空調壓縮機智能泵送檢測生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空調壓縮機領域技術，尤其是指一種空調壓縮機智能泵送檢測生產線。
【背景技術】
[0002]汽車空調壓縮機在生產過程中要檢測其殼體內部的旋轉體的性能，性能的顯示形式是旋轉體在殼體內按照一定速率旋轉時，氣流通過它時的進氣壓力和排氣壓力。
[0003]目前，傳統(tǒng)的機械檢測設備，需要人工輔助進行檢測，其檢測效率低，并且耗費人力，人工成本尚。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其能有效解決現有之采用人工輔助設備進行檢測存在效率低、成本高的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0006]一種空調壓縮機智能泵送檢測生產線，包括有機架以及設置于機架上的待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置；該中轉輸送裝置包括有滑軌、活動座以及安裝座，該活動座設置于滑軌上沿滑軌來回活動，該活動座由一第一驅動機構帶來活動，該安裝座設置于活動座上隨活動座來回活動，安裝座連接有進氣管道；該上料裝置設置于待測品輸送裝置的輸出端和滑軌的輸入端之間；該檢測裝置包括有龍門架、轉速驅動器和第二驅動機構，前述滑軌穿過龍門架，該轉速驅動器可上下活動地設置于龍門架上，該第二驅動機構設置于龍門架上并帶動轉速驅動器上下活動；該出料分揀裝置設置于滑軌的輸出端并位于合格品輸送裝置和次品輸送裝置之間。
[0007]優(yōu)選的，所述待測品輸送裝置、合格品輸送裝置和次品輸送裝置均為輸送帶。
[0008]優(yōu)選的，所述上料裝置和下料分揀裝置均為機械手。
[0009]優(yōu)選的，所述第一驅動機構包括有電機以及絲桿，該絲桿與滑軌平行，絲桿與活動座螺合連接，電機帶動絲桿轉動而促使活動座沿滑軌來回移動。
[0010]優(yōu)選的，所述第二驅動機構為氣缸。
[0011]優(yōu)選的，進一步包括有控制箱，前述進氣管道連接控制箱，且控制箱控制各個裝置工作。
[0012]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知:
[0013]通過配合利用待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置，以實現了自動送料、上料、檢測、分揀以及出料，全過程無需人工參與，有效提高了檢測效率，并且減少人力耗費，降低了人工成本。
[0014]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型之較佳實施例的俯視結構框圖；
[0016]圖2是本實用新型之較佳實施例的局部立體示意圖。
[0017]附圖標識說明:
[0018]10、機架20、待測品輸送裝置
[0019]30、中轉輸送裝置31、滑軌
[0020]32、活動座33、安裝座
[0021]34、第一驅動機構341、電機
[0022]342、絲桿35、進氣管道
[0023]40、上料裝置50、檢測裝置
[0024]51、龍門架52、轉速驅動器
[0025]53、第二驅動機構60、合格品輸送裝置
[0026]70、次品輸送裝置80、下料分揀裝置
[0027]90、控制箱
【具體實施方式】
[0028]請參照圖1和圖2所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有機架10以及設置于機架10上的待測品輸送裝置20、中轉輸送裝置30、上料裝置40、檢測裝置50、合格品輸送裝置60、次品輸送裝置70和下料分揀裝置80。
[0029]該待測品輸送裝置20為輸送帶，其用于輸送待測空調壓縮機。
[0030]該中轉輸送裝置30包括有滑軌31、活動座32以及安裝座33，該活動座32設置于滑軌31上沿滑軌31來回活動，該活動座32由一第一驅動機構34帶來活動，在本實施例中，該第一驅動機構34包括有電機341以及絲桿342，該絲桿342與滑軌31平行，絲桿342與活動座32螺合連接，電機341帶動絲桿342轉動而促使活動座32沿滑軌31來回移動；該安裝座33設置于活動座32上隨活動座32來回活動，安裝座33連接有進氣管道35，該安裝座33用于安放待測空調壓縮機。
[0031]該上料裝置40設置于待測品輸送裝置20的輸出端和滑軌31的輸入端之間，該上料裝置40用于將待測品輸送裝置20上的空調壓縮機移至安裝座33上，在本實施例中，該上料裝置40為機械手，其具體結構為現有成熟技術，在此對上料裝置40的具體結構不作詳細敘述。
[0032]該檢測裝置50包括有龍門架51、轉速驅動器52和第二驅動機構53，前述滑軌31穿過龍門架51，該轉速驅動器52可上下活動地設置于龍門架51上，該第二驅動機構53設置于龍門架51上并帶動轉速驅動器52上下活動，在本實施例中，該第二驅動機構53為氣缸。
[0033]該合格品輸送裝置60和次品輸送裝置70均為輸送帶，該合格品輸送裝置60用于將檢測合格的空調壓縮機輸出，該次品輸送裝置70用于將檢測不合格的空調壓縮機輸出。
[0034]該出料分揀裝置80設置于滑軌31的輸出端并位于合格品輸送裝置60和次品輸送裝置70之間，在本實施例中，該出料分揀裝置80為機械手，其具體結構為現有成熟技術，在此對出料分揀裝置80的具體結構不作詳細敘述，該出料分揀裝置80用于將合格品移至合格品輸送裝置60上或者將不合格品移至次品輸送裝置上。
[0035]以及，進一步包括有控制箱90，前述進氣管道35連接控制箱90，且控制箱90控制前述各個裝置工作。
[0036]詳述本實施例的工作過程如下:
[0037]工作時，待測空調壓縮機從待測品輸送裝置20輸送過來，接著，由上料裝置40將待測品輸送裝置20上的一個待測品移至安裝座33上固定，然后，由第一驅動機構34帶動活動座32活動，使得待測品移至轉速驅動器52的正下方，接著，第二驅動機構53帶動轉速驅動器52向下活動而使得轉速驅動器52與待測空調壓縮機對接，然后，轉速驅動器52啟動，從而帶動空調壓縮機內部旋轉體旋轉，在旋轉過程中測定吸氣和排氣壓力，測定的數值通過電路傳輸到控制箱90的電路進行綜合分析；檢測完成后，第二驅動機構53帶動轉速驅動器52向上復位，該第一驅動機構34繼續(xù)帶動活動座32活動而使得空調壓縮機移至出料分揀裝置80，出料分揀裝置80根據分析結果，將檢測后的空調壓縮機移至合格品輸送裝置60或次品輸送裝置70進行出料，然后，第一驅動機構34帶動活動座32復位，繼續(xù)下一個產品的檢測作業(yè)。
[0038]本實用新型的設計重點是:通過配合利用待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置，以實現了自動送料、上料、檢測、分揀以及出料，全過程無需人工參與，有效提高了檢測效率，并且減少人力耗費，降低了人工成本。
[0039]以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領域的技術人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:包括有機架以及設置于機架上的待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置；該中轉輸送裝置包括有滑軌、活動座以及安裝座，該活動座設置于滑軌上沿滑軌來回活動，該活動座由一第一驅動機構帶來活動，該安裝座設置于活動座上隨活動座來回活動，安裝座連接有進氣管道；該上料裝置設置于待測品輸送裝置的輸出端和滑軌的輸入端之間；該檢測裝置包括有龍門架、轉速驅動器和第二驅動機構，前述滑軌穿過龍門架，該轉速驅動器可上下活動地設置于龍門架上，該第二驅動機構設置于龍門架上并帶動轉速驅動器上下活動；該出料分揀裝置設置于滑軌的輸出端并位于合格品輸送裝置和次品輸送裝置之間。
2.如權利要求1所述的空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:所述待測品輸送裝置、合格品輸送裝置和次品輸送裝置均為輸送帶。
3.如權利要求1所述的空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:所述上料裝置和下料分揀裝置均為機械手。
4.如權利要求1所述的空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:所述第一驅動機構包括有電機以及絲桿，該絲桿與滑軌平行，絲桿與活動座螺合連接，電機帶動絲桿轉動而促使活動座沿滑軌來回移動。
5.如權利要求1所述的空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:所述第二驅動機構為氣缸。
6.如權利要求1所述的空調壓縮機智能泵送檢測生產線，其特征在于:進一步包括有控制箱，前述進氣管道連接控制箱，且控制箱控制各個裝置工作。
【專利摘要】本實用新型公開一種空調壓縮機智能泵送檢測生產線，包括有機架以及設置于機架上的待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置；該中轉輸送裝置包括有滑軌、活動座以及安裝座，該活動座設置于滑軌上沿滑軌來回活動，該活動座由一第一驅動機構帶來活動，該安裝座設置于活動座上隨活動座來回活動，安裝座連接有進氣管道；通過配合利用待測品輸送裝置、中轉輸送裝置、上料裝置、檢測裝置、合格品輸送裝置、次品輸送裝置和下料分揀裝置，以實現了自動送料、上料、檢測、分揀以及出料，全過程無需人工參與，有效提高了檢測效率，并且減少人力耗費，降低了人工成本。
【IPC分類】B07C5-02, B07C5-34, B07C5-36, F04B51-00
【公開號】CN204412630
【申請?zhí)枴緾N201420819953
【發(fā)明人】曾萬里, 荒木英至
【申請人】廣州市柏琳汽車零件制造有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月23日