專利名稱：一種h+m形雙管導(dǎo)煙搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)任意位置炭化室雙管導(dǎo)煙的搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙 車，適用于各種搗固焦?fàn)t全爐炭化室爐頂消煙除塵。
背景技術(shù)：
目前使用的搗固焦?fàn)t除塵車，主要有以下幾種
1、 燃燒洗滌式除塵車，該車可通過風(fēng)機(jī)將裝爐煙氣從炭化室抽出，匯集到 燃燒室進(jìn)行燃燒，經(jīng)過洗滌降溫、汽水分離、除塵過濾后向大氣排放，結(jié)構(gòu)復(fù) 雜，冬季水系統(tǒng)結(jié)冰設(shè)備難以正常使用。
2、 干式除塵車，該車裝爐煙氣依靠設(shè)在地面的除塵站風(fēng)機(jī)和龐大的布袋除 塵系統(tǒng)將裝爐煙氣經(jīng)干式除塵車抽出，經(jīng)過沿焦?fàn)t全長(zhǎng)的除塵管道導(dǎo)入地面站 過濾，為降低煙氣溫度除塵車上有煙氣調(diào)節(jié)和空氣調(diào)節(jié)裝置，此種除塵車較燃 燒洗滌式除塵車除塵效果好，其缺點(diǎn)是焦?fàn)t地面站的系統(tǒng)投資大，運(yùn)行成本高、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建造工期長(zhǎng)。
3、 普通雙U形管除塵導(dǎo)煙車，該車可在搗固焦?fàn)t某炭化室裝煤餅時(shí)，將裝 爐煙氣通過固定的兩個(gè)U形管導(dǎo)入相鄰炭化室，其缺點(diǎn)是邊爐只能實(shí)現(xiàn)單管導(dǎo) 煙，除塵效果不理想，達(dá)不到環(huán)保要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對(duì)目前的技術(shù)問題，提供出一種新的搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo) 煙車，使其能夠?qū)崿F(xiàn)全爐任意炭化室的雙管導(dǎo)煙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、除塵效果好、應(yīng) 用地域廣泛、適用季節(jié)性強(qiáng)，環(huán)保效果好本新型適用各種炭化室高度的搗固焦?fàn)t,焦?fàn)t的炭化室孔數(shù)n孔，從1至n 孔連續(xù)排列。每隔數(shù)分鐘按一定的規(guī)律向某一炭化室n推送煤餅，如果n孔裝 煤時(shí)，則煙氣可通過n、 (n±2)和(n±l)導(dǎo)入焦?fàn)t集氣系統(tǒng)，達(dá)到保護(hù)環(huán)境 的目的。
本搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車發(fā)明的技術(shù)方案是該搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車，包括 車體鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、上升管操作、清掃裝置、M形導(dǎo)煙管、H形導(dǎo)煙管、 M形導(dǎo)煙管的移動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等部分組成。車體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成全 車骨架，車體下部有兩條走行樑，安裝著走行裝置，司機(jī)室安裝在車體鋼結(jié)構(gòu) 下部，在鋼結(jié)構(gòu)上部平臺(tái)上安裝著電控室、液壓室和上升管操作裝置、上升管 清掃裝置。
搗固焦?fàn)t除塵車包括可移動(dòng)M形導(dǎo)煙管和H形導(dǎo)煙管，M形導(dǎo)煙管采用 M結(jié)構(gòu)形成三個(gè)管口管口a，、管口b，、管口c，其間距為一倍炭化室間距， 安裝在車體鋼結(jié)構(gòu)的滑道中，利用移動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)煙車運(yùn)行到焦?fàn)t任意 炭化室形成一個(gè)與相鄰炭化室的煙氣通道，使正在裝煤的邊炭化室或正在裝煤 的中間炭化室向相鄰的已至炭化中、末期的炭化室內(nèi)的導(dǎo)煙，H形導(dǎo)煙管采用H 形結(jié)構(gòu)形成二倍炭化室間距的二個(gè)管口管口a、管口b其間距為二倍炭化室間 距，固定安裝在車體鋼結(jié)構(gòu)上，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)煙車運(yùn)行到任意炭化室形成另一個(gè)與相 鄰炭化室的煙氣通道，使正在裝煤的邊炭化室或正在裝煤的中間炭化室向相鄰 的己至炭化中、末期的炭化室內(nèi)的導(dǎo)煙，M形導(dǎo)煙管3位于除塵導(dǎo)煙車遠(yuǎn)離焦 爐上升管端，H形導(dǎo)煙管4位于除塵導(dǎo)煙車的中間，可使除塵導(dǎo)煙車對(duì)任意位 置的炭化室均能實(shí)現(xiàn)雙管導(dǎo)煙。H形導(dǎo)煙管的兩個(gè)管口和M形導(dǎo)煙管的三個(gè)管口與焦?fàn)t爐頂導(dǎo)煙孔采用密 封結(jié)構(gòu)，并由2個(gè)導(dǎo)煙管升降油缸帶動(dòng)導(dǎo)煙管升降，它與車架之間由導(dǎo)向輪和 滑軌裝置保證升降平穩(wěn)。H形導(dǎo)煙管的支架與車體鋼結(jié)構(gòu)固定，M形導(dǎo)煙管的 支架依靠移動(dòng)裝置可沿設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)上的滑道進(jìn)行一個(gè)炭化室間距的移動(dòng)。每個(gè) 管口內(nèi)設(shè)有導(dǎo)煙孔蓋升降油缸，用以實(shí)現(xiàn)提升和放下導(dǎo)煙孔蓋。
M形導(dǎo)煙管和H形導(dǎo)煙管上每個(gè)管口上還安裝有機(jī)械手，由它完成導(dǎo)煙孔 蓋的抓提和放落。
其工作原理如下(首先設(shè)定人是站在焦?fàn)t的機(jī)側(cè)面向焦?fàn)t和導(dǎo)煙車，焦?fàn)t 的爐號(hào)是由右向左排列1、 2、 3...n)當(dāng)焦?fàn)t右邊爐1號(hào)炭化室裝煤餅時(shí)，導(dǎo) 煙車運(yùn)行至1號(hào)炭化室，使H形導(dǎo)煙管的管口 a對(duì)準(zhǔn)1號(hào)炭化室的導(dǎo)煙孔，H 形導(dǎo)煙管下降并打開管口 a和管口 b內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋使1和3爐孔導(dǎo)通，導(dǎo)煙車 的M形導(dǎo)煙管向右移動(dòng)一個(gè)炭化室間距，使M形導(dǎo)煙管的管口 a'對(duì)準(zhǔn)1號(hào)炭 化室的另一導(dǎo)煙孔，M形導(dǎo)煙管下降并打開管口 a'和管口 b'內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋使1 和2號(hào)爐孔導(dǎo)通。
當(dāng)焦?fàn)t左邊爐n號(hào)炭化室或號(hào)炭化室裝煤餅時(shí)，導(dǎo)煙車運(yùn)行至n號(hào)炭化 室或n-l號(hào)炭化室，使H形導(dǎo)煙管的管口 b對(duì)準(zhǔn)n號(hào)炭化室或n-l號(hào)炭化室的導(dǎo) 煙孔，H形導(dǎo)煙管下降并打開管口 b和管口 a內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋使n或n-l和n-2或 n-3號(hào)爐孔導(dǎo)通。導(dǎo)煙車的M形導(dǎo)煙管向右移動(dòng)一個(gè)炭化室間距，使M形導(dǎo) 煙管的管口 c'對(duì)準(zhǔn)n號(hào)炭化室或n-l號(hào)炭化室的另一導(dǎo)煙孔，M形導(dǎo)煙管下降 并打開管口 c'和管口 b'內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋使n或n-l和n-l或n-2號(hào)爐孔導(dǎo)通。
當(dāng)焦?fàn)t除上述邊爐炭化室裝煤餅時(shí)對(duì)任意中間爐炭化室n裝煤餅時(shí)，導(dǎo)煙車運(yùn)行至任意中間爐n號(hào)炭化室，使H形導(dǎo)煙管的管口 a對(duì)準(zhǔn)n號(hào)炭化室的導(dǎo) 煙孔，H形導(dǎo)煙管下降并打開管口 a和管口 b內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋使n和n+2號(hào)爐孔 導(dǎo)通。導(dǎo)煙車的M導(dǎo)煙管此時(shí)不移動(dòng)，此時(shí)M形導(dǎo)煙管的管口b'已對(duì)準(zhǔn)n號(hào) 炭化室的另一導(dǎo)煙孔，M形導(dǎo)煙管下降并打開管口 a'和管口 b'內(nèi)的導(dǎo)煙孔蓋 使n-l和n號(hào)爐孔導(dǎo)通。
本導(dǎo)煙車可根據(jù)煤餅向炭化室推送的行程，依次將裝爐煙氣導(dǎo)入(n±2). (n±l)和n孔的集氣系統(tǒng)。根據(jù)工藝要求，也可將煙氣由三個(gè)通道同時(shí)導(dǎo)出。 導(dǎo)煙管管口與焦?fàn)t導(dǎo)煙孔采用密封結(jié)構(gòu)，在全爐組導(dǎo)煙孔蓋有一定的高度誤差 時(shí)，機(jī)械手都能準(zhǔn)確無誤地將導(dǎo)煙孔蓋抓提和放落，通過PLC系統(tǒng)控制，進(jìn)行導(dǎo)
煙孔的操作并實(shí)現(xiàn)與焦?fàn)t上升管系統(tǒng)的高低壓氨水系統(tǒng)的切換進(jìn)行相應(yīng)操作，
實(shí)現(xiàn)了對(duì)焦?fàn)t任意位置裝煤的炭化室的雙管導(dǎo)煙除塵。


圖1是搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車主視圖
圖2是搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車俯視圖
圖3是搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車H形導(dǎo)煙管裝置圖
圖4是搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車M形導(dǎo)煙管裝置圖
其中1、車體鋼結(jié)構(gòu)；2、走行裝置；3、 M形導(dǎo)煙管；4、 H形導(dǎo)煙管； 5、上升管操作裝置；6、上升管清掃裝置；7、電控室；8、液壓室；9、司機(jī)室； 10、導(dǎo)煙管升降油缸；11、導(dǎo)煙孔蓋升降油缸；12、機(jī)械手開合油缸；13、 M 形導(dǎo)煙管移動(dòng)裝置、14、 M形導(dǎo)煙管橫移的滑道。
以下結(jié)合附圖對(duì)該發(fā)明作迸一步描述具體實(shí)施方式
由附圖l-4可以看出本發(fā)明的搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車由車體鋼結(jié)構(gòu)1、走行裝 置2、上升管操作裝置5、液壓8和電控7等部分組成。搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車的 H形導(dǎo)煙管4、 M形導(dǎo)煙管3、 M形導(dǎo)煙管的移動(dòng)裝置13、 M形導(dǎo)煙管橫移 的滑道14是本次發(fā)明的主要內(nèi)容。M形導(dǎo)煙管3采用M形結(jié)構(gòu)形成三個(gè)管 口結(jié)構(gòu)，管Ua'、管口b'、管口c'的間距為一倍炭化室間距，安裝在車體鋼 結(jié)構(gòu)的滑道中，利用移動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)在四個(gè)炭化室范圍形成一個(gè)對(duì)相鄰炭化室的 煙氣通道，使正在裝煤的邊炭化室或正在裝煤的中間炭化室的煙氣向相鄰的已 至炭化中、末期的炭化室內(nèi)導(dǎo)煙，H形導(dǎo)煙管4采用H形結(jié)構(gòu)形成二倍炭化室 間距的二個(gè)管口管口 a、管口 b，固定安裝在車體鋼結(jié)構(gòu)(1)上，形成另一 個(gè)對(duì)相鄰炭化室的煙氣通道，使正在裝煤的邊炭化室或正在裝煤的中間炭化室 的煙氣向相鄰的已至炭化中、末期的炭化室內(nèi)導(dǎo)煙，M形導(dǎo)煙管3位于除塵 導(dǎo)煙車遠(yuǎn)離焦?fàn)t上升管端，H形導(dǎo)煙管4位于除塵導(dǎo)煙車的中間，則使除塵導(dǎo) 煙車對(duì)任意位置的炭化室均能實(shí)現(xiàn)雙管導(dǎo)煙。
上升管操作裝置5、上升管清掃裝置6安裝在鋼結(jié)構(gòu)上部平臺(tái)上。導(dǎo)煙管升 降油缸10帶動(dòng)導(dǎo)煙管升降，它與車架之間由導(dǎo)向輪和滑軌裝置保證升降平穩(wěn)。 導(dǎo)煙孔蓋升降油缸ll、機(jī)械手開合油缸12可隨導(dǎo)煙管一起升降，又可相對(duì)于導(dǎo) 煙管獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提升和放下導(dǎo)煙孔蓋。完成導(dǎo)煙孔蓋的抓取和放開。雙H形導(dǎo) 煙管帶有移動(dòng)裝置13可使M形導(dǎo)煙管沿滑道14移動(dòng)。
搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車是搗固焦?fàn)t爐頂?shù)膶Ｓ迷O(shè)備，在爐頂上沿爐組長(zhǎng)度方 向運(yùn)行，采用五爐距一次對(duì)位的操作程序，完成裝爐煙氣的傳導(dǎo)和上升管清掃丄TF o
當(dāng)焦?fàn)t中間某一炭化室需要裝煤餅時(shí)，導(dǎo)煙車開到該炭化室上部，使H形 導(dǎo)煙管4的管口 a中心對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室中心及導(dǎo)煙口，此時(shí)上升管清掃裝置6 也已對(duì)準(zhǔn)需要清掃的上升管的孔中心線，H形導(dǎo)煙管4的另一管口 b與相距二倍 炭化室間距的孔的中心線也已對(duì)準(zhǔn)，形成第一個(gè)對(duì)相鄰炭化室的煙氣通道，此 時(shí)M形導(dǎo)煙管3不動(dòng)，管口b'中心已對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室中心的另一導(dǎo)煙口， 管口a'也已對(duì)準(zhǔn)相鄰孔炭化室中心的另一導(dǎo)煙口，形成第二個(gè)對(duì)相鄰炭化室的 煙氣通道。當(dāng)焦?fàn)t右端邊炭化室需要裝煤餅時(shí)，導(dǎo)煙車開到該炭化室上部，使H 形導(dǎo)煙管4的管口 a中心對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室中心及導(dǎo)煙口，此時(shí)上升管清掃裝置6 也已對(duì)準(zhǔn)需要清掃的上升管的孔中心線，H形導(dǎo)煙管4的另一管口 b與相距二倍 炭化室間距的孔的中心線也已對(duì)準(zhǔn)，形成第一個(gè)對(duì)相鄰炭化室的煙氣通道，此 時(shí)M形導(dǎo)煙管3向左移動(dòng)一個(gè)炭化室間距，管口a'中心已對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室 中心的另一導(dǎo)煙口，管口b'也已對(duì)準(zhǔn)相鄰孔炭化室中心的另一導(dǎo)煙口，形成第 二個(gè)對(duì)相鄰炭化室的煙氣通道。當(dāng)焦?fàn)t左端邊炭化室需要裝煤餅時(shí)，導(dǎo)煙車開 到該炭化室上部，使H形導(dǎo)煙管4的管口 b中心對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室中心及導(dǎo)煙口， 此時(shí)上升管清掃裝置6也已對(duì)準(zhǔn)需要清掃的上升管的孔中心線，H形導(dǎo)煙管4的 另一管口 a與相距二倍炭化室間距的孔的中心線也已對(duì)準(zhǔn)，形成第一個(gè)對(duì)相鄰 炭化室的煙氣通道，此時(shí)M形導(dǎo)煙管3向左移動(dòng)一個(gè)炭化室間距，管口 c'中 心已對(duì)準(zhǔn)該孔炭化室中心的另一導(dǎo)煙口，管口b'也已對(duì)準(zhǔn)相鄰孔炭化室中心的 另一導(dǎo)煙口，形成第二個(gè)對(duì)相鄰炭化室的煙氣通道。導(dǎo)煙管的操作與上升管機(jī) 構(gòu)的操作和高壓氨 的切換操作同步進(jìn)行。當(dāng)正裝煤餅炭化室的裝爐煤餅剛一::卄、ijH/l/々ch+ *aK、i々 / —丄o、 71 rV-, L :iLi^; "V-t、^t ik ±4 iV罰+丁 :ir 古乂cccr^ik ^L/、、々乂TLj王w'j 曰乂LrTtT '、丄乙,'，L口'j丄乂i曰皿乂"、I"j， /J、;t'j卩^h j 乂l l口j Ik、aj^絮、/j、
切換成高壓，再將H形導(dǎo)煙管4、M導(dǎo)煙管3放下扣到導(dǎo)煙孔蓋槽內(nèi)，并提升 (n±2)的導(dǎo)煙孔蓋，并將n孔上的大氣連通閥打開，使其上部殘留的荒煤氣 首先導(dǎo)入(n±2) L，然后再打開該導(dǎo)煙管上n孔的導(dǎo)煙孔蓋，將n孔的裝爐 煙氣導(dǎo)入(n±2)孔。此后，陸續(xù)操作(n土l)導(dǎo)煙管機(jī)構(gòu)、n孔的上升管操作 裝置和水封閥，通過高低壓氨水切換，將n孔裝爐煙氣分別或同時(shí)由三個(gè)通道 導(dǎo)入焦?fàn)t的集氣系統(tǒng)，達(dá)到環(huán)保除塵的目的。在上述裝煤餅和導(dǎo)煙工作的同時(shí)， 不必移動(dòng)導(dǎo)煙車即可進(jìn)行(n+5)孔的上升管清掃工作。清掃上升管的工作由重力
式自由落體完成。重錘由非工作位置到工作位置采取水平移動(dòng)的形式，可以根 據(jù)每個(gè)上升管中心的實(shí)際位置實(shí)現(xiàn)個(gè)性化對(duì)中，保證清掃工作的正常進(jìn)行。在 上述裝爐導(dǎo)煙和上升管清掃工作完成之后，關(guān)閉n孔及(n±2)和(n士l)孔的 導(dǎo)煙孔蓋，提起導(dǎo)煙管，再由上升管操作裝置對(duì)三個(gè)上升管進(jìn)行開閉和氨水切 換，全部工作完成后，可由司機(jī)開動(dòng)導(dǎo)煙車駛向下一個(gè)炭化室進(jìn)行工作。
權(quán)利要求1、一種H+M形雙管導(dǎo)煙搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車，其特征在于它包括車體鋼結(jié)構(gòu)、H+M形雙管導(dǎo)煙系統(tǒng)、走行裝置、上升管操作裝置、上升管清掃裝置，H+M形雙管導(dǎo)煙系統(tǒng)包括位于車體中部的固定的H形導(dǎo)煙管和位于遠(yuǎn)離上升管端車體的可移動(dòng)的M形導(dǎo)煙管，H+M形雙管連通正裝煤炭化室導(dǎo)煙孔和正裝煤炭化室兩側(cè)處于結(jié)焦中、末期炭化室導(dǎo)煙孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種H+M形雙管導(dǎo)煙搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車，其特征 在于車體中部的固定的H形導(dǎo)煙管連通正裝煤的第n孔炭化室和第n-l炭化 室或第n孔炭化室和第n+i炭化室；遠(yuǎn)離上升管端車體的可移動(dòng)的M形導(dǎo)煙管 連通正裝煤的第n孔炭化室和第n+2炭化室或第n孔炭化室和第n-2炭化室。
專利摘要一種能夠?qū)崿F(xiàn)在搗固焦?fàn)t任意炭化室位置上雙管導(dǎo)煙的除塵導(dǎo)煙車。包括走行裝置、上升管操作裝置、上升管清掃裝置、H形導(dǎo)煙管裝置、M形導(dǎo)煙管及橫移裝置、導(dǎo)煙孔啟閉裝置、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等部分組成。它是將可移動(dòng)的M形導(dǎo)煙管與固定的H形導(dǎo)煙管及上升管操作裝置等相配合使用，將正在裝煤炭化室導(dǎo)煙孔與其兩側(cè)處于結(jié)焦中、末期的炭化室導(dǎo)煙孔雙路連通，特別是在搗固焦?fàn)t邊爐位置上實(shí)現(xiàn)雙管導(dǎo)煙的除塵移動(dòng)設(shè)備。本實(shí)用新型一種雙管的搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車與常用的搗固焦?fàn)t除塵導(dǎo)煙車相比，可實(shí)現(xiàn)搗固焦?fàn)t任意炭化室位置上的雙管導(dǎo)煙，具有調(diào)節(jié)靈活、控制精確、檢修方便、結(jié)構(gòu)布置合理、投資省不需額外占地、節(jié)能效果顯著、無煙氣泄露和不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C10B31/00GK201395573SQ20092000086
公開日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者崔計(jì)峰, 李振山, 琨 杜, 耿學(xué)鴻 申請(qǐng)人:北京中冶鋼聯(lián)工程技術(shù)有限責(zé)任公司;耿學(xué)鴻