌輪、軌輪連接條以及導(dǎo)軌掛鉤。導(dǎo)軌架為中空的四棱柱，其通過鐵架或者纜繩等方式橫向懸空，與地面大致平行。在導(dǎo)軌架的下端面的中間沿導(dǎo)軌方向開有與導(dǎo)軌架等長(zhǎng)的長(zhǎng)通孔。多個(gè)導(dǎo)軌輪等距地設(shè)置在導(dǎo)軌架內(nèi)部，其包括兩個(gè)輪體和兩端與輪體固定的軸芯，軸芯處于導(dǎo)軌架下端面長(zhǎng)通孔的正上方。為了固定多個(gè)導(dǎo)軌輪之間的距離，如圖9所示，相鄰兩個(gè)導(dǎo)軌輪之間設(shè)置有軌輪連接條，軌輪連接條兩端部設(shè)有與導(dǎo)軌輪軸芯連接的U型卡口，卡口寬度導(dǎo)軌輪的軸芯對(duì)應(yīng)。為了提高導(dǎo)軌的整體連貫性，軌輪連接條的第一端部寬度大于第二端部的寬度，且第一端部設(shè)有大致等于第二端部寬度的缺口。
[0029]為了連接導(dǎo)軌掛鉤，如圖10所示，在軌輪連接條中部向下延伸出掛鉤支桿，其末端開有螺孔。導(dǎo)軌掛鉤包括一掛鉤板以及設(shè)置在掛鉤板上的掛鉤，掛鉤板通過螺絲結(jié)構(gòu)與至少兩個(gè)掛鉤支桿連接，掛鉤設(shè)置在掛鉤板的下端部。為了適應(yīng)不同的待上漆產(chǎn)品，掛鉤分別向兩個(gè)方向延伸，兩個(gè)方向的夾角優(yōu)選為90度。
[0030]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效上底漆的上漆系統(tǒng)，其特征在于:包括導(dǎo)軌部，以及沿導(dǎo)軌部延伸方向依次與導(dǎo)軌部連接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部，所述導(dǎo)軌部上設(shè)有導(dǎo)軌掛鉤，待上漆產(chǎn)品與所述導(dǎo)軌掛鉤可拆卸式連接;所述一次上漆部位下沉式的油漆池，其截面呈梯形，經(jīng)過所述一次上漆部的導(dǎo)軌部隨之向下沉，所述油漆池底部設(shè)有至少一個(gè)攪拌槳，所述攪拌槳由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的高效上底漆的上漆系統(tǒng)，其特征在于:所述一次上漆部設(shè)有至少兩個(gè)油漆池，所述導(dǎo)軌部通過變軌結(jié)構(gòu)在每個(gè)油漆池上形成分支軌道。3.如權(quán)利要求1所述的高效上底漆的上漆系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌掛鉤包括掛鉤板以及設(shè)置在掛鉤板上的掛鉤，所述掛鉤板通過螺絲結(jié)構(gòu)與導(dǎo)軌部連接，掛鉤設(shè)置在掛鉤板的下端部;所述掛鉤分別向兩個(gè)方向延伸，兩個(gè)方向的夾角優(yōu)選為90度。4.如權(quán)利要求1所述的高效上底漆的上漆系統(tǒng)，其特征在于:所述導(dǎo)軌部呈環(huán)狀，所述上料部和所述卸料部處于同一地點(diǎn)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高效上底漆的上漆系統(tǒng)，包括導(dǎo)軌部，以及沿導(dǎo)軌部延伸方向依次與導(dǎo)軌部連接的上料部、清洗部、一次上漆部、一次烘干部、二次上漆部、二次烘干部以及卸料部，導(dǎo)軌部上設(shè)有導(dǎo)軌掛鉤，待上漆產(chǎn)品與導(dǎo)軌掛鉤可拆卸式連接；一次上漆部位下沉式的油漆池，其截面呈梯形，經(jīng)過一次上漆部的導(dǎo)軌部隨之向下沉，油漆池底部設(shè)有至少一個(gè)攪拌槳，攪拌槳由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的高效上底漆的上漆系統(tǒng)，通過導(dǎo)軌和烘干部的配合，加速油漆晾干的過程，大大縮短上漆時(shí)間，另外在油漆池底部設(shè)計(jì)有攪拌槳，使油漆池內(nèi)的油漆產(chǎn)生繞流，在產(chǎn)品浸入油漆池后，繞流對(duì)產(chǎn)品表面造成沖擊，達(dá)到更好的上漆效果，有效減少上漆死角。
【IPC分類】B05D1/38, B05C3/09, B05D3/04, B05C13/02
【公開號(hào)】CN205270024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520995604
【發(fā)明人】莊瑞興
【申請(qǐng)人】莊瑞興
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日