專利名稱：一種柴油降凝劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種降凝劑，特別涉及一種用于柴油的降凝劑。
背景技術(shù)：
在能源、交通等行業(yè)中，柴油占有非常重要的地位。尤其是0號(hào)柴油，約占柴油總量的70％以上。0號(hào)柴油在使用中的一個(gè)突出問題是低溫流動(dòng)性差。特別是在長江以南，柴油在冬季使用因濁點(diǎn)高造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不足，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。近年來，汽油、柴油的價(jià)格不斷攀升，冬季使用-10號(hào)柴油不僅增加了燃料成本，還經(jīng)常受到資源緊張的困擾。
國內(nèi)用于改善柴油低溫性能的添加劑在-20、-35號(hào)柴油中已得到廣泛應(yīng)用。但對(duì)0號(hào)柴油而言，添加效果不甚理想。對(duì)環(huán)烷基柴油效果較好，對(duì)石蠟基較差。主要原因是0號(hào)柴油中含蠟量高，而且餾分寬。
美國Exxon公司在1985年首先開發(fā)了這種柴油降凝劑。隨后，法國石油研究院、德國Clariant公司和日本Sanyo公司相繼開發(fā)出不同類型的柴油流動(dòng)性改進(jìn)劑。到目前為止，柴油降濁劑和柴油低溫流動(dòng)性改進(jìn)劑的復(fù)合問題以及添加劑在柴油中的消耗問題一直未見報(bào)道。
我國在開發(fā)適合0號(hào)柴油的降凝劑時(shí)遇到了一些問題(1)柴油的化學(xué)組成、餾份對(duì)添加劑感受性比較敏感。要找到合理的調(diào)合組合，才能達(dá)到滿意的添加效果。許多國外的降凝劑對(duì)我國的柴油的感受性不合適，無法達(dá)到降凝效果。
(2)根據(jù)我國地大物博，柴油化學(xué)組成和餾份有所不同，對(duì)降凝劑的適應(yīng)性會(huì)有所不同，要解決廣譜的適用面廣的問題。
(3)通常柴油降凝劑閃點(diǎn)在30℃左右，屬于一級(jí)危險(xiǎn)品，根據(jù)大部分用戶不具備儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的實(shí)際情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是公開一種柴油降凝劑，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷和問題。
本發(fā)明的柴油降凝劑，其組成和量百分比組成如下α-烯烴5～15％丙烯酸酯 5～30％馬來酸酐 20～45％脂肪胺 10～25％烷基萘 20～50％更優(yōu)選的為α-烯烴8％丙烯酸酯 19％馬來酸酐 29％脂肪胺 14％烷基萘 30％所說的α-烯烴優(yōu)選C15～C20的α-烯烴；所說的脂肪胺烴優(yōu)選C15～C20的脂肪胺；所說的烷基萘優(yōu)選C15～C20的烷基萘。
本發(fā)明的柴油降凝劑的制備方法為一種常規(guī)的物理混合方法，將各個(gè)原料攪拌混合即可。
本發(fā)明柴油降凝劑主要適用于添加在0號(hào)柴油中使之改進(jìn)為-10號(hào)柴油，經(jīng)實(shí)例使用，具有以下優(yōu)異性能。
(1)儲(chǔ)存安全性能好通常柴油降凝劑閃點(diǎn)在30℃左右，屬于一級(jí)危險(xiǎn)品，根據(jù)大部分企業(yè)不具備儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的實(shí)際情況，確定降凝劑閃點(diǎn)不低于55℃。經(jīng)反復(fù)調(diào)整和試驗(yàn)，研制了安全型的降凝劑，典型數(shù)據(jù)的閃點(diǎn)達(dá)70℃左右，明顯優(yōu)于國內(nèi)外的同類產(chǎn)品。
(2)降凝效果好該產(chǎn)品加入到鎮(zhèn)海、何家灣、棲霞山、金衛(wèi)西0號(hào)柴油中，經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)分析測(cè)試，具有明顯的降低柴油冷濾點(diǎn)的效果，從測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比中可看出本發(fā)明柴油降凝劑有著十分優(yōu)異的降低柴油冷濾點(diǎn)的效果。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例中，α-烯烴，脂肪胺和烷基萘均為18個(gè)碳原子。
實(shí)施例1原料用量α-烯烴8％，丙烯酸酯19％，馬來酸酐29％，脂肪胺14％，烷基萘30％；將將α-烯烴、丙烯酸酯、馬來酸酐和脂肪胺攪拌混合，即獲得所說的柴油降凝劑。
測(cè)試結(jié)果如表1所示。
表1本發(fā)明柴油降凝劑分析檢測(cè)結(jié)果

實(shí)施例2α-烯烴15％，丙烯酸酯30％，馬來酸酐25％，脂肪胺10％，烷基萘20％。
將將α-烯烴、丙烯酸酯、馬來酸酐和脂肪胺攪拌混合，即獲得所說的柴油降凝劑。
測(cè)試結(jié)果如表2所示。
表2本發(fā)明柴油降凝劑檢驗(yàn)情況
權(quán)利要求
1.一種柴油降凝劑，其特征在于，其組成和量百分比組成如下α-烯烴 5～15％丙烯酸酯15～30％馬來酸酐20～45％脂肪胺 10～25％烷基萘 20～50％。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油降凝劑，其特征在于，其組成和量百分比組成如下α-烯烴 8％丙烯酸酯19％馬來酸酐29％脂肪胺 14％烷基萘 30％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油降凝劑，其特征在于，所說的α-烯烴優(yōu)選C15～C20的α-烯烴；所說的脂肪胺烴優(yōu)選C15～C20的脂肪胺；所說的烷基萘優(yōu)選C15～C20的烷基萘。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種柴油降凝劑，其組成和量百分比組成如下α－烯烴5～15％，丙烯酸酯15～30％，馬來酸酐20～45％，脂肪胺10～25％，烷基萘20～50％。本發(fā)明柴油降凝劑主要適用于添加在0號(hào)柴油中使之改進(jìn)為－10號(hào)柴油，經(jīng)實(shí)例使用，具有以下優(yōu)異性能。(1)儲(chǔ)存安全性能好，閃點(diǎn)達(dá)70℃左右，明顯優(yōu)于國內(nèi)外的同類產(chǎn)品。(2)降凝效果好。
文檔編號(hào)C10L10/14GK1928036SQ200610030079
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月14日
發(fā)明者王鵬 申請(qǐng)人:上海海聯(lián)潤滑材料科技有限公司