本發(fā)明涉及一種節(jié)油催化劑，特別是涉及一種燃油催化氫氧液，屬于燃料技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著國民經(jīng)濟高速發(fā)展，商業(yè)繁榮和交通行業(yè)的發(fā)展，各種機動車輛迅速增加，耗柴油量也隨之迅速增加。柴油屬不可再生能源，目前我國石油需要大量進口。因此，節(jié)約燃料，增加燃油的燃燒效率是非常重要的。

為了節(jié)約燃油，很多人在研究乳化柴油和參水柴油。參水柴油中包括油包水型和水包油型。其目的都是在油中參入適量水，并能燃燒而達到節(jié)油的目的。但是由于存儲時間短，油水分離快，而沒能實施和推廣應用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的，是提供一種燃油催化氫氧液，參水里后油與燃油催化氫氧液不分離，燃燒效果好，便于大量生產(chǎn)應用。

采用的技術(shù)方案是：

一種燃油催化氫氧液，其特征在于：

主要是由水960kg、氯化鈉10kg、氯化鈣10kg、甲醇19.5kg和氫氧催化劑0.5kg混合制成。

上述氫氧催化劑主要是由480g水、銫金屬離子0.2g、環(huán)烷酸2.8g、吐溫-8012g、四氫呋喃1g和丙酮4g混合加熱至45℃，攪拌均勻即得。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明加入到燃油中加水量大，不分層，儲存時間長，成本低，節(jié)能效果好便于推廣應用。

1:水加入催化氫氧劑后稱之為催化氫氧液。它與油可大量的互溶，達到催化氫氧液占76%，油占%26。

2:油加入催化氫氧液后，可促進油的霧化，燃燒充份。達到了環(huán)保，節(jié)能效果。

3:通過實驗測試，50公斤油與50公斤含催化氫氧液40%的油，在二噸燃油鍋爐上進行燃燒熱對比，燃燒熱是相同的。

具體實施方式

實施例一

制備熱噴油：

取石油渣油或原油20%、柴油4%和催化氫氧液76%加熱混合均勻，即得。

實施例二

制備冷噴油：

是取石油渣油或原油25%、柴油5%、碳九20%和催化氫氧液50%加熱攪拌均勻，即得。

實施例三

制備車用燃料油：

是取石油渣油或原油15%、柴油20%、碳九18%、表面活性劑2%和催化氫氧液45%混合加熱攪拌均勻，即得。表面活性劑為吐溫-80和司盤-80，各占一半。

實施例四

船用燃料油制備：

取石油渣油或原油30%、柴油19%、表面活性劑1%和催化氫氧液50%加熱混合攪拌均勻，即得。

上述實施例的百分比為重量百分比。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種燃油催化氫氧液，其特征在于：主要是由水960kg、氯化鈉10kg、氯化鈣10kg、甲醇19.5kg和氫氧催化劑0.5kg混合制成。所述氫氧催化劑主要是由480g水、銫金屬離子0.2g、環(huán)烷酸2.8g、吐溫?80??12g、四氫呋喃1g和丙酮4g混合加熱至45℃，攪拌均勻即得。本發(fā)明加入到燃油中加水量大，不分層，儲存時間長，成本低，節(jié)能效果好。

技術(shù)研發(fā)人員：劉政吉;劉志杰
受保護的技術(shù)使用者：劉政吉
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.09.15