專利名稱：輕質(zhì)燃料油的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)燃料油的成分。
背景技術(shù)：
眾所周知因受國際原油價格大幅上揚的影響，國內(nèi)0#柴油日趨緊張， 政府加大了生產(chǎn)量和宏觀調(diào)控才得以緩解，0#柴油在很大程度上用于鍋爐 作為燃料，這對于節(jié)能降耗及其不利，大約十年前就有公司開始銷售由大 型化工企業(yè)生產(chǎn)化工產(chǎn)品過程中的副產(chǎn)品(如碳九、碳十等)作為替代0# 柴油用于鍋爐燃燒，雖然使用效果不盡人意如鍋爐燃燒器上的齒輪泵使 用壽命大大降低、鍋爐的升溫較慢甚至溫度達(dá)不到生產(chǎn)要求等缺陷，但還 是有許多企業(yè)考慮從節(jié)能角度出發(fā)使用至今。
如何利用碳九、碳十等作為主要原料加上添加劑使調(diào)配出來的燃料油 真正替代0#柴油作為燃料在鍋爐上使用是技術(shù)人員要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供了一種輕質(zhì)燃料油，旨在解決上述 的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的 本發(fā)明由碳九或者碳十、紅油組成；其配比是2: 1.0 1.8。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是真正替代0#柴油作為燃料在
鍋爐上使用。
具體實施例方式
本發(fā)明由碳九或者碳十、紅油組成；其配比是2: 1.0 1.8。實施例1
夏季溫度在35。C以上，碳九紅油二2: 1.5，碳十紅油=2: 1.8。 實施例2
春秋溫度在15'C 2(TC左右，碳九紅油二2: 1.3，碳十紅油=2:
1. 5。
實施例3
冬季溫度在0。C 15。C左右，碳九紅油=2: 1，碳十紅油=2: 1.3 本發(fā)明的制造方法如下-
將碳九或碳十按上述比例混合、切割攪拌，加氫儲放48小時后將底部 雜物排出，便可得到發(fā)明產(chǎn)品。
下面結(jié)合具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述
本發(fā)明解決了原有碳九、碳十燃燒使用過程中的不足現(xiàn)象。盡管純碳 九、碳十的分析報告中顯示，其芳烴含量、閃點等方面的指標(biāo)符合作為燃 料的條件，但由于其運動粘度相對0#柴油較低，在觀察碳九、碳十燃燒時 的火勢較小，其原因是目前國內(nèi)市場普遍采用的燃燒器齒輪泵(如法國的 桑泰克SUNTEC、丹麥的丹佛斯DANFOSS)是根據(jù)0#柴油的粘度設(shè)計的， 其設(shè)計運動粘度使用范圍為3.0 8.0mmVs之間，而純碳九、碳十的運動 粘度為1.5 2.0mm7s，由于其粘度較低，在使用過程中齒輪泵的工作壓力 較小，霧化后進(jìn)爐堂的火勢較小，不利于鍋爐迅速升溫；另外還發(fā)現(xiàn)粘度 過低缺乏潤滑性，會導(dǎo)致加速泵內(nèi)齒輪的磨損及老化，直接影響其適用壽 命。根據(jù)上述理論在反復(fù)試驗中利用純碳九、碳十及添加劑成功調(diào)制出粘 度范圍在3. 0 8. Om mVs的YR輕質(zhì)燃料油，解決了企業(yè)對于Oft柴油市場
緊缺采購困難及降低成本問題。
權(quán)利要求
1.一種輕質(zhì)燃料油，由碳九或者碳十、紅油組成；其配比是2∶1.0～1.8。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)燃料油，其中碳九紅油=2: 1.5， 碳十紅油=2: 1.8。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)燃料油，其中碳九紅油=2: 1.3， 碳十紅油=2: 1.5。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)燃料油，其中碳九紅油=2: 1，碳 十紅油=2: 1.3。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)燃料油，由碳九或者碳十、紅油組成；其配比是2∶1.0～1.8；本發(fā)明的有益效果是真正替代0#柴油作為燃料在鍋爐上使用。
文檔編號C10L1/04GK101565639SQ20081003662
公開日2009年10月28日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者彭建萍 申請人:上海燁燃石油化工有限公司