專利名稱：一種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置及攔焦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及推焦車除塵裝置，特別是指ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置及攔焦車。
背景技術(shù)：
煉焦業(yè)是環(huán)境負(fù)荷較重的行業(yè)，焦炭生產(chǎn)過程中尤其是出焦時(shí)排放的粉塵和各種有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危害?，F(xiàn)有的集塵裝置是在攔焦車車體上不加裝引風(fēng)機(jī)或加裝ニ臺(tái)引風(fēng)機(jī)，通過地面除塵站大引風(fēng)機(jī)或地面除塵站大風(fēng)機(jī)與車載風(fēng)機(jī)共同產(chǎn)生用于將煙塵排出的牽引風(fēng)，使煙塵排出到外部的除塵裝置中，集塵效果均不理想，且制造成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置及攔焦車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中集塵效果不 理想，制造成本高的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置及攔焦車，包括用于收集煙塵的集塵罩；與所述集塵罩連接，使煙塵進(jìn)入管道的進(jìn)風(fēng)裝置；與所述進(jìn)風(fēng)裝置連接，用于防止煙塵堆積在管道中的防積灰裝置；通過管道與所述防積灰裝置連接，用于產(chǎn)生使煙塵排出的牽引風(fēng)的引風(fēng)機(jī)；與所述引風(fēng)機(jī)連接，用于使煙塵排放到外部除塵裝置中的出風(fēng)裝置；設(shè)置在外部焦?fàn)t與所述集塵罩之間，用于連接外部焦?fàn)t與所述集塵罩的連接裝置。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述連接裝置上，用于使煙塵進(jìn)入所述集塵罩的引流板。進(jìn)ー步，與所述集塵罩連接，用于將組成導(dǎo)焦柵的襯板間隙溢出的煙塵收集并引入到所述集塵罩中的第二集塵裝置。所述第二集塵裝置具體為倒喇叭形。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述防積灰裝置與所述引風(fēng)機(jī)之間，用于改變煙塵通過路徑，減少風(fēng)壓損耗的變徑裝置。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述防積灰裝置與所述引風(fēng)機(jī)之間，抵消管道和所述引風(fēng)機(jī)因溫度升高而膨脹的補(bǔ)償器。ー種攔焦車，包括車體，鋼架體，導(dǎo)焦柵，還包括所述車載集塵裝置，所述集塵罩與所述鋼架體連接。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過所述集塵罩、所述進(jìn)風(fēng)裝置、所述防積灰裝置、所述出風(fēng)裝置與所述引風(fēng)機(jī)的組合設(shè)計(jì)，與現(xiàn)有技術(shù)相比降低了制造成本，并且使煙塵的收集效果得到很大提高，基本實(shí)現(xiàn)了出焦無煙塵。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例儀僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖I所述，ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，包括用于收集煙塵的集塵罩I ; 與所述集塵罩I連接，使煙塵進(jìn)入管道的進(jìn)風(fēng)裝置2 ；與所述進(jìn)風(fēng)裝置2連接，用于防止煙塵堆積在管道中的防積灰裝置3 ；通過管道與所述防積灰裝置3連接，用于產(chǎn)生使煙塵排出的牽引風(fēng)的引風(fēng)機(jī)6 ；與所述引風(fēng)機(jī)6連接，用于使煙塵排放到外部除塵裝置中的出風(fēng)裝置7 ；設(shè)置在外部焦?fàn)t與所述集塵罩I之間，用于連接外部焦?fàn)t與所述集塵罩I的連接裝置9。所述集塵罩I用于收集出焦時(shí)產(chǎn)生的煙塵，所述集塵罩I通過所述連接裝置9與外部的焦?fàn)t連接，所述進(jìn)風(fēng)裝置2 —端與所述集塵罩I連接，另一端與所述防積灰裝置3連接，所述防積灰裝置3通過管道與所述引風(fēng)機(jī)6連接；引風(fēng)機(jī)6的另一端與所述出風(fēng)裝置7連接。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述連接裝置9上，用于使煙塵進(jìn)入所述集塵罩I的引流板8。所述引流板8安裝在所述連接裝置9上，當(dāng)焦?fàn)t爐門打開時(shí)，煙塵經(jīng)所述引流板8進(jìn)入所述集塵罩1，通過所述引流板8的設(shè)計(jì)提高煙塵進(jìn)入所述集塵罩I的效率。進(jìn)ー步，還包括與所述集塵罩I連接，用于將組成導(dǎo)焦柵的襯板間隙溢出的煙塵收集并引入到所述集塵罩I中的第二集塵裝置10。所述第二集塵裝置10具體為倒喇叭形。所述第二集塵裝置10具體為倒喇叭形，安裝在所述集塵罩I下部；導(dǎo)焦柵具體由多塊襯板組成，由導(dǎo)焦柵推出焦炭時(shí)，在襯板之間的間隙溢出煙塵；導(dǎo)焦柵在通過所述第二集塵裝置10吋，導(dǎo)焦柵襯板之間的溢出煙塵被所述第二集塵裝置10吸收，并將吸收的煙塵氣體傳送到所述集塵罩I中。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述防積灰裝置3與所述引風(fēng)機(jī)6之間，用于改變煙塵通過路徑，減少風(fēng)壓損耗的變徑裝置4。所述變徑裝置4 一端與所述防積灰裝置3連接，另一端與所述引風(fēng)機(jī)6連接，通過所述變徑裝置4的設(shè)計(jì)，使得煙塵通過的路徑發(fā)生改變，減小了煙塵氣體流通的阻力。進(jìn)ー步，還包括設(shè)置在所述防積灰裝置3與所述引風(fēng)機(jī)6之間，抵消管道和所述引風(fēng)機(jī)6因溫度升高而膨脹的補(bǔ)償器5。所述補(bǔ)償器5的一端與所述防積灰裝置3連接，另一端與所述引風(fēng)機(jī)6連接，用于控制管道和所述引風(fēng)機(jī)6因出焦時(shí)溫度升高而膨脹，抵消管道和所述引風(fēng)機(jī)6膨脹量。另外，所述變徑裝置4、所述補(bǔ)償器5、所述引風(fēng)機(jī)6順序連接，在排出煙塵的過程中可起到降低管道和所述引風(fēng)機(jī)6的溫度、降低管道和所述引風(fēng)機(jī)6的溫度膨脹的作用。ー種攔焦車，包括車體，鋼架體，導(dǎo)焦柵，還包括所述車載集塵裝置，所述集塵罩與所述鋼架體連接。在焦?fàn)t爐門開啟后，通過所述導(dǎo)焦柵將焦炭推出，在推出的同時(shí)，通過所述引流板8將產(chǎn)生的煙塵輸送到所述集塵罩I中，所述導(dǎo)焦柵在推出焦炭的過程中，經(jīng)過所述第二集塵裝置10，并由所述第二集塵裝置10將所述導(dǎo)焦柵的襯板之間溢出的煙塵收集，并輸送到所述集塵罩I中，通過所述引風(fēng)機(jī)6產(chǎn)生的牽引風(fēng)，使煙塵通過所述進(jìn)風(fēng)裝置2進(jìn)入所述防積灰裝置3，然后依次通過所述變徑裝置4、所述補(bǔ)償器5、所述引風(fēng)機(jī)6，最后經(jīng)所述出風(fēng)裝置7，將煙塵排放到外部除塵裝置。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在于，包括 用于收集煙塵的集塵罩； 與所述集塵罩連接，使煙塵進(jìn)入管道的進(jìn)風(fēng)裝置； 與所述進(jìn)風(fēng)裝置連接，用于防止煙塵堆積在管道中的防積灰裝置； 通過管道與所述防積灰裝置連接，用于產(chǎn)生牽引風(fēng)使煙塵排出的引風(fēng)機(jī)； 與所述引風(fēng)機(jī)連接，用于使煙塵排放到外部除塵裝置中的出風(fēng)裝置； 設(shè)置在外部焦?fàn)t與所述集塵罩之間，用于連接外部焦?fàn)t與所述集塵罩的連接裝置。
2.如權(quán)利要求I所述ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在于，還包括 設(shè)置在所述連接裝置上，用于使煙塵進(jìn)入所述集塵罩的引流板。
3.如權(quán)利要求I或2所述ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在于，還包括 與所述集塵罩連接，用于將組成導(dǎo)焦柵的襯板間隙溢出的煙塵收集并引入到所述集塵罩中的第二集塵裝置。
4.如權(quán)利要求3所述ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在干，所述第二集塵裝置具體為倒喇叭形。
5.如權(quán)利要求4所述ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在于，還包括 設(shè)置在所述防積灰裝置與所述引風(fēng)機(jī)之間，用于改變煙塵通過路徑，減少風(fēng)壓損耗的變徑裝置。
6.如權(quán)利要求I或2或4或5所述ー種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，其特征在于，還包括 設(shè)置在所述防積灰裝置與所述引風(fēng)機(jī)之間，抵消管道和所述引風(fēng)機(jī)因溫度升高而膨脹的補(bǔ)償器。
7.—種攔焦車，包括車體，鋼架體，導(dǎo)焦柵，其特征在干，還包括如權(quán)利要求I至6任意一項(xiàng)所述車載風(fēng)機(jī)集塵裝置，所述集塵罩與所述鋼架體連接。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種車載風(fēng)機(jī)集塵裝置及攔焦車。所述車載集塵裝置包括用于收集煙塵的集塵罩，與所述集塵罩連接，使煙塵進(jìn)入管道的進(jìn)風(fēng)裝置；與所述進(jìn)風(fēng)裝置連接，用于防止煙塵堆積在管道中的防積灰裝置；通過管道與所述防積灰裝置連接，用于產(chǎn)生使煙塵排出的牽引風(fēng)的引風(fēng)機(jī)；與所述引風(fēng)機(jī)連接，用于使煙塵排放到外部除塵裝置中的出風(fēng)裝置；設(shè)置在外部焦?fàn)t與所述集塵罩之間，用于連接外部焦?fàn)t與所述集塵罩的連接裝置。實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比降低了制造成本，并且使煙塵的收集效果得到很大提高，基本實(shí)現(xiàn)了出焦無煙塵。
文檔編號(hào)C10B33/00GK202482263SQ201220053150
公開日2012年10月10日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者高亮 申請人:高亮