專利名稱：重型汽車及工程機械齒輪油增效劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種成品車輛齒輪油添加劑領域，具體地說是一種重型汽車及工程機械齒輪油增效劑。
背景技術：
我們知道，目前在重型汽車及重負荷、重載荷工程機械上使用的內(nèi)燃機油是專門用于成品重型車輛、工程機械內(nèi)燃機油的添加劑，由于內(nèi)燃機油的組分與車輛齒輪油的組分不同，故專用于內(nèi)燃機油的增效劑的配伍性與車輛齒輪油不同，所以內(nèi)燃機油增效劑不能直接使用于車輛齒輪油。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種與原用車輛齒輪油配伍性相同，達到原車輛齒輪油的使用性能不變，又能節(jié)約用油、抗摩減磨，延長使用壽命、提高機械效率的重型汽車及重負荷、重載荷工程機械專用齒輪油增效劑。
本發(fā)明的目的是采用下述技術方案實現(xiàn)的一種重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其組分按以下重量份組成，機械摩擦液改進劑5～30份，表面活性劑1～6份，齒輪極壓抗磨劑5～40份，防沉流掛穩(wěn)定劑5～15份，抗氧抗腐劑9～84份。
所述的機械摩擦液改進劑由重量比為3.5～5∶1的石墨和二硫化鉬混合而成。
所述的表面活性劑為能對石墨和二硫化鉬進行表面活性處理的丁二酰亞胺丁二酸酯。
所述的齒輪極壓抗磨劑由硫化異丁烯、二芐基二硫化物、多烷基芐硫化物中的一種或幾種混合而成。
所述的防沉流掛穩(wěn)定劑為改性膨潤油性劑。
所述的抗氧抗腐劑由二烷基二硫代氨基甲酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鉛、二烷基二硫代氨基甲酸銻中的一種或幾種混合而成。
本發(fā)明經(jīng)試驗具有以下有益效果能夠保持原專用車輛齒輪油的基本使用性能；節(jié)省燃油達3％以上，延長了原專用車輛齒輪油的使用周期；原專用車輛齒輪油的油膜承載能力提高了50％以上，齒輪磨損降低了40％左右；機械效率提高了3％以上。
具體實施例方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進一步說明。
實施例1各組分按重量份計算，石墨4份，二硫化鉬1份，丁二酰亞胺丁二酸酯1份，硫化異丁烯5份，改性膨潤油性劑5份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅84份。
實施例2各組分按重量份計算，石墨25份，二硫化鉬5份，丁二酰亞胺丁二酸酯6份，二芐基二硫化物40份，改性膨潤油性劑15份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛9份。
實施例3各組分按重量份計算，石墨16份，二硫化鉬4份，丁二酰亞胺丁二酸酯4份，多烷基芐硫化物22份，改性膨潤油性劑10份，二烷基二硫代氨基甲酸銻44份。
實施例4各組分按重量份計算，石墨14份，二硫化鉬3份，丁二酰亞胺丁二酸酯3份，硫化異丁烯6份，二芐基二硫化物30份，改性膨潤油性劑10份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅20份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛14份。
實施例5各組分按重量份計算，石墨6份，二硫化鉬2份，丁二酰亞胺丁二酸酯2份，二芐基二硫化物10份，多烷基芐硫化物10份，改性膨潤油性劑15份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛20份，二烷基二硫代氨基甲酸銻35份。
實施例6各組分按重量份計算，石墨20份，二硫化鉬5份，丁二酰亞胺丁二酸酯5份，硫化異丁烯26份，多烷基芐硫化物14份，改性膨潤油性劑5份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅7份，二烷基二硫代氨基甲酸銻13份。
實施例7各組分按重量份計算，石墨14份，二硫化鉬4份，丁二酰亞胺丁二酸酯2份，硫化異丁烯9份，二芐基二硫化物8份，多烷基芐硫化物8份，改性膨潤油性劑8份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅7份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛12份，二烷基二硫代氨基甲酸銻28份。
實施例8各組分按重量份計算，石墨8份，二硫化鉬2份，丁二酰亞胺丁二酸酯4份，硫化異丁烯24份，二芐基二硫化物8份，改性膨潤油性劑12份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅21份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛13份，二烷基二硫代氨基甲酸銻10份。
實施例9各組分按重量份計算，石墨19份，二硫化鉬6份，丁二酰亞胺丁二酸酯6份，硫化異丁烯7份，二芐基二硫化物16份，多烷基芐硫化物23份，改性膨潤油性劑14份，二烷基二硫代氨基甲酸鋅3份，二烷基二硫代氨基甲酸銻6份。
實施例10各組分按重量份計算，石墨13份，二硫化鉬4份，丁二酰亞胺丁二酸酯3份，多烷基芐硫化物33份，改性膨潤油性劑12份，二烷基二硫代氨基甲酸鉛23份，二烷基二硫代氨基甲酸銻12份。
上述各實施例經(jīng)試驗得出以下結(jié)論能夠保持原專用車輛齒輪油的基本使用性能；節(jié)省燃油達3％以上，延長了原專用車輛齒輪油的使用周期；原專用車輛齒輪油的油膜承載能力提高了50％以上，齒輪磨損降低了40％左右；機械效率提高了3％以上。
本發(fā)明的制備方法如下a.將機械摩擦液改進劑、表面活性劑、齒輪極壓抗磨劑按上述各實施例的重量份數(shù)加入到剪切攪拌機中充分攪拌；b.將步驟a中充分攪拌后的混合物通過輸送泵輸送到由球磨機、超聲波振動釜和攪拌機組成的閉路循環(huán)系統(tǒng)中充分混合破碎，使石墨和二硫化鉬的粒度達到符合齒輪使用的技術要求；c.將防沉流掛穩(wěn)定劑和抗氧抗腐劑按上述各實施例的重量份數(shù)加入到閉路循環(huán)系統(tǒng)中充分混合；d.將步驟c中充分混合的產(chǎn)物輸送至洗滌釜中，進行真空脫氣脫水洗滌處理后，經(jīng)過濾器過濾后出成品。
權利要求
1.一種重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其特征在于其組分按以下重量份組成，機械摩擦液改進劑5～30份，表面活性劑1～6份，齒輪極壓抗磨劑5～40份，防沉流掛穩(wěn)定劑5～15份，抗氧抗腐劑9～84份。
2.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其特征在于所述的機械摩擦液改進劑由重量比為3.5～5∶1的石墨和二硫化鉬混合而成。
3.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車工程機械齒輪油增效劑，其特征在于所述的表面活性劑為丁二酰亞胺丁二酸酯。
4.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其特征在于所述的齒輪極壓抗磨劑由硫化異丁烯、二芐基二硫化物、多烷基芐硫化物中的一種或幾種混合而成。
5.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車及工程機械齒輪汕增效劑，其特征在于所述的防沉流掛穩(wěn)定劑為改性膨潤油性劑。
6.根據(jù)權利要求1所述的重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其特征在于所述的抗氧抗腐劑由二烷基二硫代氨基甲酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鉛、二烷基二硫代氨基甲酸銻中的一種或幾種混合而成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重型汽車及工程機械齒輪油增效劑，其組分按以下重量份組成，機械摩擦液改進劑5～30份，表面活性劑1～6份，齒輪極壓抗磨劑5～40份，防沉流掛穩(wěn)定劑5～15份，抗氧抗腐劑9～84份。使用時，只需將要極少量本產(chǎn)品加入到重型汽車和工程機械專用齒輪油中，就可以達到以下效果，除保持原用齒輪油的基本使用性能外，還可以節(jié)約用油，抗摩減磨，延長齒輪的使用壽命，提高機械效率。
文檔編號C10N40/04GK1904004SQ200610045509
公開日2007年1月31日 申請日期2006年7月19日 優(yōu)先權日2006年7月19日
發(fā)明者李永立, 劉曉靜, 張桂芹, 周敏智 申請人:李永立, 劉曉靜, 周敏智