專利名稱：一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑。
背景技術(shù)：
作為一種新型的清潔替代燃料，甲醇汽油以其辛烷值高、燃燒性好和高效清潔等特點(diǎn)，成為汽車代用燃料的發(fā)展方向。甲醇飽和蒸氣壓為32kPa,汽油飽和蒸氣壓為50 75kPa,當(dāng)汽油中摻入甲醇后，所得甲醇汽油的飽和蒸汽壓明顯高于汽油。這主要是甲醇和汽油中的某些烴類形成了低沸點(diǎn)的共沸物，造成燃料的揮發(fā)性增強(qiáng)、蒸汽壓提高，在生產(chǎn)過(guò)程中的揮發(fā)損失增加，在夏季使用時(shí)易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生嚴(yán)重制約了甲醇汽油的推廣應(yīng)用。為此，國(guó)內(nèi)外圍繞降低甲醇汽油的蒸汽壓進(jìn)行了諸多的研究工作。 2010年6月30日公開(kāi)的發(fā)明專利101760258A中公開(kāi)了一種能降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的組分油，該發(fā)明所述的組分油由120#溶劑油、200#溶劑油、甲苯、二甲苯、重石腦油以及催化重整汽油組成，以糾正低比例甲醇汽油的正偏差，降低低比例甲醇汽油的飽和蒸汽壓。該發(fā)明由多種有條件的原料調(diào)合而成，其中的重石腦油以及催化重整汽油的來(lái)源受限；另外配方中還使用了大量芳烴，因?yàn)榉紵N的添加會(huì)增加汽車尾氣中的CO和CH化合物的排放量，不利于環(huán)保，所以限制了它的推廣應(yīng)用。2011年5月25日授權(quán)公告的實(shí)用新型專利202089942U中公開(kāi)了一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的裝置，該專利包括分餾塔、水箱、太陽(yáng)能供熱裝置、調(diào)配裝置、冷凝器以及儲(chǔ)罐。此種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的裝置投資較大。2009年10月20日公開(kāi)的發(fā)明專利102041114A公開(kāi)了一種甲醇汽油復(fù)合添加劑，其中的蒸汽壓調(diào)節(jié)劑由異戊醛和丁醛組成。其中，異戊醛性質(zhì)不穩(wěn)定，易發(fā)生聚合反應(yīng)(產(chǎn)品中一般都加有阻聚劑)和氧化反應(yīng)(不能與空氣接觸)，而且價(jià)格十分昂貴，約5萬(wàn)元/噸；丁醛易氧化，常溫、空氣中就可發(fā)生氧化反應(yīng)，且價(jià)格不菲。2011年I月19日公開(kāi)的發(fā)明專利101948396A公開(kāi)了一種聚醚胺及其生產(chǎn)方法和在甲醇汽油中的應(yīng)用，所述聚醚胺一般用作固化劑原料，存在揮發(fā)性過(guò)大、毒性和腐蝕性都較大等缺點(diǎn)。2010年5月12日公開(kāi)的發(fā)明專利101705122A公開(kāi)了一種甲醇汽油復(fù)合添加劑及制備方法，其中所述蒸汽壓抑制劑為甲酸乙酯。甲酸乙酯的密度大，且極度易燃，生產(chǎn)過(guò)程操作比較困難，且在正文中沒(méi)有提及。2010年2月17日公開(kāi)的發(fā)明專利CN101649231A公布了一種甲醇汽油降氣阻劑，該降氣阻劑由脂肪酮、嗎啉類、脂肪醛、脂肪醚組成。該配方可明顯提高甲醇汽油的初餾點(diǎn)，但影響汽車冬季的冷啟動(dòng)，從而限制了其進(jìn)一步推廣應(yīng)用。公告號(hào)CN1326979C的“一種車用甲醇燃料”發(fā)明專利，公開(kāi)了蒸氣壓調(diào)劑為丁酮、丙酸甲酯、甲酸丙酯、甲醇異丁酯、二丙醚、環(huán)己烷，加入O. 2%對(duì)抑制甲醇汽油的飽和蒸汽壓有很好的調(diào)劑作用，但O. 2%的加劑量會(huì)存在影響甲醇汽油的冷起動(dòng)傾向，這種副作用對(duì)甲醇汽油的使用是不可忽視的。2009年8月5日公開(kāi)的發(fā)明專利101497826A公開(kāi)了 “一種甲醇燃料催化改性生產(chǎn)工藝”，它是將甲醇先閃蒸分成輕重兩組分，再將其中至少部分組分在催化反應(yīng)器中催化改性，最后，再混合后方可得到蒸汽壓低的甲醇汽油產(chǎn)品。此方法的設(shè)備投資建設(shè)費(fèi)用高。2011年4月27日公告的發(fā)明專利101285010B公開(kāi)了 “一種多功能醇燃料添加劑”，其中的蒸汽壓抑制劑為甲酸乙酯和/或乙酰乙酸乙酯，其中，乙酰乙酸乙酯的價(jià)格昂貴、密度和粘度過(guò)大，沸點(diǎn)高達(dá)180.8°C，還會(huì)與鐵(III)生成紫色的配合物，這些因素會(huì)影響產(chǎn)品的其它理化性能和貯存穩(wěn)定性。由此可見(jiàn)，目前，降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的方法主要有兩種，一是增加設(shè)備進(jìn)行反應(yīng)，二是加入一種或多種化學(xué)物質(zhì)?，F(xiàn)有技術(shù)中，增加設(shè)備進(jìn)行反應(yīng)的方法存在投資建設(shè)費(fèi)用和裝置操作費(fèi)用高的缺陷，而加入一種或多種化學(xué)物質(zhì)的方法盡管都能一定程度地降低甲醇汽油的飽和蒸汽壓，但是對(duì)添加物質(zhì)對(duì)汽油理化性能和使用性能的影響考慮較少。因此需要一種能克服上述缺陷的能有效降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的新技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷。本發(fā)明的技術(shù)方案為
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于該添加劑由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成
脂肪醇50% — 100%
醚類0% — 38%
酯類0% — 29%。上述的一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，該添加劑由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成
脂肪醇55% — 84%
醚類0% — 29%
酯類0% — 29%。所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇、正已醇和正辛醇中的任意一種或幾種組合。所述醚類為甲基叔丁基醚和二異丙醚中的任意一種或兩種組合。所述酯類為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的任意一種或幾種組合。本發(fā)明的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑的選擇原理主要是通過(guò)引入能夠與甲醇形成共沸物的新組分來(lái)降低甲醇汽油的飽和蒸汽壓，并糾正餾程數(shù)據(jù)。本發(fā)明的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑的制備方法是將原料按比例混合均勻即可。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
I、無(wú)須調(diào)制或限制基礎(chǔ)汽油的飽和蒸汽壓。操作性強(qiáng)、使用方便，配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、用料少、成本低廉、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。2、向甲醇汽油中加入本發(fā)明的添加劑，其飽和蒸汽壓可以降低4一9個(gè)單位，餾程數(shù)據(jù)，尤其是70°C餾出體積數(shù)更接近于車用汽油，從而有效地防止了氣阻的產(chǎn)生，減少了揮發(fā)損失，滿足了甲醇汽油的生產(chǎn)和使用要求。下面通 過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，該添加劑為100%的脂肪醇；所述脂肪醇為正丁醇和正辛醇組成，其中，正丁醇占50%，正辛醇占50%。上述百分?jǐn)?shù)均為體積百分?jǐn)?shù)，以下實(shí)施例相同。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入3%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓4. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升8. 5°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例2
本實(shí)施例與實(shí)施例I相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正戊醇和正已醇本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例I相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入3%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓4. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升8. 5°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例3
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇55%，醚類22%，酯類23% ;所述脂肪醇為正丁醇，所述醚類為二異丙醚，所述酯類為碳
酸二甲酯。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入7%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓8. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升10°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例4
本實(shí)施例與實(shí)施例3相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正戊醇、所述酯類為丙烯
酸乙酯。
本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例3相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入7%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓8. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升10°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例5
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇71%，酯類29% ;所述脂肪醇為正辛醇，所述酯類為碳酸二甲酯和乙酸甲酯(其中碳酸二甲酯占15%，乙酸甲酯占14%)。 本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入6%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓9個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升25 °C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例6
本實(shí)施例與實(shí)施例5相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正已醇，所述酯類為丙烯
酸乙酯。 本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例5相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入6%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓9個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升25 °C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例7
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇62. 5%，醚類18. 75%，酯類18. 75% ;所述脂肪醇為正已醇，所述醚類為甲基叔丁基醚，所述酯類為乙酸甲酯。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入7%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓10個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升17°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。
實(shí)施例8
本實(shí)施例與實(shí)施例7相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇、正辛醇中的一種，或者為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的兩種或者兩種以上，所述醚類為二異丙醚，或者二異丙醚和甲基叔丁基醚，所述酯類為丙烯酸乙酯、碳酸二甲酯中的一種，或者為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的兩種或三種組合。本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例7相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入7%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓10個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升17°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。
實(shí)施例9
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇84%，醚類16% ;所述脂肪醇為正丁醇，所述醚類為甲基叔丁基醚和二異丙醚(其中甲基叔丁基釀?wù)?%，_■異丙釀?wù)?%)。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入5%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓5. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升9°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例10
本實(shí)施例與實(shí)施例9相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正已醇、正戊醇、正辛醇中的一種，或者為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的兩種或者兩種以上，所述醚類為甲基叔丁基醚，或者二異丙醚。本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例9相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入5%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓5. 5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升9°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例11
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇84%，醚類8%，酯類8% ;所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇和正己醇(其中正丁醇占28%、正戊醇占28%、正己醇占28%)，所述醚類為二異丙醚，所述酯類為碳酸二甲酯。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。
本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入5%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓7個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升15°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例12
本實(shí)施例與實(shí)施例11相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的一種，或者為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的兩種或者三種以上，或者為正辛醇與正丁醇、正戊醇、正已醇中的三種，所述醚類為甲基叔丁基醚，或者為甲基叔丁基醚和二異丙醚，所述酯類為丙烯酸乙酯、碳酸二甲酯中的一種，或者為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的兩種或三種組合。本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例11相同。 本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入5%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓7個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升15°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例13
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇61%，醚類29%，酯類10% ;所述脂肪醇為正丁醇和正戊醇(其中正丁醇占31%、正戊醇占30%)，所述醚類為甲基叔丁基醚，所述酯類為丙烯酸乙酯和碳酸二甲酯(其中丙烯酸乙酯占5%、碳酸二甲酯占5%)。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入4%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升11°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例14
本實(shí)施例與實(shí)施例13相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的一種，或者為正丁醇與正戊醇其中的一種和正已醇與正辛醇中的一種，或者為正辛醇與正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的三種或四種，所述醚類為二異丙醚，或者甲基叔丁基醚和二異丙醚，所述酯類為丙烯酸乙酯、碳酸二甲酯、乙酸甲酯中的一種，或者為碳酸二甲酯與丙烯酸乙酯中的一種和乙酸甲酯，或者為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的三種。本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例13相同。
本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入4%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓5個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升11°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例15
一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇50%，醚類38%，酯類12% ;所述脂肪醇為正丁醇，所述醚類為二異丙醚，所述酯類為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯(其中碳酸二甲酯占4%、丙烯酸乙酯占4%、乙酸甲酯占4%)。本實(shí)施例的制備方法為將原料按比例混合均勻即可?！?br> 本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入6%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓8個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升20°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。實(shí)施例16
本實(shí)施例與實(shí)施例15相同，其中不同之處在于所述脂肪醇為正戊醇、正已醇、正辛醇中的一種，或者為正丁醇、正丁醇與正戊醇其中的一種和正已醇與正辛醇中的一種，或者為正丁醇、正戊醇、正已醇、正辛醇中的兩種或兩種，所述醚類為甲基叔丁基醚，或者為甲基叔丁基醚和二異丙醚，所述酯類為丙烯酸乙酯、碳酸二甲酯、乙酸甲酯中的一種，或者為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的兩種。本實(shí)施例的制備方法與實(shí)施例15相同。本實(shí)施例的添加劑與其它甲醇汽油飽和蒸汽壓調(diào)節(jié)劑相比，具有配方簡(jiǎn)單、原料易購(gòu)、成本低廉、添加量少、效果好等優(yōu)點(diǎn)，適用于工業(yè)生產(chǎn)。向甲醇汽油中加入6%本實(shí)施例的添加劑可降低甲醇汽油的蒸汽壓8個(gè)單位，餾程50%餾出溫度上升20°C，有效地修正了因?yàn)榧状嫉募尤胨斐傻恼羝麎哼^(guò)大，餾程50%溫度大幅度下降的現(xiàn)象，餾程的各餾出溫度均與車用汽油相似，餾程曲線平穩(wěn)，沒(méi)有較大幅度的變化。從而減少了甲醇汽油揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)所造成的揮發(fā)損失，并減小了使用時(shí)氣阻的產(chǎn)生傾向，滿足了生產(chǎn)和使用的要求。
本發(fā)明的添加劑的使用結(jié)果
將實(shí)施例I、實(shí)施例3、實(shí)施例5、實(shí)施例7、實(shí)施例9和實(shí)施例11的添加劑分別加入甲醇汽油中，混合均勻后，測(cè)定油品的飽和蒸汽壓和餾程數(shù)據(jù)，其中添加劑的加入量為甲醇汽油體積的3% — 7%，與沒(méi)有添加該添加劑的甲醇汽油相比，結(jié)果如下表
本發(fā)明降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的檢測(cè)結(jié)果表
權(quán)利要求
1.一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于該添加劑由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成 脂肪醇50% — 100% 醚類0% — 38% 酯類0% — 29%。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于該添加劑由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成 脂肪醇55% — 84% 醚類0% — 29% 酯類0% — 29%。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于所述脂肪醇為正丁醇、正戊醇、正已醇和正辛醇中的任意一種或幾種組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于所述醚類為甲基叔丁基醚和二異丙醚中的任意一種或兩種組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于所述酯類為碳酸二甲酯、丙烯酸乙酯、乙酸甲酯中的任意一種或幾種組合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種降低甲醇汽油飽和蒸汽壓的添加劑，其特征在于該添加劑由以下體積百分?jǐn)?shù)的原料混合制備而成脂肪醇50%—100%，醚類0%—38%、酯類 0%—29%。其飽和蒸汽壓可以降低4—9個(gè)單位，餾程數(shù)據(jù)，尤其是70℃餾出體積數(shù)更接近于車用汽油，從而有效地防止了氣阻的產(chǎn)生，減少了揮發(fā)損失，滿足了甲醇汽油的生產(chǎn)和使用要求。
文檔編號(hào)C10L10/00GK102876404SQ20121038341
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者王香增, 張娟利, 高瑞民, 張書(shū)勤, 楊天華, 黃勇, 張新莊 申請(qǐng)人:陜西延長(zhǎng)石油(集團(tuán))有限責(zé)任公司研究院