分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法及裝置制造方法
【專利摘要】一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，它是通過柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置將柴油中的低閃點(diǎn)組份分離出來，其具體的分離過程如下：待分離的柴油從分離罐上的進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油管，通過噴油管上的噴頭將待分離的柴油噴淋到分離罐內(nèi)，導(dǎo)熱油從分離罐上的導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭進(jìn)入分離罐內(nèi)的加熱盤管，通過加熱盤管內(nèi)的導(dǎo)熱油將分離罐內(nèi)的柴油加熱，當(dāng)柴油被加熱到75℃時(shí)，柴油中的低閃點(diǎn)組份變成氣體析出，析出的氣體從分離罐頂部的排氣管接頭通過管道從冷凝罐頂部的進(jìn)氣管接頭進(jìn)氣進(jìn)入冷凝罐。分離出低閃點(diǎn)組份后的柴油從分離罐底部的排油管接頭排出進(jìn)入柴油儲油罐儲藏。進(jìn)入冷凝罐的氣體經(jīng)過冷卻水冷卻后成為汽油從冷凝罐底部的排液管接頭排出進(jìn)入汽油儲油罐儲藏。
【專利說明】分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及柴油的精煉【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種用于分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法 及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 礦物油是目前人類最為廣泛使用的化石能源，在使用過程中因受雜質(zhì)污染、高溫 熱分解、氧化、吸水等因素的影響，而改變了原有的理化性能不能繼續(xù)使用時(shí)，礦物油則成 了廢礦物油。
[0003] 廢礦物油的再生利用可采用沉降、過濾、蒸餾、精制和裂解工藝，具體根據(jù)廢礦物 油的污染程度和再生產(chǎn)品質(zhì)量要求進(jìn)行工藝選擇。其中裂解工藝可從廢礦物油中提煉出柴 油，而裂解工藝會破壞廢礦物油中的大分子結(jié)構(gòu)、聚合物及氧化物分子，必定會產(chǎn)生一些小 分子低閃點(diǎn)的物質(zhì)，這些低閃點(diǎn)物質(zhì)會影響柴油的品質(zhì)，需要剔除。
[0004] 目前一般采用分鎦塔精鎦法鎦出柴油中的低閃點(diǎn)組份，該方法設(shè)備投資較多，設(shè) 備維護(hù)不方便，工藝操作復(fù)雜，且只適用于大批量連續(xù)生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法 及裝置。
[0006] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，它是通過柴油低閃點(diǎn) 組份分離裝置將柴油中的低閃點(diǎn)組份分離出來，其具體的分離過程如下： 待分離的柴油從分離罐上的進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油管，通過噴油管上的噴頭將待分離的 柴油噴淋到分離罐內(nèi)，柴油在分離罐內(nèi)的液面控制在加熱盤管的上表面，導(dǎo)熱油從分離罐 上的導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭進(jìn)入分離罐內(nèi)的加熱盤管，然后經(jīng)過加熱盤管從分離罐上的導(dǎo)熱油 出油管接頭流出，通過加熱盤管內(nèi)的導(dǎo)熱油將分離罐內(nèi)的柴油加熱，當(dāng)柴油被加熱到75°C 時(shí)，柴油中的低閃點(diǎn)組份變成氣體析出，析出的氣體從分離罐頂部的排氣管接頭通過管道 從冷凝罐頂部的進(jìn)氣管接頭進(jìn)氣進(jìn)入冷凝罐。
[0007] 分離出低閃點(diǎn)組份后的柴油從分離罐底部的排油管接頭排出，通過離心油泵泵入 冷卻盤管，泵入冷卻盤管的柴油被噴淋水冷卻后進(jìn)入柴油儲油罐儲藏。
[0008] 進(jìn)入冷凝罐的氣體經(jīng)過冷卻水冷卻后成為汽油從冷凝罐底部的排油管接頭排出， 通過齒輪油泵泵入汽油儲油罐儲藏。
[0009] 冷卻水箱內(nèi)的冷卻水通過水泵泵入冷凝罐內(nèi)對進(jìn)入冷凝罐的氣體進(jìn)行冷卻，冷卻 水通過出水管接頭進(jìn)入噴淋管對冷卻盤管內(nèi)的柴油進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入冷卻水箱。
[0010] 上述方法采用的柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置包括分離罐、冷凝罐、噴淋管、冷卻盤 管、冷卻水箱、柴油儲油罐、汽油儲油罐、球閥、離心油泵、水泵、齒輪油泵。
[0011] 分離罐頂部的排氣管接頭通過管道與冷凝罐頂部的進(jìn)氣管接頭連接，球閥安裝在 與排氣管接頭和進(jìn)氣管接頭連接的管道上。冷卻盤管安裝在冷卻水箱的支撐架上，分離罐 底部的排油管接頭通過管道與冷卻盤管連接，冷卻盤管的另一端通過管道與柴油儲油罐連 接，離心油泵安裝在與排油管接頭和冷卻盤管連接的管道上。冷凝罐底部的排油管接頭通 過管道與汽油儲油罐連接，齒輪油泵安裝在與排油管接頭和汽油儲油罐連接的管道上。冷 凝罐下部的進(jìn)水管接頭通過管道與冷卻水箱連接，水泵安裝在與進(jìn)水管接頭和冷卻水箱連 接的管道上，冷凝罐上部的出水管接頭通過管道與噴淋管連接，噴淋管安裝在冷卻盤管的 上部。
[0012] 所述的分離罐包括噴油管、進(jìn)油管接頭、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭、導(dǎo)熱油出油管接頭、 排油管接頭、排雜管接頭、加熱盤管、液位計(jì)、溫度計(jì)、壓力表、罐體及排氣管接頭。
[0013] 排氣管接頭安裝在罐體的頂部，排油管接頭和排雜管接頭安裝在罐體的底部，進(jìn) 油管接頭、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭及導(dǎo)熱油出油管接頭依次安裝在罐體上，噴油管安裝在罐體 內(nèi)，并與進(jìn)油管接頭連接，加熱盤管安裝在罐體內(nèi)，并處在噴油管的下方，加熱盤管的一端 與導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭連接，加熱盤管的另一端與導(dǎo)熱油出油管接頭連接，液位計(jì)、溫度計(jì)及 壓力表依次安裝在罐體上。
[0014] 所述的冷凝罐包括罐體、冷凝管組件、排水管接頭、進(jìn)水管接頭、排油管接頭、排雜 管接頭及進(jìn)氣管接頭。
[0015] 冷凝管組件由上隔板、下隔板及復(fù)數(shù)根冷凝管組成，上隔板和下隔板的板壁上分 別設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對應(yīng)的圓孔，每兩個(gè)對應(yīng)的圓孔上都焊接一根冷凝管。
[0016] 進(jìn)氣管接頭安裝在罐體的頂部，排油管接頭和排雜管接頭安裝在罐體的底部。冷 凝管組件安裝在罐體內(nèi)，上隔板與罐體的上部組成一個(gè)封閉的進(jìn)氣腔，下隔板與罐體的下 部組成一個(gè)封閉的出氣腔，上隔板、下隔板與罐體的內(nèi)壁之間組成一個(gè)封閉的冷卻腔。排水 管接頭和進(jìn)水管接頭安裝在罐體上，并分別與冷卻腔相通。
[0017] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)： 1、采用本發(fā)明提供的方法分離柴油中低閃點(diǎn)組份，能達(dá)到精煉柴油的目的，而且結(jié)構(gòu) 簡單，設(shè)備投資低，操作方便，可實(shí)現(xiàn)小規(guī)模間歇生產(chǎn)。
[0018] 2、冷卻水箱里的冷卻水通過水泵泵入冷凝罐內(nèi)，為冷凝罐提供冷卻水源，從冷凝 罐出來的冷卻水通過噴淋管對冷卻盤管噴淋降溫后回到冷卻水源，實(shí)現(xiàn)水資源的回收。
[0019] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 附圖1為柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置的示意圖； 附圖2為分離罐的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為冷凝罐的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4為冷凝管組件的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖5為附圖4的A-A剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021] 一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，它是通過柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置將柴油中 的低閃點(diǎn)組份分離出來，其具體的分離過程如下： 待分離的柴油從分離罐1上的進(jìn)油管接頭1-2進(jìn)入噴油管1-1，通過噴油管1-1上的噴 頭將待分離的柴油噴淋到分離罐1內(nèi)，柴油在分離罐1內(nèi)的液面控制在加熱盤管1-7的上 表面，導(dǎo)熱油從分離罐1上的導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭1-3進(jìn)入分離罐1內(nèi)的加熱盤管1-7,然后 經(jīng)過加熱盤管1-7從分離罐1上的導(dǎo)熱油出油管接頭1-4流出，通過加熱盤管1-7內(nèi)的導(dǎo) 熱油將分離罐1內(nèi)的柴油加熱，當(dāng)柴油被加熱到75°C時(shí)，柴油中的低閃點(diǎn)組份變成氣體析 出，析出的氣體從分離罐1頂部的排氣管接頭1-12通過管道從冷凝罐2頂部的進(jìn)氣管接頭 2-7進(jìn)氣進(jìn)入冷凝罐2。
[0022] 分離出低閃點(diǎn)組份后的柴油從分離罐1底部的排油管接頭1-5排出，通過離心油 泵9泵入冷卻盤管4,泵入冷卻盤管4的柴油被噴淋水冷卻后進(jìn)入柴油儲油罐6儲藏。
[0023] 進(jìn)入冷凝罐2的氣體經(jīng)過冷卻水冷卻后成為汽油從冷凝罐2底部的排油管接頭 2-5排出，通過齒輪油泵11泵入汽油儲油罐7儲藏。
[0024] 冷卻水箱5內(nèi)的冷卻水通過水泵10泵入冷凝罐2內(nèi)對進(jìn)入冷凝罐2的氣體進(jìn)行 冷卻，冷卻水通過出水管接頭2-3進(jìn)入噴淋管3對冷卻盤管4內(nèi)的柴油進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入 冷卻水箱5。
[0025] 上述方法采用的柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置包括分離罐1、冷凝罐2、噴淋管3、冷卻 盤管4、冷卻水箱5、柴油儲油罐6、汽油儲油罐7、球閥8、離心油泵9、水泵10、齒輪油泵11。
[0026] 分離罐1頂部的排氣管接頭1-12通過管道與冷凝罐2頂部的進(jìn)氣管接頭2-9連 接，球閥8安裝在與排氣管接頭1-12和進(jìn)氣管接頭2-9連接的管道上。冷卻盤管4安裝在 冷卻水箱5的支撐架5-1上，分離罐1底部的排油管接頭1-5通過管道與冷卻盤管4連接， 冷卻盤管4的另一端通過管道與柴油儲油罐6連接，離心油泵9安裝在與排油管接頭1-5 和冷卻盤管4連接的管道上。冷凝罐2底部的排液管接頭2-5通過管道與汽油儲油罐7連 接，齒輪油泵11安裝在與排液管接頭2-5和汽油儲油罐7連接的管道上。冷凝罐2下部的 進(jìn)水管接頭2-4通過管道與冷卻水箱5連接，水泵10安裝在與進(jìn)水管接頭2-4和冷卻水箱 5連接的管道上，冷凝罐2上部的出水管接頭2-3通過管道與噴淋管3連接，噴淋管3安裝 在冷卻盤管4的上部。
[0027] 所述的分離罐1包括噴油管1-1、進(jìn)油管接頭1-2、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭1-3、導(dǎo)熱油 出油管接頭1-4、排油管接頭1-5、排雜管接頭1-6、加熱盤管1-7、液位計(jì)1-8、溫度計(jì)1-9、 壓力表1-10、罐體1-11及排氣管接頭1-12。
[0028] 排氣管接頭1-12安裝在罐體1-11的頂部，排油管接頭1-5和排雜管接頭1-6安 裝在罐體1-11的底部，進(jìn)油管接頭1-2、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭1-3及導(dǎo)熱油出油管接頭1-4依 次安裝在罐體1-11上，噴油管1-1安裝在罐體1-11內(nèi)，并與進(jìn)油管接頭1-2連接，加熱盤 管1-7安裝在罐體1-11內(nèi)，并處在噴油管1-1的下方，加熱盤管1-7的一端與導(dǎo)熱油進(jìn)油 管接頭1-3連接，加熱盤管1-7的另一端與導(dǎo)熱油出油管接頭1-4連接，液位計(jì)1-8、溫度計(jì) 1-9及壓力表1-10依次安裝在罐體1-11上。
[0029] 所述的冷凝罐2包括罐體2-1、冷凝管組件2-2、排水管接頭2-3、進(jìn)水管接頭2-4、 排液管接頭2-5、排雜管接頭2-6及進(jìn)氣管接頭2-7。
[0030] 冷凝管組件2-2由上隔板2-2-1、下隔板2-2-2及復(fù)數(shù)根冷凝管2-2-3組成，上隔 板2-2-1和下隔板2-2-2的板壁上分別設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對應(yīng)的圓孔，每兩個(gè)對應(yīng)的圓孔上都焊 接一根冷凝管2-2-3。
[0031] 進(jìn)氣管接頭2-7安裝在罐體2-1的頂部，排液管接頭2-5和排雜管接頭2-6安裝 在罐體2-1的底部。冷凝管組件2-2安裝在罐體2-1內(nèi)，上隔板2-2-1與罐體2-1的上部 組成一個(gè)封閉的進(jìn)氣腔2-8,下隔板2-2-2與罐體2-1的下部組成一個(gè)封閉的出氣腔2-9， 上隔板2-2-1、下隔板2-2-2與罐體2-1的內(nèi)壁之間組成一個(gè)封閉的冷卻腔2-2-10。排水 管接頭2-3和進(jìn)水管接頭2-4安裝在罐體2-1上，并分別與冷卻腔2-2-10相通。
【權(quán)利要求】
1. 一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，其特征是：它是通過柴油低閃點(diǎn)組份分離裝置 將柴油中的低閃點(diǎn)組份分離出來，其具體的分離過程如下： 待分離的柴油從分離罐上的進(jìn)油管接頭進(jìn)入噴油管，通過噴油管上的噴頭將待分離的 柴油噴淋到分離罐內(nèi)，柴油在分離罐內(nèi)的液面控制在加熱盤管的上表面，導(dǎo)熱油從分離罐 上的導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭進(jìn)入分離罐內(nèi)的加熱盤管，然后經(jīng)過加熱盤管從分離罐上的導(dǎo)熱油 出油管接頭流出，通過加熱盤管內(nèi)的導(dǎo)熱油將分離罐內(nèi)的柴油加熱，當(dāng)柴油被加熱到75°c 時(shí)，柴油中的低閃點(diǎn)組份變成氣體析出，析出的氣體從分離罐頂部的排氣管接頭通過管道 從冷凝罐頂部的進(jìn)氣管接頭進(jìn)氣進(jìn)入冷凝罐； 分離出低閃點(diǎn)組份后的柴油從分離罐底部的排油管接頭排出，通過離心油泵泵入冷卻 盤管，泵入冷卻盤管的柴油被噴淋水冷卻后進(jìn)入柴油儲油罐儲藏； 進(jìn)入冷凝罐的氣體經(jīng)過冷卻水冷卻后成為汽油從冷凝罐底部的排液管接頭排出，通過 齒輪油泵泵入汽油儲油罐儲藏； 冷卻水箱內(nèi)的冷卻水通過水泵泵入冷凝罐內(nèi)對進(jìn)入冷凝罐的氣體進(jìn)行冷卻，冷卻水通 過出水管接頭進(jìn)入噴淋管對冷卻盤管內(nèi)的柴油進(jìn)行冷卻后再進(jìn)入冷卻水箱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，其特征是：所述柴油低 閃點(diǎn)組份分離裝置包括分離罐、冷凝罐、噴淋管、冷卻盤管、冷卻水箱、柴油儲油罐、汽油儲 油罐、球閥、離心油泵、水泵、齒輪油泵； 分離罐頂部的排氣管接頭通過管道與冷凝罐頂部的進(jìn)氣管接頭連接，球閥安裝在與排 氣管接頭和進(jìn)氣管接頭連接的管道上；冷卻盤管安裝在冷卻水箱的支撐架上，分離罐底部 的排油管接頭通過管道與冷卻盤管連接，冷卻盤管的另一端通過管道與柴油儲油罐連接， 離心油泵安裝在與排油管接頭和冷卻盤管連接的管道上；冷凝罐底部的排液管接頭通過管 道與汽油儲油罐連接，齒輪油泵安裝在與排液管接頭和汽油儲油罐連接的管道上；冷凝罐 下部的進(jìn)水管接頭通過管道與冷卻水箱連接，水泵安裝在與進(jìn)水管接頭和冷卻水箱連接的 管道上，冷凝罐上部的出水管接頭通過管道與噴淋管連接，噴淋管安裝在冷卻盤管的上部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，其特征是：所述的分離 罐包括噴油管、進(jìn)油管接頭、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭、導(dǎo)熱油出油管接頭、排油管接頭、排雜管接 頭、加熱盤管、液位計(jì)、溫度計(jì)、壓力表、罐體及排氣管接頭； 排氣管接頭安裝在罐體的頂部，排油管接頭和排雜管接頭安裝在罐體的底部，進(jìn)油管 接頭、導(dǎo)熱油進(jìn)油管接頭及導(dǎo)熱油出油管接頭依次安裝在罐體上，噴油管安裝在罐體內(nèi)，并 與進(jìn)油管接頭連接，加熱盤管安裝在罐體內(nèi)，并處在噴油管的下方，加熱盤管的一端與導(dǎo)熱 油進(jìn)油管接頭連接，加熱盤管的另一端與導(dǎo)熱油出油管接頭連接，液位計(jì)、溫度計(jì)及壓力表 依次安裝在罐體上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種分離柴油中低閃點(diǎn)組份的方法，其特征是：所述的冷凝 罐包括罐體、冷凝管組件、排水管接頭、進(jìn)水管接頭、排液管接頭、排雜管接頭及進(jìn)氣管接 頭； 冷凝管組件由上隔板、下隔板及復(fù)數(shù)根冷凝管組成，上隔板和下隔板的板壁上分別設(shè) 有復(fù)數(shù)個(gè)對應(yīng)的圓孔，每兩個(gè)對應(yīng)的圓孔上都焊接一根冷凝管； 進(jìn)氣管接頭安裝在罐體的頂部，排液管接頭和排雜管接頭安裝在罐體的底部；冷凝管 組件安裝在罐體內(nèi)，上隔板與罐體的上部組成一個(gè)封閉的進(jìn)氣腔，下隔板與罐體的下部組 成一個(gè)封閉的出氣腔，上隔板、下隔板與罐體的內(nèi)壁之間組成一個(gè)封閉的冷卻腔；排水管接 頭和進(jìn)水管接頭安裝在罐體上，并分別與冷卻腔相通。
【文檔編號】C10G7/00GK104140840SQ201410387300
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】胡建科 申請人:衡陽三興偉業(yè)石化新能源有限公司